#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
184 avis
Arrivée au Terminal par la nouvelle ligne de tramway…
Je monte au niveau "Départs"…
Mon vol est à l'heure et décolle dans 55'…
…et je tombe sur un groupe de Jazz qui assure une animation pour l'Aéroport et sa promotion des lignes au départ de Nice…
…Quelques notes plus tard, je suis en Zone réservée…juste à temps pour voir atterrit mon Volotea derrière la dérive du gros mérou…
Il fait pas énorme sur la longue bande de l'aéroport….
Le voici qui vient sur stationner…
…J'ai le temps de spotter le Nouvelair du jour…
…et l'embarquement est rapidement lancé…
…Nous patientons dans le couloir avec une joli vue sur notre 717…
…tout le temps d'observer les opérations de chargement des bagages et d'avitaillement…
L'attente dure une bonne dizaine de minutes….
…puis c'est la délivrance…
L'instant "nez"…ou "Radôme" pour les spécialistes…
Dans le lointain, Air France embarque également^^
Notre avion est le EI-FGH, livré en 2003 à la compagnie US Midwest où il vola 5 ans, puis un tour au Mexique chez Mexicana pendant 1 an et demi jusqu'à la faillite de celle-ci. Ensuite un peu de "béton" possiblement dans un désert quelconque pendant 1 an et demie, puis adopté par Volotea en 2012, d'abord en EC-LQS puis sous immatriculation irlandaise en 2014.
L'instant porte…
La plaque constructeur…MSN 55169
Mon siège…l'un des dernier au fond, le 22A…
Un autre Air France se stationne à nos côtés…
Tout le monde est paré pour le décollage…
Les consignes de sécurité collées sur la tablette…la loose^^
On se croirait à CDG^^
Je me suis installé contre le réacteur…sensations sonores garanties^^
Roulage et décollage sur la 04L…
Virage à droite anti-bruit…le port et le cap de Nice au fond^^
Les sommets enneigés de l'arrière pays niçois…
Je consulterai l'offre BOB sans rien commander…
Un tour aux toilettes…
Une cabine 2+3 à l'ancienne^^
Puis nous survolons une belle couche nuageuse que nous ne quitterons plus…
Descente dans la purée de pois^^
Courte finale, posée des roues, aérofreins, sortie à droite et tour de contrôle…nous sommes arrivés à Luxemburg-Findel…
La zone FBO de Luxaviation…avec un Cessna Citation II (autrement désigné C550), un PA 46 (autrement appelé Piper Malibu) et un Embraer Phenom 300 au fond (autrement désigné rien du tout^^)…
Nous approchons rapidement des installations terminales…
Pour venir nous parquer à côté d'un Q400 Luxair…
L'escabeau se met en place…
Ce qui nous permet de fouler le tarmac et d'apprécier la douceur du climat luxembourgeois…
Une dernière vue d'ensemble avant de gagner l'intérieur du terminal…
A l'intérieur, il fait meilleur^^…derrière les vitres, un rapide aperçu du trafic de Findel…
L'aéroport de Luxembourg connait une forte croissance ces derniers temps…trafic +12% en 2018 avec 4 millions de passagers…Findel est également le 6ème plus important aéroport de fret en Europe grâce notamment à l'activité de la compagnie Cargolux…
Et me voici en quelques minutes à l'extérieur où je prendrai le bus pour regagner le centre-ville…
Merci de m'avoir lu.
Volotea permet depuis peu de développer un nouveau trafic loisir ou VFR entre Nice et le Luxembourg avec des tarifs très compétitifs (65€ A/R).
Il ne faut pas hésiter à profiter encore du 717 car cela ne va pas durer.
Merci encore de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Luxembourg (LUX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Luxair avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 28 minutes.
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