1) Seoul Incheon, ICN - Moscou Sheremetyevo, SVO (Aeroflot 777-300ER, Affaire) [DISPONIBLE] 2) Moscou Sheremetyevo, SVO - Paris Charles De Gaule, CDG (Aeroflot A320, Affaire) [Vous êtes ici]
Après un débarquement dans les premiers de l'avion grâce à mon billet en J (une passerelle pour 403 passagers), je me dirige vers les comptoirs de transfert Aeroflot pour retirer mon invitation pour le salon affaire. Débarquant au terminal D, mon vol pour Paris étant aussi au terminal D, le transit devrait bien se passer :)
Arrivé aux comptoirs, personne dans la file J, sa ne devrait pas trop prendre de temps… enfin n'oublions pas, nous sommes à l'aéroport de Moscou.
Je me présente au comptoir Sky Priority / J… personne pour s'occuper de moi… j'attends 5/10/15/20 minutes. Les agents ont bien vu que j'attendais SAUF que le vol arrivant de Séoul (le mien) avec ses 1 heure de retard à mis certains passagers en transit en position plutôt délicate. En effet, les 3 agents au sol Aeroflot s'agitent à la recherche de passagers en transit pour Athènes… et donc les passagers Sky Priority / J peuvent se la mettre la où je pense… Bref, énervé d'attendre sans aucune réactions des agents, je me dirige du côté du comptoir pour les passagers Y et demande la fameuse invitation pour que je puisse être libérer de toute cette foule ! L'agent, qui je pense a vu que j'attendais, s'excusera de l'attente interminable pour ce seul morceau de papier…
Au final, j'ai perdu du temps et 3/4 autres vols sont arrivés entre temps, résultat : du monde au PAF et au PIF (pas de file Sky Priority bien sur). D'ailleurs le PIF de Moscou pour les passagers en transit, je l'ai trouvé bien léger. (pas la faute d'Aeroflot ^^)
Photo prise après toute cette histoire de Transfert Desk juste pour une invitation au salon… Pas bien compliqué, mais bon c'est Aeroflot.
Autant dire que cette histoire va impacter ma note finale en ce qui concerne le personnel.
Direction le salon enfin un des nombreux salons affaires Aeroflot ! Pas moins de 3 salons. Rien d'exceptionnel autant le dire tout de suite. Je me contenterai d'un seul, le Blue Business Class Lounge. L'accès aux salons ce fait par le biais d'un ascenseur : direction le 4ème étage !
Accueil cordial et chaleureux du personnel. Mais la grosse déception, c'est un salon aveugle… les deux autres le sont aussi…
Vue générale du salon et des espaces de détente.
Le Business Center.
La sélection presse du salon, très pauvre. Du russe et encore du russe… Bon j'ai pas cherché non plus de la presse internationale!
Les choses sérieuses commencent avec le buffet ! Bien fourni en gâteaux et sandwichs. Grande sélection d'alcools et de soft. On commence avec la partie salée du buffet.
Début de la sélection sucrée et des boissons alcoolisées.
La sélection vin & spiritueux, qui doit intéresser certains FRistes d'après ce que j'ai pu constaté ^^. Malheureusement pas de champagne :( mais largement de quoi prendre un bon voire très bon apéro ;) A noter, deux marques différentes de vodka, Russie oblige!
Suite de la sélection sucrée.
Coffee ? Tea ?
La sélection de soft. C'est moins alléchant que la sélection d'alcool ^^
Suite de la suite de la sélection sucrée.
Deuxième bar avec une sélection de soft et de bières. Par contre, pas de réfrigérateur donc les boissons en particulier la bière ne doit pas être terrible terrible!
Après avoir fait la revu et le tour du salon, place à ma sélection : du sucré, du salé et de la vodka! Avec, je le précise du jus de pomme à côté car NON on ne mélange pas de la vodka surtout en Russie, clin d'oeil à pititom ;)
Remarque : Vous ne constatez pas quelques choses de plus que borderline pour un salon affaire ?
La vue de mon siège.
