#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Bienvenue à tous dans un nouveau report qui a pour but de me ramener en France pendant quelques mois.
De le cas de ce vol, j'avais besoin d'acheter uniquement un aller simple. Avec Air France, il n'y a pas énormément de solution pour acheter un billet LC en aller simple, il s'agit d'acheter son billet en miles.
2 mois avant le départ, je pars donc à la recherche d'un billet prime à un tarif raisonnable vers Lyon. Sachant que mes miles ont été acquis à la sueur de mes vols ( et surtout à la sueur de ma CB depuis que l'accumulation est revenue based), je ne compte pas les lacher pour un montant déraisonnable.
Lyon est à 45000 miles au départ de Montreal via Paris, hors de question.
Mon choix se fait finalement entre le YUL-CDG pour 24500 miles, ou éventuellement rajouter un segment ORY-MPL pour le même prix.
Je n'ai jamais vu l'aéroport de Montpelier, je réserve donc YUL-CDG/ORY-MPL pour 24500miles. Certes plus long mais toute les routes mènent à Lyon. Je précise qu'un CDG-MPL était plus cher. J'aurais donc 3h20 de correspondance pour le changement d'aéroport, sachant qu'en cas de retard, il sera toujours temps de négocier un rebooking directement depuis CDG.
Me voilà donc ce 30 juin direction d'aéroport de Montreal. J'arrive avec plus de 3h d'avance, devant rendre une voiture de location à 14h
Je voyage généralement leger, mais exceptionnellement j'emmène avec moi 3 valises, dont 2 en soute.
Et nous partons moi et mes valises vers les comptoirs d'enregistrements.
Je ne le sais pas encore mais entre moi et mes valises, aucun de nous n'atteindra jamais Montpelier. D'ailleurs cette photo me sera extrêmement utile pour la suite. Une idée de ce qu'il va se passer ? Vous êtes surement encore loin de la réalité…
Les passagers font la queue sur les bornes
Coté SkyPriority c'est calme, l'agent que vous voyez debout sera celui qui s'occupera de l'enregistrement de mes valises.
Irréprochable, sympathique et souriant.
Je lui demande le remplissage du vol. 3 surventes en Y, 2 places en W et 2 places en J. En tapotant sur sa tablette, il me dit que je suis le seul passager Platinum à voyager en économie sur le vol, je suis donc en tête de liste si il devait y avoir des surclassements opérationnels à effectuer. Il estime mes chances à 50/50.
Bye Bye toi… n'oublie pas de revenir un jour ;-)
Mon super agent me remet ma carte d'embarquement en faisant le tour du comptoir après m'avoir demandé si je connaissais l'emplacement de la file prioritaire et du salon.
Du coté des comptoirs économie, il n'y a pas foule, Nous sommes à 2h50 du depart.
Mon chariot sera laissé à ces messieurs
Direction la sécurité via la file prioritaire qui se situe à l'extrémité du terminal
Passage en 3 min.
Je ne pense pas me tromper, mais on ne passe pas de police aux frontières au sortant du Canada
Passage devant le tableau des départs du jour
A noter quand même qu'Air Canada a 2 vols qui se suivent vers Alger, dont un qui est retardé de 2h45…
Je marche tranquillement vers la porte 55 qu'utilise Air France et où se situe de lounge.
Je croise ce Air Canada. Un A330 il me semble ?
L'entrée du lounge où se situe une maquette du Concorde
Pas envi d'utiliser ls escaliers aujourd'hui…
Test du fonctionnement de l'ascenseur : Ok
L'accueil est charmant, on me demande si je connais déjà les lieux.
Le salon a le même ameublement que le salon du terminal 2E hall K de CDG. Un rafraichissement des couleurs serait éventuellement appréciable.
Je m'installe devant la TV
Coté offre de nourriture, 2 plats chauds à l'honneur aujourd'hui .
Gratin dauphinois
Ou des lasagnes
Voici le reste de l'offre proposé :
Et coté boissons :
Je n'ai pas pensé à aller voir coté vins et champagnes parce que je n'aime pas ça. Dsl pour les FRistes amateurs de bons champagnes haha
Ce sera les lasagnes pour moi avec un verre de Fanta.
Voici notre avion du jour qui arrive : Oh le beau bébé ! (Beau à l'extérieur uniquement parce qu'à l'intérieur c'est une configuration COI^^).
