7 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour la suite de ce routing full business Tanzanien.
Comme on me l'a fait remarqué, TC n'est pas une exclusivité mais le report de Gaetan est déjà plus très récent.
Pour le pourquoi du comment, je vous renvois vers le ZRH-DAR.
[p]AIR TANZANIA, comme l'a dit Gaëtan, une compagnie assez floue qui semble assez sûre quand même.
Depuis une bonne dizaine d'année l'état est derrière et ces 4 dernières années, la flotte s'est modernisée. Elle comporte 2 Bombardier Dash8 Q400 d'environ 4 ans, 2 Airbus A220-300 de moins de six mois ainsi qu'un récent 787-8.
Les ambitions étaient grandes, Mumbai, Jo'burg etc… cela dis il y a quelques jours, TC annonçai l'abandon de ces destination, seul Ganzhou en chine reste prévu sans date. Sinon TC se concentre sur les vols régionaux, le dreamliner assure généralement la liaison sur Mwanza.
Les prix entre DAR et ZNZ sont plus chers sur TC que PW mais casse la tienne, tentons de voler en legacy.
Vous remarquerez l'énorme ressemblance des sites internet
Le manque de photo sur ce vol est flagrant, Helvet fera alors que brièvement parler de ce vol.
18 minutes de vols, pas de service et les sièges voisins non condamné en business,
Helvet remarqua que plus de 90% des pax se cognaient la tête sur le raque à bagages durant l'embarquement au galey avant.
le vol en images :
Voila nous y sommes, après une semaine, Helvet dois malheureusement rentrer dans son littoral.
Pour ce faire, il début ce matin à 5 heures du matin un long périple de plus d'une trentaine d'heure entre son hôtel et sa forteresse.
C'est un départ à 5H20 de l'hôtel pour environ une heure et 20 minutes de routes ce matin, pas grand monde sur les routes.
Je vous passe les détails des checkins, une famille indienne à pris sont temps et j'ai du arriver juste après eux du coup cela m'a pris environ 20 bonnes minutes, malheureusement cependant je serai le premier à passer le second contrôle de sûretée. En effet en Tanzanie comme dans le reste de l'Afrique apparemment, avant d'entrer dans l'aéroport : contrôle passeport, de la confirmation de réservation, contrôle Xray. Suivit d'un second après le checkin.
Une fois tous cela fait j'arrive dans la salle d'attente avec environ six portes. C'est petit mais rempli de sièges, et le wifi est excellent. Parfait pour suivre mon avion entre Kilimandjaro et Zanzibar. Le voici qui arrive.
Nous prennons ensuite place dans un vieux vanne pour se rendre à l'avion.
Un embraer rétro
Une fois sorti du paxbus, je vais vers le personnel demander si je peux faire des photos : "oui bien sûre" avec un grand sourire !!! Que demander de plus ? Helvet apprécie la croix Helvétique cela dis il aime également beaucoup cette livrée.
L'accueil sera chaleureux. Mais ciel, mon siège 1A est occupé par une espèce de vieille chose qui fait mine de minorer . Sur le coup le ciel me tombe sur la tête car obtenir des hublots n'est pas chose aisée, j'ai eu un très gentil monsieur à aller qui me l'a laissé mais la lui je voyait qu'une option : la claque. Dans ma tête je venais de perdre le hublot sur ce vol et j'allais même sûrement devoir voyager à côté de cette chose… Mais l'équipage arriva à la rescousse, ni une ni deux (deux secondes après que je découvrait cette chose à ma place supposée) l'hôtesse me propose alors le 2A. C'est encore mieux pour moi. D'ailleurs le voici ce siège.
Le seating est en 2-2, soit une vrai business. J'aime les tons. Le pas est très bon et le repose pied un réel plus.
De même pour la largeur du siège.
Découvront le reste de l'environnement : La vue et les safety cards
L'équipage me voit mitrailler la cabine mais laisse faire leur Helvet qui est fière de vous présenter cette vue complémentaire de la cabine.
Helvet a même pensé au test horatius, réussi.
Alors que l'embarquement se termine, le welcome drink (véritable tradition local que j'ai même retrouvée aux hôtels) arrive. Water or orange juice for you sir ?
Le plafonnier est à l'identique de chez les rouges et blancs. Sauf qu'il n'y a pas de chose au 1A…
Les démonstrations sont faites à l'ancienne ne Swahili et en Anglais mais comme à l'aller beaucoup moins détaillée qu'en Europe. Puis allignement sur la piste et la … FREIN ET QUASI FULL POWER que c'est beau surtout quand l'avion fait un poids plume avant un vol de 13 minutes….
