#94 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
76 avis
Vol retour de mon week end d'avril à Lyon
Passage de la sécurité
C'est souvent lent à LYS mais surtout à cause des pax
Passage obligé par le Duty Free
Arrivée dans l'atrium central où il faut attendre l'affichage de sa porte
On ne peut pas accéder à certaines portes si son vol n'est pas affiché
Petite balade dans l'aéroport en attendant
Un Nouvelair en porte
La revue de l'aéroport
Distributeur de junk food
Le coin des low costs
Une compagnie disparue
J'ai pu enfin accédé aux portes C où la RAM est en porte
A LYS il y a des poussettes en libre service
.
Alyzia assure le handling pour TU
Les pax attendent dans la salle d'embarquement
L'embarquement est lancé vers 13h avec les familles avec enfants et les superpapys qui assistent les femmes seules en détresse ;)
Passerelle vitrée
La business avec siège central neutralisé
Je m'installe à mon siège
Toujours un excellent pas à ce rang transformable en rang Business
Dans l'aumonière la revue TU, le magazine Duty Free et la fiche de sécurité
A LYS la plupart du temps il n'y a que deux rangs Business
Mais elle sera tout de même bien remplie aujourd'hui
Peu après le décollage distribution de mon plateau menu spécial
ça ne change pas mais quand c'est bon qui s'en plaindrait ?
Vol sans particularités
Pas de photos en vol car j'étais à un siège couloir
Débarquement par paxbus
Encore un bon vol TU avec un excellent catering et un confort appréciable malgré des avions assez anciens
18 Commentaires
Merci Gilbert pour ce report, à bientôt.
Oui les vols se suivent et se ressemblent seul l'itinéraire suivi peut révéler des surprises (pour moi) comme on pourra le voir dans un prochain FR
A bientôt !
Pourtant le catering est toujours issue de TUN puisque TU pratique le double emport
Lent à cause des PAX => c'est souvent le cas, entre les novices et les boulets cela ralentit le trafic.
Superpapy => attention cela va rester en mémoire des FRistes comme surnom.
ça ne change pas mais quand c'est bon qui s'en plaindrait ? => non en effet , le plateau semble effectivement qualitatif.
A bientôt
Pas de problème pour le surnom j'assume ma tête chenue
Tout est fait pour rester un maximum au duty free/points restauration.
Avec l'habitude, on sait anticiper les portes mais je trouve ce système assez pénible.
A bientôt
Je suis d'accord avec vous ce n'est pas très agréable
Lors de mon dernier vol TU je savais que j'allais partir des portes C mais l'accès à l'escalator ne m'a pas été autorisé avant l'affichage de la porte sur le FIDS
Une prestation correcte avec un plateau qui donne envie, d’autant plus qu’il est adapté à la durée du vol.
Bonne journée
Non seulement adapté à la durée du vol mais ce genre de prestation est désormais exceptionnelle
C'est vraiment pénible ces portes qui s'affichent au dernier moment au T1B à LYS, et cela doit finir par poser des problèmes de ponctualité avec les files qui se forment du coup lorsque tout le monde passe la PAF en même temps... et évidemment en général il ne faut pas trop compter sur PARAFE!
A bord, une prestation toujours aussi bonne, même si la cabine semble aussi un peu fatiguée (certes moins que sur le précédent vol à en juger par les photos).
En tous cas, les premiers rangs Y "convertibles"en J offrent un pitch appréciable.
À bientôt!
Oui pénible et si la raison est de maintenir le pax dans la zone commerciale c'est honteux
Parafe est parfois ouvert, parfois fermé sans que l'on en connaisse les raisons
Ou comment retenir le chaland à proximité des commerces.
Et une aumônière répugnante de saleté ! Mais apparemment je suis le seul à le noter ??
Disons qu'elle a connu des jours meilleurs ;)
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