Autres caractéristiques de ce salon, si vous êtes observateurs, vous avez pu constater qu'il n'y pas d'offre chaude proposée. FAUX ! Une offre chaud existe… mais il faut sortir le porte-monnaie…. moyen pour un salon affaire mais sa ne m'a pas si gêné que ça vu que l'offre froide est plus que correcte.
Revu du menu payant.
Photo Corporate accompagnée d'un verre de vin blanc italien, bien.
Après le tour du salon, je me demandais : mais où se trouve les douches?. Pas de panneaux dans le salon, je vais me renseigner à l'accueil. On m'annonce que oui, il dispose d'une douche. OUI, une seule et malheureuse douche. Je récupère un kit serviette + une sélection de produits pour se doucher.
LA douche. Propre mais pas de siège et c'est vraiment embêtant de ne pas en avoir. Certains FRistes l'ont souligné (dans d'autres salons d'autres Cies) et je trouve sa vraiment peu pratique de ne pas en disposer!
Après ma douche, je me rends à l'accueil pour me renseigner sur l'état de mon vol. L'heure tourne et toujours pas d'embarquement annoncé… les agents du salon me disent there is no plane right now, so we don't know exactly if you're flight will be late or not. Sur ces belles paroles, je m'en vais faire un tour au duty free acheter quelques bouteilles de vodka locales. Puis direction la porte, voir s'il y a un peu d'agitation!
Un peu de spotting en chemin.
Je descends un escalator… sa sent l'embarquement en paxbus! Et sa sera du paxbus :(
File Sky Priority / J matérialisée mais elle ne sera pas appelée… ne voulant pas attendre, je m'y dirige directement et je passerai sans soucis. Pas contre, pas de paxbus J.
Après un petit tour dans l'aéroport de Moscou et nous arrivons à notre avion, un Airbus A320 (VP-BWM) livré en 2004.
Derniers moments sur le sol russe.
Arrivé dans l'avion, accueil cordial de la CCP et de la PNC en charge de la business class ce jour. Je suis le premier à arriver dans la J disposée en 2-2 sur 5 rangées soient 20 passagers maximum en business. Le premier bus vidé, les portes seront fermées 5 minutes plus tard. Etonné, mais l'embarquement est terminé, peu de passagers ce soir. Nous ne serons que 5 passagers J soit un load à 25%.
Boisson de bienvenue, du champagne bien sur mais tiède aaah… bon c'est vrai je peux être dur mais sa reste un vol en J donc on peut-être exigent après voyager en Y est bien sur autres choses et la notation sera adaptée. ^^
Le legroom. Correct pour un premier rang mais j'aurai espéré encore plus d'espace :p
Initialement au 1D, je translate au 1K pour avoir le hublot, le vol n'étant pas très rempli en J aujourd'hui. Vue sur les sièges J des lignes MC d'Aeroflot. Bien confortable et appréciable pour le temps de vol.
Apparition du signe éteindre les appareils électroniques
Bye bye Moscou!
Distribution de la trousse de confort. Le contenu n'est pas très intéressant mais comparé à d'autres compagnies qui desservent SVO, c'est correct depuis l'Europe,
La trousse de confort est composée : - D'un masque pour dormir - De chaussettes - D'un chausse pied - D'un stylo - De bouchons d'oreilles - D'une serviette de deux stickers (Wake me up for / Do not disturb)
Puis les menus. Pas de photos de la carte des vins & spiritueux, la même que sur mon vol LC ICN-SVO. [ICN-SVO]
A noter, le menu présente l'ensemble de l'offre MC que propose Aeroflot en J du petit déjeuner de 5h00 à 10h00 puis le déjeuner à partir de 10h00 et qui fait aussi office de menu pour le diner ^^
Pendant le taxi jusqu'à la piste de décollage, spotting (essentiellement du russe!)
Aeroflot, A330-300.
Air China / Aeroflot / Air France.
Aeroflot, 777-300ER.
Transaero, 747-400.
Aeroflot, Sukhoi Superjet 100-95 (livrée 90 ans). Très belle livrée !
Alignement, décollage, montée… et on arrive en croisière. Wingtip de la bête en croisière.
