Pour aller de Paris à Berlin, quel que soit le motif du déplacement, l'avion est un choix qui s'impose. easyJet et Aigle Azur s'affrontent sur cette route, au départ de Roissy ou d'Orly selon la compagnie. Avant, il y avait aussi Air France qui s'employait à desservir les deux capitales des deux principales économies de l'Union Européenne mais comme il est question d'économie, c'est la nouvelle mouture au format low-cost - Joon - qui a repris le flambeau. Ce sont clairement les passagers "nouvelle génération" qui sont visés par cette entreprise qui déclare être aussi une compagnie aérienne. Qui sera le gagnant ?
Bonjour à tous. Et voici, pour changer, une photo de couverture en mode chaste ce qui me permet donc de commencer ce flight-report par un Quizz. Ahhhhh! Un quizz de l'okapi, ça faisait longtemps, n'est-ce pas? Alors, prêts? 3,2,1, regardez bien la photo qui suit et faites vos jeux !
Cette enveloppe que l'on me remet en porte d'embarquement contient : 1. De l'argent liquide (ou solide) 2. Des XP en pagaille - Youpi !!! 3. Des miles à vie - vivrai-je assez longtemps pour en profiter? 4. La preuve que l'art de la douce resquille peut faire très bon ménage avec un super service client contacté précédemment par l'okapi via Twitter
La bonne réponse s'affichera automatiquement une fois ce FR lu, liké et commenté.
OK, auf geht´s !
Je dois faire l'aller-retour dans la journée entre Paris et Berlin. J'ai acheté moi-même mon billet d'avion, c'était plus simple comme ça et je le mettrai en notes de frais plus tard. J'aurais bien testé Aigle Azur au départ d'Orly mais les horaires du retour ne me convenaient pas vraiment. C'est donc sur le site d'Air France que je trouve la bonne combinaison, premier vol le matin et un retour pas trop tard ayant un autre déplacement prévu le lendemain. But du voyage? Une réunion de travail qui se veut rapide mais à l'heure des visioconférences à tout va, rien ne vaut une franche poignée de main et la gestion, in situ, d'éventuels problèmes. Je me lève donc très tôt en ce matin de mi-mai et sors de mon domicile avant même que Paris s'éveille. J'aurais pu prendre un taxi et agrémenter mes notes de frais du mois d'un joli reçu mais non, accro aux transports en commun, je préfère prendre un bus nocturne pour aller récupérer mon RER B en plein quartier latin. C'est ainsi qu'après un court trajet depuis la Place d'Italie, je foule les quais déserts de la station Saint Michel du RER C.
Il ne me reste plus qu'à descendre d'un niveau supplémentaire pour y récupérer mon RER B qui me déposera dans les entrailles de CDG.
Bon, vous avez assez vu d'horreurs comme ça. Escapade spatio-temporelle et nous voici propulsés, 45 minutes plus tard, dans un espace un peu moins hostile. J'avoue, j'ai profité du temps de trajet pour reposer l'intérieur de mes paupières.
Le foot passe à la télé? Oui c'est vrai, c'est de saison.
L'avantage d'être monté d'un niveau, c'est que l'on se retrouve face à des bandits manchots qui n'attendent que de se rendre utiles.
Je profiterai de leurs services une prochaine fois, je suis plus à l'aise pour ce genre d'opérations proche du PIF. Tiens, mon probable destrier du matin…
De loin, on dirait bien qu'il y a du monde à l'accès Numéro 1…
De près aussi !
Cela ne me gène nullement, j'ai un peu de marge aujourd'hui. Suffisamment pour aller voir dehors si l'air est respirable.
C'est respirable oui mais, les écrans que je vois sur ces bornes devant moi éveillent ma curiosité.
Problèmes techniques? Voyons voir… Ah ben oui, je commence à comprendre!
Tout s'explique : Windows CE datant de 2007… pas étonnant. Je me dis qu'il vaudrait mieux aller chercher une copie papier de mon BP avant que le virus potentiel ne se propage. Et là, miaou! Un chat noir roderait-il dans les parages?
En tous cas, problème technique ici aussi. Lors de l'achat du billet, j'avais choisi un siège (gratuit) en sortie de secours mais…
Au moment de l'OLCI, mon siège n'était plus vraiment disponible.
Tant que j'ai un siège au hublot, cela ne me dérange pas plus que ça. Le retrait de la carte d'embarquement papier se fera selon la procédure habituelle.
Mais s'il y a bien une chose qui me dérange dans cette procédure, c'est le prix de l'upgrade proposé en dernière minute. Je doute fort que les sièges de classe Affaires de l'Airbus mono-couloir qui me transportera de l'autre côté du Rhin ressemblent à ceux que l'on me présente sur l'écran mais comme il est écrit que les photos ne sont pas contractuelles, si on sait lire, on ne peut parler de message fourvoyant.
309 euros, faut vraiment ne rien avoir à faire de son argent pour dépenser autant pour un petit déjeuner d'avion. "Monsieur reprendra bien un peu de caviar sur les mouillettes de son œuf à la coque?" Heureusement je sais lire et cliquer et c'est sur "Non merci" que j'ai appuyé. Euh, c'est quoi votre taux de conversion, amis comptables ?
Après un passage rapide et courtois, me voici de l'autre côté.
Direction la première jetée.
frühstück AU LOUNGE
Tout le monde connait plus ou moins bien le chemin à suivre pour arriver au salon Air France. Quelques distractions en passant… Le coup de bâton est à la caisse !
Les NMPP ne sont pas encore passées livrer.
Je repère ma porte d'embarquement.
Puis je descends d'un étage. L'accueil sera très chaleureux, faut dire que je privilégie systématiquement le contact humain dans ce genre d'endroit tant qu'il en reste et surtout vu que je suis bien réveillé.
J'élis domicile un niveau plus bas pour plus de tranquillité. La vue est dégagée, plus ou moins.
Les présentoirs sont bien achalandés. Il y a même de la compote pour F-OITN ^^
Ma sélection, simple et facile à manger :-)
J'avale le tout assez rapidement, c'est que j'ai un avion à prendre.
La compagnie serait en manque de pilotes?
Le reste de l'équipage suffira-t-il?
