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701 avis
Bonjour à tous.
Premièrement je voulais moi aussi passer un petit coup de gueule sur la nouvelle version de FR pour publier. Comme mon ami Frednyon j'ai eu des déboires avec. Pour rédiger un FR je trouve cette version géniale mais il y a des petits couacs. Quand j'ai fini de charger mes photos, beaucoup de photos changent de sens, le floutage des visages visent à coté une fois sur trois, j'ai subi un crash sur mon dernier NCE-FRA alors que je l'avais fini ( remettez nous vite le bandeau vert toutes les minutes qui nous indique que le flight report a été enregistré SVP ) ça nous réconforterez.
Post scriptum à l'attention de Numéro_2 : Apres presque 2 mois de réclamations, M&M m'a bien crédité mes miles statuts executive bonus manquants de mon vol original entre ZRH-SIN et m'a aussi donné les select miles que je devais avoir à 125000 même en ayant voler sur SQ.
Voici la suite de mon routing australien. Pour retrouver l'introduction il faut cliquer ici pour savoir comment j'ai pu me retrouver sur le 777 SQ en First : https://flight-report.com/fr/report/37215/lufthansa-lh1065-nice-nce-frankfurt-fra
Je vous avais laissé sur cette photo depuis mon A320 de la Luftwaffe. Il est 20H55.
Sachant que SQ n'offre aucune assistance au sol pour ses paxs First, je reste sur le c.. quand je vois cette charmante quinquagénaire ( genre maman alsacienne d'un ami ) qui m'attendait à la sortie de l'avion avec nos noms sur une pancarte. Elle nous explique qu'elle va nous emmener jusqu'à notre nouvelle porte d'embarquement la B28, mais à pied…
Est ce l'effet billet First LX 724 ? Connexion de 1H10 ? ou les deux en même temps ?
Il y a du monde ce soir à FRA. Direction le tunnel à Chevelan.
Arrivant au bout du tunnel, on prend l'ascenseur pour remonter d'un niveau.
Personne à la PAF.
A ce moment là, elle nous demande si nous voulons aller au salon SEN ou business de LH. Sachant que le salon SEN est à l'autre bout de notre porte d'embarquement et que nous aurons que 10-15 minutes sur place, nous lui demanderons de nous amener au salon business LH qui se situe à 15 mètres de notre porte.
Nous arrivons à 21H10 devant l'entrée du salon business.
Pour ceux que ça intéresse il faut 15 minutes à pied entre la porte A30 et la B28 en passant la PAF en marchant à la parisienne, donc assez vite.
Notre Schumacher quinquagénaire nous laisse en charmante compagnie de la cerbère du lounge.
Petit tour du lounge, pendant que madame va aux toilettes.
Petit tour des buffets lufthanesques….
L'offre chaude.
La piquette allemande est bien là.
Le salad bar . Je me servirais uniquement un petit coca.
Après 10 minutes dans ce lieu de débauche, nous avons juste hâte de le quitter.
Nous filons en porte qui se situe juste derrière l'entrée du salon soit 15 mètres.
Nous attendrons 3 minutes avant le début de l'embarquement. Nos BP seront vérifiés pour savoir si nous avons le droit à la file prioritaire F/J.
Les fauves sont lâchés. Les pax business passeront par la First.
L'instant porte de papy Esteban futur quinquagénaire …
L'accueil en porte est excellent, on nous emmène à nos sièges au rang 1.
Et puis c'est une sacrée claque qu'on prend dans la tête quand on voit ce siège. Il est tout simplement immense en largeur.
N'ayant tester que BA ou LX en First, les sièges de ces 2 compagnies passent pour des sièges éco.
Les finitions sont superbes.
La grande boite à pied que mon ami FFlyerCDG aime tant.
Pour ceux qui me connaissent, je suis assez svelte…
Mais j'ai dépassé depuis de nombreuses années le quintal, donc ce siège est fait pour les enrobés du bas ventre.
A peine installé, on nous propose une petite coupette de Krug que nous ne refuserons pas. La température du nectar est parfaite.
Santé à tous les FRistes et au "grand leader".
Premier oshibori chaud d'une longue série.
Nous trinquons avec madame pour ce superbe voyage qui nous attends.
Trousse de confort Lalique et son pyjama taille XS pour moi de très bonne qualité nous seront apportés.
Le Pitch est juste parfait.
Je pique une phrase de mon ami Boby382 : " je vous présente mon espace sous toutes ces coutures". lol
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Notre charmante hôtesse passe prendre commande de notre repas et nous confirmeras nos BTC.