Encore mieux en vidéo
13 minutes de vol c'est rapide, donc appart observer dehors et oh miracle, l'équipage passe me distribuer quelque chose, je fut le seul va savoir pourquoi, ? des cacahuètes. Mangées plus tard elle étaient délicieuses. TC n' avait pas fait cela à l'aller. De plus la présentation que je vais me risquer à baptiser cela le teste Helvet ou l'Helvetest Why not est réussi, la serviette est à l'endroit avec le logo assez visible.
Entre temps, nous arrivons déjà nous.
Le centre ville
Ainsi que les abords de l'aéroport
Plus que quelques instants
Et hop nous y somme atterrissage normal et freinage au reverse assez puissant car a cause des traveaux, les avions doivent entièrement remonter le taxiway avant d'emprunter l'unique bretelle en service.
Atterrissage version vidéo
Passage devant la faune locale
Le roulage comme annoncé est bien rallongé.
Et finalement nous arrivons en porte. Nous aurons même un jetty, sur deux arrivée et deux départ à DAR 3 passages ont eu lieux via ce jetty.
Une dernière vue de mon siège, à savoir que une hôtesse bloquera le passage à la bétaillère pour laisser passer Helvet et ses semblable débarquer en premier.
Ciao toi
Daccord une dernière vue, ce sera également ici que je vous laisse avec ma vidéo qui est tout simplement en avant première pour vous uniquement.
Difficile de juger sur un vol de 13 minute cela dis il aurait pu être bien pire ce vol.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Zanzibar (ZNZ) → Dar es Salaam (DAR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Zanair avec 10,0/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 45 minutes.
Plus d'informations
22 Commentaires
L'Helvet ne semble pas très familier avec les aliments, après le poisson de l'aller qui se transforme en caille, voici les noix de cajou transformées en cacahouètes :)
Par contre la description de la passagère en 1A est vraiment très limite "vieille larve infecte anglo-chinoise" c'est vraiment un peu fort.
A bientôt !
L’ubion des larves n’ayant pas aimé être impliqué, Helvet a tout bonnement parler de chose ...
Helvet est peut être daltonien de la nourriture qui sait ?
Merci et à bientôt
En voyant les routes et les voitures amenant les PAX(s), on sent bien cet esprit africain, identique à celui du Kenya par exemple.
Un verre d'accueil et un petit quelque chose en vol, quoi demander de mieux pour un vol aussi court? :-)
Excellente journée et bon weekend
En effet ce service laisse sur le carreau la plus part des autres compagnies.
A bientôt
Merci du FR et à bientôt
En effet le vol le plus court de ma vie !!!
A bientôt
Service eclair mais qui a le mérite d’exister. Ça me fait penser à la business domestique d’Aeromexico: Une boisson et des cacahuètes. Sauf que AM fait des vols de 2h et là on est sur un vol de 13 minutes.
Jolies vues de Dar Es Salaam lors de l’approche.
Merci pour ce Fr!
Merci du commentaire. Je trouve également que l’avion s’intègre très bien chez TC.
A bientôt
Ce n'est pas plutôt l'inverse? JNB prévu pour le 28 juin et BOM pour le 17 juillet. Pour CAN, il faut attendre l'arrivée du 2nd 787 ?
Precision Air est également une legacy.
Aïe les bouchons, pas bloqué trop longtemps?
En fait voici la livrée normale de la compagnie As Salaam Air.
Malheureusement oui, chez TC c'est free seating pour tout le monde ?
Je visionnerai ces prometteuses vidéos plus tard
à bientôt pour la suite
Premièrement la vidéo, (est-ce vous qui avez commenté sur YouTube) mais oui j’ai remarqué et pris les choses en main car je trouve assez gonflé de même pas créditer notre chaîne.
Malheureusement j’ai lu il y a une semaine que TC allait stopper les vols sur BOM et JNB... à suivre.
PW aussi une legacy ok ... je l’apprend
Aille les bouchons ? Dar Es Salaam le trajet peut durer une heure ou deux mais j’ai eu un super chauffeur qui me disait à l’avance combien de temps il nous faudrait et modifiait le trajet pour optimiser le temps en plus d’etre ponctuel donc non rien à craindre.
La livrée Salaam air retro. J’avais effectivement compris que c’était la livre il y avait plusieurs avions mais c’est chouette je la trouve rétro.