En tous cas, de bonnes notes ce matin pour ce salon, nourritures pour l'esprit et le corps abondent. Bon, finies les bêtises, l'écran indique que l'embarquement est commencé, je file en porte. Mon statut va me permettre de griller la politesse d'une façon toute officielle. Pardon, pardon, excusez-moi… après avoir rempli ma bouteille à la première fontaine en ordre de marche, il ne me reste plus qu'à esquiver les badauds qui encombrent le peu d'espace disponible. Me voici en Fox 27 (photo réalisée quelques minutes plus tôt)
J'arrive en porte, salue mon interlocutrice, présente mon passeport et ma carte d'embarquement et là, ça bippe. Non, ce n'est pas un upgrade à 309 euros, rassurez-vous, je n'y aurai jamais droit. C'est un signal sonore qui attire aussi l’œil de sa collègue et aiguise ma curiosité.
- Nous vous attendions! - Ah bon? En quel honneur? - Je crois que j'ai quelque chose pour vous. C'est de la part de XXX
Le nom de la personne en question est flouté volontairement sur vos écrans mais pas dans ma mémoire alors si vous lisez ces lignes, Mademoiselle ou Madame, un grand MERCI !!! Et l'agente en porte me tend cette enveloppe. Je suis très touché et remercie.
Photo réalisée avec la permission de la propriétaire de la main ;-)
Nous discuterons quelques instants puis je m'engouffre dans cette froide passerelle vers mon avion pour une journée de travail Berlinoise.
Le reste c'est du classique que tout le monde connait : PNC aux portes, roulage, décollage et puis finalement après un petit somme, atterrissage.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
Comment ça, déjà fini? Ben oui, c'est suffisant non? Vous vous attendiez à un truc à rallonge, du genre chronophage? C'est que j'ai d'autres trucs à faire moi en ce moment, genre lire les FRs des autres et les commenter parce que ces derniers temps, je déserte un peu à cause de mon travail.
Bon ok, si vous promettez de Liker ce récit et de le commenter, je commence par…
LE FIN MOT DE L'HISTOIRE
Tout a commencé par une infidélité. Je ne lis pas que flight-report, loin s'en faut. En fait, je fréquentais avant de le connaitre d'autres sites spécialisés et un des auteurs du coin a publié, en anglais le récit d'un vol inaugural d'Air France auquel je n'ai pu participer pour cause de contrainte professionnelle. Asante sana Léonard pour ce récit que vous pourrez lire plus tard en cliquant sur le lien en bas de page.
Amateur de flammes et autres gadgets aéronautiques, je me suis mis en quête de dénicher cette perle rare qu'est la flamme officielle du vol inaugural d'Air France entre CDG et NBO. Je la trouve superbe. La meilleure façon d'obtenir quelque chose, c'est encore de demander, poliment si possible et c'est bien ce que j'ai fait sur Twitter.
La réponse ne tardera pas, bien que provisoire.
LE JOON-REPORT, ENFIN !
Bon, maintenant que je vous ai donné un indice, il ne me reste plus qu'à embarquer. C'est facile, c'est tout droit et si je me dépêche, la note de ponctualité sera très bonne ce matin.
Instant nez (enrhumé) et crabe pour les passionnés du genre.
Instant porte pour Herr Doktor (pas Senator) Von Stefan
et instant J pour ceux qui auraient encore des doutes sur l'identité du transporteur du jour.
Ce fuselage shot achèvera de vous convaincre, c'est bien Joon qui me transporte ce matin.
Rebelote, ça rime avec …
Je ne vous mets pas de photo du siège, c'est le même que celui de la grande sœur. Le pas est rigoureusement identique, seule la documentation de bord diffère. Et pour être honnête, le wifi à bord est opérationnel dès l'embarquement, bon point.
Privilèges Sky Priority oblige, j'ai embarqué tôt ce qui me laisse le temps de déballer la dotation du jour. Fièrement installé à ma place, j'ouvre l'enveloppe et…
Voici un message qui fait vraiment plaisir. Certains préfèrent une coupe de Champagne, je ne dédaigne pas mais dans la gestion de la relation client, je considère ce geste bien plus engageant que tout autre éventuel upgrade, question de priorités dans la vie. C'est comme ça que je traite mes clients et j'aime recevoir ce genre d'attentions. Retour à nos occupations mondaines : je m'occupe avec le remplissage du sondage SP habituel et puis le fait que nous soyons encore en porte me permet de me connecter rapidement aux nouvelles du jour. C'est gai tout ça !!!
Quoi? Qu'y avait-il d'autre dans l'enveloppe? Bah, ça ne vous regarde pas. C'est privé quand même. Et puis vous avez "Liké" ce FR? Non, pas encore? Bon, allez, parce que c'est vous, je détaille le butin.
Mais le vrai motif de tout ceci : n'est-elle pas magnifique cette flamme?
De nouveau, merci aux équipes d'Air France. Je ne suis pas toujours tendre avec la compagnie, surtout en ce moment vu les tarifs délirants sur ma route fétiche ( au moins, ça a le mérite de me faire aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte ) mais quand il faut dire que c'est bien, je n'hésite pas. Sans transition, l'heure tourne et l'embarquement touche à sa fin alors un reboot de l'application officielle plus tard
et le repoussage peut commencer.
Mise en route approuvée
PNC et PNCettes aux portes, armement des toboggans et vérification de la porte opposée.
Ma visite prévol sera rapide, tout est propre même si ça ne se voit pas super bien. Faites-moi confiance pour une fois!
Le contenu officiel Joon sera pour plus tard, j'ai d'autres obligations à respecter. Alors pendant que nous avançons lentement vers le seuil de la piste en service ce matin, je fais quelques photos et réponds aux commentaires de mes plus fidèles parmi les millions de lecteurs qui me suivent :-)
Ah, le courrier des lecteurs. C'est dans le thème donc ça va. Je passerai en mode avion dans pas longtemps.
Démonstrations de sécurité effectuées, le roulage se poursuit à petite vitesse. C'est encombré et il y a du brouillard.
Mes fans m'écrivent, je réponds !
CityJet et easyJet en approche du point d'attente.
Que nous rejoignons quelques instants plus tard.
Skyteam en force
Quelques secondes supplémentaires de patience…
Pour la cabine, décollage!
Omniprésence intemporelle…
V1, Vr, V2
Train sur rentré et hop! dans la couche nuageuse.
Pour en ressortir une minute plus tard. Le plafond était vraiment bas ce matin.
La route à suivre apparaît sur la géovision portable
Et quelques minutes plus tard, le service va commencer.
Ça tombe bien… j'ai fait quelques courses où vous savez !