Dès l'arrivée en croisière, le service commence. 2 PNC pour 5 passagers, sa devrait aller vite… mais bon on est sur Aeroflot :p On commence par la prise de commande du plat et du café/thé par la PNC Affaire. Bizarre cette histoire de café/thé… et pas de prise de commande pour les boissons… Je commanderai l'agneau.
L'oshibori Chaud.
Quelques minutes plus tard, la PNC me demandera ce que je désire boire pour l'apéritif et me l'apportera avec des noix chaudes. Ce sera champagne et un verre d'eau.
Par la suite, dressage de la table puis arrivée du plateau composé de l'entrée accompagnée du beurre et de la salière/poivrière.
Assortiment de saumon et de flétan fumés avec daikon. L'entrée est bonne et correcte pour un vol de cette durée.
Puis arrive le plat.
Agneau à l'étouffée, avec quinoa, potiron et aubergines cuits. Servi avec sauce Demi Glass et coriandre fraiche. Le plat sera excellent, la sauce sublime. Je l'accompagne d'un vin rouge Argentin qui s'avèrera un bon choix. Le seul point négatif de ce plat serait la présentation qui gagnerait à être améliorée.
Et enfin le dessert, une glace, accompagnée d'un Earl Grey. Très basique mais contenu de tout ce que j'ai ingurgité pendant ces deux vols et aux salons, sa me convenait bien ^^
Bon, on a fait le tour du repas, du siège et de la cabine… mais ne manquerait-il pas un élément pour que mon FR soit complet ?
…
Ah oui : l'IFE. Alors là, carton rouge.
Après le diner, je m'aventure au galley à la rencontre de la CCP et lui demande s'il y a des IFE pour la cabine J (je sais qu'il y en a normalement ^^). Elle me répond par l'affirmative. Oui il y a normalement des IFE portables pour les passagers Affaire mais que pour ce vol, pour des raisons qu'elle ignore, le vol n'a pas été approvisionné. Elle s'excusera mais sa reste un mauvais point. Surtout que la CCP ou la PNC aurait pu nous l'annoncer dès l'installation en cabine.
Le vol continue… Vue de mon hublot.
Avant l'atterissage, la PNC chargée de notre cabine, nous apporte un cadeau, du thé :) le chocolat était pour le thé commandé précédemment. Ayant oublié de le prendre en photo, il se retrouve ici ^^
Départ en retard dû à l'arrivée tardive de l'appareil mais arrivée à l'heure au terminal 2C. C'est d'ailleurs bizarre qu'Aeroflot soit isolé de ses partenaires opérant au T2E/T2F.
Débarquement par l'avant. Par contre, les passagers Y n'ont pas été retenu et se sont mélangées aux J. Point qui pourrait être amélioré.
Récupération rapide des bagages. Sky Priority partiellement respecté. Mes bagages sont arrivés en 4ème position après des backpack qui arrivaient de Bangkok.
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
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Verdict
Aeroflot
6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements4.0
Restauration8.0
Moscow - SVO
6.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Paris - CDG
6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Aeroflot propose un produit compétitif en MC cependant les prestations peuvent être irrégulières. Très bon PNC en vol mais mauvais service au sol (transfert desk). Offre froide conséquente au salon mais IFE pour le vol oublié à Moscou. Pour conclure, Aeroflot propose un produit ayant un très bon rapport qualité/prix, le service (équipage/personnels au sol) étant plus qu'aléatoire.
Ponctualité //
Le vol est parti en retard à cause de l'arrivée tardive de l'appareil sur Moscou (-2). Le retard a été rattrapé à l'arrivée sur Paris. 20 ? (2) = 18
Confort //
Salon Blue satisfaisant avec une riche sélection sucrée/salée froid et en boissons alcoolisées. Plat chaud à la commande et payant au salon (-1). Salon aveugle (-1).
Sky Priority non annoncé à l'embarquement (-1). Embarquement en paxbus avec les passagers économique (-1).
