On se retrouve pour un routing un peu plus particulier que les précédents… Qui pourrait ressembler à un mileage run !
Fin août, un nouveau post est créé sur Flyertalk ( ICI ) pour partager un excellent tarif d’AF/KL, qui (de ce que j’ai compris ^^) permet de rallier la Norvège à Istanbul en business, mais visiblement sans trop de restriction sur les escales en Europe… Il était donc possible de faire un Stavanger-Istanbul via le fin fond de la Russie : Irkutsk par exemple ! Avec à chaque fois l’obligation de transiter par CDG : ça va en faire des vols ! Le choix de Irkutsk n’est pas un choix anodin, car c’est le point le plus à l’est autorisé par le billet, et donc celui qui rapportera le plus de miles.
Oui, mais à quel prix ? Eh bien ça évolue entre 680€ et 900€, selon si l’on passe par Irkutsk à l’aller ET au retour, ou si l’on prend Irkutsk à l’aller et Tel Aviv au retour (par exemple). Bref, il y avait vraiment énormément de routing possibles (il y a pas mal d’exemples sur le lien plus haut) ! Nous, nous sommes restés assez soft et avons choisi un arrêt à Irkutsk à l’aller, avant de continuer sur Istanbul et de rentrer ensuite à Paris. Ce qui nous fais donc un total de 12 030 miles parcourus, et normalement tous les segments cumulant à 250%, on obtient 30 075 miles primes, auquel il faut ajouter les 100% de bonus Platinum, on arrive alors à 42 105 miles prime (et encore, en réalité c’est plus car les vols courts créditent au forfait). J’ai finalement gagné 53 055 miles. Pas mal pour un billet à 870€ (d’après Matrix ITA, notre routing était aussi dispo pour 680€ mais je n’ai jamais réussi à l’obtenir à ce prix-là). A noter qu’avec ce tarif, il était possible de devenir Gold (en passant par Irkutsk à l’aller et au retour). Bien sûr, si l’on ne considère que le gain de miles et le potentiel statut, ce routing est très correct si effectué avant le 1er avril 2018 : à titre de comparaison, avec le nouveau barème il m’aurait rapporté au grand maximum 870*8=6960 miles et encore ce calcul est erroné car le montant comptabilisé est celui hors taxe (mais lui je n’arrive pas à le trouver)… Bref on peut facilement tabler sur du 10 fois moins je pense.
J’ai eu beaucoup de mal à réserver ce billet (en plus, être à 4 n’a pas dû faciliter les choses…) mais après quelques heures j’y suis finalement parvenu (avec un peu d’aide de FT quand même). Au niveau du choix des vols, nous avons fait le choix d’Aeroflot sur CDG-SVO et SVO-CDG par rapport à AF car au moins on est sûr de récupérer une vraie Business (et pas des sièges Y avec le siège du milieu neutralisé). Au retour, je n’ai pas réussi à obtenir le IST-CDG sur AF, ce sera donc avec KLM via Amsterdam, ce qui permettra de comparer les deux produits. Tous les vols s’enchainent très bien, avec des temps d’escale très raisonnables (parfois trop ^^) qui n’excédent jamais 2h. Il ne faut donc pas qu’il y ait de pépin.
Il est aussi certain que, bien que les billets soient des billets Business, ce routing ne fait prendre que des appareils MC donc pas de vraie cabine J (sauf sur Aeroflot) mais on en était conscient au moment de l’achat. Ce voyage est aussi l’occasion pour ma mère de retourner à Irkutsk et au lac Baïkal dont elle garde un très bon souvenir. Et l’idée de faire ça en plein hiver nous tentait bien ! C’est aussi l’occasion pour moi de découvrir Istanbul, car même si j’y suis passé quelques fois grâce à TK je ne l’ai jamais visité au final !