EN VOL
Altitude de croisière atteinte, les PNC et leurs chariots magiques sont prêts à faire de juteuses affaires. Je ne consommerai rien de particulier, la rigueur budgétaire de mes déplacements est de mise.
Pourtant, il y a bien une carte payante mais je me contenterai ce matin de l'offre de base.
Que voici….
Revue et amélioration par mes soins.
Pendant que les nantis de classe affaires dégustent leur précieux petit-déjeuner
Et que les nuages nous accompagnent…
J'ouvre mon yaourt !
Ma cuillère fétiche, offerte à l'issue d'un vol long-courrier AF entre ABJ et CDJ se prête au jeu pour vous offir le premier levé de pot de yaourt signature sur flight-report. ♫ Les produits laitiers (que je consomme avec parcimonie) sont nos amis pour la vie ♫ Santé !!!
C'est bon, c'est crémeux. Dedans comme dehors.
À bord, c'est light!
Nous en sommes là.
Quelques instants plus tard, le début de descente est annoncé.
L'ARRIVÉE
C'est avec le beau temps que se fera l'approche sur Berlin. Ça change de la déprimante grisaille parisienne. La cabine est préparée pour l'atterrissage
pendant que nous survolons la campagne teutonne.
qui cédera vite la place à l'urbanisation
L'atterrissage est annoncé comme imminent. Flaps et slats sont de sortie.
Derniers mètres, j'ai failli rater cette carcasse de Boeing 707
Touché, posé, freinage énergique pour bien ralentir.
HERZLICH WILLKOMMEN
Aucun doute, nous sommes bien à Berlin :-D
La nature a horreur du vide… Exit Air Berlin, easyJet est l'acteur principale sur la scène aéronautique Berlinoise
Mais d'autres compagnies ne sont pas en reste. Tondeuse de LUX
Français en quête de nouvelles conquêtes…
Russes et Turcs…
ou même Allemands, Suisses et Hollandais occupent la place laissée vacante.
Un peu de spotting en attendant d'arriver en porte avec cet A319 Germanwings
et ce Boeing 737-700 KLM près de qui nous irons nous garer.
Dernier virage !
Notre voisin nous attendait pour s'en aller. Sympa!
Danette en allemand, ça se dit… Schnell !!!
Je laisse passer les pressés du jour
Puis m’apprête à quitter l'appareil moi aussi.
Tout le monde le sait, cette petite flèche sur la paroi de l'appareil sert à rappeler aux passagers qu'ils ne doivent rien laisser dans les coffres à bagages.
Ce sac ne m'appartient pas mais c'est bien de rien oublier.
D'ailleurs, je n'allais pas quitter l'avion sans un test Marathon, concluant comme vous pouvez le voir.
Je sors sous les applaudissements salutations de l'équipage et me dirige vers le terminal à travers cette passerelle sponsorisée par des médecins mécaniciens qui sont censés assurer…
Et pour ceux qui avaient des doutes, nous sommes bien en territoire Allemand.
Classique pub Sixt sur les fingers comme à Hambourg. De loin, cet avion pourrait ressembler à un avion Air France
Il me faudra m'éloigner un peu pour voir la différence.
Le comité d'accueil est là; photo de l'endroit en mode #mogoysefaitdiscret
Nous étions "pünktlich" 10/10
Le temps, c'est de l'argent et ici, le temps est au beau fixe. Pour le moment…
Un taxi et hop! en ville.
Ceux d'entre vous qui n'en n'ont pas marre des avions peuvent toujours aller lire le récit de East African (alias Léonard) en cliquant sur ce lien : Vol inaugural AF CDG-NBO en anglais.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
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Verdict
Joon
6.3/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration1.0
Air France Lounge - 2F, F1
6.8/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services5.0
Paris - CDG
6.0/10
Fluidité8.0
Accès2.0
Services6.0
Propreté8.0
Berlin - TXL
6.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté6.0
Conclusion
Joon à la place d'Air France sur une ligne aussi importante? J'ai mes doutes et je ne suis pas seul. En soi, le produit n'est pas mauvais et pour peu qu'on ait quelques avantages liés à un statut, on peut améliorer l'ordinaire mais sinon, mon cinquième vol avec la petite sœur de la grande ne m'a pas vraiment convaincu. Ce qui me conforte, en revanche, c'est de voir que beaucoup de personnels de la compagnie aiment leur métier et partagent leur passion avec certains passagers. De nouveau, merci à tous ceux qui travaillent dans l'ombre. J'arbore fièrement ces flammes ainsi que d'autres sur mon sac et elles me seront bien utiles.
22 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le geste est vraiment touchant ! A quoi vont te servir toutes ces nouvelles flammes ? Tu vas customiser tes sacs à dos ? La tarification est un processus bien étrange : j'ai à un moment caressé l'idée d'aller en Grèce fin août et je ne comprends pas pourquoi l'aller Paris-Athènes est très raisonnable (90 euros) mais le retour faramineux Athènes-Paris (rien en dessus de 250-300 euros). Pourquoi un tel décalage ? et ce quelle que soit la compagnie.
Une flamme de mon butin du jour a été donnée à l'un de mes meilleurs amis, Brésilien en l'occurrence. Mon gamin lorgnait déjà sur ce butin mais je lui ai expliqué que si le statut Platinum ne peut s'hériter, il pourra, après ma mort, profiter lui aussi de mes décorations. Mon sac est pour le moment bien heureux d'afficher ces indications identitaires comme je le montrerai dans le FR du retour et dans beaucoup d'autres à venir. Le secret des tarifications doit rester secret justement. Les 600 euros demandés par Air France et Alitalia dans le cadre de mes navettes m'ont fait fuir un réseau que je considère voleur dans le meilleur des cas. Pourquoi payer 4 fois plus cher un même service? Merci pour le commentaire, à bientôt!
Parce 80 % des clients seront plus te,té de faire chauffer la CB si l'un des segments a un prix très bas, indépendamment du prix moyen, ils seront persuadés de faire une bonne affaire.
A 399 euros l'AR CDG-ATH, tu auras plus de gens qui valideront le billet avec 99+300 qu'avec 149 *2 ...
Les solutions existent: regarder deux aller-simple, changer de vendeur (Hop / AF / KLM) ,etc. Rien de fiable à 100%: il faut tester (y compris la concurrence !).
Explication plus que logique. Je reste quand même perplexe sur le taux de conversion mais qui ne tente rien n'a rien et le coût de gestion de cette offre étant très faible, c'est tout bénéf pour la compagnie.
