#9 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
98 avis
On se retrouve en ce dimanche après-midi de février 2019 à l'aéroport d'Oslo Gardermoen pour une correspondance avec un second vol Norwegian en direction de Bodø, une exclusivité vers cette destination située au Nord de la Norvège, mais pas complètement au Nord, au-dessus du cercle polaire arctique.
Après avoir flanné un peu, dans ce coin plus calme de ce très bel aéroport, un pianiste en herbe sonorise le terminal
Direction à gauche le terminal annexe avec, en chemin, des SAS
Je pense que c'est notre avion car c'est le seul Norwegian de ce côté là. Belle décoration sur la promotion du wifi depuis son lancement en 2011.
Long couloir plutôt vide
à la décoration succincte mais au Fids impressionnant. 53 vols Norwegian affichés d'ici 19 h 50 et 50 vols pour SAS.
Nous avons emprunté ce long couloir suspendu, protégé des températures. On aperçoit la charpente en bois caractéristique d'OSL
Un peu d'activité avec le départ d'un SAS
Embarquement des navigants
On patiente un peu et puis c'est notre tour. Ai reçu un message pour m'informer de la fin de l'embarquement. Il est vrai que nous avons pris notre temps avant de rejoindre la porte, étant à l'avant de la cabine pas la peine de jouer des coudes.
De plus près
Un voisin qui vient d'arriver, en faux contact
Pour rejoindre l'avion, il faut emprunter ce préfabriqué. Il ne fait pas bien chaud, c'est le prix à payer pour descendre sur le tarmac.
Grilles au sol . Pas de risque de tomber. Il y a des bandes de grip sur toute la passerelle
Escalier en fer, antidérapant c'est plus sûr ici avec la neige et la glace
Instant bonheur
J'attends qu'il n'y ait plus personne pour immortaliser l'escalier. Aucune remarque, y'a personne non plus de ce côté ci de l'appareil
Pour Esteban
Notre avion immatriculé LN-DYU est d'août 2011 et porte le nom de Jørn Utzon.
Comme nous avons attendu, il n'y a pas grand monde dans l'allée et, en plus, on est près de l'entrée, au rang 3. Bon le ménage a été fait à la va-vite. Il manque 1 têtière sur le siège du milieu au rang 2
Il y a un décalage entre bâbord et tribord, les rangées ne sont pas alignées.
Devant ca donne çà. Fin de l'embarquement. Nous avons de la chance, personne à côté de nous. Héritons d'un siège libre.
Mood lighting, bleu pour l'instant
Ma vue en attendant le départ
Kiosque à disposition
Revue de presse
Nouvelle couleur pour la cabine après la fermeture de la porte
Il est 15 h 31 lorsque nous quittons la porte, parfaitement à l'heure comme souvent en Norvège. On entraperçoit un avion qui vient de s'en aller au fond dans la tranche de ciel bleu
On est suivi par un petit local Wideroe. Nous découvrirons cette compagnie à la fin de la semaine
Il n'est que 15 h 30 et le soleil se couche déjà !
Alignement et départ sans stop
Un SAS vient d'arriver. On le voit dégager sur la vidéo
15 h 39 décollage vers le Sud
Belle vue de la région. J'ai pu comparer avec les photos prises en été 2015
Oslo au fond dans la brume, on a entraperçu tout au fond le sautoir à ski qui surplombe la capitale. Piste de ski au premier plan
Fjord pas complètement gelé
Je laisserai les spécialistes confirmer mais je pense que c'est l'aérodrome de Røros près de la frontière suédoise
Profitons du soleil avant d'attaquer le matelas de nuage
Et du wifi également disponible gratuitement. J'en profite pour regarder la géovision. En fait, c'est tout ce que j'ai regardé durant ce vol.
Il est 16 h 30 le soleil va se coucher
Nous en sommes là
Coucher de soleil nordique
Encore un peu entre 2 couches
Terminé, plus de soleil
A la sortie des nuages, ça bouge vraiment. Il y a beaucoup de vent. On a été prévenu des conditions mauvaises.
