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Bonjour à tous,
Nouveau routing que l'on pourrait appeler "Atatürk farewell tour".
Vous n'êtes pas sans savoir que le nouvel aéroport d'Istanbul vient d'être inauguré, actuellement en phase de test mais devant remplacer l'actuel aéroport d'Istanbul Atatürk d'ici à la fin de l'année, à condition qu'il n'y ait pas de syndrome de Berlin !
Je suis déjà passé 2 fois à IST en 2015 sur des vols TK, comme nobody sur le 1er vol et A3*S sur le second.
Mais s'il y a quelque chose qui vaut le détour dans cet aéroport, c'est bien le salon international TK, que je n'avais jamais eu l'occasion d'essayer. IST est aussi un aéroport où le spotting est assez aisé, avec de nombreuses compagnies "exotiques" (même si TK a l'écrasante majorité du trafic), ce qui n'est pas pour déplaire à Mademoiselle.
Ma to do list de cette fin d'année 2018 incluait donc logiquement un passage par Istanbul, avec nécessairement un vol international Star Alliance au départ de l'aéroport Atatürk pour pouvoir enfin découvrir ce salon.
Après de nombreuses recherches, il apparaissait qu'une des solutions les plus abordables pour pouvoir faire cet itinéraire tous les 2 sur un long weekend était de partir des pays Baltes vers l'Europe sur TK, avec la possibilité de faire un long stop à IST.
Je jette mon dévolu sur un départ de Vilnius, la Lituanie étant d'ailleurs le dernier pays de l'UE où je n'étais encore jamais allé, avec un vol VNO/IST en 739 remplacé par un 738, 2 jours de stop à IST, puis un vol IST/CDG en A330-300 (Mademoiselle prendra un IST/VIE en A321), le tout pour environ 150€. Côté miles, ça me rapporte 70% de la distance, soit environ 1650 miles, le pire CPM de l'année parmi les vols qui m'ont rapporté quelque chose, mais je n'ai de toute façon pas fait ce voyage pour les miles. A l'issue de ces vols, il me restera environ 1500 miles statut pour la requalification de mon statut Gold sur Aegean.
Pour aller à Vilnius, ce sera la solution la plus directe avec Austrian, vol qui ne fera pas l'objet d'un FR, et pour le retour à Vienne j'ai choisi la nouvelle compagnie Laudamotion avec un vol à 10€ au départ de BVA. Ce qui nous donne le routing suivant :
Pas de FR sur le Vienne/Vilnius, un vol on ne peut plus classique dans un Embraer 195 d'Austrian plein comme un œuf, avec un accès au salon Senator Schengen de VIE que je commence à bien connaître ! Juste quelques photos dans ce bonus.
Pas de bonus touristique sur Vilnius non plus, Mogoy ayant très bien fait la chose il y a peu de temps, je n'ai pas grand-chose à ajouter !
Après un long weekend à Vinius, il est temps de prendre le bus pour retourner à l'aéroport, le prix est modique (1€) mais toutefois presque 50% plus élevé que le train, qui ne coûte que 0,70€ !
Le hall des arrivées est toujours aussi unique en son genre
Avant d'aller dans le hall des départs, Mademoiselle vous gratifie d'un instant spotting !
Le hall des départs est beaucoup plus banal
Les comptoirs d'enregistrement TK n'étaient pas encore ouverts à notre arrivée, et notre hôtesse d'enregistrement semblait être une stagiaire, elle a mis 10 bonnes minutes pour réussir à nous mettre sur des sièges côte à côte, à enregistrer nos valises avec des tags prioritaires et à donner à Mademoiselle une invitation pour le salon, la mienne étant incluse dans mon BP
Elle nous a d'office mis en issue de secours, ce qui est une excellente chose pour moi (un peu moins pour Mademoiselle qui n'aime pas mettre son sac à dos dans les coffres à bagages ! )
L'accès au fast track sera aussi comique avec la nécessité de passer ma carte *G dans un lecteur pour faire ouvrir le portillon, j'ai dû passer ma carte à Mademoiselle pour qu'elle fasse de même. Celui-ci débouche inévitablement sur le duty free, mais le lounge est assez mal indiqué.
