Je vous avais laissé à Milan Linate, lors de mon voyage vers Lamezia dans le sud de l'Italie en Calabre.
Un petit rappel de mon routing :
- Bruxelles (BRU) - Milan Linate (LIN), Alitalia Express, economic, E70, C'est par ici - Milan Linate (LIN) - Lamezia Terme (SUF), Alitalia/Volare, economic, A320, Vous y êtes - Lamezia Terme (SUF) - Milan Linate (LIN), Alitalia, economic, A320, Bientôt - Milan Linate (LIN) - Bruxelles (BRU), Alitalia/Volare, economic, E90, A venir bientôt
A Linate, pour un transit, il faut sortir et repasser par la zone des départs. Repasser les contrôles pour arriver dans la zone airside. L'aéroport régional de Milan est en fait presque un grand centre commercial, on se balade au milieu des commerces.
En marchant vers la gate, je remarque que l'on se dirige vers les gates à l'étage. Cela veut dire que l'on aura droit à une passerelle ? Chose assez rare à Linate ! Effectivement on aura droit à une passerelle ! L'étage à Linate est plus lumineux et aéré que la partie inférieur. Je trouve malgré ça que cet aéroport n'est pas des plus beau…
Un peu de spotting maintenant ! Il sera bien pauvre car le trafic n'y est pas des plus extraordinaire, de plus les vitres teintés n'y aide pas non plus…
Vue général du tarmac avec du SN, Air One, Alitalia, SAS Le Easy Jet au départ Le B738 Sas au contact Un B738 schtroumph
Il est maintenant temps d'embraquer. Embarquer en Italie, est toujours assez exceptionnel ! Personne ne respecte rien, il y a juste un amas de personne devant le comptoir et tout le monde passe sur les côtés, poussent… Rien de très organisé donc ! Arrivé dans notre A320 du jour, Lorenzo De Medici âgé de 6,7 ans et équipé de CFM56 Accueil froid par le pnc…
Vue sur le hangar Armani depuis ma place
Pitch correct et standard sur ce genre d'appareil pour l'éco. Il est par contre plus réduit que sur mon vol précédent avec l'E75 et les sièges sont également moins large.
Un IFE vraiment rustique avec disponible la géovision ou une chaine de pub ! Mais pour un vol 1h30 c'est plus que suffisant ! Et contrairement à Kottok sur son vol Rome-Brindisi, le mien fonctionnera ;)
Malgré qu'il soit encore jeune, on a l'impression d'être dans un vieux bac…
On restera immobile porte close pendant un bon 20 minutes car le pushback était absent…
On repoussera devant un A320 AF qui attend notre place,
Un peu de spotting pendant le roulage, du Air Italy Un A319 Pititom,
Pas de longue file comme à Heathrow ou d'autres aéroport bien embouteillé, juste un A320 Alitalia au départ devant nous. Il est maintenant temps pour nous de s'aligner piste 36.
Ready for take off, V1, Rotation, Landing gear up and locked. ]
Virage à droite direction Bologna. Notre route pour aujourd'hui : Milan->Bologna->Pescara->Naples->Lamezia
The wingtip
LA géovision en version 1.0 ! Ça nous change de la belle qualité que l'on peut voir cher Air Durian, ou chez EK par exemple ! Mais bon pas besoin de beaucoup plus pour ce court vol, ce n'est déjà pas si mal de l'avoir !
La safety card, qui elle aussi a fait son temps…
Entre Bologna et Pescara
Pour le snack, retour au traditionnel simple sucré/salé. Comme boisson, j'ai pris jus d'orange sanguine. Plutôt bon !
Une fois passé Naples, le soleil nous offre un beau panel de couleur,
Il est maintenant temps de descendre ! L'atterrissage se faisant dans le noir, je n'ai pas pris de photo ou vidéo.
Descente sur le tarmac et dernière vue de notre avion. Pax bus obligatoire à Lamezia, il n'y a pas de passerelle.
