Retour à Paris pour le travail avec notre compagnie régionale Air Austral pour un vol de jour (si je ne dis pas de bêtise cela n'a pas encore été reporté).
Arrivé à Roland Garros un peu avant 10h pour un vol à 11H20
Direction l'enregistrement, il y a quelques vols matinaux pour l'Afrique du Sud et Maurice mais l'aéroport est fluide.
Après avoir reçu mon précieux, direction les formalités. C'est une partie de l'aérogare qui est toujours en travaux. J'espère que cela ne va pas rester comme celà. Car la progression est lente ces temps -ci.
Il y a une mini expo sur les avions de Roland Garros et aussi un nouvel espace avec des canapés verts.
Un accès premium est dédié aux passagers de la classe confort et club.
Un célèbre graffeur (Jace) a fait les illustrations de la salle de contrôle des bagages, je les trouve très réussies, j'espère qu'elles vieilliront bien.
Passage obligé par le duty, la modernisation de Roland Garros n'a pas que du bon, on pouvait l'éviter avant. Positivons cependant, celui-ci est bien plus beau !
Direction les salons qui sont à droite des caisses, l'accès n'est pas indiqué clairement (c'est un petit raccourci qui évite de descendre dans la salle d'embarquement pour remonter aux salons. D'ailleurs ce trajet donne accès à une salle d'attente accessible à tout le monde qui est très calme.
Voici les deux salons d'Air Austral, le Guetali pour les passagers encartés voyageant en Y et les passagers Y+ et le salon Club pour les passagers en J.
Offre de presse dés l'entrée du salon et accueil chaleureux par la dragonne qui officie seule.
C'est un salon simple et efficace, pas de libre service mais les agents sont pro actifs.
Le salon possède deux douches et deux WC. Une connexion wifi et une TV.
Après m'être rafraichi un PDJ m'est servi, il n'a pas d'offre salé hormis le fromage mais si vous souhaitez des bouchons (bouchées vapeurs), la dragonne ira en chercher au Guetali. A noter que le jus d'oranges est pressé minute.
Le salon a une vue sur une partie de la piste mais ce n'est pas celle qui a la plus de traffic.
Il est l'heure d'embarquer, l'appel est fait par l'hôtesse, passage par un petit escalier que je trouve un peu lugubre, il y a aussi un ascenseur.
Puis on traverse le salle d'embarquement, il n'y pas de file prioritaire mais comme on embarque en dernier il y a rarement d'attente au contrôle des BP.
Contrôle fait, direction l'avion avec vue sur un coucou d'Air Mauritius et sur notre 777 du jour qui a été rétrofité (le seul des trois 777), pas de wifi à bord, ni d'application shopping donc !
Il y a deux passerelles pour accéder à notre destroyer. Une pour les Y et une pour les Y+ et J
Accueil chaleureux d'une PNC. Me voici dans mon espace pour les 11 prochaines heures, l'agent au sol qui m'a enregistré m'a assuré que j'aurais un voisin mais mon petit doigt me dit que non. Après moi rentrent dans l'avion un homme politique et sa femme, et la rangée centrale de 3 fauteuils est libre, ils vont voyager ensemble quand même ^^ Hourra !!! J'ai mes deux sièges, mes 4 coussins, mes deux couettes et mes 2 bouteilles d'eau ! Je vous avoue que je suis content de retrouver la J de UU après la classe affaire de l'A380 d'Hi Fly
Un verre d'accueil est rapidement servi, au choix : champagne, jus de fruit ou eau. Ayant bien petit déjeuné, je m'octroie un verre d'eau et du champagne. :) Avec vue sur les deux passerelles. Chipotons : petit problème de séchage des verres !
Quelques petits détails du siège (d'ailleurs qu'est ce que c'est comme siège ?) La têtière est réglable en hauteur.
La telecommande est simple d'utilisation et son emplacement assez pratique.
Le coffre est spacieux, j'y rentre un sac à dos plein, mes chaussures (du 46 haha !) et la couverture.
Le pas est bon, voir très bon.
Et voici la boucle de ceinture qui n'est pas logotée.