Siège business et kit confort correct pour un vol de 3H. Pas d'IFE disponible pendant ce vol (-2). 20 ? (6) = 14
Personnel //
Pas de personnel dédié au Transfert Desk dans la file Skypriority soit plus de 20 minutes à attendre (-4)
2 PNC pour 5 passagers. Personnels attentionnés, disponibles, souriants et parlant anglais. (+2). 20 ? (4) + (2) = 18
Pas d'IFE.... Vous n'avez donc pu voler en musique à bord du Serguei Rachmaninov :-(
Les plats chauds payants au salon me seraient resté en travers du gosier : Réchauffement des relation russo-US? Mais on peut toujours se pochetronner en paix ;)
Les couverts en plastique du salon ont-ils pour raison d'être d'éviter les blessures en cas de jet intempestif?
Couleurs de la trousse de confort -belle attention pour un MC- toujours aussi discrètes.
Haut de gamme pour du MC européen, même si ça parait probablement faiblard pour nos amis qui vivent en Asie. En même temps, il n'y a pas ici un trafic à faire voler des triple 7 sur des vols de deux heures.
Du bon et du moins bon, comme le salon aveugle sans champagne, couverts plastique et offre de plat chaud payante. Par contre si on veut se mettre minable à l'alcool fort pas de soucis...
Par contre en vol pour un MC offre correcte pour un vol Européen. Dommage pour l'IFE absent.
AHAH Aeroflot et ses services ^^ J'adore l'offre du salon, surtout ces croques madame qui ont l'air délicieux -> joke ;) Par contre, avoir une vrai cabine J pour du MC européen, c'est un vrai plus même sans IFE... Sur un GVA-DME LX ne le propose pas. En tous cas, merci pour ce FR complet et de qualité :D
Merci pour ce FR qui remonte la côte de SU dans les stats de Flight-Report ! J'en suis d'autant plus attentif quand un avion est baptisé Serguei Rachmaninov, compositeur dont je joue 4 études tableaux ce soir (coïncidence ? ^^). D'autres appareils SU sont également baptisés Borodine, Moussorgski, Prokofiev... A quand une compagnie française baptisant ces appareils d'illustres artistes (peintres, compositeurs) ? Je constate que les appareils de fabrication soviétique (pré-1989) se font de plus en plus rares à Sheremetyevo (peut-être que les quelques compagnies civiles qui en exploitent encore se sont déplacés sur VKO, dont la flotte gouvernementale de Rossiya et ses éternels Il-18D, Il-62M et Tu-154M). Si la livrée SU est vraiment réussie, j'ai un grand faible moi aussi pour la livrée spéciales des 90 ans. J'attends avec impatience les prochains FR !
Merci pour ce FR qui remonte l'estime d'Aeroflot :) Comme l'a dit F-OITN, j'aime beaucoup quand les compagnies baptisent leurs appareils avec le noms de personnages importants où de lieux. C'est comme les bateau, faut leur donner un nom. Dommage pour l'IFE Le repas a l'air plutôt bon mais visuellement, le plateau bleu fait un peu tache.
Merci pour cette suite que j'attendais avec impatience.
Je ne comprends pas pourquoi vous avez mené un tel bal pour obtenir une invitation au salon alors que normalement un billet J suffit ?
Bonne sélection de bières au salon avec de l'Efes (turque) et de la Baltika 7 (russe). Les couverts en plastique ne sont pas borderline, simplement inacceptables.
Le personnel au sol russe est toujours autant agréable? Par contre les PNC remontent le niveau.
+1 avec PAT62 et lagentsecret Si vous êtes joueur, prenez SkyTeam les yeux fermés. Après AF qui joue la Française des jeux, voici SU et sa roulette russe. :D
Pas très attrayant, ce salon aveugle où les boissons sont à température ambiante ! Pour le reste, j'ai l'impression que c'est plutôt au dessus de l'erratique moyenne de SU. Merci pour ce FR !
FR très intéressant. Apparemment, SU semble un bon choix sur les vols européens, lorsqu'on peut s'offrir un voyage en classe affaire (où je note que sont admis les passagers en jean troué ;-). @ F-OITN : m...e pour ce soir ; et n'oubliez pas : on doit peindre soi-même ce que chaque pièce suggère ; tu parles ; en ce moment, je me sens plus serein sur mon tabouret que sur le votre.