Superbe interruption du FR en plein vol, ou de l'art de renouveler l'art de la narration, même quand on est un artiste de haute volée dans le genre :) Belle nouvelle perspective de la moquette propre, également. Une chose est certaine : il y a quelqu'un (quelqu'une ?) qui a déclaré sa flamme à l'auteur, ou à défaut les flammes de son employeur ;) Merci pour le partage !
"Superbe interruption du FR en plein vol" -> Merci. Je pensais que proposait un Paris Berlin direct mais avec escale serait une vraie exclusivité^^ "Belle nouvelle perspective de la moquette propre" -> Les acariens n'ont pas droit à leur "privacy" "il y a quelqu'un (quelqu'une ?) qui a déclaré sa flamme à l'auteur" -> Je montrerai prochainement que ceci est valable dans le sens inverse aussi. En route vers la série du centième, à défaut de celle du centenaire. Merci pour la lecture et le commentaire!
Lecteur anonyme depuis longtemps, je voulais très simplement vous remercier pour ce FR de grande qualité qui nous a tenu en haleine jusqu'au bout ! Quoi de mieux que ce FR spécial pour enfin apporter mes commentaires à l'édifice de votre travail? ;-) L'attention d'AF est clairement très touchante et vaut bien tous les miles du monde distribués à l'aveugle ;-) Bons vols !
Merci beaucoup d'être sorti de l'anonymat pour commenter ce récit. J'en suis honoré. Chaque vol est différent et peut apporter son lot de surprises. Le retour vers Paris sera lui aussi dans le même thème et je suis bien d'accord avec vous, les miles distribuées de façon robotique n'auront jamais la valeur d'un service "humain". "Bons vols !" -> Je vous emmène pour le prochain?^^ Merci et à très bientôt. Guillaume
Toujours pas convaincu par le produit JN mais l'application est une bonne nouvelle, la concurrence étant largement devant AF sur ce point... EZY (teasing) ou DY !
"Danke Guillaume für diesen FR" -> Que les esprits tordus n'aillent pas s'imaginer quoi que ce soit de salace, Bitte en allemand, ça veut dire prego (je prie) en Italien. Teasing pour une prochaine rencontre? Tu n'échapperas pas au jus de baobab puisque tu es par définition un #millenial mois qui suis majeur et vacciné depuis belle lurette ferait le plein de Lillet au retour. Le produit Joon ne me convainc pas dans son ensemble même si tous les équipages que j'ai rencontré jusqu'à présent étaient largement au-dessus de la moyenne. L'appli devrait être généralisée sur l'ensemble de la flotte AF en MC et Joon devrait se concentrer à faire du long courrier sur des lignes à caractère résolument leisure. Sur Paris Berlin, je connais un grand groupe français dont les cadres se sont plaints de ce produit dégradé (ou en tous cas, c'est la perception que l'on peut en avoir face à un vol pur AF). Que la nouvelle équipe dirigeante tire rapidement les conclusions qui s'imposent au lieu de nous affliger une énième marque dans un portefeuille qui tend à se vider de ses ressources. DY? pas encore essayé mais cela ne saurait tarder. À bientôt!
Bonjour Guillaume, De retour de vacances, je reprends plus attentivement la lecture des FR. C'est du JOON mais si le vol a été agréable, quoi demander de plus, ah, si dépenser 300 € pour le PDJ en vol à la place d'un café ? Excellent récit comme d'habitude.... et quelle imagination ! BRAVO Air France , quand ça va bien il faut le DIRE !!! (C'est typiquement français de la ramener uniquement quand ça ne va pas). Encore merci pour ce FR, Florent
Mince, rentrer de vacances et tomber sur un FR de l'okapi... bon, j'admets que c'est moins chiant que de recevoir son avis d'imposition. Merci d'avoir pris un peu de temps libre (une vingtaine de minutes selon le compteur idoine) pour me lire. Le vol du retour va être publié dans la foulée puisque c'est d'un aller-retour dans la même journée dont il s'agissait. C'est vrai que les gens aiment à se plaindre et râler dans ce pays, après, quand il faut dire merci, il semblerait que l'éducation de base n'ait pas été dispensée chez ces gens. En tous cas, je dis merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
En mode pressé, l'okapi ne dédaigne pas une Mercedes-Benz. Le retour vers TXL se fera en bus même si le lendemain, j'aurai droit à encore plus de confort... Merci pour ce com'
Merci de ton partage Guillaume. Jolie attention de la part d'AF avec le cadeau de cette flamme , je comprends ton plaisir. Le personnel Joon est en général très motivé et dynamique et participe à l'agrément du vol. Le passage au salon rend le vol plus agréable avec la possibilité de se restaurer et même de faire de petites provisions pour le vol. Pour Joon à la place d'AIr France cela s'explique par la concurrence en vol direct de Paris qui est low cost ou du même profil : EasyJet, Aigle Azur. Depuis la disparition d'AIr Berlin les cies allemandes ( Eurowings "la joon de LH" et Lufthansa) n'y vont qu'avec une escale qui ralonge le temps de vol.
Hello Christophe. L'attention d'AF ce jour-là était une bien agréable surprise, preuve s'il en est que la compagnie peut encore satisfaire ses clients, fidèles ou pas. À ce propos, j'ai beaucoup entendu parler de ce grand groupe français (et il n'est pas le seul) qui s'est plaint officiellement de l'apparition de Joon perçue comme un rabais sur les lignes qu'empruntent beaucoup de ses collaborateurs. Ce n'est pas un cas isolé. Pititom je crois, nous rappelait que les économies estimées avec l'introduction de Joon étaient d'environ 65 millions d'euros par an. Les grèves ont eu raison de ce "pactole" en très peu de temps et la division en interne n'a fait qu'exacerber le ressenti des PNC AF vis-à-vis de leurs "collègues" Joon. Les cas allemands que tu cites sont bien différents (tout comme chez IAG) puisque ces compagnies vivent leur vie séparément de bout en bout. Ici, le concept est fourvoyant : j'achète du AF en pensant bien faire et je me retrouve sur une autre compagnie. C'est encore plus vrai dans le cas de correspondances internationales ou Europe/Europe comme c'était le cas de beaucoup de pax sur le vol retour. Si Joon est un laboratoire, son financement et sa stratégie sont à l'image des crédits alloués à la recherche dans ce pays. Faut pas s'étonner de l'hémorragie après coup. Financer la croissance long-courrier chez Transavia et en faire une vraie compagnie capable de résister à la pression devrait être la priorité ou alors, que tout le réseau MC passe en mode Joon comme ça, il n'y aura plus de confusion. Pour l'instant, on a un produit qui a l'air ni fait ni à faire. Ce vol fut toutefois un bon vol, choisi non sur le critère du prix mais sur celui des horaires. Le salon était un plus auquel je renonce souvent comme ce sera le cas le lendemain. Merci pour ta lecture et ton commentaire!