Nous lui demanderons de manger après le décollage car ayant quasiment 40H de boulot consécutif sans dormir, j'ai hâte de me reposer.
Je fais mon Marathon ou Frednyon, j'ai investi dans un petit mètre de poche pour les largeurs des sièges des classes avant. Celui-ci ne faisant que 1 mètre de longueur, j'ai eu peur qu'il ne soit trop petit pour mesurer la largeur de ce siège.
Comme vous pouvez le voir, le siège SQ en First sur 777 fait 93 centimètres de large. Tout simplement INCROYABLE !!!!!!!!!
Les pantoufles sont de bonne qualité.
La safety "Capoune".
Repoussage avec 10 minutes de retard. Bye FRA et le 748 LH.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE.
N'étant que 3 dans cette cabine de 4, j'irais pour le décollage au 1F.
Roulage de 10 minutes avant le décollage. Je trouve la cabine de ce 773 SQ bien insonorisée.
Présentation du menu.
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La carte des vins est parfaite pour moi avec le Krug et le nuits St Georges. Pour d'autres elle peut paraitre moyenne.
Les cocktails, Campari et Milo ….
Carte des cafés et thés excellentes.
L'apéro est servi une quinzaine de minutes après le décollage.
Les noix caramélisés sont succulentes.
La table est dressé ainsi que le pain à l'ail qui sera excellent.
Caviar pour moi !!!! C'est bon mais ça casse pas 3 pattes à un canard.
L'entrée de madame qui sera selon elle très bonne.
Je continuais avec la soupe qui sera excellente et bien relevée.
Madame prendra le poulet Bresse de "Georges Blanc" en BTC. L'ayant gouté c'est une tuerie !!!!! Madame se régalera.
Je prendrais les noodles accompagné de son canard en BTC. Ce plat sera une déception car le canard est archi cuit et la sauce sans gout.
N'ayant pas la force de reprendre un plat, je demande le fromage. Ils seront corrects et à bonne température. Le "nuits St Georges" est un compagnon idéal.
Madame et moi finiront sur le fondant au chocolat qui sera coulant à souhait.
Nous prendrons un thé pour finir.
Après ce repas excellent sauf pour mon plat chaud, nous demanderons la préparation de nos lits.
Préparation du lit de Madame en abaissant le dossier vers l'avant.
Je file me laver les chicco et à mon retour mon lit douillet est prêt. J'ai hâte de m'y faufiler et ronfler.
Je me réveillerais ici après 8H de sommeil profond.
Voyant que je suis levé, notre PNC m'apporte une serviette chaude et un verre de jus d'orange frais et pressé.
15 minutes après mon réveil je demande mon petit déjeuner. La table est dressé et l'assiette de fruits frais est servie. Les fruits sont bons.
Mon chocolat chaud FFlyerCDG Milo est excellent.
Mon expresso jamaïcain blue Mountain sera excellent.
Le granola greek yoghurt est excellent.
Suivra les "citrus French toast". Elle seront très bonne mais la portion est minuscule.
Après ce bon petit déjeuner, je pars me dégourdir les jambes vers la classe affaires qui a l'air récente.
Le fameux 11F et sa grande boite à pied.
Petite vue de nos 2 sièges lors de mon retour en cabine First et Madame est bien installé dans son canapé à 10000 mètres…
Encore 50 minutes de vol.
Je ne pourrais pas accéder au hublot, un PNC s'y installera pour l'atterrissage.
Atterrissage en douceur et à l'heure.
Nous nous arrêtons en porte à coté de ce 789 NZ.
Dernière vue de nos canapés. Vous allez me manquer mais pas trop car je vais vite revenir…
Débarquement en pole position.
Dernière vue de notre 773 du jour.
A bientôt pour la suite qui sera 2 fois plus longue en terme de photos et nous commencerons les bonus.
Merci de m'avoir lu.
Que dire de SQ pour ma 1ere fois avec eux en First ??? C'est tout simplement un rêve de gosse qui se réalise.
Le siège est tout simplement exceptionnel pour son confort, les PNC sont juste parfait.
Par contre le catering ne m'a pas plus impressionné que ça, c'est très bien mais ça fait pas très first sauf pour le caviar. Mauvais choix de ma part pour le plat chaud dans le BTC.
Vraiment agréable cette attention de LH d'avoir envoyer une personne nous récupérer en porte pour nous emmener à notre nouvelle porte d'embarquement.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Singapore (SIN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 55 minutes.
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56 Commentaires
Il faudra qu’on m’explique cette faculté de tomber en pamoison devant un siège large... Une question de gabarit certainement. ;)
Escorte à FRA assez inutile pour qui connaît déjà la plate-forme.