Peut être faudrait il informer Air France que Montreal ne se trouve "malheureusement" pas dans l'océan indien. Uniquement le vol du soir se fait en Boeing 787.
A noter ces drôles de passerelles roulantes.
L'unique fois que j'ai débarqué de cette manière, c'est au débarquement d'un A380 d'Air France à Washington.
Débarquement d'Air Algérie
Carte d'embarquement
Changement de siège pour brancher mon ordinateur.
Bon c'est l'heure de descendre pour l'embarquement
J'embarque dans les derniers comme à mon habitude.
.
L'accueil à bord est cordial et est signe d'un plutôt bon équipage.
L'avion est évidement complet, commence une partie de Tetris pour réussir à mettre ma valise cabine dans les compartiments à bagages.
J'arrive à ma place, la madame à ma place me demande si j'accepterais de changer, au choix avec sa place juste derrière ou éventuellement avec leur autre ami plus à l'avant. J'accepte le changement avec la place de derrière identique. Il s'agit des rangées de sièges duo au fond de l'avion.
Finalement nous patienteront en porte 20min pour attendre 2 passagers en correspondance retardé, notre pilote, nous affirmant que cela ne retardera pas notre horaire d'arrivé à Paris. Au final c'est avec 40min de retard que nous quitteront la porte d'embarquement.
Dans les sorties, nous noterons la présence de "Grâce à Dieu"
Film tourné dans notre belle ville de Lyon.
Avant le début du service, je vois un PNC arriver de l'avant, cherchant M.GrandVoyageur. Petit moment d'hésitation parce que M.GrandVoyageur, il s'est déplacé d'une rangée vers l'arrière.
Il s'accroupi à coté de moi et me tend un gobelet de champagne, au nom de sa chef de cabine principale qui me souhaite un bon vol.
Probablement il y a t-il une raison plus ancienne pour laquelle je me suis fait proposé du champagne, car ce n'est pas la première fois.
L'année dernière, lors d'un vol CDG-LYS permettant officiellement de devenir Platinum, j'avais posté un message sur Twitter. Chose à laquelle je ne m'attendais pas, le service Air France twitter avait fait les choses en grand parce que sur ce vol, j'avais été appelé en salle d'embarquement pour pré embarquer, et j'avais été attendu à bord par la chef de cabine une bouteille de champagne à la main (prévu pour l'occasion puisqu'ils n'ont en théorie pas sur les vols domestiques).
J'ai compris que cette habitude de recevoir du champagne n'était pas si naturel lorsqu'un PNC m'a dit un jour "Puisque l'on sait que vous aimez le champagne…", c'est là qu'il m'avait montré les informations qu'il avait sur moi.
Dans mon dossier suivi client, il y a l'histoire de la bouteille de champagne offert + au minimum un autre message d'un autre équipage du style "verre de Champagne de la J offert au passager"
Pour peu que je tombe sur un équipage qui lit les dossiers clients et qui en plus rajoute un commentaire supplémentaire à chaque fois. Voilà comment je me fais régulièrement apporter des verres de champagne sans rien demander…
Le problème c'est que je n'aime pas le champagne^^ lorsque l'on me le propose, je décline cordialement, mais lorsque c'est directement apporté comme cette fois ci, je n'ai pas d'autre choix que de l'honorer. Un jour il faudra que je demande à actualiser l'info, en attendant, c'est l'intention qui compte et c'est appréciable de voir un réel bon équipage.
Pas de menus de chargé à bord, les menus sont donc annoncés au micro (en tout cas pour le menu Y)
Je suis à l'avant dernière rangée, ma PNC commence le service par l'arrière, je suis donc dans les tous premiers à recevoir mon plat. Mon plat encore chaud bouillant. Mon choix se porte sur le poulet.
Je prends ensuite le temps de faire les photos d'usages pour le reports.
Bon avouons que ca n'a pas l'air franchement appétissant.
Pendant ce temps je ne fais plus réellement attention à ce que fais ma PNC qui est supposée continuer son service.
De ce que je crois avoir vu, elle a du faire demi tour vers le galley arrière pour récupérer quelque chose.
En revenant, le trolley percute mon siège, et le bac rempli de pains qui tenait en équilibre sur le trolley me tombe dessus, entrainant dans sa chute mon plateau qui venait tout juste d'être servi.
