Nota : Ce Fr est mon tout premier, alors il y a certains réflexes de Friste que je ne possède pas encore,je vous demanderai juste d'être indulgent sur le contenu maigre selon moi de ma prestation, merci !
Ah, ce Flight-Report me tenait tellement à c'oeur pour la simple et bonne raison qu'il n'y avait pas encore ici de vol Air Caraïbes au départ ou vers Cayenne ! Alors le voici enfin !
Nous arrivons à l'aéroport de Cayenne vers 17h/17h30 afin d'enregistrer les bagages et là, que voit-on ? La queue ! Mais heureusement, deux jours avant, nous avions imprimé nos billets en ligne, et donc direction le dépose bagage d'Air Caraïbes, où cela a été très rapide, avec une attente d'une trentaine de secondes uniquement. Une fois fait, direction le hall où je ne manque pas d'inaugurer mon nouveau job de Flight-Reporter ! Et voici…. (roulements de tambours) la première photo de ce reportage :D !
L'aéroport de Cayenne Félix Éboué n'est pas le plus grand des aérogares au monde mais il permet tout de même d'accueillir les vols internationaux et domestiques tels que les vols Paris-Cayenne et retour d'Air France quotidiennement et d'Air Caraïbes le Lundi, Mercredi et Vendredi (le reste de la semaine également pour l'été, soit en direct, soit via Pointe-à-Pitre). On a aussi les vols Surinam Airways de Paramaribo à Belém via Cayenne et retour, les vols Air France vers la Martinique et la Guadeloupe et tout les vols Air Guyane vers Maripasoula, Saül etc, etc…
Pour en revenir à mon FR, on se dirige directement vers le contrôle de sécurité et la salle d'embarquement où notre avion nous attend. Je voulais prendre le F-HPTP étant donné qu'il est l'aéronef le plus récent de la flotte, livré fin 2011. Et là, je zoome avec mon APN pour apercevoir…
? F-HPTP ! Youhou ! En réalité, j'avais vérifié quel avion avait effectué le trajet depuis Paris vers Cayenne, et j'étais déjà au courant depuis 8h30 ce matin ^^' . On nous annonce le retard de l'embarquement suite à l'arrivée tardive de l'appareil. Vers 19h20, heure théorique de notre départ, nous embarquons, et c'est le seul moment où j'ai pu faire du spotting que voici :
Un des deux A320 d'Air France placés aux Caraïbes arrivé pendant notre attente avant l'embarquement en vol AF3974 et qui repoussera pendant notre décollage en vol AF3975 vers Fort-de-France, puis Pointe-à-Pitre. Il s'agit du F-GKXC il me semble. Le second A320 effectuant cette rotation est le F-GKXQ. Derrière-lui, on aperçoit l'?empennage d'un second avion d'Air Caraïbes, le F-OFDF, A330-200 qui a effectué un vol charter pour des militaires Hollandais pour un entraînement en Guyane
Embarquement à bord de notre A330-300 en configuration 3-3-3, et au premier abord, cela fait très serré mais au final, on s'y fait, donc ce n'est pas un problème. Et voici notre IFE.
Décollage 1h10 en retard, vers 20h30 au lieu de 19h20, mais excuses de l'équipage, très souriant dès notre arrivée en cabine. Lors de la mise en route du système de VOD, certains écrans ont des bugs de couleurs (tous les pax de TX connaissent bien ça). Mais, lorsqu'on démarre un programme, comme la géovision par exemple, le bug disparaît définitivement. J'ai voyagé une fois chez Air Caraïbes auparavant et je le savais. Un pax a, dès la mise en route de la VOD, signalé ce bug, et un pnc a donc redémarré le système, ce qui a pris un bon quart d'heure, inutilement car il s'agissait d'un bug passager, que l'on rencontre sur tous les avions de la compagnie. Je trouve dommage que les pnc ne soient pas au courant de cela, car on aurait évité le reboot des IFE. Mais cela montre au moins une bonne réactivité de l'équipage. Après cela, la géovision affichait 5000km parcourus 30 minutes après le décollage (impossible) et encore plus de 6000 à parcourir jusqu'à Paris (cette info semblait correcte), sauf qu'il y a uniquement 7000km entre Cayenne et Paris !
Le pitch est supportable au cours du vol, sauf bien évidemment au moment de dormir. Rapidement, distribution du menu, puis d'un oshibori, et enfin le repas arrive.