Toujours ce menu assez consensuel à bord et tu le confimes : au final seuls le siège (quoique) et la carte des vins semblent tirer leur épingle du jeu face à la J.
Et merci pour l’épilogue du crédit rétroactif sur M&M : je n’y aurais jamais cru.
A bientôt.
Et oui nous les hommes corpulents aiment les sièges larges.
L'escorte à FRA certes ne sert à rien pour ce vol du 14/11 mais il aurait bien servi pour nous rassurer si notre vol aurait eu du retard.
Et encore la carte des vins n'est pas si merveilleuse que ça je trouve.
Ça a mis du temps mais M&M est honnête sur ce coup là pour les miles statuts et select miles.
Je suis impressionné par la cabine mais pas par le catering qui, comme tu le dis, à part pour le caviar, n'est pas franchement exceptionnel, surtout ton canard qui a carrément l'air pas bon.
A bientôt pour la suite !
Oui la cabine m'a réellement impressionné surtout le siège. Le catering est juste correct pour une F.
Waouh particulièrement impressionné par la photo de madame dans son fauteuil ! Madame est petite en taille ou ces sièges sont réellement autant grand que ça ?
Le siège en effet semble immense (le plus large qui existe en F ??), petit bémol sur ton plat chaud, mais celui d'Astrid était excellent.
A bientôt pour la suite et les bonus :-)
Moi je le trouve très beau ce siège (bien illustré par la photo avec Ingrid)
Pour le catering, j'ai quand même l'impression que la plupart des pax F sont un peu déçu quelque soit la compagnie.
A bientôt pour la suite.
Faut pas s'attendre a des miracles en F même si les grands noms comme caviar ou homard sont de sortie, ça reste de la bouffe réchauffée.
La cabine impressionne mais je la trouva aussi un peu petite avec son rang unique.
Merci pour la dédicace ;)
À bord, belle vaisselle et carte des vins, mais plus deçu pour le catering.
PS: Merci pour ton retour sur le nouvel éditeur, comme tu sais, il est encore en beta ;)
C’est le but d’une first d’être peu nombreux aussi. Quand on rentre dans la cabine ça envoie direct du rêve quand on voit le siège.
Oui le Catering m’a un petit peu déçu.
Le siège est super large ce qui est impressionnant et pratique pour les personnes un peu enrobée ou pas !!
A bientôt pour la suite
Belle cabine F, on sent que tu as apprécié la largeur du siège :-)
Dommage que l'accompagnement ne soit pas systématique pour les pax F chez LH, c'est tout de même plus agréable, surtout lorsqu'il y a des contrôles à passer. Dommage aussi de ne pas pouvoir profiter d'un salon first, cela aurait cruellement fait défaut sur une escale plus longue.
Le catering semble un peu décevant, et hormis le choix de champagne (Krug et Dom Pé), la cave est un peut-être peu décevante pour une F.
Le passage en J montre que même en business les sièges ont l'air bien larges comparés à ceux de bien des compagnies !
A bientôt pour la suite.
Il est vrai que le salon first aurait été un plus, mais de toute façon au porte B de FRA il n’y a pas de salon first. Mais il est vrai que sur une escale plus long ça manquerais beaucoup.
Oui je trouve comme toi que la cave n’est pas si exceptionnelle que ça.
Les nouveaux sièges J sur A380 sont pas si génial que ça en largeur , sur ce 777 ils sont plutôt large mais la boîte à pied est répugnante sauf au rang 11 et 15.
Etant grand et large également, je te rejoins sur l'apport qu'offre un siège large. Surtout au niveau des cuisses ...
J'avais eu l'occasion d'essayer la first Etihad sur A380 et c'était quand même un sacré confort !
Un peu déçu du repas que tu présentes. Effectivement il n'a rien d'extraordinaire. Mais ta compagne semble plus apprécié le sien, et c'est ça le plus important :D
Rien d'extraordinaire niveau catering pour de la F mise a part le caviar. Selon madame le poulet était génial.
On partage un avis similaire sur SQ. Le siège est top, et c'est vrai aussi dans la classe J que tu as rapidement visité. Les PNC sont top. Mais le catering est quand même blafard. C'est tout à fait correct, mais comme moi, tu as été déçu par un BTC alors qu'au contraire ça devrait être les plats maîtrisés à la perfection.
Un autre aspect est que SQ me semble un peu cannibaliser sa P avec sa J. Au final, la P n'apporte pas grand chose de plus, si ce n'est comme tu le notes d'être privative par le faible nombre de passagers, ce qui n'est pas le cas en J. Et du coup, il manque des distinctions P, surtout au sol.
