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Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui le premier vol d’un séjour en Asie.
Je souhaitais partir voir mon frère à Phnom Penh une dizaine de jours, après mes examens, début février.
Je regarde exclusivement sur AF ou KL puisque j’ai de nombreux avoirs chez AF.
Les allers retours MAD PNH coûtent environ 800€ mais les vols retour sont de jour et je ne suis pas sûr de repartir de PNH.
Après pas mal de recherches, je trouve un bon retour au départ de KUL le dimanche soir à 20h30 en rejoignant SIN en A359 sur SQ et qui enchaine sur AF SIN CDG. J’aurais également pu partir directement de SIN mais KUL a l’avantage de pouvoir être rejoint pour vraiment pas cher depuis n’importe quelle ville asiatique.
Le tout pour seulement 550€ depuis MAD. Seule contrainte pour pouvoir bénéficier de cet excellent tarif : les vols MAD PAR doivent impérativement être opérés par UX, ce qui implique un changement d’aéroport entre ORY et CDG. Sinon, c’est 2 fois plus cher.
Je rajoute un arrêt de 9 heures à SGN, afin de pouvoir y faire un tour puisque je ne connais pas. Et je souhaite rajouter un stopover de moins de 24h à Paris à l’aller et retour.
Ce routing est normalement possible si l’on s’en tient aux conditions tarifaires.
Bien plus compliqué à réserver puisqu’il me faudra une dizaine d’appels (et autant d’agents différents) avant d’arriver à réserver ce routing qui mêle UX, AF, VN et SQ. Un agent très compétant arrivera à coder ce routing mais sans le stopover aller à Paris, mais aucun problème pour celui du retour.
Je rajouterais un aller retour entre PNH et REP pour visiter les temples d’Angkor et un vol PNH KUL LGK pour aller passer quelques jours à Langkawi.
Je débarque à Orly à 9h20 après un vol classique sur UX.
Direction le Bus Direct (ex Bus Air France). Beaucoup de passagers attendent déjà le prochain bus qui doit partir dans quelques minutes.
Le chauffeur un peu zélé refuse d’appliquer la gratuité du trajet avec ma carte Flying Blue Gold que je lui présente sur l’application car il veut la version physique. Je paye donc 23€ pour ce court trajet de moins d’une heure dans un bus complet.
Après 1 heure de trajet, on est déposé au terminal 2E.
Direction une borne pour retirer mon BP et changer mon siège sur le vol SGN PNH mais la machine m’invite à consulter un agent. Mais vu l’attente aux comptoirs, ça ne vaut pas le coup.
Ma carte d'embarquement a déjà été imprimée à Madrid.
Puis je me dirige vers la PAF. 5 minutes d’attente puisqu’il n’y a qu’un seul policier.
Et direction le Hall M d’où partira mon vol.
Passage des contrôles de sûreté rapide.
Il me reste 1h avant l’embarquement donc j’ai le temps de passer salon.
Pas mal de monde au salon.
L'offre sucrée.
Ma sélection pour le petit déjeuner.
Et une partie de l'offre salée.
Puis je vais prendre une douche avant d’embarquer. Les douches sont propres et plusieurs cabines sont disponibles.
Un gâteau avant le départ.
Et je quitte le salon à 12h45 pour rejoindre la porte M27.
L’embarquement se termine.
Notre voisin.
Et le nez de notre avion.
Je rejoins mon siège 18A, au premier rang de la cabine eco. Ce siège à l’avantage d’être un siège duo, à l’avant de la cabine avec un meilleur legroom.
On repousse avec 20 minutes de retard afin de rechercher les bagages de 3 passagers manquants. L’arrivée à SGN est néanmoins prévue à l’heure.
Les consignes de sécurité sont diffusées et mon voisin a déjà commencé à se mettre à l’aise.
On rejoint la piste.
On s'aligne puis on décolle à 13h50.
Le rideau de la W est ensuite tiré.
Le menu est distribué.
Suivi d’une serviette rafraîchissante.
Mon plateau arrive 15 minutes plus tard, avant que le service classique débute. Comme d’habitude, aucune boisson n’est proposée à ce moment.
Heureusement, j’ai un Perrier récupéré au salon.
L’entrée est bonne.
Le plat également mais c’est pas top niveau quantité avec très peu de poisson.
Le dessert est par contre assez quelconque.
Je termine mon repas alors qu’on surveille les Alpes.
Et le service classique débute.