L'immense sale d'arrivée des bagages. Étant le seul vol à ce moment la, la livraison se fera rapidement, de plus nos bagages sortiront dans les premiers. L'attente sera donc de courte durée. Il est maintenant temps de retrouver nos amis !
Afficher la suite
Verdict
Alitalia
6.7/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité : Parti en retard, arrivé à l'heure; 19
Confort : Note standard 15; Embarquement totalement désorganisé (-1), pitch et siège confortable pour 1h40 de vol, IFE fonctionnel (+1), embarquement par jetway (+1); 16
Personnel : Froid, pas de sourire, tout en italien (heureusement que je me débrouille assez bien). Ils ont fait le minimum syndical pour ce vol; 12
Repas : Sucré/Salé des plus classique; 12
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR :) Est-ce que quelqu'un sait pourquoi certains appareils d'AZ ont la geovision et d'autres non alors qu'ils ont quand même l'installation pour les IFE ?
L'IFE est vraiment un plus pour ce type de vol en Europe. Le travail en équipe (PNC) dés fois cela marche bien, dans d'autres cas la mayonnaise ne prend pas. Ceci n'excusant en rien leur attitude. Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR avec de belles images et bien complet ! C'est étrange par contre car, à chaque fois que je voyage en Italie, j'en 'ai jamais ce genre de problèmes à l'embarquement ( peut-être suis-je aveugle ? ) Décidément, les PNC ne sont pas le fort d'Alitalia ! Je suis jaloux que vous ayez eu les IFE qui fonctionnent ( même de mauvaise qualité ). ;-) Je crois que ça doit être lié à la durée de vol. Votre vol est d'1H30 alors qu elle mien était de 50 minutes ( sur GVA aussi il ne fonctionne pas mais c'est 1H5 de vol )... je suppose... Je trouve juste que la note de confort aurait pu être descendu par le fait que vous ayez à sortir avant d'entrer de nouveau pour le transit . A bientôt pour le retour :-)
@momolemomo : Je pense que ce sont des appareils également utilisés pour des vols charters style sur la Tunisie ou des destinations comme ça. En tout cas j'ai chaque fois des A320 avec IFE pour mes vols intérieur vers Lamezia... @Pat62 : C'est des fois ça va des fois ça va pas... @Kottok : Personnellement c'est chaque fois le foutoir quand j'embarque en Italie ^^. Je ne sais pas de quoi ça dépend, car je les ai à chaque fois... J'aurais pu oui, mais Linate est tellement petit que en soit ça ne dérange pas tellement mais c'est sur que j'aurais pu :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
301 avis
]
8 Commentaires
Est-ce que quelqu'un sait pourquoi certains appareils d'AZ ont la geovision et d'autres non alors qu'ils ont quand même l'installation pour les IFE ?
Le travail en équipe (PNC) dés fois cela marche bien, dans d'autres cas
la mayonnaise ne prend pas.
Ceci n'excusant en rien leur attitude.
Merci pour ce FR!
Décidément, les PNC ne sont pas le fort d'Alitalia !
Je suis jaloux que vous ayez eu les IFE qui fonctionnent ( même de mauvaise qualité ). ;-) Je crois que ça doit être lié à la durée de vol. Votre vol est d'1H30 alors qu elle mien était de 50 minutes ( sur GVA aussi il ne fonctionne pas mais c'est 1H5 de vol )... je suppose... Je trouve juste que la note de confort aurait pu être descendu par le fait que vous ayez à sortir avant d'entrer de nouveau pour le transit . A bientôt pour le retour :-)
@Pat62 : C'est des fois ça va des fois ça va pas...
@Kottok : Personnellement c'est chaque fois le foutoir quand j'embarque en Italie ^^. Je ne sais pas de quoi ça dépend, car je les ai à chaque fois... J'aurais pu oui, mais Linate est tellement petit que en soit ça ne dérange pas tellement mais c'est sur que j'aurais pu :)
Toujours un plus l'écran individuel et la géo vision ,
De très belles photos
Connectez-vous pour poster un commentaire.