Je me retrouve donc avec l'ensemble brulant sur les cuisses. Je peux vous assurer que ce ne fut pas la partie la plus agréable du vol.
Evidement tout le monde était tourné vers moi tandis que la PNC à quand même mis 10sec à comprendre et réagir.
Ma PNC part me chercher des serviettes tandis que je récupère mes morceaux de poulet sur mon pantalon, le tout avec les passagers autour à vous regarder.
L'hôtesse récupère le plateau et tandis que je pars rincer le désastre dans les toilettes. Ma PNC qui frappe à la porte et qui me tend une bouteille de Perrier pour rincer.
Bon alors est ce que du Perrier a un réel avantage vis à vis de l'eau je ne sais pas, pourquoi pas.
Je ressors donc 5 min tard, ayant fait au mieux pour enlever les taches mais avec le pantalon trempé au Perrier.
Commentaire de la PNC (qui n'a pas dû trop réfléchir et plutôt très maladroit ) :
- "Ne vous inquiétez pas ce n'est pas grave, ce sera sec avant d'arriver."
Oui alors bon pas grave pas grave ok, mais passer les prochaines heures de vols avec une brulure à la cuisse et avec le pantalon imbibé de Perrier, j'ai connu des vols plus agréables.
Lorsque je lui fait remarquer que le siège est également plein de sauce, elle repart au galley chercher un rouleau de papier essuie-tout qu'elle me tend.
Alors oui bon ok mais peut être aurait il été plus commercial de prendre l'initiative de s'en occuper directement ? Elle trouve finalement la solution et met ma couverture sur le siège, m'assurant qu'elle ira m'en chercher une autre. (Je précise que le vol était full en Y)
(Photo prise après ramassage du bac à pain et du plateau lorsque la PNC est parti à la recherche de papier essuie tout. )
La chose qui m'a peu être le plus dérangé, une fois retourné à mon siège, la PNC me redonne mon plateau comme je l'ai quitté. Avec mon plat amputé des morceaux de poulet et de la sauce tombé sur le siège.
Sans réfléchir bien longtemps, le minimum aurait été d'échanger pour un nouveau plat de poulet.
Voici comment le plateau m'est redonné. Déjà que ca n'avait pas l'air très appétissant avant mais alors là…
Je précise que pour le service café, j'ai préféré décliner… trop risqué à mon goût
Quelques dizaines de minute plus tard, en sortant des toilettes pour essayer de voir l'étendu des taches sur le pantalon, je croise le PNC qui m'avait servi le verre de champagne au départ. Il me dit qu'il a déposé une nouvelle couverture sur mon siège.
J'en profite pour lui dire que je souhaite que la CCP écrive un petit mot dans mon dossier pour que le service client comprenne de quoi je parle si j'envoi une facture de pressing.
En réalité, je comprends qu'on lui a simplement demandé de me déposer une couverture mais qu'il n'est pas au courant de mon soucis de repas. Il m'assure qu'il transmets ma demande au CCP.
Il reviendra même 5min plus tard de confirmer la transmission de mon message
Je tenterais de me reposer pour le reste du vol mais impossible.
Je vous retrouve 1h30 avant l'arrivée lorsque les lumières sont rallumées et le petit déjeuner servi.
Mon pantalon est toujours passablement humide et parfaitement bien taché
Ce n'est que pendant l'approche que je vois enfin la CCP apparaitre. Elle s'excuse pour ne pas être venue plus tot mais me dit qu'elle a 422 passagers et eu presque autant de problèmes à gérer.
Voici ses propositions pour compenser le soucis de pantalon (et ma cuisse passablement brulé)
1/ - 25€ remboursable
2/ - 30€ en avoir électronique pour un prochain voyage
3/ - 4000 miles
Je donne une plus grande valeur aux 4000 miles, mais je choisi les 30€, en me disant que le service client aura tout le loisir de rajouter quelques milliers de miles plus tard.
Atterrisage
Etant au fond de l'appareil, j'ai tout le loisir d'attendre que les autres passagers descendent.
J'ai eu tout le temps de discuter avec le PNC qui m'avait apporté le verre de champagne et la nouvelle couverture. Il m'annonce qu'il s'agit de sa première rotation avec Air France. Après avoir été PNC 5 ans chez EasyJet, il était chef de cabine chez la défunte Joon, jusqu'à la semaine précédente. Même si il n'était plus chef de cabine, autant vous dire qu'il était très heureux d'avoir rejoint Air France. On a le temps de discuter de Joon, dont il jugeait les conditions de travail à la limite du légal pour un salaire bien inférieur à ce qu'il va toucher maintenant chez Air France.