@Papoumada : Merci. Et oui l'IFE, une des grosse déception de ce vol mais bon on peut survivre ^^ Les plats chauds sont vraiment dommages mais bon l'offre reste correcte. Les couverts en plastique... l'horreur pour un salon J. Ils font l'effort d'avoir des vrais couverts en vol donc je pense qu'ils peuvent le faire au sol aussi!
@nteflyjin : Merci. Effectivement si l'on compare ce vol SU avec les vols AF sur cette même ligne, on peut dire que SU propose du haut de gamme MC sachant que AF est en 2-2 siège du milieu neutralisé, et sans IFE personnel. On perd beaucoup en confort.
@PAT62 : Merci pour votre commentaire. Pour ce mettre minable au salon, on peut :p Je pense que le rapport qualité/prix que propose SU est plus que correct contenu des prestations proposées en MC. Par contre, pour la partie PNC/Personnel, c'est un peu plus délicat d'avoir du personnel compétent et accueillant ^^
@Kottok : Merci merci ! Oui la cabine J de SU est plus qu'appréciable pour un vol de 3h ^^ Surtout la J n'était pas pleine, donc les PNC se sont bien occupés de nous !
@F-OITN : Merci ! Coincïdence non ^^ haha. Effectivement à SVO, moins de coucou russe mais quelques nouveaux comme le Sukhoi Superjet! Prochains FR, prochainement j'espère, gros routing Y (et oui retour à la réalité) en Asie du sud-est à venir (enfin faut encore que je prenne ces vols^^)
@momolemomo : Oui l'IFE est un mauvais point, le repas était satisfaisant et c'est vrai le plateau fait tâche sachant qu'il était pas si difficile de dresser les éléments (beurre/sel/poivre/couvert/assiette pour le pain), puis d'amener l'entrée... je pense que leur protocole doit être comme cela sur MC.
@lagentsecret : Merci. Je manque de points de comparaison niveau salon/voyage sachant que mes voyages se font plus en Y généralement. Oui bien désorganisé, sa manque de signalisation et il aurait pu nous faire partir au contact je pense. J'ai eu la même réflexion pour le plat niveau présentation, sa m'avais fait penser au plat en J LC d'AF avec cette coupelle de sauce. Et c'est une bonne remarque concernant le menu sachant qu'il est proposé en 4 langues différentes : Russe/Anglais/Allemand/Français (j'ai scanné que la partie en français ^^). Sur mon vol précédent LC, mes parents ont eu les mêmes apéros et les mêmes entrées que moi... mais 6 mois plus tôt donc oui, la durée de vie des menus SU est une interrogation intéressante! Concernant cette histoire de quitter Skyteam, il pourrait probablement se tourner vers Star Alliance sachant que Oneworld est déjà en partenariat avec S7 sur la Russie.
@Numero_2 : Merci. Avec du recul, je pense que le billet J aurait suffit mais un agent contrôlant les billets des passagers avant de passer aux PIF/PAF m'avait dit que je devais passer par le comptoir pour retirer mon invitation ! Et oui, Aeroflot peut proposer des vrais couverts en vol mais ne sont pas fichu de le faire au sol... Le personnel au sol, c'est toujours pas ça chez SU. Ceux du salon était un peu plus sympathique... mais pas forcément très informés (CF : le moment où je demande l'état de mon vol)
@Airbubus : Merci. Au début, je pensais aussi que c'était un Embraer ! Mais non, une construction soviétique ^^
@marathon. Merci ! Le salon pourrait effectivement être amélioré mais bon faut pas trop en demander, c'est Aeroflot ;)
@DEUCALION : Merci. Ce vol J en continuation de mon J LC entre ICN et SVO était à un prix très correct d'où mon voyage en J. Il me semble que SU propose des tarifs très compétitifs en Y pour aller en Asie ! Effectivement vous avez l'oeil pour le jean :p
@saraoutou : Merci. J'essaie au maximum d'avoir des notations objectives mais c'est parfois pas forcément facile au vu des 4 éléments de notation. Après, sa reste mon jugement avec les points de comparaison que j'ai en J (2/3 voyages) ^^
@thogui : Merci. Oui je suis complètement d'accord avec vous et je comprends votre remarque. Un passager un correspondance c'est important mais j'aimerai vous exposer deux points. Le 1er : en cas de retard ou de correspondance courte, certaines compagnies envoient directement leurs agents en porte pour les accueillir et leur faciliter leur transit rapide sur place. Pas le cas pour Aeroflot. Leur méthode visant à crier dans la zone de transfert Athens, Athens, Athens a été selon moi moins efficace qu'un agent directement en porte. Le 2ème point : J'ai attendu vraiment longtemps, je peux comprendre qu'il y ait d'autres priorités comme des correspondances courtes. Sachant que les agents m'ont bien identifiés de loin, il savait que j'étais là à attendre mais à aucun moment ils ne sont venus s'occuper des passagers J / Sky Priority. Aussi, ne trouvant pas de passagers pour Athènes, ils ont continué à s'occuper des passagers Y volant pour d'autres destinations.
