#78 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
353 avis
Bonjour à toutes et tous!
Aujourd'hui, c'est avec grand plaisir que je reviens publier un vol datant du mois d'août, à savoir un court vol OS entre GVA et VIE.
Routing tout ce qu'il y a de plus simple avec pour seul but de visiter la magnifique capitale autrichienne dans laquelle j'ai déjà séjourné mais il y'a fort longtemps.
Le routing en question a été réservé sur le site de LX pour une grosse centaine de francs. Le retour sur Zurich s'explique par un tarif inférieur au vol OS sur GVA et le fait qu'il arrive assez fréquemment que le vol LX1577 subisse un changement dernière minute d'appareil et se retrouve opéré par un A343 ou 77W par exemple. Cependant, le vol est initialement prévu à bord d'un des derniers A319 qui va très prochainement disparaître au profit de l'A220-300 (ex CS300).
Ce flight-report débute donc à l'aéroport de Genève Cointrin après une belle journée à découvrir les entrailles de l'aéroport et la ville de Genève!
Une très rapide vue sur le hall avant de prendre la direction du PIF.
Ce dernier sera franchi très rapidement et l'embarquement commence dès mon arrivée airside. Direction donc la porte A7 du jour.
A ma grande surprise, le vol à commencé à embarquer avant l'heure prévue. Il est 19h50 (heure de boarding sur le BP) lorsque retenir un dernier appel pour le vol OS576 pour Vienne!
C'est donc au pas de course que je rejoins la porte et embarque en dernier! Ouf!
Je prend rapidement place à mon siège en 17A. Pas de voisin sur ce vol aujourd'hui avec une occupation de 70% je dirais.
Une rapide vue par le hublot en cette fin de journée radieuse.
Le pitch est bien meilleur chez OS que chez 2L avec leurs E190 densifiés au maximum. Le siège est cependant un peu dur mais rien de méchant pour un vol de 1h15.
Globalement, une cabine agréable et d'autant plus sans voisin!
Les annonces de bienvenue sont faites et on repousse dans la foulée. Le cockpit nous annonce un vol de 1h15 et une superbe soirée à Vienne avec une température sur place de 31°C.
On repousse en avance à 20h02.
Taxi rapide en passant au côtés de BA.
Arrivée au seuil de piste. Décollage en piste 05 ce soir. Depuis celle-ci est devenue la 04 pour l'anecdote.
Take off!
V1, Rotate!
Nous grimpons rapidement avec un avion assez léger ce soir.
Nous apercevons subtilement la ville de Genève quelques secondes après le décollage!
Peu après la fin du Léman, nous survolons la verte Gruyère!
Le gros sommet situé le plus proche est le Moléson qui culmine à 2002m d'altitude.
Les Alpes et Préalpes suisses continuent de défiler à nos pieds en cette toute fin de journée.
Une PNC viendra m'informer que le service est en cours pour les PAX Eco mais que mon plateau Do&Co commandé à l'avance arrivera d'ici 5 minutes, le temps qu'il finisse de réchauffer.
Tant qu'à faire découvrons le contenu de la pochette qui ne contient rien d'extraordinaire… Désolé pour la très mauvaise photo.
Le plateau arrive enfin sous les yeux médusés et quelques peu jaloux des autres PAX… Il se présente comme ceci et a été acheté pour 15 Euros sur le site de Do&Co quelques jours avant le vol.
Miam, ça donne envie!
C'est vraiment excellent! J'ai trouvé le schnitzel très bon et bien chaud. La salade de pommes de terre et la salade de concombres sont aussi bonnes. La mousse au chocolat et assez dense et permet de caller l'estomac des éventuels gourmands. Le pain est bon et servi chaud! Un très bon point!
Globalement, le plateau valait vraiment la peine et tout cela pour un prix très correct.
Le temps d'avaler ce gros plateau, et nous avons déjà bien entamé notre descente vers Schwechat.
Les photos ne donnent plus rien…
Et boom, nous voilà arrivé à Vienne avec près de 20 minutes d'avance!
Un rapide taxi et débarquement par PAX bus.
A bientôt petit E190!
Un rapide passage à travers la salle de livraison bagages.
Et ensuite un dernier petit pas de course pour attraper de justesse le Railjet pour la Hauptbahnhof. Sinon j'aurais du attendre 30 minutes sur le suivant…
Rapide trajet jusqu'à Wien Hbf et rapide prise de chambre à l'Ibis devant la gare qui me servira de point de départ pour explorer la capitale autrichienne!
