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119 avis
Re bonjour à tous!
Tout juste arrivé de Medellin où j'étais en vacances, me voici pour la suite de mon looong voyage de +48h qui me ramènera en France!
Vous m'aviez laissé lors de mon dernier FR, je me dirigeais vers le desk d'Avianca pour enregistrer mon bagage sur les vols suivants
A peine sorti du carrousel bagage, je prends donc l'escalator à gauche et aperçois en face les comptoirs d'Avianca.
Je me précipite vers le premier libre, qui est le comptoir Business (l'agent d'accueil m'indiquant que c'était open-bar, quand bien même j'avais un billet Éco). Quel plaisir de ne pas attendre!
L'agent d'enregistrement a semblé "bugger" sur le fait que j'ai un aussi long voyage qui m'attendais
Finalement, je choisis d'enregistrer mon petit bagage sur une portion seulement du routing pour pouvoir le récupérer à ZRH et me délester de quelques affaires achetées en chemin
Et récupère mon BP aux couleurs d'Avianca (même pour le vol SWISS)
Sur le FIDS, mon vol est prévu à 21h10 alors qu'il n'est même pas 15h, j'ai encore beaucoup de marge!
On remarquera le lounge d'AV juste au dessus
Pour passer tout ce temps, je décide de me poser au lounge d'AV. N'ayant pas de billet éligible (éco), j'achète un accès par le biais de ma banque. J'aurai apparemment fait une bonne affaire car l'entrée ne me coutera que 24€, contre environ 47€ à l'achat au comptoir (selon l'hôtesse)
Je passe le PIF (très fluide), puis la PAF (en énervant au passage l'inspectrice contrainte de retirer mon passeport de son protège …), puis immédiatement à gauche au 3ème pour entrer dans le salon
Le réceptionniste vérifier mon QR code et adosse un bon gros tampon digne des PAF sur mon BP
Un peu de littérature à l'entrée (mais choix limité entre 3 revues …)
Points plaisants, j'ai accès à tout dans ce salon, y compris les douches et la propreté est remarquable!
Côté food, un bon choix de crudités (tomates, carottes, aubergines, oignons cuisinés, …). Mais aussi du thon, du quinoa, des pâtes, du pain demi, des tranches de fromage et de jambon, et un renouvellement le soir avec des petites empanadas, du pain aux céréales, de la pizza, …)
En somme, un choix plutôt correct, une variété appréciable, mais une qualité qui n'a rien d'exceptionnel (c'est un peu du Flunch - désolé pour le citer. C'est correct, mais sans plus)
Côté boissons: de l'eau plate, de l'eau gazeuse, du vin, du jus d'orange et de mangue frais, et … horreur un bon choix de sodas locaux ou internationaux infestés par toutes sortes d'additifs plutôt douteux (malheureusement, la législation colombienne semble un peu plus souple qu'en Europe sur ça)
Par contre, im-po-ssible de trouver un seul dessert! Les seuls choses sucrées sont les sodas ou les jus de fruits. Impressionnant!
Néanmoins, je ne me ferai pas prier pour gouter à tout!
Au début, c'est très calme, mais ça va se remplir assez rapidement jusqu'à devenir un "hall de gare"! Pas le choix, je suis obligé de mettre mes écouteurs à réduction de bruit pour retrouver le calme …
20 min avant la fermeture, je me dirige vers la porte pour l'embarquement (qui n'a finalement pas encore commencé)
Au menu de ce soir, un A330-343, immatriculé N804AV, dont je peux seulement aperçevoir le bout du nez avant d'entrer dans la passerelle aveugle
La configuration est la même qu'à l'aller: une cabine plutôt chaleureuse, bien que visuellement un peu vieillotte (et qui n'a que 6 ans pourtant!).
Je me précipite vers mon siège, sur lequel un couverture et un oreiller soigneusement emballés ont été diposés
L'oreiller (assez moelleux), mais ils devraient vraiment investir dans de vraies taies …
J'aime en revanche beaucoup la couverture (couleur assez joyeuse, et logo qui s'insère bien)
Cool, j'ai gagné à plein d'écouteurs! Heu en fait non, c'est juste l'hôtesse qui a laissé trainer la hotte garnie sur mon deuxième siège …
L'arrière du siège est assez la.., pardon vieillot, mais tout fonctionne bien
La fiche de sécurité a étonnement été disposée à l'horizontale
En plus gros
Le legroom est bon, y compris pour dormir les jambes étendues, pas de sensation d'opression
Du changement dans la littérature …
… avec quelques articles Duty-Free (je vous laisse juger des prix)
Un point énervant, la config particulière de la sortie son m'oblige à n'entrer que partiellement mes écouteurs pour avoir le son dans les deux oreilles … Et lorsque je bouge un peu trop, obligé de remettre ça!
Le portes sont fermées, je me retrouve seul sur une rangée de 2, alors que j'avais vu que le vol devait être full, super!
