Ainsi que le pitch, confortable pour un vol aussi court. Untitled by chatokay, on Flickr
L'IFE siégeal (faites moi penser à téléphoner à l'Académie Française pour qu'il incorpore ce mot dans le dictionnaire), Fonctionnnel qui plus est. Untitled by chatokay, on Flickr
Sur ce vol, il y'a enfin du choix pour la collation. Bon, un simple sucré ou salé, mais au moins le choix est là. Le mien sera donc un sucré sous la forme d'un délicieux cookie et d'un coca. Untitled by chatokay, on Flickr DSCF4334 by chatokay, on Flickr
Wingtipounet, désolé pour la qualité. Untitled by chatokay, on Flickr
Quelque part près de CDG Untitled by chatokay, on Flickr Et on atterri après un vol sans histoire.
Voilà, cette série de 100 FR se termine, en attendant une prochaine.
Encore une fois pas de photo des toilettes, mais ma voisine dormait si paisiblement que je n'ai pas eu le c'ur de la déranger :)
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Verdict
British Airways
6.8/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration5.5
London - LHR
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
En conclusion, un vol tranquille, sans histoire. Ponctualité: Arrivé 10mn en avance? 20 Confort: siège confortable, pitch correct? 16 Personnel: Serviable et aimable, souriant? 17 Repas: Le choix fait la différence entre une bonne et une mauvaise note? 11.
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Je tiens à prévenir Chatokay qu'il s'est fait pirater son compte FR : un FR sans photo de toilettes(propres ou sales) a été indûment publié sous son nom
Pas mal pour un vol très court. Présence d'un IFE c'est un plus. Pour la 100 éme vous étiez un peu submergé par l'émotion d'où l'oubli de la photographie des toilettes :) Merci pour ce FR!
@PAT62: Oui, oui, c'est ça, c'est l'émotion qui m'a fait oublié les toilettes. :P @Aurel-LIL: Phase ascendante, l'altitude de croisière était de 23,000 pieds.
@Chatokay : merci pour l'info, je demandais ça à tout hasard car lundi je fais le même routing mais sur AF donc j'aurai l'occasion de comparer cela (dans la mesure du comparable bien sur).
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10 Commentaires
Le 777 mal identifié est un B777 de l Cathaypacific :)
Je tiens à prévenir Chatokay qu'il s'est fait pirater son compte FR : un FR sans photo de toilettes(propres ou sales) a été indûment publié sous son nom
Mais je ne me rappelle pas avoir lu 100 FR de votre part, mais si vous disiez ça en plaisantant, alors j'ai pas compris...
Présence d'un IFE c'est un plus.
Pour la 100 éme vous étiez un peu submergé par l'émotion d'où l'oubli
de la photographie des toilettes :)
Merci pour ce FR!
Les 18000 pieds, c'est l'altitude de croisière ou vous étiez dans une des phases ?
A bientôt.
@Aurel-LIL: Phase ascendante, l'altitude de croisière était de 23,000 pieds.
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