Les trousses et casques sont distribués, je refuse le casque car j'ai le mien mais celui d'UU est honorable. Voici le contenu de la trousse que je trouve assez complet. Il ne manque que des chaussons à la place des surchaussettes.
Des magasines sont proposés, ce vol a une particularité. Douze start-uppers sont sur le vol, ils vont présenter leurs sociétés à Paris à une manifestation mais ils ont aussi l'opportunité de convaincre 8 investisseurs présents sur le vol. Voici le magasine qui concerne ce sponsoring d'UU.
En plus des magasines distribué , certains sont en libre service dans l'avion.
Le décollage est imminent, à votre santé et à celle du Grand Leader.
Le roulage sera étrangement long. On passe devant un Corsair en attente.
On laisse cet avion d'Air Madagascar attérir avant de décoller, Air Mad est un partenaire d'UU maintenant. D'où le roulage long.
Nous sommes placés et les spotteurs aussi, ils sont nombreux ce matin.
Une dernier coup d'oeil à la cabine avant notre décollage, avec les IFE disponibles avant notre envol.
Vue sur St Denis (le chef-lieu) puis sur la route en corniche et le chantier de la nouvelle route du littoral avec la ville du Port en arrière plan.
Il n'y a rapidement plus rien à voir.
Distribution du premier oschibori, épais et chaud mais une réglette serait la bienvenue n'est-ce pas ?
Je vous présente le menu qui a été distribué et présenté à chaque passager alors que nous étions encore au sol. J'ai commandé un plat qui n'est pas à la carte sur le site d'UU. En vol il y a 3 plats et on peut réserver 3 plats différents aussi sur le site d'UU dont un ligth. Il y a de mémoire 2 vins rouges et 2 vins blancs sur le vol.
L'apéritif est automatiquement servi au trolley sur Air Austral, le reste généralement à la main au rythme du pax. Pourquoi ne pas l'enlever une bonne fois pour toute ce satané trolley ? Jack & coke pour moi, petites bouchées et le mélange salé. Je me pose souvent la question de ce melange salé bon en soit mais qui dénote avec les 3 amuses bouche.
Il s'en suit tout naturellement l'entrée, je ne suis pas fan des letchi confits, un goût personnel sans doute. Le foie gras est bon, le château Laroze aussi ainsi que la chapelure de pain d'épices. Trois types de pain sont proposés pendant tout le repas.
Voici le plat que j'ai commandé : de la légine au sésame avec un gratin de citrouille au thym et du riz pilaf, le tout est très bon et très copieux, je n'ai pas fini mon repas.
Et enfin dessert, chocolat, fromage et salade.
Le repas est à l'image d'UU c'est à dire copieux et goûtu, c'est vraiment un de leur point fort, avec la sympathie de leurs PNC. Ils seront agréables et efficaces durant tout le vol.
Direction les toilettes pour un brossage de dents, et se mettre plus à l'aise. Il y en a 2 pour 14 passagers mais elles sont un peu petites pour ma carrure.
J'ai commandé une infusion avant d'aller me changer, elle m'y attend ainsi de mon futon.
Je sélectionne un film, je remarque qu'UU propose plus de films maintenant, j'en ai compté 45, en plus il y a les séries, les documentaires le le programme enfant. Cela commence à être bien et surtout mieux pour les passagers réguliers.
Marmottage ON
Les bras de Morphée m'appellent, il est temps de passer en position lit sans boîte à tête et à pieds ! Gros plan sur la couverture qui est douce et chaude (un peu trop pour moi)
Un petit coup d'oeil sur la géovision et via le hublot. Toujours rien d'intéressant. J'ai hâte de passer sur l'Egypte et les îles Grecques, c'est ce que je préfère dans ce vol de jour. Il faut dire qu'habitant La Réunion soit un point dans l'océan et si en plus on voyage de nuit on ne voit presque rien durant tout le vol ! Deux cameras sont disponibles sur l'IFE mais nous sommes dans les nuages.