Enfin pas vraiment, qqes minutes après l'hôtesse me demande si je veux changer de place en me disant que le siège d'à côté serait occupé par la crew pendant le vol. Je décline gentiment, tenant beaucoup à mon hublot
Nous allons bientôt décoller, les instructions de sécurité sont diffusées à l'écran
Les lumières se tamisent …
… et nous roulons vers la piste
Le géomapping est très sobre …
… et comme à l'aller, 3 choix de langue seulement (anglais, espagnol et portugais).
Avec une sélection correcte de films, séries TV, playlists et jeux (dont un Sudoku). J'ai détaillé ça davantage dans mon dernier FR sur cette ligne
Et nous décollons finalement (avec environ 1h de retard, dont seulement 30 min à l'arrivée)
Et voilà qu'après quelques temps, mon estomac … heu non mon cerveau plutôt (après ce qui s'est passé au lounge précédemment!) crie famine.
Et là, après une longue attente, et alors que mes pupilles étaient prêtes à vaciller à tout moment, mes muscles à s'endormir, je vois enfin les chariots à boisson sortir …
… mais … où est le chariot des plateaux? Peut être est-ce mon esprit qui me joue un tour …
Soudain … une hôtesse qui s'approche de moi armée d'un grand bac en plastique et d'une pince métallique … Un oshibori? Attention délicate
Mais … qu'est-ce que c'est que ça?
C'est tout chaud … mais ça ne ressemble pas du tout à un oshibori. J'ouvre en décollant la superbe étiquette de GateGourmet
Un bon vieux sandwitch jambon - fromage bien chaud! Une entrée qui fait plaisir …
Je prendrai aussi un verre de vin en accompagnement
Pendant ce temps je cherche encore le chariot des plateaux repas … Il leur faut encore un peu de temps pour faire réchauffer me dis-je
Quinze minutes plus tard, une hôtesse passe avec un sac poubelle et ramasse mon papier …
Et là, je réalise que ce que nous avions eu et qui pouvait tenir dans une main n'était ni l'entrée, ni le plat, ni le dessert, mais bel et bien les 3 à la fois! Et nous n'aurions que ça durant tout le vol de nuit.
Lunaire, interstellaire, … tout le champ lexical de l'espace défile dans ma tête pour qualifier la prestation!
Surréaliste sachant que le prix unitaire minimum du vol est de 660€ (cf Google Flights). Je n'ai évidemment pas payé ce prix, loin s'en faut
Heureusement qu'il y avait du surplus … Je me retrouve au final avec 3 pour le prix d'un
Les lumières s'éteignent, les hublots se ferment, et les passagers commencent à vaciller.
Je me retrouve avec un invité qui s'assied à ma droite (un steward) pour regarder un film, pendant que je me prépare à dormir
Après une bonne … mais courte nuit de sommeil (la crew à débarassé vers 0h00 mais je suis réveillé à 3h15 par l'annonce vocale), j'aperçois un magnifique lever de soleil sur la région de SP (décalage horaire oblige, il est en fait bien plus tard que 3h15)
Passé sous les nuages, le pilote fait plusieurs rotations pour bien se positionner …
Ce qui donne au passage de superbes vue de SP au petit matin
Atterrissage …
Le pilote se gare au T2, à côté d'un ami argentin (B738 de 5 ans - LV-FUA)
Désembarquement … la cabine est à nouveau vide (ce qui nous permet de bien voir la config)
Et notre avion, vu de l'extérieur …
J'arrive ensuite au T3, au terme d'une bonne marche
Malgré les 10 heures d'attente avant mon prochain vol, je n'irai pas visiter SP mais préférerai me reposer dans le confortable lounge Star Alliance … (suite dans le prochain épisode!)
Merci de m'avoir lu, et à bientôt!
AV: un équipage plutôt aimable, souriant et à l'écoute, une cabine confortable et chaleureuse (même si vieillotte), un choix modeste mais correct sur l'IFE, mais une restauration à bord désastreuse, surréaliste (pire qu'à l'aller, c'est dire - voir mon dernier FR)
Bref, tout dépend le prix payé, c'est plutôt correct pour ma part, mais la restauration est sérieusement à améliorer ...
Lounge (Avianca Sala VIP, au T3 International): un bilan mitigé, je n'ai d'abord pas trop aimé la configuration (cela manque d'espaces clairement distincts, le salon s'articule autour d'une salle centrale, qui devient de surcroit rapidement bruyante), la restauration est variée, fraiche, mais sans effort particulier sur la qualité. Néanmoins, les douches sont accessibles à tous, l'ensemble est propre et régulièrement nettoyé, et il y a aussi un coin pour enfants, et de nombreuses prises de courant, ce qui est plutôt positif
16 Commentaires
Le catering est vraiment honteux... Dommage car pour le reste, un A330 sur un vol de 6h c'est plutôt sympa.
A bientôt !
