#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Un vol Air France très moyen voir même décevant et pas forcément à cause du retard qui peu arriver à n’importe qu’elle compagnie même si on aurait pu espérer un appareil de remplacement au hub d’AF.
L’offre du salon me convient, le choix de plats chauds est important mais les œufs étaient raté ce jour-là, les vins sont excellents. Ce salon est un peu sombre mais permet de s’isoler assez facilement.
J’aime la cabine BEST, le siège est bien, avec des rangements et un accès direct au couloir, c’est dommage de voir que BOM ne profite plus de ce siège car c’est une destination avec une clientèle affaires conséquente et une concurrence indienne (Jet Airways et Air India) qui propose du full flat. Je sanctionne d’un point la saleté inacceptable de la cabine, un problème répété chez Air France.
L’équipage a été très moyen, pas de grand reproche à leur faire mais une certaine nonchalance et esprit de service minimum. L’hôtesse m’a bien demandé mon choix à l’avance pour la prestation principale mais elle a oublié de le faire pour la seconde prestation, peu de proactivité dans le service et surtout un appel PNC qui n’a jamais été répondu, enfin même si je comprends les contraintes de service et de repos équipage, je trouve ça vraiment dommage d’avoir squizzé le service de l’apéritif et de ne pas s’être à minima excusé pour l’absence d’amuse-bouche pourtant indiqué sur le menu. Pourquoi ne pas les avoir au moins présentés sur le buffet en plein du vol plutôt que de les faire partir à la poubelle ? De mémoire (mais le vol date un peu), il n’y a eu aucune salutation Platinesque ni au début ni en fin de vol. Bref un équipage désintéressé de ses passagers et qui ne mérite objectivement pas la moyenne.
Restauration dans la moyenne haute d’Air France avec une bonne entrée, un excellent plat et de bonnes pâtes pour la seconde prestation.
Aucune attention particulière pour ce vol l’avant-veille de noël, un petit cadeau serait pourtant une si belle attention pour célébrer cette période festive.
Avec 1h45 d’attente au comptoir E-Visa, je sanctionne fortement la note fluidité de BOM.
Merci de votre lecture et à très bientôt pour le retour.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mumbai (BOM).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 41 minutes.
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11 Commentaires
Bon bah un vol très mitigé, au-delà de l'équipage moyen, je retiens surtout l'état lamentable de la cabine ! A quoi servent les équipes de nettoyage à CDG? En plus pour le coup, tout ce que tu as signalé était visible... Le cuire du repose pieds a l'air de mal vieillir aussi, pas sur que le matériau retenu pour cette partie du siège soit des plus malins.
Un retard conséquent, j'espère que les PAX sans salon ont au moins eu droit à un voucher.
A + !
Je ne sais pas pour les pax Y et W.
"Les cieux sont bien sombres, comme sur Air France en ce moment…" -> Pourtant les 84 millions de passagers transportés et les résultats en hausse communiqués récemment par la compagnie laisseraient penser le contraire. Le passage à Joon sur cette ligne sera-t-elle vraiment source d'économie? Je ne suis pas expert mais le triple 7 semble coûter moins cher que les A340, même avec une cabine rétrofittée comme tu l'as présentée récemment. Ici encore, je me demande quel est l'intérêt de changer de compagnie. Il aurait peut-être été plus judicieux d'ouvrir Goa et Pukhet en direct et plus compatible avec l'idée de divertissement que BOM au potentiel haute contribution bien plus fort.
Heureusement que le salon K ne démérite pas et permet de parer au contre-temps. Judicieuse décision! Surtout qu'une fois à bord, ce sont encore des prestations bien trop compliquées même si je trouve le parmentier de canard joli. Par contre l'association lentilles/poissons... Dommage que tu n'aies pas mis de photos du plat "Indien". Cela aurait compensé la tentative de l'équipage de te laisser mourir de soif (perso, je me serais levé pour aller faire mes courses au galley mais ça, maintenant, tout le monde le sait). Quand je pense que si le menu indique "a lovely bottle of wine", c'est là encore du second degré.
Seule façon de juger de tout cela, finalement, c'est le rapport qualité/prix. J'espère que tu ne t'es pas fait avoir sur ce coup/coût.
(Pas) Content de voir qu'en 20 ans, l'arrivée à BOM n'a toujours pas été améliorée.
Dernière question, pas de caméra embarquée sur cet avion?
Merci pour le partage! On attend donc ton test Joon sur la même ligne avec impatience. Perso, je passe mon tour :-)
Il s'agissait de deux billets primes mais pas au tarif nominal donc tout de même cher pour un produit qui n'est pas au point.