Pour débuter notre billet, il reste donc à nous rendre à Stavanger en Norvège. Les vacances commençant le vendredi soir, et notre vol Stavanger – Amsterdam étant prévu le samedi midi, on n’avait pas tellement de marge de manœuvre. Nous décidons donc de passer la nuit du vendredi au samedi à Amsterdam, et de monter à Stavanger par le premier vol du matin avec KL (pour limiter tout problème en cas de retard) pour ensuite en repartir avec le deuxième de la journée…
Au final, voici le programme vol par vol :
CDG - AMS, B737 KL, Economy
AMS - SVG, E175 KL, Economy
SVG - AMS, E190 KL, Business
AMS - CDG, A318 AF, Business
CDG - SVO, A320 SV, Business
SVO - IKT, B738 SV, Business
IKT - SVO, B738 SV, Business
SVO - CDG, A321 SV, Business
CDG - IST, A319 AF, Business
IST - AMS, B737 KL, Business
AMS - CDG, A321 AF, Business
CDG - AMS, A321 AF, Business
AMS - SVG, B737 KL, Business
Une petite image pour récapituler tout ça
Nous ne volerons bien sûr pas les derniers CDG-AMS-SVG.
Début décembre, notre vol entre Irkutsk et Moscou est décalé de 3h ce qui nous fait louper notre connection à Moscou et donc aussi à Paris. Mon père appelle le travel assitant, qui nous rebooke directement sur un IKT-SVO-IST au lieu de IKT-SVO-CDG-IST : exit donc l’escale à Paris, dommage moi elle ne me dérangeait pas :D Heureusement, j’arriverai à nous faire créditer les miles du routing initial.
Enfin, le AMS-CDG en rentrant de Istanbul tombera le jour de la grève AF. J’y reviendrais un peu plus en détail dans les derniers FR mais au final, AF a affrété un appareil de la compagnie SmartLynx mais qui est full éco : nous avons donc été déclassés ! Je mets une copie du SMS d’AF à ce propos, qui peut laisser aussi bien penser à un surclassement en P qu’à un déclassement en Y (j’aurais préféré le premier…) !
Au final nous avons donc
CDG - AMS, B737 KL, Economy
AMS - SVG, E175 KL, Economy
SVG - AMS, E190 KL, Business
AMS - CDG, A318 AF, Business
CDG - SVO, A320 SV, Business
SVO - IKT, B738 SV, Business
IKT - SVO, B738 SV, Business
SVO - IST, A320 SV, Business
IST - AMS, B737 KL, Business
AMS - CDG, A320 SmartLynx, Economy
Après avoir dormi à Amsterdam, nous embarquons pour Stavanger dans un E175 tout neuf. Rien de particulier à signaler, si ce n’est que l’avion était tout neuf et que le pitch en Y+ est très correct. Vol parfaitement à l’heure en plus. On débarque directement dans la zone d’embarquement, et on se dirige vers le lounge qui est vraiment une bonne surprise.
C’est le seul salon de l’aéroport. Merci aux modérateurs de le rajouter dans la base de données :). L’accueil est sympathique. On débouche directement sur la zone buffet. Si l’on continue derrière, il y a des espaces pour s’asseoir. Je trouve que la déco va très bien. Quelques tables tout au fond. D’autres fauteuils un peu plus privatifs. Allez, retour vers le buffet.
Machine à café.
Quelques produits frais. Du pain chaud, et vraiment bon. Céréales. Boissons Il y a en plus des prises un peu partout. Ma première sélection.
Décidemment, les Canaries sont à l’honneur… Et je n’oublie pas la vue, qui est plus que sympathique ! Seul point noir, les stores qui l’obstrue mais je pense qu’ils sont bienvenus quand le soleil tape. Le wifi est gratuit, mais c’est celui de l’aéroport et simplement pour 2h à priori (je n’ai pas testé).
Quelques vues supplémentaires.
Et déjà notre Embraer repousse. Nous avons choisi de prendre le vol suivant pour se laisser une marge entre les 2 billets, au cas où. Nous avons pu nous enregistrer en ligne pour toute la journée ! Soit 5 vols en moins de 24h : le rêve pour moi ^^
Entre temps, l’offre du buffet a été changée. De la soupe a aussi été rajoutée. Et des pâtisseries.
Une nouvelle sélection. La soupe est pas mal, mais le saumon assez gras (néanmoins du saumon dans un petit salon d’aéroport comme ça, je trouve que ça se salue).
Et voici notre B737 qui rentre en place.