Chez TC non pas de free seating. Mais checkin impossible la veille donc sur place avec les reste à l’aller mais un passager sympa. Au retour aussi à l’aeroport Hublot obtenu mais pique à bord le pax était aussi sur le premier segment.
Merci du commentaire et à bientôt
Si les vols vers BOM et JNB doivent être stoppés prochainement, pour le moment, ils sont toujours ouverts aux résas sur le site officiel www.airtanzania.co.tz et sur Skyscanner, Misterfly, liligo etc...
à suivre car j'ai prévu de prendre le DAR-JNB du 28 juin... ?
Le chauffeur de taxi a été très arrangeant car la circulation à DAR est - sans exagération - la pire de toute la région!
Merci pour l'info concernant le choix des sièges chez TC, à l'évidence ça servira pour sûr bientôt ?
Bonne soirée
Merci de m’avoir averti, YouTube a donc bloqué l’autre vidéo.
Pour les vols TC voici l’article :
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284094/air-tanzania-resumes-johannesburg-mumbai-service-in-junejuly-2019/?highlight=Air tanzania
En effet super chauffeur après comme première fois en Afrique je ne peux juger.
Tant mieux si cela peut aider et qui sait peut être un prochain report Tc ?
A bientôt
"Je vous retrouve pour la suite de ce routing full business Tanzanien."
Zut alors je pensais qu'Helvet allait faire le vol :(
"mais casse la tienne"
Celle là elle est vraiment géniale ;)
Casse la tienne Etienne !
"90% des pax se cognaient la tête sur le raque à bagages durant l'embarquement au galey avant."
Plus les galets ont roulé, plus ils sont polis. Pour les chauffeurs de taxi, c'est le contraire
"Nous prennons ensuite place dans un vieux vanne pour se rendre à l'avion."
Quimper le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse
"Helvet apprécie la croix Helvétique cela dis il aime également beaucoup cette livrée."
Helvet a raison car cette livrée est vraiment superbe.
Lagentsecret l'aime aussi beaucoup (et la préfère à la croix suisse)
" De même pour la largeur du siège."
Helvet n'a pas beaucoup bronzé !
"Water or orange juice for you sir ?"
Heu No ! Champagne please !
"l'équipage passe me distribuer quelque chose, je fut le seul va savoir pourquoi, ? des cacahuètes."
Pas de photo ?
"l'Helvetest Why not est réussi, la serviette est à l'endroit avec le logo assez visible."
Est-ce que l'Helvetest est dans la vidéo ?
Parce que sur les photos lagentsecret n'a rien trouvé
"Le roulage comme annoncé est bien rallongé."
L'Helvet et sa chose sont quasiment seuls dans la cabine Business
Un vol particulièrement apprécié par l'Helvet
A bientôt
Helvet, la légende raconte qu’il prit cet avion...
Étienne alors... pire qu’un taxi...
La livrée TC vous plaît aussi monsieur l’agent ? C’est parfait !
Étonnant helvet d’habitude est plus performant que de l’autobronzant ?
Champagne please ? La Tanzanie est un pays musulman (pas que) mais Zanzibar est un sultanat cela est peut être la raison. Plus facile de se risquer de choquer quand on s’appelle QR/EK
Pas de photo ?
Problème les galeries du report et d’autres photos ont tout simplement disparu je vais essayer de remettre les échafaudages !!! De même pour l’Helvetest ...
Effectivement pas beaucoup de PAX mais sur ce vol... un vol cependant apprécié !
Merci et à bientôt
Génial d'avoir pu avoir l'A220 sur ce vol. Il est pas mal aussi dans cette livrée et contrairement à LX : des sièges Business plus confortables.
Je me souviens de ZNZ il y a quelques années comme un aéroport très loin de tout confort.
J'avais fait le même parcours mais avec Oman Air, le temps de dire ouf et on était arrivé à DAR.
Pour le bonus il n'y a que 2 photos, c'est normal ?
A bientôt
Merci de la lecture. Comme vous le dites le CSeries ... mince l’airbus est un plus. Quand à Zanzibar... que dire ... aéré ?
Photos et bonus : comme dis à notre agent... problème car ça y était quand j’ai publié...
Merci et à bientôt
En effet la cabine est très jolie.. pas comme wizzair ou rayanair... eux au moins ils savent marier les éléments.
Merci et à bientôt
https://youtu.be/3hNdFm0A01w
Joli FR sur cette compagnie peu reportée. La durée du vol aurait pu impliquer une absence de prestation, mais non !
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