Entrée bof, plat pas trop mal, même si je ne suis pas fan de semoule, je n'ai pas touché au camembert et par contre pour le dessert, moi qui n'aime pas le coco, comme indiqué sur le menu, et bien j'ai eu une agréable surprise en voyant qu'il s'agissait en réalité d'une sorte de clafoutis à la cerise, qui était vraiment délicieux selon moi. Après nous avoir demandé si nous voulions du café ou du thé, l'ambiance de nuit est rapidement mise en place.
(J'ai flouté les écrans, pour les copyrights des films diffusés)
Et on en revient à l'IFE, qui me fait préférer tout à coup ceux d'Air France, qui peuvent s'éteindre manuellement, tandis que ceux de TX ne s'éteignent qu'automatiquement à partir d'un certain moment d'inactivité. Manque de bol, n'arrivant pas à trouver le sommeil, je touchais en permanence à l'IFE, qui ne se mit donc en veille que dans la dernière heure de l'ambiance nocturne, une fois qu'une pnc nous ait expliqué le fonctionnement de la veille. Je préfère une extinction manuelle. Étant 3 sur ce vol, sur les sièges 15ABC, j'ai échangé par moment mon 15B avec le 15C, ce qui m'a permis de tester la puissance de la climatisation. Chez Air Caraïbes et en classe Soleil, ça ne le fait pas de se retrouver dans un igloo pour le coup… Elle se fait surtout ressentir au début du vol, puis vers la fin, car sa puissance est réduite pendant la nuit. Par contre, le bruit d'appel des pnc par les pax, le fameux « doung !», identique au bruit des consignes lumineuses, était omniprésent pendant ce vol, erreurs de certains pax, d'autres étaient volontaires. On voit d'ailleurs sur la photo ci-dessus la lumière bleue (au dessus d'exit), prouvant de son utilisation récente. Parfois, ce son était uniquement dans la zone des pnc, parfois il était carrément généralisé aux haut-parleurs au-dessus de nos têtes. Trop énervant. (un peu plus, et on l'aurait eu dans les écouteurs ^^' ) Après la fin de ma nuit très courte, le petit déjeuner arrive rapidement. Mais, c'est pas vrai ! J'ai oublié la photo ! Ouf ! Je n'ai pas fini, et je peux tout de même prendre une photo en cours !
Nous avons un pain au chocolat emballé, au goût bah.. de pain au chocolat emballé, un yaourt à la cerise de Cayenne très bon, puis j'ai personnellement choisi un chocolat chaud, qui était bien chaud, bon point pour la compagnie, et le jus d'orange annoncé, qui était en réalité un nectar, n'était pas assez frais à mon goût. Mais c'était bien dans l'ensemble. J'ai ensuite pris les photos de l'aile et du winglet que voici :
Arrivés au dessus de Nantes, la descente est annoncée et les pnc nous demandent de regagner nos sièges et de ranger nos appareils électroniques. Atterrissage vers 9h20. 25 minutes de retard uniquement, contre 1h10 au départ. On a donc beaucoup rattrapé, avec selon la géovision un vent arrière allant parfois à plus de 100km/h.
J'ai fait un petit test graphique sur la photographie suivante, mais au cas où vous n'aimeriez pas, j'ai tout de même mis l'originale en dessous.
Et une dernière pour la route, avec ce que l'on pourrait appeler « la banque des aéroports » sur la droite :) :
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Verdict
Air Caraibes
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.5
Cayenne - CAY
8.8/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Paris - ORY
7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Ce vol fut mitigé au niveau du confort -pour un vol de nuit- mais relativement correct sur les autres critères ce qui nous amène aux notes suivantes :
Ponctualité : 1h10 de retard au départ, donc -7 mais une grande partie rattrapée en vol, +3. 16/20 Confort : Désagréable pour manger correctement, car trop serrés, donc -2. Ensuite, -3 pour la nuit blanche effectuée. Mais bon, on est en éco alors je vais enlever uniquement 3 points. Par contre, cela sera -1 pour la clim, qui procure un réel choc thermique dès l'entrée dans l'aéronef. 16/20 également. Personnel : Souriant et aimable pendant le vol, donc rien à dire. -2 pour le redémarrage d'IFE inutile. Mais cela montre au moins qu'ils se soucient un minimum du bien-être des passagers, donc +1 pour ça. 19/20 Repas : Bah là, cela sera 17/20 pour un petit déjeuner agréable, mais un repas pas à mon goût, sauf pour le poulet et le dessert. Je ne suis pas fan de semoule, encore moins en avion et serré dans mon siège, et l'entrée était vraiment bof.
Merci de m'avoir lu.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Puisque vous n'aimiez pas la semoule pourquoi ne pas avoir ptis l'autre plat ???
