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182 avis
Ce n'est pas la première fois que je mets les pieds à bord d'un A330 Air Europa. L'année dernière, j'avais commencé un routing anniversaire par un spécial Milan Malpensa - Madrid. C'est lisible ici -> https://flight-report.com/fr/report/31101/Air-Europa-UX1062-Milan-MXP-Madrid-MAD
Je reviendrai sur le reste de ce voyage intra-européen plus tard mais pour le moment, vamos a la playa!
L'envie de gros porteur sur des voyages courts peut être difficile à assouvir quand on est basé en Europe mais l'Espagne reste le paradis incontesté pour les avgeeks avec un nombre important de vols pouvant faire l'affaire. Un tour en A330 ne se refuse jamais, surtout sur une aussi courte distance et pour un aussi petit prix. Embarquement immédiat pour un petit tour du côté des mers du sud.
Je vous avais laissés à la sortie du paxbus peu après ma descente d'un vol en Dreamliner entre Amsterdam et Madrid. Arrivé presque ponctuel, je n'ai que quelques minutes pour rejoindre la porte pour ce vol dont l'embarquement vient de débuter. C'est toujours en compagnie d'Air Europa que je vais poursuivre cette journée dans les airs en pur mode avgeek. Bogota? Caracas? La Havane? Santo Domingo? Non, Barcelone, ça ira pour aujourd'hui.
Si vous ne me croyez pas ou que vous avez déjà tout oublié, le routing est là pour tout vous rappeler.
Maintenant que tout est clair, rendez-vous en porte D56. Ça va, ce n'est pas très loin.
Mince, y'avait un salon tentant pour faire quelques courses sur la droite. Pas le temps!!!
Avantage Sky Priority pleinement appliqué. Sur un gros porteur, ça fait quand même la différence. Je vous épargne la photo du bazar en porte. Il a fallu se frayer un chemin sous le regard réprobateur de certains non-informés. On se retrouve en début de passerelle.
Le voisin, un autre 330 en partance pour les Canaries. MichelG devrait y penser!
Instant crabe
Instants nez
Playstation
Et puerta!
Accueil poli sans plus avec vérification du BP. À gauche, la Business, à droite le fond de cale.
Mais avant, une autre porte, droit devant, pile en face. Impossible de la rater!
Instant confort? Vous battez pas, y'en aura pas pour tout le monde…
Le fond de cale, c'est tout au fond! J'ai choisi à l'avance, comme d'autres, mais leur choix m'est totalement incompréhensible.
Cette fois-ci, pas de souci avec le hublot^^
Mon siège, donc, avec zoom sur la télécommande.
Une fois installé, je peux apprécier le confort de cette cabine en 2-4-2. Le pitch est très bon comme souvent sur ce genre d'appareils. Le boitier IFE mériterait de disparaître autant que la saleté qui le décore inutilement.
L'embarquement se poursuit, contrôle visuel des espaces : aumônière propre.
Littérature de bord.
Et au-dessus de ma tête, le spectre de l'amateur de PSU, F-OITN pour cet instant un peu vintage.
J'ai chaud. Et si j'allais tester la réactivité des PNC pendant cet interminable embarquement? Monsieur délaissera ses notes, le temps de me servir un verre d'eau. Sympa de sa part!
Repoussage en cours pour les Îles de Sylvestre.
Cinq minutes plus tard, Speedy Gonzales passe par là…
Et c'est notre tour de repousser!
Gentil steward qui passe et me refile un coussin et une couverture. Gracias amigo!
Moteurs mis en route, on va pouvoir y aller :-)
Oh! J'ai cru voir un Norvégien
Ou bien était-ce un Portugais?
Point d'attente 36R
Et c'est parti. Poussée, V1, Vr, V2…
En montée vers notre altitude de croisière.
Prise de commandes BoB par des PNC sans grand enthousiasme…
Seule offre gratuite sur ce vol, un verre d'eau.
Ça tombe bien, je ne suis pas réfractaire à ce genre de liquides bons pour la… Santé!
Pendant ce temps…
L'espace disponible quand on a un deux sièges pour soi n'est pas négligeable. Ça vous fait une belle jambe?
Alors, que dire de ce cliché qui aurait pu faire une jolie photo de couverture?…
Vol court, vous allez être délivrés de mes âneries. Serrons les ceinturons!
Début de descente.
Spoilers et banlieue
Et la mer que j'attendais de voir impatiemment.
C'est moi qui suis en mode avion depuis ce matin, pas mon téléphone.^^
Alignés!!! Une approche que j'affectionne particulièrement.
Barcelone
Et c'est encore mieux avec un meilleur contraste!
Ici par contre, c'est beaucoup moins glamour.
Atterrissage en 25R
La même chose, en vidéo.
Arrivés au pays des low-costs IAG… Vueling et Level.
Roulage plutôt rapide vers notre porte.
Et instant Danette.
Je n'ai pas essayé le wifi ni eu besoin d'énergie supplémentaire. Ceci dit, c'est une bonne compensation dans une cabine vieillissante, surtout sur un très long vol.
