Bienvenue à toutes et à tous sur ce nouveau segment de mon périple du nouvel an en Jordanie !
Le vol d'acheminement de CDG vers IST s'est déroulé de façon parfaite avec un surclassement en porte : juste royal ! C'est donc tout frais et tout reposé qu'il me faut traverser l'aéroport d'IST pour rejoindre ma nouvelle porte d'embarquement, en un temps limité pour changer…
TK812 - Economique - Istanbul → Amman - Airbus A330-300Vous etes ici
TK815 - Economique - Amman → Istanbul - Airbus A321A venir
TK1821 - Economique - Istanbul → Paris - Airbus A330-300A venir
AÉROPORT HAVALIMANI - ISTANBUL
Reprenons le fil du routing dans la zone des portes F. Une assistance au sol attend les voyageurs à la sortie de la passerelle en criant "Amman, Amman, par ici". De cette façon, elle regroupe l'ensemble des pax en correspondance plutôt que de les lâcher dans la nature. A la place j'aurai préféré partir directement pour passer au salon mais bon… restons discipliné !
C'est ensuite parti pour une marche à rythme intensif pour rejoindre les portes D à l'autre bout du terminal, bien aidés par les travelators un peu partout. Il n'y a plus qu'à suivre la jeune femme au sac rouge.
Le terminal est encore bien décoré pour Noël
Il faut maintenant monter à l'étage pour passer les portes E. Notre guide ne ralentira point !
Il ne reste plus qu'à descendre d'un cran pour rejoindre les portes D. Il reste 5 minutes avant l'embarquement : inutile d'espérer le salon dans ces conditions. Un autre agent au sol prendra le relais en bas de l'escalator.
Le FIDS toujours très remplit à IST
Avec tous les vols demandant de rejoindre leurs portes. Pensée pour les pax vers Islamabad qui vont passer la nuit ici
Plus qu'une bonne dizaine de mètres jusqu'à la porte D11 où l'embarquement a déjà débuté. Comme souvent, l'embarquement s'effectue en deux temps : un contrôle des BP pour accéder à une zone de pré-embarquement, puis ensuite un nouveau contrôle pour accéder à l'avion.
Arrivant parmi les derniers, c'est la cohue la plus totale devant le comptoir où les nouveaux accèdent directement à la passerelle sans passer par les files dédiées (rangée 27 et +), au grand dam de ceux dans la queue depuis plusieurs minutes.
En même temps, j'ai l'impression de répéter la même chose à chaque fois que j'embarque sur un vol TK… Pas de surclassement en porte ce coup-ci…
L'embarquement s'effectue par une passerelle aveugle
Jusqu'à l'instant PlayStation et l'instant porte !
L'avion : A330-300 (TC-LOC)
Informations sur l'avion - Immatriculation : TC-LOC - Type : Airbus A330-300 - MSN : 1542 - Mise en service : juillet 2014 (5.4 ans) - En leasing chez TK depuis 2017 - Configuration : 40 J (2-2-2) / 265 Y (2-4-2)
Informations sur le vol - Code : TK812 - Durée de vol officielle : 2h25 - Durée de vol effective : 1h48 - Distance : 671 nm / 1.242 km - Altitude de croisière : 39.000ft - Piste de Départ / Arrivée : 35R / 26R
L'accueil en porte est souriant. Direction le fond de l'appareil. Les sièges sont modernes avec un IFE très correct pour ce vol court.
L'espace pour les jambes est suffisant bien que la largeur du siège soit un peu limite.
L'IFE est très fourni avec de nombreuses références récentes, un large choix de musique ou de jeux. Royal pour un vol de cette durée. La géovision est également efficace
Les consignes de sécurité et le magazine sont présents dans la pochette avant
Une paire d'écouteurs est présente sur le siège
La ceinture est logotée aux couleurs de TK
L'embarquement est maintenant terminé, tout le monde est installé. Le repoussage est tout proche.
Nous attendons encore quelques minutes supplémentaires le temps de terminer le chargement des derniers containers
Le vol sera complet (surement un surbooking comme pour le vol aller). Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans
Le roulage et le décollage
Le roulage nous prendra une vingtaine de minutes entre la porte et la piste
Pas grand chose à spotter à l'extérieur
Il ne reste plus qu'à s'aligner et à mettre plein gaz
Durant le demi-tour, on aperçoit bien l'immensité de l'aéroport
On passera juste à côté d'Istanbul désormais sous les nuages. La lumière de la ville rend magnifiquement bien à travers les nuages
Le vol sera dans son ensemble très calme, quasiment aucune turbulence en cours de route.