Nous sommes arrivé en porte avec 18 min de retard soit 3 minutes au dessus du temps minimum théorique pour transférer à Orly.
Voici notre voisin de parking
Le passage de la PAf se fait sans aucune attente via Parafe alors que la file général est bien rempli.
Et me voilà dans le hall bagages, particulièrement impatient de récupérer mes valises pour pouvoir me changer avant de partir à Orly.
Les valises en provenance de Montreal arrivent enfin. Evidement le SkyPriority n'est pas respecté et les valises arrivent dans le désordre (ou pas du tout). Parce que oui, sur mes 2 valises enregistrées à Montreal, AUCUNE n'a été embarqué ! Si il devait y avoir une journée où je voulais ma valise, et bah non, sur un vol direct, en étant arrivé avec 3h d'avance à l'aéroport, les valises ne sont pas là.
Je pars direction le service bagage, sauf qu'il y a un monde fou et que l'affichette SkyPriority ne sert qu'à donner une touche coloré au stand
. Appel auprès de la ligne Platinum, je tombe sur quelqu'un de très pro mais un peu trop centré sur les règles à respecter.
Pour mon pantalon, elle me dit d'envoyer le reçu pressing ou du tailleur si il est irrécupérable. Pour mes 2 bagages elle me dit qu'elle peut ouvrir le dossier de litige, mais ce n'est pas ce qui m'intéresse le plus à ce moment là.
Avec le temps perdu dans l'attente des bagages et au comptoir bagages, ma correspondance au départ d'Orly tombe à l'eau et que je souhaite un rebooking. Elle accepte sans difficulté de me positionner sur le vol CDG-MPL, par contre NEIN, refus de me mettre sur le vol pour Lyon gratuitement.
J'insiste en disant que je souhaite être chez moi à Lyon au plus vite pour récupérer des vêtements propres, et qu'avec une jambe ébouillanté, un pantalon à la sauce poulet et 2 valises manquantes, si il y a un moment pour faire preuve d'un peu de souplesse commerciale, c'est maintenant.
Le réponse reste négative, et son superviseur à l'air d'être du même avis.
Par contre elle me dit qu'il existe un service de prêt d'urgence de costumes si besoin. Merci mais non merci je voudrais rentrer chez moi plus rapidement plutôt…
Je n'insiste pas, et décide d'utiliser une technique qui fonctionne particulièrement bien avec Air France : Aller frapper à toutes les portes jusqu'à ce que quelqu'un donne une bonne réponse. Le vol qui m'intéresse pour Lyon part dans 50min, je pars en courant à l'espace vente du terminal 2F, généralement plus souple que leurs collègues du 2E (Oui oui c'est vrai). Je tombe sur un agent à qui j'explique mes petits soucis de voyages mais il n'a pas non plus l'air emballé par l'idée de me changer de destination. J'insiste et lui demande de soumettre le cas à son superviseur. Et là bonne nouvelle, le superviseur accepte sans aucun problème. je cite "Il s'agit d'un billet prime, que vous restiez à Paris, que vous alliez à Montpelier, ou Lyon, il s'agit de la même base tarifaire, c'est quand même le minimum que l'on peut faire pour vous. Il reste des places sur le vol, l'enregistrement va fermer, aucun risque que vous preniez la place d'un passager payant". Voilà enfin quelqu'un qui réfléchi plutôt que d'appliquer bêtement les règles.
Conclusion pour les bagages,
Le premier bagage, pour lequel j'avais donné comme instruction de le faire livrer chez un membre de ma famille en Normandie, est arrivé à CDG le même jour que moi sur le vol suivant, il a patienté 24h à CDG avant qu'il soit embarqué vers Lyon. (Ce que je n'ai jamais demandé). Le service bagage de Lyon à bien compris le problème en voyant le bagage et l'a envoyé sur un vol vers Rennes le lendemain pour qu'un transporteur le prenne en charge. Le transporteur l'a ensuite bien prit en charge mais l'aurait ensuite mal scanné et l'a reperdu pendant plus de 7 jours supplémentaires. La situation a enfin réussi à être débloqué grâce d'une employé de la ligne Platinum et les superviseurs du service bagage de Lyon, qui ont été d'une ténacité sans faille. Livraison du bagage cassé avec 11 jours de retard. Remboursement d'une nouvelle valise par le service client sans grande difficultés sur facture de la nouvelle valise.