Je prendrais un verre de Champagne.
Mon voisin reçoit son plateau.
1 heure plus tard, un digestif est proposé.
Vue de la petite cabine Y.
Je dormirais ensuite 3 heures et lorsque je me réveille, il fait nuit et un steward est en train de distribuer des glaces.
Direction de la galley arrière pour récupérer à boire puisqu’AF n’a toujours pas eu l’idée de distribuer une petite bouteille d’eau à chaque passager.
Je retourne à mon siège pour dormir encore un peu.
2 heures avant l’atterrissage, la seconde prestation est proposée. Il est temps puisque ça fait plus de 8 heures que le déjeuner, pas très copieux en plus, à été servi.
On regrettera l’absence de plateau avec un plat chaud, récemment disparu. Ce petit sac a toute sa place pour les courts vols LC (côte Est par exemple) mais c’est vraiment pas normal sur un vol de 12 heures.
Mon sac m’est apporté avant le début du service mais c’est similaire à ce qui est proposé aux autres passagers.
Le sac contient un yaourt, un muffin et un jus d’orange.
Le « plat chaud » est une pita avec de la ratatouille. C’est pas mauvais.
Voici ce que reçoit mon voisin. Il y a en plus un petit sandwich chaud qu’on ne voit pas sur la photo.
Je sors l’IFE pour voir où nous en sommes. Je ne m’en suis pas servi du vol mais il n’est pas très réactif.
Une heure avant l’atterrissage, le soleil commence à se lever.
Puis on traverse la couche nuageuse.
Un bonbon est distribué.
Quelques vues du Vietnam pendant l’approche.
On approche de Ho Chi Minh.
Et on se pose à 6h55.
On rejoint le terminal.
Et on se parque à l’heure.
Débarquement rapide.
Nos voisins.
Direction l’immigration.
La température des passagers est vérifiée au passage.
Pas besoin de visa et en 10 minutes je suis passé.
Pas de bagage à récupérer, je peux quitter le terminal.
Je monte au Check-in enregistrer ma valise pour mon prochain vol et changer de siège. La préposée me remet mon BP et une invitation pour le salon. Je dépose mon sac à la consigne bagage qui pratique des prix un peu excessifs : 1€ l’heure, par bagage.
Puis je rejoins le centre d’Ho Chi Minh en scooter.
Quelques photos.
Air France :
-Cabine : siège correct et bon legroom au premier rang
-Équipage : très bien
-Divertissements : IFE pas très récent et peu réactif, pas de wifi
-Restauration : dommage que la seconde prestation ai été réduite
Aéroport de Paris CDG : fluide
Aéroport de Ho Chi Minh : passage de l'immigration rapide, proche du centre
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Ho Chi Minh City (SGN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 52 minutes.
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18 Commentaires
La deuxième collation est beaucoup trop légère...
Effectivement début janvier il y avait encore le plateau avec un (petit) plat chaud.
Effectivement, 2e prestation beaucoup trop légère pour un vol de 12 heures. Dommage qu'AF en soit rendu à ça pour économiser quelques euros...
Un sympathique routing en perspective !
Prestation correct d'AF même si la cabine n'est pas ce qui se fait de mieux chez AF. Néanmoins le rapport qualité-prix est bon.
En effet la deuxième prestation n'est pas adaptée à un vol de 12H,
Bonne soirée !
Prestation correcte en effet même si la diminution de la seconde prestation baisse un peu le niveau.
Je ne suis pas fan de cette cabine qui commence à dater un peu et les IFE ne sont pas top. Bon rapport qualité-prix néanmoins, ce qui est souvent le cas sur AF ex MAD.
Le catering des repas KSML vient d'Amsterdam, j'avais eu la même chose sur Alitalia en novembre dernier.
Je me souviens d'un temps où les PNC d'AF n'étaient pas très discrets quand ils apportaient les repas spéciaux (quels qu'ils soient) aux PAX.
Servis en premier, c'était comme s'il s'en débarrassait et que cela était une gêne pour leur service classique... sans compter le fait qu'on pouvait "mourir de soif" ou étouffé avant d'avoir une offre liquide...
La 2e prestation s'allège... faut faire ses courses au salon ;)
Que valait le service de l'équipage AF sur ce vol?
Enfin je suis étonné du choix de Poulet ou Poulet pour le plat principal en Y
En effet, le KSML est préparé à Amsterdam comme souvent ex CDG sur AF. Plutôt bon en général et les quantités sont correctes mais les meilleurs KSML sont ceux préparés à Lyon.