L’embarquement a débuté à l’heure (au cours de ce périple, je n’ai vraiment rien à redire sur la ponctualité de KL, parfaite à chaque fois). Les pilotes décorent le cockpit ^^
Dès notre arrivée dans l’avion, l’hôtesse nous indique qu’il faudra conserver nos sacs à nos pieds et ne pas les mettre dans les racks… Même en J ? Oui oui. Ça commence mal ^^
Nous sommes seuls avec Norwegian sur le tarmac.
Dans la cabine (2 rangées), nous ne serons que tous les 4 + une hôtesse KL en uniforme.
Le pitch est correct.
Décollage à l’heure. Il reste encore de la neige. Service d’une boisson.
Puis arrive le plateau.
Sur lequel est disposé le menu. Pour notre tranche horaire, il y a donc 3 choix. Pour la forme, voilà celui du petit déjeuner et du dîner. Et boissons. Comme nous sommes une famille dévouée, voici les 3 options : Vegetarian club sandwich served with potato crips Smoked salmon and minted cucumber sauce on brioche White roll with spinata romana salami, herbed cream cheese
Nous serons tous les 4 unanimes, ce n’est vraiment pas terrible… Pour ma part (le saumon fumé), c’est très sec, et le saumon avait peu de goût.
Le vol passe ensuite rapidement, l’hôtesse viendra discuter avec nous de la suite de notre voyage, avec mon père du statut Ultimate avec moi car elle était étonnée que je sois plat ^^ On arrive sur les côtes néerlandaises.
Approche et atterrissage. Et débarquement rapide, derrière l’hôtesse qui était avec nous en J.
Direction ensuite le salon, où nous étions déjà quelques heures plus tôt !
Avant de repartir pour Paris avec AF (bonus dans le prochain FR)
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Verdict
KLM
5.6/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements2.0
Restauration5.0
Stavanger - SVG
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Amsterdam - AMS
7.4/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
La grosse et agréable surprise c’est le salon de l’aéroport de SVG : j’aime vraiment beaucoup la déco, jolie vue extérieure, confortable, peu fréquenté, l’hôtesse qui est venue 2 fois voir si tout allait bien, et le buffet qui était bien adapté. Vol assez classique sinon, si ce n’est l’hôtesse vraiment sympa et le catering pas terrible… Mais bon point cependant pour le fait d’avoir des choix pour le midi. Heureusement, nous avons d’autres vols pour manger !
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite au fin fond de la Russie ! Luc
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le commentaire ! Un routing un peu pour taré, mais on a vraiment passé de bon moments :) Ce salon est d’autant plus agréable que je m’attendais à quelque chose d’assez basique donc une belle surprise.
Du bon routing comme je les aimes ;) Juste dommage que cela soit avec KL/AF dont les prestation sur CC/MC sont loin d'être les meilleures. Mais à ce prix là^^ et pour gagner autant de miles ahah
Merci pour le commentaire ! Sur MC/CC, en Europe de l’ouest c’est à peu près le même combat partout je trouve (KL/AF/BA/LH...). A bientôt pour la suite !
Merci pour le commentaire ! Douche froide, mais en fait pas tant que ça : nous avons quand même pu rentrer alors qu’il y avait grève, dans le vol affrété, j’ai été placé au premier rang et avec personne au milieu (donc comme la J). Les seuls points manquants étaient le catering J et la place dans les coffres à bagages... mais nous avons été remboursés de la « différence » avec un billet Y (jusqu’a 130€, donc presque 15% du prix total du routing donc on s’en tire plutôt bien au final (+ les miles en compensation)
Merci pour le partage et pour cette introduction sur un routing super atypique !
Petite note concernant l'ajout de salon (ou de n'importe quel élément de la BDD) : ceci n'est pas du ressort des modérateurs (nous n'avons pas la possibilité de toucher à la BDD) mais de l'équipe "technique" du site Flavien ou Thomas, et pour être sûr qu'ils le voient, le mieux est toujours de le faire via la fonction "contactez nous" plutôt que dans un FR ou il se peut que ce ne soit pas vu/lu. J'ai fait remonter la demande.
Très joli salon à SVG puis prestation en demi teinte sur KL, sur un vol de cette durée, un sandwich en J c'est très moyen.