Concernant le deuxième bagage, pour lequel j'ai donné pour instruction de l'envoyer à St Exupéry et de me contacter une fois arrivé. Privilégiant d'aller moi même le chercher à l'aéroport, pour ne par être bloqué chez moi à attendre le transporteur.
Sur internet, le bagage était toujours noté comme en recherche de localisation. En 2 jours, personne n'a été capable de me dire précisément où il se trouvait. J'ai appris que le bagage était enfaite arrivée à Lyon le lendemain de mon arrivée. Sauf qu'au lieu de me prévenir, il a été embarqué par erreur le lendemain sur un vol vers Rennes…. C'est le service bagage de Rennes qui m'a annoncé avoir le bagage. Le temps de le renvoyer à Lyon, je l'ai finalement récupéré avec 4 jours de retard.
Réponse du servie client :
En attendant ma valise, j'ai racheté l'équivalent d'une tenue formelle ainsi qu'une tenue supplémentaire par jours de retard, pour un montant total de 1340€, correspondant au seuil limite de responsabilité du transporteur en vertu de la convention de Montréal. Le service bagage vous dira toujours que la limite de rachat de premières nécessités est de 100€ par jours, c'est bien faux.
J'ai reçu un appel du service client une fois l'ensemble des péripétie terminé. De l'aveu de l'employé au téléphone, elle me dit n'avoir jamais vu un tel enchainement de couacs.
En conclusion, l'intégralité des frais de premières nécessités à été remboursé pour un montant de 1336€ + une nouvelle valise pour un montant de 165€, des frais de pressing de 4,5€ pour mon pantalon taché ainsi qu'un avoir non remboursable de 350€.
Conclusion :
Cabine : Besoin d'être amélioré
Salon : fait le job, choix de nourriture convenable
Equipage : Pas habile pour manier les trolleys...
IFE : Pas mauvais, bon choix
Repas : Euuhhh
Gestion des bagages : Une catastrophe
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 101 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 38 minutes.
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20 Commentaires
Il est temps qu'Air France modernise les cabines de ses 777 non-rétrofittés ; à cet égard, les déclarations de Ben Smith vont dans le bon sens d'ailleurs !
Prestation contrastée des PNC, avec d'une part des interactions et une attention personnalisée à l'accueil dans l'appareil (l'histoire du champagne m'a beaucoup amusé) et d'autre part une gestion perfectible de l'incident avec le plateau... ils ont certainement fait au mieux mais la réflexion
était quand même assez maladroite.
J'aurais tendance à dire qu'il s'agit plutôt d'un 767, eu égard à sa frimousse et à l'absence de winglets !
À bientôt !
Oui je souhaite que les 777 toujours dans leur configuration d'origine soient modernisé. Ce n'y prête pas pas forcément beaucoup d'importance en éco, mais en Business on est clair en dessous des standards d'aujourd'hui.
Quelques commentaires maladroit de la PNC effectivement. J'ai discuté un peu avec elle avant d'arriver, on ne s'est pas quitté en mauvais terme ;-)
Passez une bonne soirée
Je vous avouerai que j'ai bien rigolé à la lecture de ce récit, mais un rire bienveillant :) Bravo à vous car malgré tous les soucis rencontrés, vous ne vous êtes pas emportés. Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !!
Je comprends tout à fait la note équipage, il y a eu du très mauvais, avec manifestement une PNC qui minimise une grosse faute... Et du très bon aux comptoirs de vente à l'arrivée.
Pas de chance non plus pour les bagages... Ils avaient très pros pour moi la dernière fois, avec plusieurs appels du transporteur et du service client pour me tenir informé.
Attention, votre carte d'embarquement n'est pas floutée, on voit votre nom/prénom :) J'ai donc retiré pour vous la photo en attendant qu'elle soit floutée.
Je dirais plutôt un B777, car je ne pense pas que les B767 soient concernés par le nouvelle livrée Air Canada.