Derniers regards sur la bête.
Passerelle vitrée, agréable en cette saison.
Sortir en dernier, sans personne qui presse ou empêche les prises de vue :-)
Je ne m'en prive pas, tant pis pour vous!
Une bonne note de ponctualité, pour ce que ça vaut^^
Et l'un des plus beaux terminaux d'Europe devant moi.
Maintenant que ce vol est terminé, direction…
Mais non!!! Le lounge.
J'ai un meet-up avec Moritz, en attendant le prochain vol ^^
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
C'est dans les vieilles poêles qu'on fait les meilleures paellas.
L'A330 fait partie de mes avions préférés. Air Europa n'est en revanche pas ma compagnie de cœur mais leur appartenance à l'alliance Skyteam permet quand même de minimiser les néfastes effets de leurs politique si low-cost. Un bon avion pour une si courte distance. Pour traverser l'Atlantique, on pourrait toujours avoir envie de quelque chose de mieux et ce ne soit pas être si difficile à trouver.
28 Commentaires
UX ça ne fait pas rêver, mais mérite plus qu'un 6,5/10 en cabine vu le 330 pour moi :)-
Je confirme :)
A bientôt pour la suite de cette belle journée avgeek !
Cet avion à lui tout seul mériterait un 10/10 mais on ne juge pas la carlingue. Un IFE désespérément éteint alors qu'au retour... Quelques manques de propreté mais je te l'accorde, ce duo de siège qu'AF n'hésite pas à faire payer au prix fort sur ses avions, c'est quand même confortable pour cette durée de vol.
L'Espagne peut se vanter d'avoir de bien beaux aéroports avec notamment ce terminal à BCN et le T4S à Madrid, entre autres...
Merci pour la lecture!
Très bonne bouille cet A330. A bord un PNC aimable qui sert de l'eau en plein boarding et qui apporte un coussin et une couverture, sympa!
A bientôt pour la suite.
Pour moins de 40 euros le coupon de vol, pourquoi se priver? ;-)
Deuxième PNC aimable de cette journée. Second devrais-je plutôt dire puisque ensuite, on retrouvera un équipage en mode UX jusqu'au bout. Dommage!
Merci pour la lecture et le commentaire.
Après le 787 voici le 330, sympa le routing wide body ... et encore plus avec toutes ces portes ^^
A bientôt !
Merci Stefan pour la lecture et le commentaire.
Toujours une question de taille, même pour les avgeeks!
Ah ce choix cornélien, encore heureux que UX n'ait pas de 340 sinon...
IFE désactivé à l'aller mais en marche au retour. Va comprendre!
À bientôt pour une suite dont le dénouement devrait te rappeler une nuit norvégienne.
On continue les gros porteurs sur petite distance, c'est tellement rare en Europe que l'on apprécie d'autant plus. même si la prestation UX ne fait pas rêver.
Rencontre sympathique avec Moritz.
A bientôt
Détrompe-toi, les opportunités ne sont pas légion mais il y a l'embarras du choix avec de la cinquième liberté en plus des hispaniques : Ethiopian en 777/787, Sichuan en 330, Hainan en 787. Pour les Pakistanais, je crois que c'est raté mais BA, IB, UX opèrent entre LHR et MAD pour le premier duo et les îles espagnoles pour la seconde. Si l'on rajoute Edelweiss qui a souvent du 340 vers PMI, TAP qui devrait refaire des vols entre LIS et VIE cet été en 330/340 et EI entre DUB et AGP en 330 avec siège trône J bookable, ça en fait des grosses carlingues à tester et reporter ;-) J'espère en avoir oublié d'ailleurs ou mieux, en découvrir de nouvelles.
Qui sait, peut-être AF vers Abidjan fin septembre... mais c'est plus loin, beaucoup plus loin.
Merci pour ta lecture et le commentaire. À bientôt!
Vol 71 pour Caracas... Madre de Dios ! Je n'ose imaginer comment UX règle ses petites affaires sur place avec le régime actuel.
Une chose est sûre, ce n'est pas Air Europa qui tire l'alliance ST vers le haut !
A bientôt.
Encore plus loufoque que le vol 714 pour Sydney! À propos de Venezuela, le meilleur de tous les vols improbables n'existe plus mais j'aurais volontiers enduré cette cabine pour embarquer dans un 340 reliant CCS à DAM. C'est une autre histoire, bien révolue, malheureusement.
Heu... quelle autre compagnie de l'alliance pourrait le faire? On reste dans du moyennement bon avec quelques points d'excellence mais pas pour tous et c'est bien dommage.
Merci Clément pour le commentaire. À bientôt pour la suite mousseuse.
toujours sympa d'avoir de gros porteurs en court-courrier ! Le MAD-BCN semble être une valeur sûre !
UX ne vend pas du rêve mais elle combe l'avgeek qui sommeille en nous ;)
à très bientôt !