Merci pour le commentaire, pour les explications (je saurais pour la prochaine fois) et pour avoir fait remonter A titre personnel, je préfère largement la prestation AF à celle de KL sur CC/MC court. Par contre, bonne surprise de KL en rentrant d’Istanbul, où le dîner était vraiment bon. A bientôt
Vous êtes de vrais mordus et c'est d'autant plus sympa en famille. En regardant les sandwich de KL je me disais que cela ne rendait pas si mal en photo, dommage que la réalité soit toute autre !
Merci pour le commentaire ! J’ai quand même eu un peu de mal à convaincre le reste de la famille :) au final, on a trouvé ça sympa de le faire à plusieurs, même si certains ont plus apprécié que d’autres ! A bientôt
Alors que la Direction d’AF-KL vient de concéder il y a quelques jours une très forte augmentation de salaires pour les pilotes KLM, quel peut-être le ressenti d’un client J à qui on sert un sandwich honteux et un Cava catalan ultra cheap en lieu et place d’un bon Champagne français ?
Personnellement plus envie de prendre KLM qui est en dessous de tout.
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14 Commentaires
Splendide routing en perspective !
Le salon de SVG a le mérite d’exister et l’offre est très correcte !
En revanche, à bord, l’experience est en demi-teinte !
A bientôt
Un routing un peu pour taré, mais on a vraiment passé de bon moments :)
Ce salon est d’autant plus agréable que je m’attendais à quelque chose d’assez basique donc une belle surprise.
Merci ;)
Sur MC/CC, en Europe de l’ouest c’est à peu près le même combat partout je trouve (KL/AF/BA/LH...).
A bientôt pour la suite !
Très beaux FRs à venir!
Douche froide avec le vol assuré par une autre compagnie entre AMS et CDG et sans pseudo cabine J^^
La prestation est un peu décevant avec ce catering, mais le tarif du routing total vaut réellement le coup.
Bonne journée et à bientôt
Douche froide, mais en fait pas tant que ça : nous avons quand même pu rentrer alors qu’il y avait grève, dans le vol affrété, j’ai été placé au premier rang et avec personne au milieu (donc comme la J). Les seuls points manquants étaient le catering J et la place dans les coffres à bagages... mais nous avons été remboursés de la « différence » avec un billet Y (jusqu’a 130€, donc presque 15% du prix total du routing donc on s’en tire plutôt bien au final (+ les miles en compensation)
Le salon de SVG n'est pas mal du tout avec un offre approprié
Ce n'est pas le cas de la prestation servie par KLM qui n'est vraiment pas terrible...
"avec moi car elle était étonnée que je sois plat "=> Merci papa... :)
Le salon était le point fort de ce segment. Le reste était bien plus classique ;)
A bientôt
Petite note concernant l'ajout de salon (ou de n'importe quel élément de la BDD) : ceci n'est pas du ressort des modérateurs (nous n'avons pas la possibilité de toucher à la BDD) mais de l'équipe "technique" du site Flavien ou Thomas, et pour être sûr qu'ils le voient, le mieux est toujours de le faire via la fonction "contactez nous" plutôt que dans un FR ou il se peut que ce ne soit pas vu/lu. J'ai fait remonter la demande.
Très joli salon à SVG puis prestation en demi teinte sur KL, sur un vol de cette durée, un sandwich en J c'est très moyen.
A bientôt pour la suite !
A titre personnel, je préfère largement la prestation AF à celle de KL sur CC/MC court. Par contre, bonne surprise de KL en rentrant d’Istanbul, où le dîner était vraiment bon.
A bientôt
Vous êtes de vrais mordus et c'est d'autant plus sympa en famille.
En regardant les sandwich de KL je me disais que cela ne rendait pas si mal en photo, dommage que la réalité soit toute autre !
J’ai quand même eu un peu de mal à convaincre le reste de la famille :) au final, on a trouvé ça sympa de le faire à plusieurs, même si certains ont plus apprécié que d’autres !
A bientôt
Alors que la Direction d’AF-KL vient de concéder il y a quelques jours une très forte augmentation de salaires pour les pilotes KLM, quel peut-être le ressenti d’un client J à qui on sert un sandwich honteux et un Cava catalan ultra cheap en lieu et place d’un bon Champagne français ?
Personnellement plus envie de prendre KLM qui est en dessous de tout.
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