"309 euros, faut vraiment ne rien avoir à faire de son argent pour dépenser autant pour un petit déjeuner d'avion. " on rêve ??? !! Superbe attention de la part d'AF. A bord vous avez pu améliorer l'ordinaire grâce aux courses faites au salon ;) A bientôt Excellente soirée
Bonsoir Dorothée, 309 euros, ça fait cher le rêve en effet ou plus cher le réveil ! L'instant course qui sauve de la déroute famélique. Un vol des plus utilitaires avec une cerise sur le gâteau qui me laisse plus que satisfait. À bientôt pour le retour. Merci pour le commentaire
Quand on passe du chemin de fer d’Orléans (RER C) à la ligne de Sceaux (ex PO devenue CMP puis RATP), on ne descend pas d’un mais de deux niveaux : ne pas oublier qu’il y a la ligne 4 entre les deux.
Depuis les quais de la C : on constater la présence d’un PAC (profilé aérien de contact : rail au plafond qui remplace la caténaire assez efficacement en courant continu), les quais archi-bas (et qui ne seront jamais réhaussé du fait du gabarit)…
Notez les courbes prononcées : peu compatible avec une vitesse élevée, obstacle à toute rectification de tracé et au rehaussement des quais : le prix d’une infrastructure conçue en 1890 !!!
J’ai toujours autant de mal avec le concept de Joon…
Merci à l'agent D pour ces précisions toujours aussi intéressantes. J'oubliais effectivement la maudite ligne 4 ! Je ne suis pas le seul à avoir remarqué ces caténaires en mode rail. Je crois que seule la ligne C en est équipée mais il faudra que je vérifie par moi-même. "Notez les courbes prononcées : peu compatible avec une vitesse élevée" -> ni avec les oreilles des usagers attendant leur prochain train ^^ "J’ai toujours autant de mal avec le concept de Joon…" -> Quand le choix est imposé, il est difficile de s'y opposer sauf à changer de crèmerie. Un coup de jus...de baobab peut-être? Merci pour ce commentaire!
Si j'en crois l'introduction, je dois remercier l'Okapi "nouvelle génération" pour ce FR. En googlant "Okapi millennial" j'obtiens "Rare African Animal." En ajoutant Joon, on tombe sur le récit d'un gamin qui bouquine Okapi dans un vol vers la Guyane. Tout ça pour dire qu'on s'y perd. Et je n'ai pas demandé à l'Aigle Bleu ou à Pierre Perret.
L'effet Joon : nous transporter sans escale de novembre 2017 à mai 2018.
Pour le quizz, je couperai les cheveux en 4.
Il me semble que les sièges en issue de secours ne sont pas proposés à toute une série de pax, en particulier ceux manifestant des troubles psychiatriques les conduisant à se prendre pour un "Rare African Animal."
"Je doute fort que les sièges de classe Affaires de l'Airbus mono-couloir qui me transportera de l'autre côté du Rhin ressemblent à ceux que l'on me présente sur l'écran" ===> Ils disaient quoi à Paris Match?
Le pigeon qui débourse 309 euros mérite un statut Plat for Life !
"Les NMPP ne sont pas encore passées livrer." ===> On dit Presstalis et on se plaint à Dame Couderc (pas à Roger.)
"Ma sélection, simple et facile à manger :-)" ====> Solidarité avec les sans-dents?
"Photo réalisée avec la permission de la propriétaire de la main ;-)" ====> sinon il eut fallu dissocier mécaniquement la main de sa propriétaire.
Savoir déclarer sa flamme et ne pas être consumé en retour : du grand art !
#okapiresquilleur le retour. D'ailleurs que dit Google avec cette entrée ? D'abord : "Et toi tu parles l'ado?" Okapi 100% Ado le Blog. Puis une série de FR de F-OITN et Okapi soi-même.
"nous survolons la campagne teutonne." ===> Où sont les chevaliers?
"Flaps et slats sont de sortie." ===> Et les sluts?
Un vol utilitaire ponctuel, quoi demander de plus.
Désolé pour mes remarques divagantes (effet canicule?) et à bientôt !
"En googlant "Okapi millennial" j'obtiens" -> Un lien direct vers le site du FBI à la page "most wanted". Je constate d'ailleurs que Joon vend mieux que Berlu. La guerre des illusions? "L'effet Joon : nous transporter sans escale de novembre 2017 à mai 2018." -> Attends de voir le prochain effet Alitalia, c'est 11 ans en arrière que je te renvoie!^^ "Pour le quizz, je couperai les cheveux en 4." -> Je pensais que tu allais donner ta langue au chat... "en particulier ceux manifestant des troubles psychiatriques les conduisant à se prendre pour un "Rare African Animal." -> Tu as rencontré mon psy le Docteur Sésame par hasard? Il rode dans les parages mais numérologie oblige, il ne réapparaîtra qu'après la série du 100è "Ils disaient quoi à Paris Match?" -> Comme l'a si bien illustré BESMRS, et l'okapi en compagnie de l'okapetto récemment, le choc des grots mots ne fonctionne que si la photo est suffisamment illusoire pour le pigeon moyen, d'ailleurs, "Le pigeon qui débourse 309 euros mérite un statut Plat for Life !" -> si l'okapetto te lit, il va y croire et me forcer à chauffer la carte bleue. "sinon il eut fallu dissocier mécaniquement la main de sa propriétaire." -> l'okapi plaisante volontiers mais ne conjugue pas le verbe charrier à la troisième personne du passé simple ;-) ""Flaps et slats sont de sortie." ===> Et les sluts?" -> À bord des avions Qataris munis de suites Q, non? "Désolé pour mes remarques divagantes (effet canicule?) et à bientôt !" -> Pourquoi en être désolé si elles ne sont désolantes? Canicul e? Serait-ce un temps de chien?... Merci pour ces divagations. La suite est offerte au son de l'Afrique primaire.