Comme je le disais à Valérie, les options gros porteurs ne sont pas si rares que cela. Tu as vu en MP le joli routing possible dans l'un des tous derniers A340-500, vol court par excellence... Ne me dis pas que ce n'est pas tentant :-)
Je confirme que le MAD-BCN est une valeur sûre, même si je serais aussi partant pour faire le retour en TGV local...
Merci pour ta lecture et le commentaire.
Bon, beaucoup de similitudes à mon vol de mars dernier évidemment ^^
Tu as eu en effet un beau temps à l'arrivée sur BCN.
J'ignorais que le verre d'eau était gratuit :)
Je regretterai cette config en 2-4-2 qui est vouée à disparaitre...
A bientôt!
La chance météo était avec moi ce jour-là, je ne me plains pas du tout car l'approche à BCN est presque aussi belle que celle à NCE en 22 ^^
Le 2-4-2 est effectivement plus agréable mais c'est surtout le hublot qui m'importe le plus et là, j'ai tout eu.
Le retour sera nocturne et il faudra bien que je passe la nuit quelque part. Mais où?
À bientôt pour la suite de ce routing!
"Caracas?"
Ce serait difficile d'y faire un test H²O :(
"Mince, y'avait un salon tentant pour faire quelques courses sur la droite. Pas le temps!!!"
Quoi pas même une petite incursion ?
Cabine relativement confortable pour les pas trop grands ;)
"Monsieur délaissera ses notes, le temps de me servir un verre d'eau. Sympa de sa part!"
Encore un bon PNC UX ! àa va finir par devenir une habitude
"Ça tombe bien, je ne suis pas réfractaire à ce genre de liquides bons pour la… Santé!"
C'est le deuxième verre !!!
Atterrissage vers cet aéroport que je ne trouve pas si beau que ça ?
A bientôt
On n'apporte pas sa bière à Munich et pour Caracas(les pieds), on dira que "When in Rhum... " ^^
Ne soyons pas pressés, l'incursion aura bien lieu mais c'est dans un prochain chat pitre ;-)
Je crois que j'ai eu mon compte de flotte gratuite ce jour-là...
Quand on aime, on ne compte pas!
Pour un aéroport népalais, il va falloir attendre encore un peu!
Merci Monsieur Gilbert pour la lecture et les excellents commentaires. Là aussi, je vais y prendre goût...
Moi qui adore le 330, c'est toujours un plaisir de voler à bord, en plus sur une si courte distance c'est plus que top.
En effet, faire un long vol sur ce 330 d'Air Europa serait moyen.
Merci et à bientôt.
Pour 39 euros l'aller simple, pourquoi se priver? Bon, après, ça fait un euro la minute et dans ce genre de cabine, on n'a pas forcément envie de dépenser des mille et des cents. Profitons-en tant que ça dure et que c'est à portée de main.
Merci pour la lecture et le commentaire! À bientôt pour la suite.
C'est bien d'avoir eu un gros porteur sur une liaison intérieure en Europe !
Très sympa le PNC qui apporte le verre d'eau et la couverture.
Le BoB de Air Europa est-il onéreux ?
A bientôt pour la suite
J'ai effectivement eu de la chance à la loterie généralement perdante chez UX.
Le BoB n'est pas très cher, je le détaille dans le segment précédent (AMS-MAD en 787) mais cela reste une pratique que je déteste quand elle est appliquée par une legacy.
À bientôt pour la suite.
Les XP étaient au tarif Skyteam, 2 XP par vol domestique mais ce n'était pas le but.
À bientôt pour la suite.
Double gros porteur intra européen. Tu es mort de faim ! Surtout sur UX réputée pour ne pas nourrir son bétail correctement.
Tout cela pour trinquer à l’eau. Mais tu avais sacrifié sur le vol précédent.
UX supportable voire agréable sur ce type de vol mais sur un long courrier, c’est une autre paire de manche.
La double ration, que dis-je, triple ration 787+330 m'a rassasié mais je reste toujours sur ma faim et ce n'est pas UX qui aurait pu me satisfaire outre-mesure, comme tu le dis.
Je ne suis pas très tenté par UX en long-courrier mais bon, pourquoi pas...
Merci pour la lecture et le com'
À bientôt!
Superbe prix pour ce vol, je me demande si c'est moins cher que la même relation en train, que j'avais eu l'occasion de tester en lieu et place de l'avion :)
L'approche sur BCN est vraiment jolie.
Tu m'as donné en tout cas l'envie de me mettre à la 5ème liberté !
A bientôt !
Auxquelles je réponds encore plus tardivement...
Imbattable en effet. Le but de la journée étant purement avgeek, je n'ai pas pris en considération le train mais je ne dédaignerais pas à l'avenir de remettre les pieds dans un TGV espagnol. Il m'avait bien plu.
Une des plus belles d'Europe avec LCY. Mieux que Nice en raison du détour effectué par les avions pour ne pas réveiller les caniches des riches héritières de la Côte :-)
Il y a pas mal de choix encore dans les parages, profites-en!
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
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