Je trouve ça bien d'être servi avant le début du service mais c'est vraiment anormal de ne pas recevoir, à minima un verre d'eau, lorsque le plateau est distribué. Je l'ai signalé à AF étant Quality Observer sur ce vol. Peut être qu'un jour ces remarques seront prises en compte...
Bon équipage sur ce vol ; accueil souriant à bord et ils seront très pro pendant tout le vol.
Je me suis fait la même remarque sur le choix des plats : très étonnant de ne proposer que du poulet dans les 2 plats. Peut être une erreur de Servair?
J’aime bien le M lais cela a du changer car juin dernier le vol vers sgn partait du K.
À bientôt pour la suite du rooting.
La première prestation semble assez similaire à ce qui est proposé en Premium. C'est dommage qu'AF ne différencie pas plus le W de la Y en augmentant un peu ce qui est servi en Premium. Le menu de votre vol proposait également Poulet ou Poulet en plat principal, ce qui est assez étrange ; ça semble être la norme vers SGN.
Je préfère le hall M par rapport au K, notamment le salon qui est bien plus agréable au M.
Je suis (désagréablement) surpris de voir qu'AF déploie des 77W avec anciennes cabine sur des vols de 12h... c'est tout de même extraordinaire quand on connaît le niveau de la concurrence sur ces lignes asiatiques. Il serait grand temps que ces 77W "Lignes Internationales Touristiques" soient rétrofittés mais pour l'instant il n'en a jamais été question...
Par contre, la 2ème prestation dans un petit sac me surprend moins car j'avais eu la même sur mon récent CDG-HKG: je trouve aussi que ça n'a tout simplement pas sa place sur un vol LC!
Bref, (encore) un vol où AF n'illustre pas vraiment sa "montée en gamme" :(
À bientôt!
C'est vrai que la cabine n'est vraiment pas top et pas à la hauteur de ce que propose la concurrence sur ces lignes asiatiques. Surtout que VN déploie un A350 sur cette même ligne... Néanmoins, on peut comprendre le choix d'AF vu la clientèle sur cette ligne, majoritairement touristique. Un retrofit serait quand même le bienvenue!
J'avais lu ton FR vers HKG donc je m'attendais à cette seconde prestation. Vraiment honteux de proposer ça sur des vols de 12h et c'est encore pire sur le vol retour SIN CDG qui aura duré plus de 14 heures, avec ce même petit sac.
Même le masque de nuit encore présent début janvier vient de disparaître !
Une seconde prestation qui est parfaite sur un vol de 6/7 heures max après un vrai plateau serait plus judicieux.
Une destination à la mode cet hiver.
A bientôt
En effet, la seconde prestation est bien adaptée pour les courts LC mais c'est vraiment anormal sur de longs vols.
Décidément Air France ne cesse de surprendre avec cette descente en gamme que personne n'a vu venir... Désolant.
A bientôt !
Assez décevant de la part d'AF de proposer ça pour des vols aussi longs. Même les vols depuis SIN qui durent plus de 14 heures ont droit à ce petit sac. Dommage...
"puisqu’AF n’a toujours pas eu l’idée de distribuer une petite bouteille d’eau à chaque passager. " ou en tout cas faire des passages réguliers durant la nuit.
Merci pour le FR et à bientôt !
Un peu compliqué de réserver ce routing mais je comprend que tous les agents ne soient pas aussi calé. Par contre, certains agents ont la mauvaise habitude de prétendre que tout ce qu'ils ne savent pas faire est impossible.
C'est sûr que comparé aux timbres poste COI, celui là est de dernière génération mais par rapport à la concurrence sur les lignes asiatiques, il n'est quand même pas top.
Clairement ils feraient mieux de supprimer la glace que peu de passager à manger puisqu'une bonne partie de la cabine était endormie.
Pas la cabine la plus récente pour ce long vol.
Deuxième prestation très moyenne pour la durée, j'avais fait ce vol y'a 2 ans, et la deuxième prestation était plus complète. Dommage pour cette descente en gamme d'AF.
A bientôt.
La cabine de ton vol était bien plus agréable avec des IFE récents. Dommage qu'AF n'ai pas rétrofité tous ses appareils. La première prestation est assez similaire avec le choix entre poulet et poulet, qui semble être la norme vers SGN. La seconde prestation a par contre bien diminuée et c'est dommage...
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