Le voilà, je précise qu'il est avant le contrôle des passeports
Un peu de presse
Mogoy aurait pu y aller avant son vol Ryanair, il y aurait trouvé son bonheur
Clément aussi pourrait y trouver son coin préféré !
Il y a des prises de courant dans le sol
Ils aiment bien les plantes ici !
Des parfums en exposition
Le buffet est plutôt correct, mais il n'y a rien de chaud à part les boissons !
Nos diverses sélections, je vous reprécise que nous sommes 2 !
Le salon dispose de ses propres toilettes.
EDIT : Il n'y avait pas de quoi changer les bébés dans ces toilettes, que ce soit chez les hommes ou chez les femmes, du coup on a eu le droit à une mère qui a changé son bébé dans le salon !
Aucune utilité pour nous, mais VNO a des poussettes en libre-service
Le contrôle aux frontières s'effectuera sans attente, et la PAFwoman examinera avec minutie mon passeport et ses nombreux tampons improbables.
Notre avion est déjà arrivé, mais il est difficilement photographiable.
La zone non Schengen
Notre avion étant déjà en train d'embarquer, nous rejoignons la porte. Il y a des journaux dans la passerelle.
Pas de bip magique cette fois-ci, ce n'est que partie remise, nous ne faisons que traverser la J. Elle est bien mieux que ce qui se fait en Europe sur des avions équivalents (et je ne parle même pas des gros-porteurs utilisés sur certains CC/MC^^)
Arrivée à nos sièges aux issues de secours, le pas est pléthorique pour Mademoiselle (au hublot, comme d'habitude) comme pour moi (au milieu, comme d'habitude quand je voyage avec elle^^). Cette rangée étant la 2ème des issues, les sièges s'inclinent.
Une cabine moderne, l'avion (TC-JVN) étant âgé de 2 ans et demi.
Sur TK, la boucle de ceinture est logotée
Nous sommes prêts à partir en avance, les consignes de sécurité avec les personnages en LEGO sont diffusées. Une de mes préférées, mais il faut avouer que c'est un peu long avec la vidéo en turc puis en anglais !
Il y a également une vidéo sur le nouvel aéroport d'Istanbul
Nous voilà partis
Un peu de spotting penant le roulage
En piste !
Et on fait ronronner les moteurs
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Survol de Vilnius de nuit, ce vol est le premier de l'horaire d'hiver avec ces horaires, en été il partait en milieu de journée
Des écouteurs sont distribués.
Télécommande de l'IFE, recto et verso
L'IFE est tout à fait conforme aux derniers standards en la matière
Peu de temps après le décollage, un besoin de vidange se fait sentir.
Présentation du magazine de bord et du catalogue duty free, TK et AF sont des jumelles, toutes les 2 ont 85 ans (c'est bien là leur seul point commun, pour le reste je préfère largement TK^^)
Instant Vomito & safety
Encore des infos sur le nouvel aéroport d'Istanbul, inauguré le lendemain de notre vol
La flotte de TK, il y en a pour presque tous les goûts, à part pour les fans de mérous ou de tondeuses !
L'instant propagande R.T.E., d'ailleurs certains surnomment TK Air Dogan !
Cabine mood lightée
A table !
Couverts en métal, tout le monde ne peut pas en dire autant !
Mademoiselle a eu le droit à un menu normal, choix unique sur ce vol, avec du bœuf accompagné de pois chiches et de riz, elle a bien aimé.
Entrée et dessert
Pour ma part, j'ai pré-commandé un SFML, un seafood meal
Crevettes en entrée et poisson en papillote en plat principal, sans oublier la homemade lemonade
Un thé pour digérer tout ça
Bref, un repas de bonne facture, comme d'habitude avec TK.
Pendant le vol, j'ai regardé The Intern, un film où Robert de Niro joue le rôle d'un stagiaire de 70 ans !
Descente sur Istanbul, avec une vue sur le nouvel aéroport
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La mégalopole turque brille de mille feux !