Sur les nouveaux IFE, c'est chargé directement dans l'IFE. A terme, je pense qu'AF supprimera les menus papiers qui de toute façon sont un certain gaspillage...
Bref, un vol qui mérite un gros geste commercial, chose que vous aurez je suis sûr, car sur ce point, AF fait du bon boulot.
A bientôt !
Je confirme, mea maxima culpa ! Le diamètre du fuselage et le train d'atterrissage plaident également en faveur de cette meilleure identification :-)
On peut en rire, à condition que l'intégralité de mes frais engagés me soit intégralement remboursés pour le retard des bagages et de recevoir un gros bonus de miles pour le pantalon. Bien qu'Air France annonce officiellement un budget de 100€ par jour d'achat de première nécessité, ca à intérêt à officieusement monter jusqu'à ce que permet la convention de Montreal en cas de litige bagage parce que sinon c'est contre le service client que je vais être en colère.
Merci pour l'info concernant le 777, je n'étais pas sur de moi et merci également pour avoir retiré ma carte d'embarquement.
Bonne soirée
Quelle aventure, je n'ai pas l'impression que le statut platinium a aidé à être traité comme un client privilégié. Le dédommagement proposé est vraiment léger...Quelle honte ce service client. Quand à la PNC maladroite, le minimum aurait été de vous donner un nouveau plateau.
Je ne sais pas comment vous avez pu garder votre calme...
Les cabines COI de AF sur YUL c'est vraiment pas normal.
Concernant les bagages, j'espère une fin heureuse pour vous. Moi aussi, j'ai eu une galère avec le service bagage dans mon prochain FR à venir.
Concernant le PNC de Joon, j'imagine bien qu'il doit être tout heureux d'être passé chez AF, mais je vois pas comment Ben Smith voit les choses car la masse salariale va augmenter d'un coup avec tous les PNCs de Joon même s'ils ne sont pas tant que ça par rapport à l'ensemble des salariés de AF.
A bientôt.
Nous verrons si le statut Platinum permet au service client de faire preuve de générosité, sinon ce n'était effectivement pas flagrant dans ce voyage.
Concernant les cabines COI, et les autres 777-300 non retrofités, il s'agit réellement d'accélérer le lancement des nouvelles cabines.
Concernant les PNC Joon, il est probablement moins couteux de les intégrer à Air France plutôt que de se lancer dans un nouveau conflit social.
Passez une agréable soirée
Le mystère est résolu ;-)
Bonne soirée
Un vol bien mouvementé !
Déjà que le COI n'est pas vraiment un cadeau, mais avec les épisodes du plateau renversé et des bagages égarés, c'est le pompon. ^^
Que de mésaventures avec ce vol.
Avoir un pantalon trempé est très désagréable, et ne pas proposer au moins une autre cassolette est incompréhensible.
Pour finir c'est les valises qui ne suivent pas alors que c'est un vol direct avec un enregistrement qui n'était pas en dernière minute.
A bientôt
La chose qui m'a peu être le plus dérangé, une fois retourné à mon siège, la PNC me redonne mon plateau comme je l'ai quitté. Avec mon plat amputé des morceaux de poulet et de la sauce tombé sur le siège.
Sans réfléchir bien longtemps, le minimum aurait été d'échanger pour un nouveau plat de poulet. +
Purée mais ils sortent d'ou ces PNC ? ont ils suivi une formation ? doit on les envoyer faire un stage chez EZY ? quelle honte
Je suis effaré par l'attitude de la PNC qui vous renverse le plateau et ne pense ni à s'excuser, ni à le changer et encore moins a être pro-active dans le nettoyage. OK il y a une cabine à servir, mais on parle d'une cassolette chaude renversée sur un passager, ce n'est pas rien.
Encore plus sur le c** de la proposition commerciale de la CCP, 30€ en avoir c'est juste une blague.
Et finalement totalement abasourdi par l'attitude des différents services clients et bagages ... Pour moi, ici on parle au minimum d'une compensation à 10K voir 20K de miles.
A bientôt !
Ce voyage fut un désastre complet... L'attitude de la PNC qui ne fut pas du tout proactive, essayant au maximum de me faire relativiser sur l'importance des faits plutôt que de s'en excuser.
Déjà pour le problème de pantalon, j'estimais une compensation à une hauteur de 20 000 miles.