Je me reveille quelques heures plus tard et là deception, je suis mal placé, je ne verrais rien hormis la mer et le désert, c'est étrange car j'ai fait beaucoup de vols de jour et que l'on soit à gauche ou à droite on voit toujours Heraklion et consorts. La trajectoire est différente pour ce vol, la prochaine fois je mettrais à la droite de l'avion, surtout qu'aucun passager n'a de hublot ouvert de ce coté ! Sniff
Après cette déconvenue, J'ai besoin de réconfort, je demande un encas, on me ramène deux sandwichs, un crudité et un saumon. Je me souviens aussi qu'il y a de la glace aussi. Je questionne la PNC, elle me sourit ! Citron ou mangue ? Bah les deux M'dame !
J'entame un nouveau film et m'assoupis un peu. Il nous reste une heure de vol, il fait nuit, un oshibori est distribué (il y en aura 3 durant tout le vol) et une collation unique est proposée. Elle est bien et si vous la mangez entièrement cela peut faire un léger diner.
L'arrivée est proche, nous atterrissons au 2A, c'est bizarre d'habitude c'est toujours le 2C, je pensais que c'était une exception avec l'A380 d'Hi Fly mais il semblerait que non. Pas de tapis de bagages réservé pour les Y+ et J dans ce terminal mais les priorités sont plus ou moins respectées.
Petite apparté sur le retour qui ne sera pas reporté: Je n'ai pas fait de FR du retour. Un vol de nuit classique et complet. Le service client premium m'a demandé si j'accepterais de changer de siège (hublot pour couloir) contre 1500 miles, j'ai dit oui. Pour info un surclassement coûte environ 3000 miles de la Y+ à la J, je m'estime gagnant. Résultat je serais coté couloir à la dernière rangée centrale, siège que je n'avais jamais testé. Vu que les sièges sont en décalés la dernière rangée centrale en J est au niveau de la 1ere rangée des Y+. Rien de dramatique en soit sauf que j'avais plus au moins à mon niveau deux dames bavardes à la voix rauque qui parlaient fort ( c'est une des raisons pour lesquelles j'ai abondonné la Y+ sur UU, beaucoup de touristes dans cette classe qui n'ont pas vraiment besoin de dormir). Heureusement elles ont dormi ! A coté de cela j'ai eu d'excellents voisins, une dame à l'extrême droite qui était avec moi sur l'aller et qui me parlera des ses expériences sur UU, AF et Corsair. Elle voyage presque toutes les semaines et son avis est sans appel pour les autres compagnies : UU est loin devant. Nous avons aussi eu la chance d'avoir entre elle et moi un instructeur/formateur et pilote d'UU. Un homme charmant avec qui nous avons pu échanger librement et qui était heureux d'entendre ce que nous avons à dire de bien ou de moins bien sur UU. Nous avons discuté pendant au moins 1h30, c'était passionnant ! A bientôt !
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Verdict
Air Austral
8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5
Air Austral Club Austral Lounge
8.1/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
St Denis - RUN
8.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services7.5
Propreté7.5
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté7.5
Conclusion
Un vol très bien et sans encombre. Le personnel est efficace, le catering est bon. Le siège est confortable, suffisamment large et long (2m il me semble) , je dors sur le ventre et je peux m'étendre totalement sur les flat bed des 777. Même si il n'y pas de full access il est très facile d'enjamber son voisin sans le réveiller. Il est vrai qu'en full access et full privacy on serait aux anges. J'ai reçu des sondages sur les programmations de films de la part d'UU et c'est plaisant de voir que nos avis sont pris en compte et que le choix a augmenté. Une réglette pour les oshibori et des chaussons seraient vraiment un plus. Tant qu'AF ne sera pas rétrofité UU reste la seule option correcte pour un RUN/PARIS dans de bonnes conditions en J. Et même une fois rétrofité, le programme de fidélité d'UU l'emportera haut la main, d'autant plus que des évolutions prochaines sont déjà en en discussion au sein d'Air Austral.
29 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci beaucoup pour le partage de ce superbe flight report !
Le produit UU est effectivement loin devant et franchement bluffant. L'ensemble de la prestation fait envie, que ce soit le catering ou le full flat avec son futon.
Le dîner léger avant d'arriver est juste parfait, surtout que pendant le vol il y a possibilité de se restaurer avec les sandwiches et les glaces.