En revanche il y a une belle lumière. Bon là on voit qu'on va aller faire demi tour, ici aussi, pour atterrir. Il y du vent, il pleut, ça ressemble à une tempête. On le voit sur la vidéo
Bien penser à faire demi tour
On voit la mer bien agitée
Les photos d'après sont ratées tellement ça bougait, mais comme j'aime. Atterrissage à 16 h 59 pile poil à l'heure (16 h 59 selon Fligthaware, 16h58 selon Avinor). Le coin des militaires
On n'est pas allé plus loin
En route vers le stationnement. Arrivée en porte, l'avion bouge un peu tellement il y a du vent
Pour une fois que je suis à l'avant du côté gauche, je peux voir la manœuvre. Heureusement qu'il y a une passerelle, nous serons protégés
Sortis parmi les premiers
Une dernière vue. Les valises ont eu le temps de recevoir quelques gouttes. Le chariot à bagages est protégé
Quelques annulations de SAS à venir, les mauvaises conditions météo je pense
Nous avons attendu une paire de secondes nos bagages sortis parmi les premiers. Beau hall d'arrivée. Pour les départs c'est à l'étage
De très nombreux automates. Peu de personnel
Promotion locale
Notre route du jour. A suivre pour les vols retour
La version animée
Un agréable vol au départ d'Oslo avec Norwegian et son wi-fi gratuit. Le 737-800 très bien.
Arrivée mouvementée sous une tempête de février.
Personnel agréable mais peu visible, pas de forcing pour le bob
Cool d'avoir pu obtenir une rangée disponible au rang 3 quelques heures avant le départ et sans supplément de prix
11 Commentaires
"Un voisin qui vient d'arriver, en faux contact" vous avez attrapé un 737-Max8 Norwegian avant que celui-ci n'ai plus le droit de voler. Le vol fait un boulot tout à fait correct sachant que le concurrent direct SAS n'offre pas le Wifi intégré de son côté, d'ailleurs au niveau des prix il y a avait une grosse différence entre les deux ? L'été dernier une amie nous avait rejoint à Trondheim et le vol était plus intéressant chez SAS que chez Norwegian. De plus les photos depuis le ciel sont vraiment belles.
Pas de chance pour votre vol Tromso - Bergen, l'été dernier il était opéré dans un E195-E2 tout nouveau.
J'imagine que vous avez profité des Lofoten ^^ n'hésitez pas à mettre un bonus lors du prochain vol :).
Tout à fait le LN-BKC nommé Unicef ne vole plus depuis le 18 mars.
Il y avait 65 € d'écart pour nous 2 entre Norwegian et SAS, SAS moins cher mais autant rester sur un bon souvenir de cette compagnie pour des vols d'il y a 15 - 20 ans. Et surtout, les horaires Norwegian nous convenait mieux pour ne pas arriver trop tard à Bodo.
Merci pour les photos. Elles sont belles parce que la lumière était vraiment particulière. Maintenant je comprend mieux le rendu de certains tableaux nordiques avec ces ciels rouges.
Nous n'avons pas profité des Lofoten cette fois-ci. C'était il y a 4 ans, en été et magnifique !
Tout à fait le LN-BKC nommé Unicef ne vole plus depuis le 18 mars.
Il y avait 65 € d'écart pour nous 2 entre Norwegian et SAS, SAS moins cher mais autant rester sur un bon souvenir de cette compagnie pour des vols d'il y a 15 - 20 ans. Et surtout, les horaires Norwegian nous convenaient mieux pour ne pas arriver trop tard à Bodo.
Merci pour les photos. Elles sont belles parce que la lumière était vraiment particulière. Maintenant je comprend mieux le rendu de certains tableaux nordiques avec ces ciels rouges.
Nous n'avons pas profité des Lofoten cette fois-ci. C'était il y a 4 ans, en été et magnifique !
A bientôt !
OSL semble être aéroport agréable bien équipé pour l'hiver tandis qu'a Bodo la météo semble agitée.
A bord un wifi pratique mais surtout un superbe IFE naturel.
Bon vols !
Pour l'arrivée à Bodo ca n'avait pas l'air de stresser beaucoup de personnes à bord, alors que nous ont trouvait que ca bougeait tout de même beaucoup. Autour de nous les gens continuaient à parler. Sur certaines destinations il y aurait eu le silence complet, mais pas là. Les norvégiens doivent avoir l'habitude de ces conditions météo.
Qu'on pourrait intituler : En attendant Bodo
"un pianiste en herbe sonorise le terminal "
L'herbe a bien poussé
Embarquement calme et cabine pas pleine
Superbes vues du coucher de soleil
A bientôt pour les vols retour
Oui le musicien était mature mais sa technique ne l'était pas tout à fait.
Effectivement très beau coucher de soleil. Pas la peine d'IFE.
A suivre pour le retour
Le nord de la Norvège en plein hiver, c'est bien typique. Et donc de très belles photos sur le parcours.
Merci pour ce partage.
Pour l'avoir visité l'été et l'hiver, c'est tout de même plus agréable à la belle saison pour la longueur du jour et la possibilité de trajet plus long entre 2 points.
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