Enfin, ça reste un très beau vol et un heureux rebooking ;)
A+
Certes pas de grandes différences entre la J et la F mais si on peut se payer la différence alors pourquoi hésiter...
Très belle expérience pour Astrid et toi :large ou pas large le fauteuil je pense que pour moi ça n’aurait pas d’importance car l’ensemble à l’air très,très confortable ! en plus tu n’aurais pas un peu maigri ? ;)
La carte des vins est pas mal mais pour nous elle s’arrêterait aux champagnes.
Le Krug ou le Dom-P nous conviennent parfaitement.
Catering assez moyen visuellement et ton plat de canard semble médiocre .
Pour le reste on en redemande.
Bises à vous deux.
La famille Bargi en vacance sans champagne, c'est plus des vacances. Je te confirme que le Krug est génial.
Le canard était trop cuit et la sauce pas terrible.
Un siège immense, je pense que cela doit quand même être un moment extraordinaire d'avoir autant de place.
Mauvaise donne pour le canard , c'est dommage pour de la P.
A bientôt
Le canard était tout simplement pas bon, vraiment dommage pour un BTC commandait à l'avance.
Le siège est large comme il se doit d’etre. Pour le reste ça manque clairement de glamour. Le catering est très moyen mais je te rassure, il y a pire sur certaines compagnies en P.
Décidément le pur produit première n’existe sur aucune compagnie. Hâte de voir la suite.
Le fondant au chocolat me fait saliver mais c’est dommage pour le reste. Il faudrait doubler la ration de french toast.
On ne se sent pas trop étriqué avec toutes ces parois dans cette cabine d’1 rang?
Merci pour ce Fr!
Non on ne se sent pas étriqué il y a beaucoup d'espace derrière le siège on peut y circuler. Au contraire on sent une cabine quasi privative.
Un siège miraculeux qui affine ta silhouette, qui permet à madame (presque) de s'étendre en s'alargeant (sic) : c'est bluffant !
Belle expérience où le choix de BTC de Dame a été plus judicieux que celui du Sieur.
Finalement, un rebooking plutôt réussi !
A bientôt mon ami !
Oui madame a fait le bon choix cette fois. le rebooking valait vraiment le coup, j'ai pu tester en un seul voyage les 3 cabines First de SQ.
Je partage entièrement ton avis sur l'utilité d'un siège confortable ou l'on peut caser ses kilos en trop...
Dommage que SQ ne donne pas accès au salon F de FRA mais on peut comprendre que LH le garde pour ses pax, au moins, vous avez eu une guide le long des couloirs lugubres de FRA..
Le service à l'air top à bord, le repas un cran au dessous, c'est dommage surtout quand on s'attend à de l'exceptionnel vu la réputation de la compagnie.
A bientôt pour la suite.
Le guide ne sert pas à grand chose quand on connait l'aéroport mais il soulage la conscience en se disant l'avion ne partira pas sans moi en connexion courte.
J'aimerais bien savoir si c'est SQ qui veut pas payer le salon F ou LH qui ne veut pas donner accès à ses salons F ? Ou les 2 ?
Niveau PNCs c'est du très haut niveau, et niveau repas c'est bien sauf mon plat chaud.
Quel magnifique siège, j'imagine que vous avez super bien dormis tous les deux.
Le catering un peu décevant mais meilleur pour madame.
Merci et à bientôt.
En voilà un beau de rebooking! J'espère que tu en as bien profité, c'est pas TK qui te fera ça ;-)
Escorte pratique pour qui ne connais pas FRA mais sinon ça n'a pas une grande utilité...
En vol que dire, whowww! pour dormir c'est parfait ce siège! Je comprends l'argument de Numéro_2 si tu utilise le siège en mode "relax" ça "peut" être gênant mais pour dormir ça fait simplement un lit ÉNORME, et ça c'est top confort!
Le catering ne fait pas rêver mais ne semble pas mauvais non plus. Ça me confirme que dès fois vaut mieux quelque chose de basique mais bien préparé et bon que quelque chose de luxueux mais compliqué à mettre en place dans un avion.
Merci l'ami, à très vite!
TK me demanderait 75000 miles de moins par année de renouvellement.
Ça rassure juste cette escorte qu'on ne louperas son vol suivant et que le passage PAF sera rapide.
En mode relax il est très confortable, moi et ma femme nous le pensons. Après clément est peut être trop habitué à être serrer dans un siège éco, il perd l'habitude d'avoir de l'espace.
Le catering est très mauvais sur le plat chaud. Le reste était bon mais c'était pas exceptionnel après on est dans un avion donc faut pas s'attendre à un 3 étoiles Michelin.
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