La propreté des avions (intérieur comme extérieur) est tout de même révélateur du soin apporté par la compagnie, alors bien sûr aucun lien ne peut être fait avec la maintenance mais une compagnie qui a des cabines et des avions toujours nickels ne laisse pas de doute sur le soin qu'elle puisse apporter à sa maintenance.
En effet Joon vers HKT ou GOI aurait beaucoup de sens, mais c'est aussi un risque bien plus important qu'un "takover" d'une ligne existante d'AF et BOM doit malheureusement pas très bien se porter pour avoir été choisie.
Ce que je trouve peu cohérent c'est que pour un même marché (l'inde) on se retrouve avec BLR avec un produit BEST à l'année, DEL en propre AF mais avec un produit loisir (77W Loisir l'hiver et 330/340 l'été) et maintenant BOM avec du Joon.
Le nouveau terminal de BOM est superbe mais cela n'impeche pas de très longues files d'immigration et nous avons eu la malchance d'arriver juste après un A380 d'Emirates.
Chez Air France la caméra n'existe que sur les 777-300ER, les 200ER n'en sont pas équipés.
A+
Je ne m’attarderai pas sur la prestation qui est globalement convaincante, en revanche l'état de la cabine est inacceptable.
Le passage de la ligne chez Joon n’est pas de bon augure, le produit offert n’est pas compétitif notamment lorsque l’on compare avec ce qu’offre Jet Airways.
Je suis sidéré par l’attitude de l'équipage. Je vois mal pourquoi ce serait aux passagers de subir une prestation réduite alors que le retard engendré est imputable à la machine. Et puis quand on travaille dans le milieu du transport, il faut savoir à un moment donné s’adapter et être conciliant. Là-dessus je ne serais pas étonné que l'équipage ait bénéficié d’un repos additionnel de 12h à la suite de ce vol puisqu’on peut compter sur eux pour tirer avantage au maximum de la situation.
J’ai l’impression quand même que ces réductions de service se font à la carte, au gré des équipages. À ce titre, j’ai recemment fait un MIA-CDG en classe Eco au pont sup de l’A380, parti à l’heure (départ 20h10 je crois). À mon grand étonnement, l’equipage a directement servi les plateaux-repas, exit l’apéritif y compris pour la Premium Eco... soi-disant que ce qui intéresse les gens sur ce genre de vol, c’est dormir ^^ (généralisons le service COI tant qu’à faire!)
Sinon lorsque j'étais revenu de PTP (vol retardé d’un peu plus d’une heure de mémoire), l’apéritif avait lui aussi été évincé mais finalement l’amuse-bouche avait quand même été distribué après l'entrée je crois...
Enfin à l'époque du vol, c'était le calme avant la tempête chez AF... les choses sont mal parties pour aller dans le bon sens j’ai l’impression :/
Tu as probablement raison pour l'équipage, c'est une décision je pense du CCP/CC mais quand il s'agit de bosser moins, ce ne sont pas les deniers! C'est bien triste car ce vol comme les tiens prouve que c'est toujours un peu la roulette avec Air France...
L'état de la cabine est en effet particulièrement choquant, les traces de coulures sont ignobles.
A bord, un service réduit pour cause de retard ? Jamais entendu ça, en tout cas c'est tellement spécifique à AF et ses syndicats qui imposent tout et n'importe quoi. Je comprends que le temps de repos sur place puisse être rallongé mais delà à carrément enlever des étapes de service à bord, c'est du grand n'importe quoi.
Les prestations repas sont elles, dans leur ensemble, assez convaincantes.
A bientôt !
Oui nous sommes d'accord, des règles idiotes et cela ne va pas en s'arrangeant...
Dommage pour l'équipage car c'est souvent cela qui rattrape d'autres point, ici un service sans lustre (sans jeu de mot) et une cabine crade ce qui n'est guère acceptable. Il ne suffit pas de grand chose pour que le client aille voir ailleurs, ce qui est mon cas malgré de très bonnes expériences récentes sur AF.
Il n'est pas normal de trouver une cabine dans un état pareil ! Surtout après 7 heures ...
" l’équipage dispose d’un temps de repos plus important en vol et que par conséquence le service se doit d’être simplifié…"=> C'est du grand n'importe quoi, je suis sidéré !
Pas grand chose à dire sur la prestation pendant le vol, le foie gras est toujours bienvenu, les desserts pourraient être repensé, ils sont d'une banalité...
Merci Flavien pour ce FR, à bientôt !
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