Merci beaucoup Esteban pour ce commentaire, J'avoue que cette compagnie me satisfait régulièrement et qu'il est compliqué d'aller voir ailleurs, Le seul véritable défaut d'UU est pour moi le fait que ce soit une compagnie isolée, mais la situation semble évoluer avec Air Madagascar qui a préféré s'allier à UU qu'à Ethiopian Airlines. J'aimerais avoir un plus grand choix de destinations dans l'utilisation de mes miles et c'est ce que qui me fait envie chez AF mais bon ils ont l'air bien radin en terme de miles ! Bon weekend !
Merci pour votre commentaire Benoit. Je partage totalement votre avis, la salle de contrôle bagages a été illustrée uniquement avec des dessins de Jace, ils sont drôles et efficaces ! J'ai hâte qu'ils finissent les travaux de l’aéroport de Gillot, car ce qu'ils ont fait est vraiment pas mal mais j'ai l'impression que la rénovation tourne au ralenti en ce moment. "Touche amicale" c'est le bon terme pour qualifier l'attitude des PNC d'UU. Au retour ils étaint encore plus chaleureux et joyeux et surtout n’hésitaient pas à rigoler avec les pax enclin à la discussion. Bon weekend à vous aussi !
Impressionnante prestation d'UU qui malgré le marché plutôt loisir de cette ligne propose une prestation digne des lignes les plus haut de gamme ! Il n'y vraiment pas photo avec AF et c'est hésiter que mes parents voyageront avec UU pour aller à l'ïle Maurice malgré l'escale, et en Y+.
Merci pour votre commentaire Nicobcn. Je ne connais que l'ancienne Y+ d'UU, je n'ai pas testé la nouvelle mais elle a fait un véritable bon en avant dans le confort. La catering est le même qu'en J, il y a juste moins de choix de plats de mémoire ( 2 au lieu de 3). Et le fait que la cabine confort soit complète à chacun de mes vols est sans aucun doute la gageure d'un excellent rapport qualité prix. Bon voyage à vos parents sur l'île sœur !
Pour avoir mes habitudes en W d'UU, je confirme que le rapport qualité-prix est correct. Ç'est une vraie déclinaison de la J. Même si certains passagers n'ont pas besoin de dormir mais en général cela s'arrange une fois les lumières éteintes.
Merci de ce beau partage. Un vol extrêmement agréable dans une cabine aux tonalités sobres et chics. Le diner est vraiment très bien et le service en 3 temps un vrai plus par rapport à d'autres compagnies. Cela combiné avec un équipage attentif rend ce moment vraiment au top.
Les images à RUN, dans l'aérogare et le spotting sont pour moi pleines d'émotions. Pas grand chose n'a changé depuis 2016.
Les nouvelles cabines de UU sont agréables et de toute évidence confortables. Un service conforme à ce que UU fait bien qui tend à montrer que les quelques moins-bien reportés sur le site étaient accidentels.
J'avais en effet remarqué que les décollages dimanche dernier se faisaient vers l'ouest. Si j'avais su plus tôt, j'aurais fait une photo de l'avion quand j'étais au petit marché de Saint Denis et je vous aurais envoyé la photo. Les départs de la piste 30 sont très impressionnants que l'on soit au sol ou en vol.
Cette file dédiée aux passagers Premium est un énorme pas en avant pour RUN. Mais il faut faire des compromis comme le passage obligatoire par le duty-free
Bonne idée que le jus d'orange frais pressé. Je demanderai la prochaine fois C'est la preuve que le service UU est haut de gamme
Il y a normalement deux vins rouges et un vin blanc. Un protocole différent sur les vols de jour?
Les canapés m'ont l'air super succulents. Normal que l'on tend à refuser le petit mélange salé.
Je n'ai pas encore goûté aux letchis confits. De toute façon, ce n'est pas la saison ici
J'ai déjà fait un vol de jour vers Paris et je le trouve plutôt long quand on n'arrive pas à dormir. Je constate néanmoins que la compagnie fait des efforts pour l'agrémenter comme ces sorbets. Dommage qu'ils n'en servent pas en tant que desserts.