Hello Stefan. BESMRS donne une ébauche de réponse en forme de piste de réflexion. C'est manifestement trop cher pour le client lambda mais face à un vol easyJet pris en dernière minute sur la même ligne, je crois que certains n'hésiteraient pas à faire chauffer la carte bleue surtout si cela donne lieu à un remboursement de frais. Qui ne tente rien n'a rien et c'est ce pari que fait AF à chaque fois. Au pire, cela se solde par un siège non vendu et un plateau J qui finit à la poubelle ou à un upgrade en porte comme sur certaines lignes apparemment. "Ces avec ces petites marques qu'on fidélise (ou pas) ses passagers." -> totalement d'accord surtout qu'après, j'ai déserté la compagnie et sa complice AZ sur ma ligne fétiche vu les tarifs injustifiés/injustifiables. "Herr nicht Professor ^^" -> noch nicht! On a tous quelque chose à apprendre, moi premier de la ligne, sinon on ne viendrait pas sur FR ;-)
Pour ton petit quizz en début de FR, je dirais que c'est un petit mot écrit par Valérie T, ancienne amie de François H. ^^
Au diable ces visioconférences. Rien ne vaut un bon déplacement en avion pour rencontrer en chair et en os les interlocuteurs. Même si ça demande de se lever dès potron minet L'avantage est que les rames du RER sont désertes
Comme dit mon ami Nico, 309 euros, ça fait cher le jus de baobab dans un verre en verre
Pour ton petit quizz en début de FR... Je ne fréquente pas ces gens-là, enfin, non, ce sont ces gens-là qui ne veulent pas me fréquenter... "Au diable ces visioconférences" -> Paroles sages, je m'incline. Cette fois-ci, cela a eu le mérite de me faire voyager mais d'habitude, je lis les noms les plus exotiques sur des écrans de contrôle. "ça fait cher le jus de baobab dans un verre en verre" -> Ça aussi c'est bien dit. Sur Twitter, AF ne m'a jamais déçu, les équipes sont proactives, peu importe le statut. Et c'est moins cher que le téléphone ;-) Au final, un passage en Allemagne que je ne refuse jamais. Merci Bernard pour ton commentaire!
Pour l'upgrade, le prix est le même pour tout le monde ou dépend du statut/base tarifaire? L'eau de la fontaine est meilleure que l'Evian du salon, ou le sac était déjà plein de victuailles ? La flamme "Merci" provient de quel vol? Merci Guillaume pour le partage et pour la référence, je vais lire ton vol retour immédiatement!
L'upgrade est au même prix pour tout le monde. C'est clairement exagéré et n'apporte que des miles supplémentaires. Le nombre de XP reste inchangé. La flamme "Merci" est une simple flamme logotée Air France de l'autre côté mais c'est une des plus efficaces : ah le mot magique :-) Pour les autres, il y en a plein que j'ai eu l'occasion de découvrir et que je viendrai présenter ici un jour ou l'autre. Je privilégie toujours l'eau du robinet quand celle-ci est potable et gratuite. En plus, cela évite de gaspiller une bouteille en plastique. Je n'ai pas fait beaucoup de courses cette fois mais je me rattraperai au retour de Varsovie. Je tiens quand même à garder mon sac le moins lourd possible. Merci pour ta lecture et à bientôt!
Merci Guillaume pour ce FR. J’ai du mal en ce moment à suivre le rythme, donc je suis en retard ! Tout feu tout flamme, cela risque de donner des idées à d’autres mais dans ce genre de plan, il faut passer le premier !
JN s’introduit petit à petit dans la routine du site. On y perd le sandwich mais on y gagne la géo vision. Plus que jamais le passage au salon s’impose !
Ah ces FY en clôture... J'en sais quelque chose. Du coup, je publie au même rythme que toi, c'est plus facile.^^ "Tout feu tout flamme, cela risque de donner des idées à d’autres" -> sur ce coup, n'est pas l'okapi qui veut si tu me permets ce moment de gonflement de chevilles! "JN s’introduit petit à petit dans la routine du site." -> et me permet des scores au sommet. Hélas, je ne suis pas prêt de récidiver avec eux, tant qu'ils ne viendront pas chasser du millenial sur mes terres. "Plus que jamais le passage au salon s’impose !" -> faire ses courses, c'est aider l'économie, non? ;-) Merci d'avoir pris le temps d'une longue lecture. À bientôt!
Bonjou Guillaume, Bravo au service clients AF, ce petit geste est coûte pas grand chose à la compagnie mais fait du bien à la marque. Ils devraient proposer au SNPL, SNPNC et administrateurs une journée de sensibilisation sur le concept... 309€ l’upgrade!!! Le Yield management dans sa logique ça fait déjà mal quand on a l’impression de payer moins cher mais à ce prix, c’est du vice. #jefaismescoursesausalon assumé et revendiqué :) Merci pour ce FR et à bientôt.
Hello Michel. Effectivement, ce sont ces petits détails qui font la différence. Je ne m'y attendais pas vraiment mais j'ai été comblé. Tous les employés, quels qu'ils soient devraient passer une journée de l'année avec les bagagistes et autres employés qui accueillent les clients. Ils comprendraient mieux ce qu'être en première ligne veut dire mais la mentalité syndicale française le permettrait-il? J'aimerais beaucoup qu'Air France me permette de cocher la case "pas intéressé pas les upgrades" dans mon profil mais malheureusement, cette option n'existe pas. Cela m'éviterait pourtant l'affront de l'escroquerie :-D Je revendique bien mon hashtag, tant qu'il dure même si les salons ne sont pas vraiment ma priorité. Quitte à y passer, que ce soit pour la bonne cause. Merci pour le commentaire et à bientôt!
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39 Commentaires
La tarification est un processus bien étrange : j'ai à un moment caressé l'idée d'aller en Grèce fin août et je ne comprends pas pourquoi l'aller Paris-Athènes est très raisonnable (90 euros) mais le retour faramineux Athènes-Paris (rien en dessus de 250-300 euros). Pourquoi un tel décalage ? et ce quelle que soit la compagnie.
Le secret des tarifications doit rester secret justement. Les 600 euros demandés par Air France et Alitalia dans le cadre de mes navettes m'ont fait fuir un réseau que je considère voleur dans le meilleur des cas. Pourquoi payer 4 fois plus cher un même service?
Merci pour le commentaire, à bientôt!
A 399 euros l'AR CDG-ATH, tu auras plus de gens qui valideront le billet avec 99+300 qu'avec 149 *2 ...
Les solutions existent: regarder deux aller-simple, changer de vendeur (Hop / AF / KLM) ,etc. Rien de fiable à 100%: il faut tester (y compris la concurrence !).