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Alignés pour l'approche finale
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Piste utilisée pour les décollages
Nous y voilà, toujours en avance !
Roulage
Et on va se garer en passerelle, mais au terminal domestique, du coup on aura quand même le droit à un paxbus !
Débarquement
Dernières vues sur la cabine éco
Et sur la biz
Nous empruntons cette passerelle avant de redescendre sur le tarmac
Notre 738 peut maintenant se reposer tranquillement pour la nuit
Après le trajet en paxbus, beaucuoup de pax continuent en correspondance, mais nous sortons vers Istanbul
Une longue attente à l'immigration pour les pax lambda, mais IST est un des rares aéroports à disposer d'un Gold Track à l'arrivée, et il n'y aura que 2 personnes devant nous dans la file prioritaire, c'est dans ces moments qu'on apprécie cette petite carte dorée !
Nous devrons par contre attendre un peu nos bagages mais c'était plutôt rapide
Nous prenons ensuite un taxi qui nous déposera rapidement à notre hôtel, les taxis sont très abordables en Turquie, même si l'anglais des chauffeurs est assez limité !
Trace FR24 de ce vol, qui a survolé des pays de rêve !
Un vol de haut niveau sur TK, conforme à mes attentes !
Un avion très récent, des sièges en issue de secours avec toute la place nécessaire, un IFE au top et un repas Do&Co de quaité, rien à redire. Équipage également de bon niveau sur ce vol.
Salon : offre honnête pour un salon indépendant dans un aéroport à vocation MC, confort acceptable, pas trop de fréquentation.
VNO : petit aéroport, mais proche du centre et desservi pour un prix dérisoire.
IST : merci la carte *G pour le fast track à l'arrivée, pour reste je n'ai pas eu à me plaindre, et le prix des taxis est très raisonnable pour un européen.
22 Commentaires
Il a l'air très bien ce salon, sauf le buffet !
C'est sûr que TK en Europe donne une belle claque aux amateurs de vols low cost. ;)
Et le lounge d'IST n'est pas en reste !
A bientôt pour la suite.
Le buffet est assez modeste en effet.
Pas seulement aux amateurs de vols low-cost, aussi à ceux qui font des vols MC sur les legacy européennes !
A+
j'ai toujours apprécié la touche vintage en arrivant à VNO, on sent le poids du passé. Loin de sa lointaine histoire commune avec la Pologne avant la seconde guerre mondiale.
TK reste un must avec un bon pitch, une cabine de qualité et un bel IFE, malgré le gain, tu te rapproches de la requalification.
Le catering est bon mais il me semble un poil répétitif au fil des FRs, je ferai la même compagnie que toi dans un mois et je reste curieux du rendu global.
Excellente soirée à toi et à bientôt
Ce hall des arrivées est assez unique en son genre.
Le pitch est nettement moins bon sur les sièges ordinaires, pour le reste je suis d'accord.
Je devrais être tranquille à partir de ce weekend pour la requalification avec un SOF/ATH/CDG avec le dernier segment surclassé en J, je n'ai pas traîné avec ça cette année !
TK ne se renouvelle probablement pas beaucoup en catering, mais je ne les emprunte pas souvent !
A bientôt !
Du TK classique, ce qui se fait de mieux en Europe c’est certain. Ce détour par IST vaut la peine rien que pour profiter du CIP lounge ! En ce qui me concerne, je me réjouis de profiter du nouvel aéroport en espérant que le lounge soit aussi bien que dans l’ancien !
A bientôt
Oui ce vol était de très bonne facture, et je ne regrette absolument pas le détour par IST !
J'espère aussi pouvoir profiter bientôt du salon du nouvel aéroport quand ce dernier sera bien rôdé, en espérant qu'il ne soit pas victime de cost-cutting par rapport à leur salon actuel.
A bientôt !
Avant de parler de TK, je suis surpris de la maigreur du catering d'OS avec une pomme sur un vol de plus de 2H, c'est limite foutage de gueule je trouve :)
TK propose une prestation au top, entre le menu SFML que je trouve original avec cette papillote ou les köfte qui sont quand même leur plat signature et souvent excellents.