Bonjour Avionc_Waterproof, ravi de vous lire Le décollage m'a surpris effectivement et j'ai vu plein de choses que je ne vois pas d'habitude, dommage pour la photo du petit marché ça aurait pu être drôle :) Oui la file premium est un réel plus, sans arrêt au duty free de l'obtention de mon BP à l'arrivée au salon il me faut à peine 10 minutes. Oui aussi pour le jus d'orange pressé, cela accentue le coté premium du salon (je n'ai pas souvenir d'un extracteur de jus lors de mes vols de jours l'année dernière) Alors pour les vins c'est peut-être une erreur de ma part, j'avoue ne pas avoir été très attentif lors de la présentation, quel est le protocole de nuit encore ? Les canapés étaient vraiment très bon à l'aller comme au retour ! Les vols de jours sont particuliers c'est vrai. J'ai peu dormi dans celui-ci car j'ai fait la bêtise de regarder 2 films avant d'aller me reposer et que je me suis réveillé pour admirer les paysages que je n'ai pas eu ! D'habitude je mange et je dors 4 à 5 heures facilement, ce qui entre le repas, l'encas et la collation fait passer le vol très vite. Mais le gros avantage pour moi est de pouvoir faire une vraie nuit le soir avant d'aller bosser. Totalement d'accord pour les glaces, ils devraient les proposer en vol de nuit et en desserts car elles sont bonnes, peut être qu'elles y sont en tant qu' encas d'ailleurs, je n'ai jamais demandé quoi que ce soit aux PNC après le repas en vol de nuit. Oui la deuxième rangée centrale est a éviter, le pire c'est que j'étais à la 1ère rangée centrale mais j'ai choisi la 2ème pour être plus loin des toilettes et éviter d'être réveillé par les passagers y allant. Je vous ai fait un message privée via FR il y a quelques semaines, l'avez vous reçu ? Bon weekend !
Vous devez normalement pouvoir lire le message sur l'adresse mail que vous avez renseigné pour créer le compte Flight Report Vous pouvez me joindre sur [email protected]
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215 avis
18 Commentaires
Le produit UU est effectivement loin devant et franchement bluffant. L'ensemble de la prestation fait envie, que ce soit le catering ou le full flat avec son futon.
Le dîner léger avant d'arriver est juste parfait, surtout que pendant le vol il y a possibilité de se restaurer avec les sandwiches et les glaces.
A bientôt !
J'avoue que cette compagnie me satisfait régulièrement et qu'il est compliqué d'aller voir ailleurs,
Le seul véritable défaut d'UU est pour moi le fait que ce soit une compagnie isolée, mais la situation semble évoluer avec Air Madagascar qui a préféré s'allier à UU qu'à Ethiopian Airlines. J'aimerais avoir un plus grand choix de destinations dans l'utilisation de mes miles et c'est ce que qui me fait envie chez AF mais bon ils ont l'air bien radin en terme de miles !
Bon weekend !
J'ai beaucoup apprécié votre FR, merci !
Totalement convaincue par la prestation :)
A bientôt
Excellent weekend !
J'apprécie beaucoup les dessins de Jace à RUN, qui permettent de rafraichir un peu ce terminal qui en a besoin.
A bord, UU cultive cette touche amicale et sympathique et cela reste très agréable pour tout PAX!
Concernant le catering il parait copieux et excellent!
Vol retour effectué dans la bonne humeur avec la PAX rencontrée, bref du très bon UU et sans aucun doute loin de ce que propose SS et AF!
Excellent weekend à vous et à bientôt
Je partage totalement votre avis, la salle de contrôle bagages a été illustrée uniquement avec des dessins de Jace, ils sont drôles et efficaces !
J'ai hâte qu'ils finissent les travaux de l’aéroport de Gillot, car ce qu'ils ont fait est vraiment pas mal mais j'ai l'impression que la rénovation tourne au ralenti en ce moment.
"Touche amicale" c'est le bon terme pour qualifier l'attitude des PNC d'UU. Au retour ils étaint encore plus chaleureux et joyeux et surtout n’hésitaient pas à rigoler avec les pax enclin à la discussion.
Bon weekend à vous aussi !
Impressionnante prestation d'UU qui malgré le marché plutôt loisir de cette ligne propose une prestation digne des lignes les plus haut de gamme ! Il n'y vraiment pas photo avec AF et c'est hésiter que mes parents voyageront avec UU pour aller à l'ïle Maurice malgré l'escale, et en Y+.