Je viens tout juste de raccrocher avec la ligne Platinum pour le 15ème appel en 3 jours
Le bagage n°1 a bien été récupéré par le transporteur et devrait être livrer à mon domicile familiale demain matin
Pour le bagage n°2, J'ai reçu un appel surprise de l'aéroport Rennes pour me dire qu'ils avaient mon bagage de couleur noir avec eux ce matin. (Je n'ai toujours pas compris comment il est arrivé à l'aéroport de Rennes. J'ai eu leur confirmation oral qu'il serait embarqué vers Lyon sur le prochain vol.
L'agent que j'ai eu au service Platinum à passé 2h à correspondre avec les différents services, ils n'ont aucune trace du bagage, ils ont passé en revu l'intégralité des bagages chargé à bord du vol RNS-LYS concerné, aucune trace du bagage ni à Rennes, ni à bord, ni à Lyon.... Pour les services concernés, ils ne voient même pas le passage de ce bagage à Rennes puisque leur système informatique les orientent plutôt vers une présence à Paris....
Déjà qu'ils s'attendent à me rembourser une somme proche des limites de ce que permet la convention de Montreal concernant les litiges bagages. Ensuite, une somme de 20 000 miles serait le minimum au vu de l'absurdité et des contradictions totales que je reçois dans les réponses des différents services.
Ce voyage fut un désastre complet... L'attitude de la PNC qui ne fut pas du tout proactive, essayant au maximum de me faire relativiser sur l'importance des faits plutôt que de s'en excuser.
Déjà pour le problème de pantalon, j'estimais une compensation à une hauteur de 20 000 miles.
Je viens tout juste de raccrocher avec la ligne Platinum pour le 15ème appel en 3 jours
Le bagage n°1 a bien été récupéré par le transporteur et devrait être livrer à mon domicile familiale demain matin
Pour le bagage n°2, J'ai reçu un appel surprise de l'aéroport Rennes pour me dire qu'ils avaient mon bagage de couleur noir avec eux ce matin. (Je n'ai toujours pas compris comment il est arrivé à l'aéroport de Rennes. J'ai eu leur confirmation oral qu'il serait embarqué vers Lyon sur le prochain vol.
L'agent que j'ai eu au service Platinum à passé 2h à correspondre avec les différents services, ils n'ont aucune trace du bagage, ils ont passé en revu l'intégralité des bagages chargé à bord du vol RNS-LYS concerné, aucune trace du bagage ni à Rennes, ni à bord, ni à Lyon.... Pour les services concernés, ils ne voient même pas le passage de ce bagage à Rennes puisque leur système informatique les orientent plutôt vers une présence à Paris....
Déjà qu'ils s'attendent à me rembourser une somme proche des limites de ce que permet la convention de Montreal concernant les litiges bagages. Ensuite, une somme de 20 000 miles serait le minimum au vu de l'absurdité et des contradictions totales que je reçois dans les réponses des différents services.
J'ai tellement de choses à écrire au service client que j'hésite à joindre le lien de ce FR, qu'ils lisent directement le récit intégral de ce voyage
On peut dire que vous avez un flegme à toute épreuve et que c'était nécessaire sur ce vol, bien davantage que votre statut platinum
On vous amène du champagne à l'embarquement parce que c'est dans votre dossier mais dans votre dossier il n'est pas précisé que vous souhaitez passer votre vol sur un siège dépourvu de sauce donc rien n'a été fait pour le nettoyer
Plaisanterie à part c'est une belle accumulation de comportements inacceptables
La cerise sur le gateau étant à l'arrivée ce problème de bagages qui a viré en une aventure kafkaïenne
Bref entre les belles paroles de Monsieur Smith et les actes le chemin est encore bien long
A bientôt
Cela faisant longtemps qu'Air Chance et monique n'avaient pas frappé (les anciens du site me comprendront)...
Blague à part traiter un pax platinum ainsi est un non sens ! Je ne comprend même pas comment la CCP n'a pas été mise au courant dans l'instant...
Dommage pour cette cabine ancienne.
Un vol qui commence assez bien avec un petit geste sympa pour le champagne.
Puis, ça part en cacahuètes. C'est ma hantise de me retrouver avec mon plateau repas sur le pantalon. Honteux la réaction de la PNC, c'est hallucinant.
Déjà que le catering ne donnait pas envie, là encore moins.
Puis la compensation est scandaleuse aussi.
Merci et à bientôt.
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