Voici le récit de mon voyage vers la Martinique du mois de mars. Je ne fait que le report de l'aller. Le retour n'apporte pas d'intérêts, étant donné qu'il s'est effectué sur le même modèle d'appareil, dans la même classe de voyage et sur le même siège.
Qui dit Antilles avec Air France, dit départ de Orly, hall 3, enregistrement C
Côté B, il y a nettement plus de monde
Avant de passer les contrôles, une dernière cigarette au niveau -1 (pas pour moi, je ne fume pas). C'est plutôt désert à cet endroit là.
On passe la PAF, pas de bol, le système Parafe vient de tomber, obligation de passer devant un agent. Voyageant en prémium éco, j'ai droit au coupe fil SkyPriority. Voici donc la porte, pas très animée à ce moment là
A cet instant, je vois cet appareil à proximité de la porte d'embarquement, donc je me dis que c'est notre oiseau
Deux autres spécimens au loin
Le vol est dans un peu plus de 2h, allons au salon Air France, grace à mes co-voyageurs qui sont en business et qui ont droit à un invité
Ce salon est plutôt petit, l'offre de restauration est classique. Nous y resterons 1 h. Il ne permet pas de spotter un peu, à part les voyageurs en cours d'enregistrement.
Un peu de spotting après être sorti du salon
A la porte, l'agitation commence.
Au moment d'embarquer, les priorités seront respectées. Contrairement à ce que je pensais, l'appareil observé auparavant à proximité de la porte n'est pas le notre. Il nous faut prendre un bus. Le bon côté des choses d'un embarquement par bus, c'est qu'on peut continuer à spotter
Voilà, nous sommes arrivés au pied du F-GZNL, coucou de plus de 6 ans
Passage obligé par la cabine Business de 2 rangées
Puis arrivée au rang 6, de la Premium
Voyons aux alentours, le temps que tout le monde embarque
Distribution de la trouve de confort, sans surprise, c'est classique
L'embarquement se poursuit, avec un verre pour patienter
Tiens, un engins réservé pour les A380. Je ne savais pas qu'il y en a qui atterrissent à Orly.
On repousse, ça permet d'avoir une vue sur la caserne de pompier de l'aéroport
Roulage jusqu'à la piste, prêt au décollage
Quelques vues de Orly et de Paris (sous la pollution)
Distribution du menu
Dès le début du survol de la mer, le service commence. Ce sera pour moi : Steack de thon, sauce tomate et riz au curcuma
Après débarrassage, les cabines, pleines, plongent dans un sommeil pour certains, les films pour d'autres
Petit passage par les toilettes plutôt propres
Le vol se poursuit dans le calme, avec les films sur l'IFE. On ne peut pas dire que l'IFE soit très réactif. Il faut très souvent insister avec le tactile.
1 heure avant l'arrivée, distribution d'une collation composée d'un petit sandwich, brochette de poulet froid, salade de fruit, un laitage et d'une boisson
Toujours au dessus des nuages
Photo traditionnel du bout d'aile. Je ne vais pas dire du winglet, il n'y en a pas.
La descente s'amorce
Un bout de la Montagne Pelée
Voilà, on touche le sol
Après récupération des bagages, direction la sortie pour 1 semaine de vacances.
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Air France Lounge - Orly 2
6.8/10
Confort6.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Paris - ORY
7.0/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Fort-de-France - FDF
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
Pas de grande surprise sur ce vol, je connaissais déjà la cabine Premium. Le siège est confortable pour un vol de jour (un peu moins pour un vol de nuit). Le catering est correct. Petit point négatif concernant l'IFE qui n'est pas très réactif.
ORY : c'est Orly, dans son jus, que dire de plus
FDF : propre et sympa
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le siège et la prestation W ne se valent qu'en cas de surcoût minime au vu de la prestation. Et encore, en version COI, les repas sont loin, très loin devant ce qui se sert d'habitude en Premium. Comme je le dis à chaque fois, encore une incohérence de plus du marketing AF. Déjà les versions COI ne devraient pas exister (pourquoi faire une différence selon l'avion qu'on prend) et après pourquoi en Y la prestation est dégradée alors qu'en W elle est améliorée. Incompréhensible.
Le F-GSPA étant en 777-200, il ne pouvait pas être affecté sur votre vol, Martinique et Guadeloupe étant presque exclusivement desservies par des 773.
Merci pour ce FR. En effet un FR fidèle à ce qu'est la prestation Premium sur la Martinique/Guadeloupe/Réunion ( sur les autres destinations dites COI, c'est encore une autre prestation, plus dégradée). Une chance cet embarquement en bus pour les photos. Une autre chance d'avoir cet appareil aussi, car l'équipement est plus récent que ceux qui font habituellement la ligne ( taille des IFE ). Merci encore et à bientôt.
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3 Commentaires
Un FR sympathique dans une cabine COI.
Je suis d'accord avec vous concernant le siège Premium, correct pour un vol de jour, mais proche de l'effet toboggan pour un vol de nuit!
Les couverts en plastiques sont une petite déception et pas vraiment dignes d'une premium :-(
Belles vues à l'arrivée en Martinique!
Bonne après-midi et bon weekend!
Le siège et la prestation W ne se valent qu'en cas de surcoût minime au vu de la prestation. Et encore, en version COI, les repas sont loin, très loin devant ce qui se sert d'habitude en Premium. Comme je le dis à chaque fois, encore une incohérence de plus du marketing AF. Déjà les versions COI ne devraient pas exister (pourquoi faire une différence selon l'avion qu'on prend) et après pourquoi en Y la prestation est dégradée alors qu'en W elle est améliorée. Incompréhensible.
Le F-GSPA étant en 777-200, il ne pouvait pas être affecté sur votre vol, Martinique et Guadeloupe étant presque exclusivement desservies par des 773.
A bientôt !
En effet un FR fidèle à ce qu'est la prestation Premium sur la Martinique/Guadeloupe/Réunion ( sur les autres destinations dites COI, c'est encore une autre prestation, plus dégradée).
Une chance cet embarquement en bus pour les photos.
Une autre chance d'avoir cet appareil aussi, car l'équipement est plus récent que ceux qui font habituellement la ligne ( taille des IFE ).
Merci encore et à bientôt.
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