Bonjour à tous et à toutes voila le vol retour ,qui se déroulera en A320. Le vol allez en A330 ICI Mini bonus touristique en fin de FR.
En attendant, le chauffeur au soleil. J'en profite, pour regarder quelle sera notre avion ,pas tout récent. La une du jour. Le chauffeur, sera ponctuel. Après, une vingtaine de minutes nous voici devant le terminal, pas grand monde à l'horizon. Beaucoup de compagnies allemande. Tableau des départs. On trouve très vite ,les guichets LH group. Pas mal de monde dans la file business, donc une famille qui à tenté de s'incruster mais la personne au guichet les à gentiment refoulé dans la file éco. L'agent de l'enregistrement, tamponne nos BP avec l'accès au salon "salas VIP" sans plus d'indication… Les autres guichets sont bien vident . Pas beaucoup d'attente à la sécurité. On tente le fast track et la biiiip lumière rouge , les gens nous regardent genre et oui les jeunes c'est pour la business… Apparemment ,avoir un billet J pour WK ne justifie pas l'accès au fast track ( il y a pas de petites économies). Bon c'est pas bien grave, pas beaucoup de monde dans la file normale. Les agents, sont sympathiques et souriant en 5minutes la sécurité est passé. Le trucs qui sert à rien. Passage obligatoire ,par le duty free, avec les spécialités "de Majorque" dont le limoncello fabriquer à Barcelone…. comme l'impression qu'on essaye d'enfumer les touristes qui regardent pas. On suit les indications ,notre vol part des portes Donc logiquement on va au salon portes D. Un coin maquette est visible en allant aux portes D. Des petits magasins avec des produits du coin sont sur la route. Arriver portes D, tadaa le salon est fermé…. au lieux de barrer l'affiche au croisement du terminal sa éviterait de marcher 15 minutes pour rien.. Bon , retour en arrière pour allez dans la partie opposée du terminal. Avec un passage au WC qui sont dans un état correcte. Test de la brosse , OK. En allant au salon, je vois qu'il y a un couac avec notre vol, je regarde flight radar rien de bien grave 45 minutes de retard. Enfin le salon après avoir tourner dans tout l'aéroport . L'accueil est quelconque, la personne est au téléphone scanne nos BP et fait signe de la tête que c'est ok. Beaucoup de monde dans le salon ,et il fait très chaud dedans. L'offre, est correcte il y a de quoi manger et boire ,mais pas exceptionnel ( bon je comprends l'aéroport accueillent plus des vacanciers que de la clientèle d'affaire) Des salades et plats chauds sont disponibles. Des petits sandwichs. Sucreries. Les restes du petit-déj. La salade est pas mauvaise, mais trop de mayonnaise à mon gout. Un petit café. Je profite, du Wi-Fi pour regardez ou en est l'avion. Après avoir passez une bonne heure dans le salon, on remarche jusqu'à l'autre bout du terminal. Mini spotting en route. Avion avec la livrée de la défunte Air Berlin. La nouvelle Laudamotion. On est bien à la bonne porte. Ah voila , notre retardataire . L'embarquement commence et les priorités sont respectées . L'accueil à bord est souriant. Un coussin ( qui à pas l'air tout neuf) et la bouteille d'eau sont disposée un peu négligemment sur le siège du milieu. On voit que l'avion est pas tout neuf (19 ans). Sièges planche à repasser . Le coussin. Bouteille d'eau et serviette rafraichissante. Safety card. Le magasine. Le pas, suffisant pour 1h30 de vol. Siège recaro. La pochette du bas, utile pour ranger la bouteille d'eau ou appareil photo. Un cousin germain . La tour de contrôle . Pendant le roulage les consignes de sécurités sont diffusées sur les écrans collectifs. Le roulage ,sera assez court . Quelques photos des avions présent. Air Europa. Des privées . Juste avant le décollage , le commandant de bord fait une annonce pour s'excuser du retard suite à la rotation précédente, et nous qu'il va essayer de rattraper un maximum de retard. Alignement et décollage. Photos durant la montée. J'en profite pour feuilleter le magasine de WK ou le prix des boissons alcoolisé pour les voyageurs en éco est disponible. Le service débute rapidement, l'équipage qui durant tout le vol à été très souriant . Le plateau qui pour moi est correcte vue l'heure et la durée du vol. La petite salade. Lamelles de poulet et riz safran. Le fromage et compote d'abricot. Mousse toblerone et sauce à salade. Les couverts en métal. Sel et poivre. Avec un petit verre de champagne pour accompagner le repas. A la vôtre. Après le repas qui était bon, un petit tout au WC. La porte avec le logo de WK. Tout est propre . Un Pnc passe avec une boite de pralinés après le repas. Juste avant le début de la descente un lapin en choco est distribué, décidément on va pas mourir de faims pour un vol de cette durée ,vraiment top. Photos durant la descente. On ira se parquer au large, voici quelques photos du roulage. A340 WK. Du LX. Fokker 100. Les Pax bus sont déjà la . On se parque à côté d'un bombardier LX. Passage sous notre avion du jour. Le bus nous déposent aux carrousel à bagages l'attente était courtes.
Merci de m'avoir lu .
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Voila un petit bonus de Palma de mallorque. Le château de Bellver. La vue depuis le château est magnifique. Musée Pueblo Espanol ,Petit village avec reconstitution de monuments Espagnol.