C'est ici que je prend congé de vous et vous remercie de m'avoir lu!
A bientôt,
Pas grand chose à dire sur cette banale liaison entre GVA et VIE.
Un bon vol avec OS et un plateau Do&Co franchement convaincant pour un prix très raisonnable!
PIF fluide à GVA ce qui n'est pas toujours le cas et sortie très efficace à VIE avec la possibilité d'attraper un train 23 minutes après le touché des roues ce qui est très appréciable!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Vienna (VIE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.
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15 Commentaires
Et cette escapade viennoise
Belles photos au décollage
"Globalement, le plateau valait vraiment la peine et tout cela pour un prix très correct."
C'est très appétissant
A bientôt pour le retour
En effet, il s'agit d'un vol plutôt banal mais quel plaisir de pouvoir commander quelque chose de consistant à manger pour un prix raisonnable sur ces vols européens. D'autres compagnies devraient s'en inspirer!
A bientôt,
Belle prestation d'OS, les vols en Embaer sont généralement confortables.
Excellent catering qui pour 15€ me semble bon marché. Quand on pense que sur certaines compagnies il faut déjà débourser 10€ pour obtenir un malheureux sandwich et une boisson, le choix est vite fait !
A bientôt !
En effet, un vol très agréable à bord de cet Embraer. La seule chose que l'on peut reprocher à cette cabine, c'est que beaucoup de sièges n'ont pas le hublot bien aligné… Heureusement que je connaissais les rangés à prendre de préférence!
Le catering à la carte de Do&Co est très convaincant sur ces vols européens. Quand on compare le rapport qualité-prix de ce plateau et du nouveau BoB de LX au départ de GVA, on a vite fait le choix…
A bientôt,
Effectivement ce sont 15€ très bien investis, le plateau fait franchement envie.
A bientôt !
En effet, le plateau est non seulement appétissant, mais en plus il est très bon! Do&Co est vraiment un prestataire de choix pour le catering! Bravo à OS pour le fait de proposer une telle offre à prix raisonnable à ses PAX éco sur ces courts vols…
A bientôt,
J'adore ces plateaux DO&CO de OS : c'est un prix correct pour un repas complet et surtout très bon.
En plus avec le meilleur voisin du monde.^^
A bientôt
En effet, les plateaux sont bien servis et très bons! Je n'hésiterai pas à en goûter un autre sur un prochain vol avec OS. Le rapport qualité-prix est excellent!
A bientôt pour de nouveaux FR!
De plus 15 euros pour un tel plateau, ça vaut très largement la dépense.
Les Boco de Hop! sont également très bons mais on n'a pas la même quantité pour le même prix
Merci pour ce FR
Le rapport qualité-prix de la prestation de Do&Co sur ce vol est excellent. De plus avec un vol en plein sur les heures de repas, ça devient très intéressant!
Sinon, un tranquille vol d'été avec OS et pas grand chose à signaler!
A bientôt,
Merci pour ce FR
la dernière fois que je l'ai pris j'aussi vu une personne avec le plateau, sûr que ca donne envie :)
par contre dans cette avion, pas de places pour les bagages, quand on l'a pris (je crois que c'était aussi un embraer) impossible de caser la poussette ou un baggage, ils laissent un chariot à l'embarquement pour que tout le monde dépose sa petite valise...
Haha comme ça pour la prochaine fois il suffit de réserver un repas à l'avance sur le site de Do&Co à la Carte. Un très bon repas pour pas cher!
Le problème des bagages cabine est récurent sur les vol court-courrier où les cabines sont souvent en 3x3 et densifiées au maximum (famille A320 par exemple)… Dans ce cas, les E-Jets d'Embraer ont des coffres bagages assez petits et dans la mesure du possible ça arrange beaucoup de monde de mettre quelques grosses valises cabines dans la soute le temps du vol... Mais les E-Jets ne sont pas les pires dans le genre. Quand vous aurez pris un Dash 8 ou un CRJ, vous verrez que ça peut vite être encore plus problématique. Et si on rajoute à tout cela les tarifs dit "lights" qui poussent à pas payer pour un bagage en soute et tout prendre avec soi en cabine, ça pose un vrai problème…
A bientôt,
Je vais le prendre vendredi avant un long courrier depuis Vienne, donc le problème des valises va encore être sympa :) et du coup on ne prendra pas le plateau, on ira au lounge de genève et Vienne histoire de manger 3 chips et boire une bière fraiche.
J'en profiterais pour faire mon premier FR, il y en a peu et pas de récents pour Austrian sur long courrier.
A bientôt
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