C'est dommage pour vous, les deux fois ou j.y suis passé il y avait personne. Mais bon l'organisation russe vous savez, enfin il y a un comptoir en bas des escaliers apres le PIF, peut être auriez du vous demander la
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30 Commentaires
Les plats chauds payants au salon me seraient resté en travers du gosier : Réchauffement des relation russo-US? Mais on peut toujours se pochetronner en paix ;)
Les couverts en plastique du salon ont-ils pour raison d'être d'éviter les blessures en cas de jet intempestif?
Couleurs de la trousse de confort -belle attention pour un MC- toujours aussi discrètes.
Merci pour ce partage et à bientôt.
Merci pour le FR en tous cas !
couverts plastique et offre de plat chaud payante.
Par contre si on veut se mettre minable à l'alcool fort pas de soucis...
Par contre en vol pour un MC offre correcte pour un vol Européen.
Dommage pour l'IFE absent.
Voler avec SU c'est un peu la roulette russe :)
Merci pour ce FR et vivement les prochains!
Par contre, avoir une vrai cabine J pour du MC européen, c'est un vrai plus même sans IFE... Sur un GVA-DME LX ne le propose pas.
En tous cas, merci pour ce FR complet et de qualité :D
Je constate que les appareils de fabrication soviétique (pré-1989) se font de plus en plus rares à Sheremetyevo (peut-être que les quelques compagnies civiles qui en exploitent encore se sont déplacés sur VKO, dont la flotte gouvernementale de Rossiya et ses éternels Il-18D, Il-62M et Tu-154M).
Si la livrée SU est vraiment réussie, j'ai un grand faible moi aussi pour la livrée spéciales des 90 ans.
J'attends avec impatience les prochains FR !
Comme l'a dit F-OITN, j'aime beaucoup quand les compagnies baptisent leurs appareils avec le noms de personnages importants où de lieux. C'est comme les bateau, faut leur donner un nom.
Dommage pour l'IFE
Le repas a l'air plutôt bon mais visuellement, le plateau bleu fait un peu tache.
Le salon est à peine au dessus d'un salon US
Aux spécialistes : à ma connaissance l'EFES est une bière turque, il y a une fabrication russe qui porte le même nom ?
Menu payant : c'est bien un salon US style AA !!
Quelle désorganisation cet aéroport
Champagne tiède !!
Seul mérite de cette trousse bon marché (et plus) : elle existe
L'offre du menu est appétissante (2013 année mondiale du quinoa ! SU est en pointe )
Beau spotting pendant le roulage
Un peu comme avec AF on est déçu de voir le plat après avoir lu sa description
Présentation du plat chaud dans les standards Skyteam/AF ;)
J'aimerai connaître la durée du cycle de ce menu car il semble là pour durer quelques temps
Au final je ne vois pas pourquoi SU quitterait Skyteam et surtout quelle alliance pourrait l'accepter ??
A bientôt pour d'autres FRs
Je ne comprends pas pourquoi vous avez mené un tel bal pour obtenir une invitation au salon alors que normalement un billet J suffit ?