A très vite !
Le vol VIE/VNO est plus court que ça, environ 1h30 dans les airs. Mais tous les vols MC ont un catering gratuit assez réduit, à part les vols vraiment éloignés comme DME, RAK ou LPA qui ont un vrai plateau.
La prestation de TK est sans commune mesure avec OS !
A bientôt !
Monsieur se promenant avec sa photographe pro le spotting est toujours top ;)
Toujours ennuyeux ces salons avant le PAF
"Clément aussi pourrait y trouver son coin préféré !"
Où sont les tireuses à bière ?
L'offre du salon est limitée mais on est à VNO ;)
" Cette rangée étant la 2ème des issues, les sièges s'inclinent."
Vous avez été gâtés
Avion neuf, plateau consistant et appétissant, y compris le SFML.
Bref un bon vol avec TK
A bientôt
En voyant ce FR, elle m'a dit que ces photos n'étaient pas terribles^^
Dans un petit aéroport comme VNO, on peu comprendre la présence d'un seul salon, situé avant la PAF !
Il y avait uniquement de la bière en bouteille.
On a eu de la chance pour les sièges, surtout qu'en temps normal ils sont payants.
A bientôt !
TK au top sur ce vol : belle cabine récente et un catering très convaincant. Rien à dire!
Même s’il a fallu que vous attendiez vos bagages, un vrai plus d’avoir ce fast track à l’arrivée.
Hâte de découvrir le nouvel aéroport.
A bientôt
Une expérience très concluante avec TK, conforme à leur réputation, ils ne m'ont pas déçu.
Ce fast track à l'arrivée est un vrai avantage, je pense qu'il y en aurait eu pour au moins 30 à 45min d'attente dans la file générale.
A bientôt !
TK est toujours dans le haut du panier, rien à redire , et même un très bon point pour ce menu seafood, la papillote est extra visuellement.
A bientôt
La papillote était aussi extra visuellement que gustativement !
A bientôt !
Prix dérisoire pour se rendre à l'aéroport en effet.
Le salon est plutôt joli mais l'offre moyenne.
A bord la cabine est belle, le pas généreux en issue de secours, et le catering toujours aussi convainquant sur TK.
A bientôt sur le 330!
C'était assurément un salon que je voulais voir avant sa fermeture, même s'il est possible que le nouveau soit tout aussi bien.
TK n'a pas fait de fausse note cette fois-ci.
A bientôt !
Je trouve le salon sympa malgré le buffet un poil court.
TK propose un catering toujours aussi solide sur les vols européens, mais j'ai eu le même plateau il y a deux ans (avec le même dessert, juste les légumes qui changent on dirait) et c'est là que je trouve ça dommage. Heureusement, ton plat a l'air top et varié !
A bientôt pour la visite du CIP :)
Le salon est correct, mais ne rivalise pas avec les grands de ce monde !
Ils ne se renouvellent pas beaucoup en catering, c'est un peu dommage, mais il y a une multitude de repas spéciaux que l'on peut commander.
A bientôt !
Encore un très bon vol avec TK!
Avec le nouvel aéroport, la concurrence à du soucis à se faire... Ils sont de loin au top niveau pour les vols européens.
À bientôt pour la suite!
Oui TK ne démérite pas.
La concurrence peut en effet aller se rhabiller, espérons que TK se maintienne dans le temps.
A bientôt !
Pas trop de regret pour le salon. Les salades permettent de s'acheter une bonne conscience mais puisqu'avec TK on est nourri dans l'avion cela équilibre.
ZE c'est très bien ! Impresionnant qu'il soit présent.
A bord du TK dans le texte jusqu'à la flagornerie du régime...
Ce n'est pas un salon qui mérite de s'acquitter d'une entrée à mon humble avis, autant faire quelques provisions à Vilnius avant de se rendre à l'aéroport. Leur sélection de presse était tout à fait correcte.
Oui TK aime bien soigner le régime en place, sinon les dirigeants risquent de perdre leur place !
A+
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