Vous vous plaigniez d'être trop serré mais la note finales est bonne ?
Par contre, cela sera -1 pour la clim, on en a presque froid avant de rentrer dans l'avion Pourquoi pénaliser la clim puisque c'était AVANT de rentrer dans l'avion ?
Bonjour, pour la clim, c'était juste pour dire qu'elle était vraiment trop froide, mais je vais reformuler :) La semoule ? Parce que je n'aime pas trop le poisson, alors je prends toujours du poulet. j'ai pénalisé un minimum, mais on est en éco et on peut pas tout avoir. Je vais voir pour les bugs de photos. Merci :)
Bonsoir, La clim était il me semble généralisée, j'avais l'impression qu'elle sortait des ouvertures juste au dessus des coffres, car il y avait une grille. L'avion ne dispose pas de clim individuelle, comme on peut le constater sur la photo de l'ambiance de nuit. (on y aperçoit d'ailleurs une partie des grilles qui nous transmettait la clim. (Il me semble, je n'y mettrait pas ma main au feu) Merci :)
Normalement, toutes les photos devraient s'afficher ! Signalez-moi la moindre photo qui refait des siennes ! Merci :) Merci à tous pour vos commentaires !
TX est une compagnie offrant des prestations plus que correctes. Pour ma part, je n'ai jamais eu de retards avec eux à l'aller comme au retour. L'offre du petit-déjeuner est légère, il me semble avoir eu du pain et de la confiture en plus des viennoiseries...
Bah, ça peut arriver, personnellement, sur un vol du mois d'octobre dernier, Paris-Cayenne, on avait aussi eu une bonne heure de retard si je me souviens bien. Embarquement vers 13h suite à un problème sur le réacteur droit (décollage prévu au départ à 12h50) puis ensuite, 2 pax absents, alors il a fallu retirer leurs bagages. C'était en octobre 2012 sur le F-OONE. Là, on nous a juste annoncés le retard suite à l'arrivée tardive de l'appareil. J'ai vérifié, il est parti avec 30 minutes de retard je crois, sur le vol précédent, Paris-Cayenne, on n'en sait pas plus. :)
Super FR, ça fait plaisir d'en voir au départ de Cayenne :)
Petit correction, le F-OFDF était un charter pour des militaire Hollandais qui sont venus pour un entrainement en Guyane..Ils sont repartis le 9 Juillet à bord d'un superbe DC10 de l'Armée de l'air Hollandaise ;)
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179 avis
21 Commentaires
Certaines photos n'apparaissent pas
La première prestation parait correcte
Puisque vous n'aimiez pas la semoule pourquoi ne pas avoir ptis l'autre plat ???
Vous vous plaigniez d'être trop serré mais la note finales est bonne ?
Par contre, cela sera -1 pour la clim, on en a presque froid avant de rentrer dans l'avion
Pourquoi pénaliser la clim puisque c'était AVANT de rentrer dans l'avion ?
A bientôt pour un autre FR
La semoule ? Parce que je n'aime pas trop le poisson, alors je prends toujours du poulet.
j'ai pénalisé un minimum, mais on est en éco et on peut pas tout avoir.
Je vais voir pour les bugs de photos.
Merci :)
le plat semble correct pour de l'éco.
La sensation de froid était généralisé dans l'appareil ou c'est vous qui étiez au nivaux de la clim ?
La clim était il me semble généralisée, j'avais l'impression qu'elle sortait des ouvertures juste au dessus des coffres, car il y avait une grille. L'avion ne dispose pas de clim individuelle, comme on peut le constater sur la photo de l'ambiance de nuit. (on y aperçoit d'ailleurs une partie des grilles qui nous transmettait la clim. (Il me semble, je n'y mettrait pas ma main au feu)
Merci :)
Bienvenue :)
certaines photographies ne s'affichent pas
On ne voit pas toutes les photos.
Bienvenue sur le site ;-)
Vous nous avez gâtés avec le magnifique et désormais célèbre winglet d'Air Caraïbes !
Merci à tous pour vos commentaires !
TX est une compagnie offrant des prestations plus que correctes. Pour ma part, je n'ai jamais eu de retards avec eux à l'aller comme au retour.
L'offre du petit-déjeuner est légère, il me semble avoir eu du pain et de la confiture en plus des viennoiseries...
Petit correction, le F-OFDF était un charter pour des militaire Hollandais qui sont venus pour un entrainement en Guyane..Ils sont repartis le 9 Juillet à bord d'un superbe DC10 de l'Armée de l'air Hollandaise ;)
Guigui : C'est corrigé ! J'avais très mal déduis alors !
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