Bonne sélection de bières au salon avec de l'Efes (turque) et de la Baltika 7 (russe).
Les couverts en plastique ne sont pas borderline, simplement inacceptables.
Le personnel au sol russe est toujours autant agréable?
Par contre les PNC remontent le niveau.
+1 avec PAT62 et lagentsecret Si vous êtes joueur, prenez SkyTeam les yeux fermés. Après AF qui joue la Française des jeux, voici SU et sa roulette russe. :D
le Sukhoi Superjet ressemble à un Embraer.
@ F-OITN : m...e pour ce soir ; et n'oubliez pas : on doit peindre soi-même ce que chaque pièce suggère ; tu parles ; en ce moment, je me sens plus serein sur mon tabouret que sur le votre.
Les couverts en plastique... l'horreur pour un salon J. Ils font l'effort d'avoir des vrais couverts en vol donc je pense qu'ils peuvent le faire au sol aussi!
@nteflyjin : Merci. Effectivement si l'on compare ce vol SU avec les vols AF sur cette même ligne, on peut dire que SU propose du haut de gamme MC sachant que AF est en 2-2 siège du milieu neutralisé, et sans IFE personnel. On perd beaucoup en confort.
@PAT62 : Merci pour votre commentaire. Pour ce mettre minable au salon, on peut :p Je pense que le rapport qualité/prix que propose SU est plus que correct contenu des prestations proposées en MC. Par contre, pour la partie PNC/Personnel, c'est un peu plus délicat d'avoir du personnel compétent et accueillant ^^
@F-OITN : Merci ! Coincïdence non ^^ haha. Effectivement à SVO, moins de coucou russe mais quelques nouveaux comme le Sukhoi Superjet! Prochains FR, prochainement j'espère, gros routing Y (et oui retour à la réalité) en Asie du sud-est à venir (enfin faut encore que je prenne ces vols^^)
@momolemomo : Oui l'IFE est un mauvais point, le repas était satisfaisant et c'est vrai le plateau fait tâche sachant qu'il était pas si difficile de dresser les éléments (beurre/sel/poivre/couvert/assiette pour le pain), puis d'amener l'entrée... je pense que leur protocole doit être comme cela sur MC.
Et c'est une bonne remarque concernant le menu sachant qu'il est proposé en 4 langues différentes : Russe/Anglais/Allemand/Français (j'ai scanné que la partie en français ^^). Sur mon vol précédent LC, mes parents ont eu les mêmes apéros et les mêmes entrées que moi... mais 6 mois plus tôt donc oui, la durée de vie des menus SU est une interrogation intéressante! Concernant cette histoire de quitter Skyteam, il pourrait probablement se tourner vers Star Alliance sachant que Oneworld est déjà en partenariat avec S7 sur la Russie.
@Numero_2 : Merci. Avec du recul, je pense que le billet J aurait suffit mais un agent contrôlant les billets des passagers avant de passer aux PIF/PAF m'avait dit que je devais passer par le comptoir pour retirer mon invitation ! Et oui, Aeroflot peut proposer des vrais couverts en vol mais ne sont pas fichu de le faire au sol... Le personnel au sol, c'est toujours pas ça chez SU. Ceux du salon était un peu plus sympathique... mais pas forcément très informés (CF : le moment où je demande l'état de mon vol)
@Airbubus : Merci. Au début, je pensais aussi que c'était un Embraer ! Mais non, une construction soviétique ^^
@DEUCALION : Merci. Ce vol J en continuation de mon J LC entre ICN et SVO était à un prix très correct d'où mon voyage en J. Il me semble que SU propose des tarifs très compétitifs en Y pour aller en Asie ! Effectivement vous avez l'oeil pour le jean :p
@saraoutou : Merci. J'essaie au maximum d'avoir des notations objectives mais c'est parfois pas forcément facile au vu des 4 éléments de notation. Après, sa reste mon jugement avec les points de comparaison que j'ai en J (2/3 voyages) ^^
@TITI777 : Merci.
Merci pour ce fr
Merci pour ce FR.
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