Une chose est certaine : il y a quelqu'un (quelqu'une ?) qui a déclaré sa flamme à l'auteur, ou à défaut les flammes de son employeur ;)
Merci pour le partage !
"Belle nouvelle perspective de la moquette propre" -> Les acariens n'ont pas droit à leur "privacy"
"il y a quelqu'un (quelqu'une ?) qui a déclaré sa flamme à l'auteur" -> Je montrerai prochainement que ceci est valable dans le sens inverse aussi. En route vers la série du centième, à défaut de celle du centenaire. Merci pour la lecture et le commentaire!
Quoi de mieux que ce FR spécial pour enfin apporter mes commentaires à l'édifice de votre travail? ;-)
L'attention d'AF est clairement très touchante et vaut bien tous les miles du monde distribués à l'aveugle ;-)
Bons vols !
"Bons vols !" -> Je vous emmène pour le prochain?^^
Merci et à très bientôt.
Guillaume
Tiens, mon prochain FR relate aussi de la porte Fox27 ^^
#JefaismescoursesausalonpouréviterleBoBetlejusdebaobab?
Toujours pas convaincu par le produit JN mais l'application est une bonne nouvelle, la concurrence étant largement devant AF sur ce point... EZY (teasing) ou DY !
Aux fines herbes !
Tu n'échapperas pas au jus de baobab puisque tu es par définition un #millenial mois qui suis majeur et vacciné depuis belle lurette ferait le plein de Lillet au retour.
Le produit Joon ne me convainc pas dans son ensemble même si tous les équipages que j'ai rencontré jusqu'à présent étaient largement au-dessus de la moyenne. L'appli devrait être généralisée sur l'ensemble de la flotte AF en MC et Joon devrait se concentrer à faire du long courrier sur des lignes à caractère résolument leisure. Sur Paris Berlin, je connais un grand groupe français dont les cadres se sont plaints de ce produit dégradé (ou en tous cas, c'est la perception que l'on peut en avoir face à un vol pur AF). Que la nouvelle équipe dirigeante tire rapidement les conclusions qui s'imposent au lieu de nous affliger une énième marque dans un portefeuille qui tend à se vider de ses ressources. DY? pas encore essayé mais cela ne saurait tarder. À bientôt!
De retour de vacances, je reprends plus attentivement la lecture des FR.
C'est du JOON mais si le vol a été agréable, quoi demander de plus, ah, si dépenser 300 € pour le PDJ en vol à la place d'un café ?
Excellent récit comme d'habitude.... et quelle imagination !
BRAVO Air France , quand ça va bien il faut le DIRE !!! (C'est typiquement français de la ramener uniquement quand ça ne va pas).
Encore merci pour ce FR, Florent
C'est vrai que les gens aiment à se plaindre et râler dans ce pays, après, quand il faut dire merci, il semblerait que l'éducation de base n'ait pas été dispensée chez ces gens. En tous cas, je dis merci pour la lecture et le commentaire.
À bientôt!
Qui nous apprend que l'auteur "accro aux transports en commun" saute dans le premier taxi venu une fois arrivé à TXL. ^^
Merci pour ce com'
Ce vol fut toutefois un bon vol, choisi non sur le critère du prix mais sur celui des horaires. Le salon était un plus auquel je renonce souvent comme ce sera le cas le lendemain. Merci pour ta lecture et ton commentaire!
Merci pour ce FR toujours aussi savoureux :)
"309 euros, faut vraiment ne rien avoir à faire de son argent pour dépenser autant pour un petit déjeuner d'avion. " on rêve ??? !!
Superbe attention de la part d'AF.
A bord vous avez pu améliorer l'ordinaire grâce aux courses faites au salon ;)
A bientôt
Excellente soirée
309 euros, ça fait cher le rêve en effet ou plus cher le réveil !
L'instant course qui sauve de la déroute famélique. Un vol des plus utilitaires avec une cerise sur le gâteau qui me laisse plus que satisfait. À bientôt pour le retour.
Merci pour le commentaire
Quand on passe du chemin de fer d’Orléans (RER C) à la ligne de Sceaux (ex PO devenue CMP puis RATP), on ne descend pas d’un mais de deux niveaux : ne pas oublier qu’il y a la ligne 4 entre les deux.
Depuis les quais de la C : on constater la présence d’un PAC (profilé aérien de contact : rail au plafond qui remplace la caténaire assez efficacement en courant continu), les quais archi-bas (et qui ne seront jamais réhaussé du fait du gabarit)…
Notez les courbes prononcées : peu compatible avec une vitesse élevée, obstacle à toute rectification de tracé et au rehaussement des quais : le prix d’une infrastructure conçue en 1890 !!!
J’ai toujours autant de mal avec le concept de Joon…
Je ne suis pas le seul à avoir remarqué ces caténaires en mode rail. Je crois que seule la ligne C en est équipée mais il faudra que je vérifie par moi-même.
"Notez les courbes prononcées : peu compatible avec une vitesse élevée" -> ni avec les oreilles des usagers attendant leur prochain train ^^
"J’ai toujours autant de mal avec le concept de Joon…" -> Quand le choix est imposé, il est difficile de s'y opposer sauf à changer de crèmerie. Un coup de jus...de baobab peut-être?
Merci pour ce commentaire!
L'effet Joon : nous transporter sans escale de novembre 2017 à mai 2018.
Pour le quizz, je couperai les cheveux en 4.
Il me semble que les sièges en issue de secours ne sont pas proposés à toute une série de pax, en particulier ceux manifestant des troubles psychiatriques les conduisant à se prendre pour un "Rare African Animal."
"Je doute fort que les sièges de classe Affaires de l'Airbus mono-couloir qui me transportera de l'autre côté du Rhin ressemblent à ceux que l'on me présente sur l'écran" ===> Ils disaient quoi à Paris Match?
Le pigeon qui débourse 309 euros mérite un statut Plat for Life !
"Les NMPP ne sont pas encore passées livrer." ===> On dit Presstalis et on se plaint à Dame Couderc (pas à Roger.)
"Ma sélection, simple et facile à manger :-)" ====> Solidarité avec les sans-dents?
"Photo réalisée avec la permission de la propriétaire de la main ;-)" ====> sinon il eut fallu dissocier mécaniquement la main de sa propriétaire.
Savoir déclarer sa flamme et ne pas être consumé en retour : du grand art !