Diverses photos de Palma de Majorque.
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Verdict
Edelweiss Air
7.4/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.5
Lounge VIP Valldemossa
5.9/10
Confort6.0
Restauration5.5
Divertissements5.5
Services6.5
Palma De Mallorca - PMI
5.6/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services4.5
Propreté4.0
Zurich - ZRH
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
L'aéroport de PMI : la signalisation à l'intérieure et la propreté laisse à désirer. WK: Cabine J Européene.... siége fin et cabine viellote, équipage et catering top par contre. ZRH: fluide, propre ,accessible...
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Un aéroport de départ plutôt mal organisé et en travaux. Personnellement je ne suis pas fan du test de la brosse, pas idéal pour regarder les FRs au moment du repas.
Le vol est plutôt bien, le catering en bonne quantité même si je m'attendais à un peu mieux sur la petite compagnie suisse.
Merci du commentaire. L'aéroport est un peu le bazar ,pas facile de se reperer sans indications. Pour la brosse si il y aurait eu des "traces " je l'aurais pas mis ;-) Apres le catering pour avoir volez avec LX en j avec leurs petites verrines sur un LCY-GVA je suis content avec le plateau ^^
Curieux qu'une compagnie orientée "vacances" proposent une business équivalente à AF en moyen-courrier (comme en long d'ailleurs). La clientèle suisse est probablement plus exigence que la clientèle TUI/Thomas Cook des autres pays d'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, Belgique, Pays-Bas, Suède...).
Merci du commentaire. Reflexion interessante,c'est vrai qu'au départ de suisse a ma conaissance seul le group LH(lx,wk ) Proposent de la J sur palma . Aprés vu les prix ils se doivent se "bichonner" les pax's en J A bientot
Merci pour le partage du vol retour. Expérience moins réussie que le vol aller en raison de la cabine classique qui est loin d'offrir le même confort que l'A330. Le tout reste tout de même agréable et de bon niveau. Amusant de voir les compagnies loisirs comme Eurowings, Edelweis, Joon recupérer les A340 amortis des legacy et leur donner une deuxième vie.
Merci du commentaire. C'est vrai que sa change de l'A330,mais le vol était bien. Je suis content pour les A340,sa permets de voir encore des quadri-reacteurs
Merci pour ce vol retour. Comme dis par Esteban l'A330 est bien plus confortable, ce qui est normal puisqu'il assure les LC. Un joli plateau repas, cela avait l'air bon. PMI ne donne pas trop envie mais le bonus lui oui.
pas de pot pour le refus de passage au fast track, heureusement qu'il n'y avait presque personne dans la file standard... Du temps de perdu à chercher le salon ouvert, c'est frustrant ! A bord, le confort est moindre par rapport au vol précédent, catering convenable pour la durée du voyage. palma est agréable en basse saison, c'est tout le contraire en haute...
Merci du commentaire. La signalisation pour le salon était une catastrophe. C'est vrai qu'aprés une cabine LC dur de reprendre une cabine J CC. Oui palma est jolie en basse saison bien que tres tourisques. A bientot
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71 avis
13 Commentaires
Un aéroport de départ plutôt mal organisé et en travaux.
Personnellement je ne suis pas fan du test de la brosse, pas idéal pour regarder les FRs au moment du repas.
Le vol est plutôt bien, le catering en bonne quantité même si je m'attendais à un peu mieux sur la petite compagnie suisse.
Bonne soirée
L'aéroport est un peu le bazar ,pas facile de se reperer sans indications.
Pour la brosse si il y aurait eu des "traces " je l'aurais pas mis ;-)
Apres le catering pour avoir volez avec LX en j avec leurs petites verrines sur un LCY-GVA je suis content avec le plateau ^^
Reflexion interessante,c'est vrai qu'au départ de suisse a ma conaissance seul le group LH(lx,wk )
Proposent de la J sur palma .
Aprés vu les prix ils se doivent se "bichonner" les pax's en J
A bientot
A bientôt
Amusant de voir les compagnies loisirs comme Eurowings, Edelweis, Joon recupérer les A340 amortis des legacy et leur donner une deuxième vie.
C'est vrai que sa change de l'A330,mais le vol était bien.
Je suis content pour les A340,sa permets de voir encore des quadri-reacteurs
Encore un joli service que propose WK sur cette liaison.
A bientôt !
WK est vraiment pas mal pour de la J cc.
Malgre la cabine datée.
A bientot
Comme dis par Esteban l'A330 est bien plus confortable, ce qui est normal puisqu'il assure les LC.
Un joli plateau repas, cela avait l'air bon.
PMI ne donne pas trop envie mais le bonus lui oui.
Une cabine business europeene classique.
Le repas etait bon.
Du temps de perdu à chercher le salon ouvert, c'est frustrant !
A bord, le confort est moindre par rapport au vol précédent, catering convenable pour la durée du voyage.
palma est agréable en basse saison, c'est tout le contraire en haute...
Merci Damien pour ce FR et son bonus !
La signalisation pour le salon était une catastrophe.
C'est vrai qu'aprés une cabine LC dur de reprendre une cabine J CC.
Oui palma est jolie en basse saison bien que tres tourisques.
A bientot
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