Oui c'est vraiment étrange, surtout étant vu le prix du billet, la justification se cherche ...
A bientôt!
Alors là on touche le fond de la radinerie, un petit sandwich pour un vol de presque 6 heures c'est hallucinant.
Un vol qui ne permet pas de dormir suffisamment.
Concernant la nourriture d'un salon, je suis entièrement d'accord c'est de la cantine, c'est fait pour se nourrir mais sans satisfaction.
A bientôt
Complètement d'accord, l'horaire est assez mal choisi pour une compagnie "traditionnelle": pas assez de temps pour dormir, pas assez de temps pour manger ...
Je n'ai pas précisé que c'était mon premier salon! (et j'avoue que je m'attendais un peu à mieux, surtout pour un salon de compagnie). Mais le niveau est un peu relevé avec le salon Star de GRU que je reporterai sans doute ;)
A bientôt!
Le prix d'accès "plein pot"au salon est exagéré, vu ce qui se passe à l'intérieur...
Bon il y a de quoi manger et boire, mais ce n'est pas non plus Balik et caviar !
Si la cabine de cet A330 d'Avianca est sympa, que dire de la prestation servie ? Tout simplement lamentable, La TAm sert la même chose sur un vol intérieur entre Manaus et Sao Paulo !
Gulps, il y a intérêt à prévoir avant...
Dormir 2 heures à bord d'un avion, j'en rêve ! ^^
Bon, et bien le bilan final est mitigé pour ce voyage de presque 6 heures.
A bientôt.
Bien d'accord pour le prix du salon. Mais le tarif finalement payé est "honnête" je trouve. En effet, on est loin du Balik, j'ai cru comprendre que c'était l'une de vos préférences ;)
Effectivement, il restait une vingtaine de sandwitch à la fin, donc même pas de quoi en donner deux par personne. Pour le prix public, c'est incompréhensible
A bientôt!
Globalement c'est plutôt confort pour ce vol de presque 6 heures, mais évidemment c'est le catering qui pêche...
Les vues du lever de soleil et de Sao Paulo sont superbes.
A bientôt !
Je dirai même que "pêche" est un faible mot
Ravi que les photos aient plu
A bientôt!
Il y a eu pas mal de récits publiés sur AV depuis quelques semaines et le votre enfonce le clou : On ne prendra pas Avianca pour le catering, que ce soit en Y ou en J...
Effectivement, grosse déception. J'attendais beaucoup mieux d'une compagnie "nationale" et STAR de surcroit ...
Une harmonisation des standard au niveau de STAR serait peut être souhaitable ...
A bientôt!
Effectivement, grosse déception. J'attendais beaucoup mieux d'une compagnie "nationale" et STAR de surcroit ...
Une harmonisation des standards au niveau de STAR serait peut être souhaitable ...
A bientôt!
Effectivement, grosse déception. J'attendais beaucoup mieux d'une compagnie "nationale" et STAR de surcroit ...
Une harmonisation des standards au niveau de STAR serait peut être souhaitable ...
A bientôt!
Merci pour la suite du FR.
Le lounge AV ne parait pas top... J'avais Testé le Latam et je crois avoir fait le bon choix :)
Le catering n'est ni à faire ni à refaire... C'est juste une blague..
Sinon, un vol sans trop d'encombre
A bientôt!
Je viens de lire ton FR, effectivement je crois que tu as fait le bon choix pour le lounge ;)
Oui, ça aurait presque pu être une caméra cachée, mais c'est une triste réalité chez AV
A bientôt!
Le catering est effectivement une honte mais que dire du steward qui vient s'asseoir à côté de toi pour voir un film. Même s'il avait été en repos, c'est tout à fait inaproprié de s'asseoir de la sorte en cabine.
A bientôt !
J'avoue que ça ne me pas du tout dérange pour le steward, qui était très sympathique, mais plutôt très étonné d'autant que ça semble être une constante chez AV (même chose à l'aller avec un autre équipage)
Ce qui m'interpelle encore plus, c'est que le plan de l'avion était full, au même titre que le siège à ma droite (marqué occupé quelques heures avant la clôture de l'enregistrement), mais en fait il étaient réservés par la crew! On t-ils attendu la fermeture des ventes pour bloquer leurs sièges (si non, c'est toute une bonne rangée qui ne peut pas être vendue par AV!). N'ont-ils pas d'autres lieux de repos réservés à la crew?
J'ai du prendre une dizaine de LC avec des compagnies différentes, et il n'y a que sur AV qu'on voit ça. On peut dire que la compagnie a une définition du professionnalisme assez différente de chez nous ...
Ton routing m’étonnera toujours, swiss proposait ce routing a un prix vraiment intéressant?
Bon retour
C'était le prix d'un OTA (je ne connais pas le tarif du site officiel) mais il effectivement justifier le déplacement.
Et ... plus je vole dans un routing, mieux je me porte ... :)
A bientôt!
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