#okapiresquilleur le retour. D'ailleurs que dit Google avec cette entrée ? D'abord : "Et toi tu parles l'ado?" Okapi 100% Ado le Blog. Puis une série de FR de F-OITN et Okapi soi-même.
"nous survolons la campagne teutonne." ===> Où sont les chevaliers?
"Flaps et slats sont de sortie." ===> Et les sluts?
Un vol utilitaire ponctuel, quoi demander de plus.
Désolé pour mes remarques divagantes (effet canicule?) et à bientôt !
"L'effet Joon : nous transporter sans escale de novembre 2017 à mai 2018." -> Attends de voir le prochain effet Alitalia, c'est 11 ans en arrière que je te renvoie!^^
"Pour le quizz, je couperai les cheveux en 4." -> Je pensais que tu allais donner ta langue au chat...
"en particulier ceux manifestant des troubles psychiatriques les conduisant à se prendre pour un "Rare African Animal." -> Tu as rencontré mon psy le Docteur Sésame par hasard? Il rode dans les parages mais numérologie oblige, il ne réapparaîtra qu'après la série du 100è
"Ils disaient quoi à Paris Match?" -> Comme l'a si bien illustré BESMRS, et l'okapi en compagnie de l'okapetto récemment, le choc des grots mots ne fonctionne que si la photo est suffisamment illusoire pour le pigeon moyen, d'ailleurs, "Le pigeon qui débourse 309 euros mérite un statut Plat for Life !" -> si l'okapetto te lit, il va y croire et me forcer à chauffer la carte bleue.
"sinon il eut fallu dissocier mécaniquement la main de sa propriétaire." -> l'okapi plaisante volontiers mais ne conjugue pas le verbe charrier à la troisième personne du passé simple ;-)
""Flaps et slats sont de sortie." ===> Et les sluts?" -> À bord des avions Qataris munis de suites Q, non?
"Désolé pour mes remarques divagantes (effet canicule?) et à bientôt !" -> Pourquoi en être désolé si elles ne sont désolantes? Canicul e? Serait-ce un temps de chien?... Merci pour ces divagations. La suite est offerte au son de l'Afrique primaire.
309€ c'est clairement du vol pour un surclassement. Incompréhensible.
Super attention du service clientèle, je suis fan. Ces avec ces petites marques qu'on fidélise (ou pas) ses passagers.
Encore merci pour tout !
Herr nicht Professor ^^
"Ces avec ces petites marques qu'on fidélise (ou pas) ses passagers." -> totalement d'accord surtout qu'après, j'ai déserté la compagnie et sa complice AZ sur ma ligne fétiche vu les tarifs injustifiés/injustifiables.
"Herr nicht Professor ^^" -> noch nicht! On a tous quelque chose à apprendre, moi premier de la ligne, sinon on ne viendrait pas sur FR ;-)
Au diable ces visioconférences. Rien ne vaut un bon déplacement en avion pour rencontrer en chair et en os les interlocuteurs.
Même si ça demande de se lever dès potron minet
L'avantage est que les rames du RER sont désertes
Comme dit mon ami Nico, 309 euros, ça fait cher le jus de baobab dans un verre en verre
Un service Twitter Air France au top
"Au diable ces visioconférences" -> Paroles sages, je m'incline. Cette fois-ci, cela a eu le mérite de me faire voyager mais d'habitude, je lis les noms les plus exotiques sur des écrans de contrôle.
"ça fait cher le jus de baobab dans un verre en verre" -> Ça aussi c'est bien dit.
Sur Twitter, AF ne m'a jamais déçu, les équipes sont proactives, peu importe le statut. Et c'est moins cher que le téléphone ;-)
Au final, un passage en Allemagne que je ne refuse jamais. Merci Bernard pour ton commentaire!
L'eau de la fontaine est meilleure que l'Evian du salon, ou le sac était déjà plein de victuailles ?
La flamme "Merci" provient de quel vol?
Merci Guillaume pour le partage et pour la référence, je vais lire ton vol retour immédiatement!
La flamme "Merci" est une simple flamme logotée Air France de l'autre côté mais c'est une des plus efficaces : ah le mot magique :-) Pour les autres, il y en a plein que j'ai eu l'occasion de découvrir et que je viendrai présenter ici un jour ou l'autre.
Je privilégie toujours l'eau du robinet quand celle-ci est potable et gratuite. En plus, cela évite de gaspiller une bouteille en plastique. Je n'ai pas fait beaucoup de courses cette fois mais je me rattraperai au retour de Varsovie. Je tiens quand même à garder mon sac le moins lourd possible.
Merci pour ta lecture et à bientôt!
J’ai du mal en ce moment à suivre le rythme, donc je suis en retard !
Tout feu tout flamme, cela risque de donner des idées à d’autres mais dans ce genre de plan, il faut passer le premier !
JN s’introduit petit à petit dans la routine du site. On y perd le sandwich mais on y gagne la géo vision.
Plus que jamais le passage au salon s’impose !
"Tout feu tout flamme, cela risque de donner des idées à d’autres" -> sur ce coup, n'est pas l'okapi qui veut si tu me permets ce moment de gonflement de chevilles!
"JN s’introduit petit à petit dans la routine du site." -> et me permet des scores au sommet. Hélas, je ne suis pas prêt de récidiver avec eux, tant qu'ils ne viendront pas chasser du millenial sur mes terres.
"Plus que jamais le passage au salon s’impose !" -> faire ses courses, c'est aider l'économie, non? ;-)
Merci d'avoir pris le temps d'une longue lecture. À bientôt!
Bravo au service clients AF, ce petit geste est coûte pas grand chose à la compagnie mais fait du bien à la marque.
Ils devraient proposer au SNPL, SNPNC et administrateurs une journée de sensibilisation sur le concept...
309€ l’upgrade!!! Le Yield management dans sa logique ça fait déjà mal quand on a l’impression de payer moins cher mais à ce prix, c’est du vice.
#jefaismescoursesausalon assumé et revendiqué :)
Merci pour ce FR et à bientôt.
J'aimerais beaucoup qu'Air France me permette de cocher la case "pas intéressé pas les upgrades" dans mon profil mais malheureusement, cette option n'existe pas. Cela m'éviterait pourtant l'affront de l'escroquerie :-D
Je revendique bien mon hashtag, tant qu'il dure même si les salons ne sont pas vraiment ma priorité. Quitte à y passer, que ce soit pour la bonne cause. Merci pour le commentaire et à bientôt!
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