A bientôt !
Je ne connais que l'ancienne Y+ d'UU, je n'ai pas testé la nouvelle mais elle a fait un véritable bon en avant dans le confort. La catering est le même qu'en J, il y a juste moins de choix de plats de mémoire ( 2 au lieu de 3). Et le fait que la cabine confort soit complète à chacun de mes vols est sans aucun doute la gageure d'un excellent rapport qualité prix.
Bon voyage à vos parents sur l'île sœur !
Ç'est une vraie déclinaison de la J.
Même si certains passagers n'ont pas besoin de dormir mais en général cela s'arrange une fois les lumières éteintes.
Les images à RUN, dans l'aérogare et le spotting sont pour moi pleines d'émotions. Pas grand chose n'a changé depuis 2016.
Les nouvelles cabines de UU sont agréables et de toute évidence confortables. Un service conforme à ce que UU fait bien qui tend à montrer que les quelques moins-bien reportés sur le site étaient accidentels.
A bientôt !
A bientôt :)
J'avais en effet remarqué que les décollages dimanche dernier se faisaient vers l'ouest.
Si j'avais su plus tôt, j'aurais fait une photo de l'avion quand j'étais au petit marché de Saint Denis et je vous aurais envoyé la photo.
Les départs de la piste 30 sont très impressionnants que l'on soit au sol ou en vol.
Cette file dédiée aux passagers Premium est un énorme pas en avant pour RUN. Mais il faut faire des compromis comme le passage obligatoire par le duty-free
Bonne idée que le jus d'orange frais pressé. Je demanderai la prochaine fois
C'est la preuve que le service UU est haut de gamme
Il y a normalement deux vins rouges et un vin blanc. Un protocole différent sur les vols de jour?
Les canapés m'ont l'air super succulents. Normal que l'on tend à refuser le petit mélange salé.
Je n'ai pas encore goûté aux letchis confits. De toute façon, ce n'est pas la saison ici
J'ai déjà fait un vol de jour vers Paris et je le trouve plutôt long quand on n'arrive pas à dormir.
Je constate néanmoins que la compagnie fait des efforts pour l'agrémenter comme ces sorbets.
Dommage qu'ils n'en servent pas en tant que desserts.
Je penserai à éviter le deuxième central en Club.
Le décollage m'a surpris effectivement et j'ai vu plein de choses que je ne vois pas d'habitude, dommage pour la photo du petit marché ça aurait pu être drôle :)
Oui la file premium est un réel plus, sans arrêt au duty free de l'obtention de mon BP à l'arrivée au salon il me faut à peine 10 minutes.
Oui aussi pour le jus d'orange pressé, cela accentue le coté premium du salon (je n'ai pas souvenir d'un extracteur de jus lors de mes vols de jours l'année dernière)
Alors pour les vins c'est peut-être une erreur de ma part, j'avoue ne pas avoir été très attentif lors de la présentation, quel est le protocole de nuit encore ?
Les canapés étaient vraiment très bon à l'aller comme au retour !
Les vols de jours sont particuliers c'est vrai. J'ai peu dormi dans celui-ci car j'ai fait la bêtise de regarder 2 films avant d'aller me reposer et que je me suis réveillé pour admirer les paysages que je n'ai pas eu ! D'habitude je mange et je dors 4 à 5 heures facilement, ce qui entre le repas, l'encas et la collation fait passer le vol très vite. Mais le gros avantage pour moi est de pouvoir faire une vraie nuit le soir avant d'aller bosser.
Totalement d'accord pour les glaces, ils devraient les proposer en vol de nuit et en desserts car elles sont bonnes, peut être qu'elles y sont en tant qu' encas d'ailleurs, je n'ai jamais demandé quoi que ce soit aux PNC après le repas en vol de nuit.
Oui la deuxième rangée centrale est a éviter, le pire c'est que j'étais à la 1ère rangée centrale mais j'ai choisi la 2ème pour être plus loin des toilettes et éviter d'être réveillé par les passagers y allant.
Je vous ai fait un message privée via FR il y a quelques semaines, l'avez vous reçu ?
Bon weekend !
Je vous ai envoyé en message privé via FR.
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