57 avis
Après une journée et demie passée à Auckland, il est temps de reprendre le chemin de l’aéroport. C'est pas le tout, j'ai un routing à finir.
D'ailleurs, le voici :
Nous voici donc à l’extérieur de l’aérogare : il flotte mais la température est agréable.
Le FIDES indique un check-in en zone C.
Il y a déjà du monde…
Le reste de la zone est par contre bien vide. Finalement, 20 minutes auront suffit.
AKL étant un aéroport smoker-friendly, inutile de rester patienter à l’extérieur, direction donc les PIAF.
On remplit sa petite fiche de sortie.
A tout Seigneur, tout Anneau.
Le Percival Gull de Jean Batten.
Ici, les poissons volent haut. La caisse, coincée entre les rayons techno permet d'acheter furtivement des cigarettes sans que l'on soit vu : c'est ici que se retrouvent honteusement tous les fumistes en manque.
De longs couloirs avec la zone de travaux masquée sur la droite : le terminal bénéficie d'une profonde transformation, le but étant de pouvoir accueillir 40 millions de passagers.
On arrive alors sur une grande "place" mi duty-free, mi food-court. Au fond, la continuation vers les portes d'embarquement.
De ce cote-ci, c'est le royaume de JetStar.
A la poursuite de la zone fumeurs, on passe devant le lounge Emirates.
Au bout d'un long couloir étroit, on débouche sur la zone en question… riant n'est-ce pas ?
Un peu de spotting : un Dreamliner avec une superbe livrée NZ, Tahiti Nui en A343 et un A320 NZ dans la nouvelle extension.
Voila notre oiseau du jour : A320 de près de 15 ans d'age. J'aime beaucoup cette livrée colorée.
A cote, un Thaï sur le départ un qatari et un émirati en attente au large.
A force de parcourir le terminal (spotting), j'arrive en dernier à l'embarquement, le jetbridge est bien vide.
L'instant porte pour qui de droit.
Mon siège pour ce vol.
Ici, la business (Hibiscus).
Le plafonnier
Le PAS correct mais le repose-pieds est plutôt gênant. Par contre, le vide-poche est vite plein, on ne peut y mettre grand-chose.
La safety card…
Le magazine de bord fait sa une sur Moscou.
Le réseau international de AirCalin qui dessert NRT et KIX en A330neo.
En bas, on charge.
Celui-la est prêt à ronronner.
Roulage vers la 23L puis décollage.
Un peu d'eau à bulles pendant que mon voisin dévore. Pour ma part, je fais l'impasse ayant pris un petit déjeuner gargantuesque à l’hôtel.
Nous approchons de notre destination, la barrière du lagon est bien visible dans cette mer turquoise.
Le temps est pourri…
L’aérogare de la Tontouta, refaite a neuf il y a quelques années, est sous la grisaille.
Le débarquement se fait par une passerelle couverte et vitrée laissant le loisir d'une dernière photo de cet A320.
Des couloirs, des escaliers puis la zone de check-in déserte à cette heure.
Le bar le Constellation.
Mon prochain vol ne partant qu'à 2h du matin, je laisse mon sac à une charmante employée d'Aircalin : je vais aller faire un tour à Nouméa.
Je me poserai finalement à Anse Vata pour siroter quelques verres.
Un vol court qui m’amène sur le Caillou, magnifique territoire.
Des PNC présents qui font juste le job sans zèle supplémentaire.
Un siège correct mais le repose-pieds est de trop pour moi.
A noter que AirCalin propose un choix de films et musiques sur tablette, il est nécessaire de télécharger l'app préalablement.
AKL est un aéroport que j'aime beaucoup mais vivement que les travaux se terminent !
Aéroport de NOU quasi-vide à cette heure ce qui a grandement facilité la fluidité du parcours.
En conclusion un vol agréable sans grand relief qui relie A à B.
Au plaisir de vous lire !
Laurent
12 Commentaires
Merci pour votre lecture et votre commentaire.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire : effectivement, ce vol n'était pas particulièrement passionnant.
A bientôt
direction donc les PIAF => PIF+PAF = PIAF excellent.
Le plateau propose visiblement un plat chaud, ce qui est pas mal.
A bientôt
J'avais royalement déjeuné ce matin-la et je n'avais pas faim dans l’après-midi. Effectivement, le plateau de mon voisin semblait très correct pour un vol si court, on se retrouve si souvent avec une tranche de cake, un paquet de cacahuètes ou autres snacks.
A bientôt
A bientôt !
PIF et PAF sont souvent des lieux de tension, on se vole dans les plumes, monte sur ses ergots, se prend le bec. Le terme de PIAF me semble donc adapté !
A bientôt
AKL ne change pas avec ses couloirs blancs...
TG opère désormais avec un B787 sur cette destination, ce n'est pas trop tôt !
Un bon vol vers Nouméa, le plateau a l'air correct sur ce segment.
La Nouvelle Calédonie ! Toute une partie de ma jeunesse qui remonte à la surface...
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci de votre commentaire. Ces grands couloirs blancs sont des cloisons temporaires qui masquent les zones de travaux qui durent depuis quelques années !
La Nouvelle-Calédonie est un ensemble d’îles magnifiques que j'aime beaucoup notamment Lifou.
Je comprends votre nostalgie !
A bientôt
Explications intéressantes concernant AKL, région du monde qui me tente...comme beaucoup de monde :-)
Un aéroport qui ne fait pas les chasses aux fumeurs et ou l'on n'est pas serré les uns sur les autres dans un espace fermé, donc bon point !
A bord, ça fait très vintage et un peu décevant.
Par contre les clichés en attendant le vol suivant se passent de commentaire !
Excellente soirée et à bientôt
La NZ est un pays magnifique et mérite vraiment d’y passer plusieurs semaines tant les 2 îles sont différentes.
AKL ne boude pas les fumeurs contrairement aux aéroports de son cousin et voisin australien. L’espace fumeur ici présenté est une zone temporaire pendant les travaux, espérons qu’ils conservent un espace ouvert et pas un de ces aquariums étriqués qu’on trouve de plus en plus...
Le vol est effectivement sans aspérité on échappe quand même à la planche à repasser, le siège reste confortable.
La Nouvelle-Calédonie est superbe, surtout la partie nord de la Grande Terre et les petites îles environnantes (Lifou par exemple).
Ici aussi, on peut y rester plusieurs semaines !
A bientot
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