Le repas à bord
Le service du soir débute avec la distribution du plateau repas. Ce sera plat chaud unique pour tout le monde.
Juste après, le trolley avec les boissons avec au choix pour le vin : turc ou français. Le PNC effectuera le service de manière professionnelle, sans forcément sourire à outrance.
Le humus est clairement moins bon que celui du vol précédent en J
Les Keftas accompagnés de riz au beurre et quelques légumes. Ce sera correct au niveau du gout
On termine par une mousse avec sa "cherry on top"
Il n'y aura pas de distribution de thé ou de café pour l'arrière de l'appareil : les PNC rangeant les trolleys par manque de temps avant l'atterrissage…
L'approche et atterrissage
A l'extérieur, les vues sont magnifiques au-dessus de TelAviv et Jérusalem
Au-dessous de Amman, nous effectuons notre demi-tour pour nous aligner sur l'axe de la piste
La piste est en vue. Le touché des roues sera l'un des plus doux que je n'ai jamais eu en avion !
Aéroport International Queen Alia - Amman
Le roulage sera rapide jusqu'en porte. Le débarquement prend du temps car situé tout à l'arrière de l'avion. La sortie se fera par une passerelle vitrée mais sans réelle vue sur notre avion.
L'aéroport est moderne avec des longs couloirs.
Les vitres sont décorées avec des messages de circonstance
Il ne reste plus qu'à se rendre au comptoir pour obtenir son visa contre 30JOD (40 €) ou prendre un Jordan Pass à 70JOD.
Il faut ensuite refaire complètement la queue pour passer l'immigration. Tout ce process sera très long, notamment parce que je suis arrivé parmi les derniers : environ 45 minutes.
La récupération des bagages sera facile par contre : le temps de passer l'immigration, elles seront déjà sur le tapis.
Le bonus touristique (part 1)
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Comme d'habitude, je diviserai le bonus touristique en deux parties avec sur le FR suivant, toutes les photos de Pétra, point central de ce voyage et tout le reste sera ci-dessous.
Umm Qays
On commence sous la pluie la visite du site archéologique de Umm Qays, situé à l’extrême Nord de la Jordanie quelques kilomètres des frontières Syrienne et Israélienne. On peut y voir depuis le sommet la Mer de Galilée.
Jerash
On continue ensuite vers le Sud jusqu'à Jerash, un des plus beaux sites archéologiques romain et grec avec ses nombreuses structures très bien conservées.
Le site est composé de deux principaux temples : Zeus et Artémis offrant chacun au sommet des vues magnifiques sur le site
Mont Nébo
Au sommet du Mont Nébo trône l'église-mémorial de Moïse qui héberge un nombre impressionnant de mosaïques parfaitement conservées
Depuis le belvédère, on peut observer Israël et la Mer Morte sur la gauche
Eglise Saint-George
La ville de Madaba possède en son centre la Basilique Orthodoxe de Saint-George. Elle est notamment connue pour sa mosaïque représentant la carte de la Terre Sainte
On continue ensuite la route vers le Sud par des routes tortueuses à travers le canyon et son barrage Mujib
Kerak
La fameuse forteresse croisée de Renaud de Châtillon, théâtre du siège de Saladin est située sur un ponton rocheux dominant la vallée
Il est composé de nombreuses galeries
Désert du Wadi Rum
Isolé au milieu du désert, l'endroit est idéal pour observer les étoiles
Le lever de soleil dans le désert permet d'observer les nombreuses nuances lumineuses : juste magique
Il est ensuite l'heure de prendre les 4x4 pour faire un tour dans le désert
Aqaba
Après le désert, un peu de détente au bord de la Mer Rouge à Aqaba, cité balnéaire située juste en face d'Israël et de l'Egypte
Il y a également un château restauré
Et un souk pas trop touristique
On termine au bord de l'eau, au coucher du soleil
Petite Pétra
A quelques minutes du site principal, la Petite Pétra propose un avant goût de sa grande sœur
En remontant vers la capitale, impossible de ne pas s'arrêter pour faire trempette dans la Mer Morte
Dernier tour dans la ville d'Amman avant de prendre la direction de l'aéroport
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Verdict
Turkish Airlines
9.2/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements10.0
Restauration8.0
Istanbul - IST
8.9/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0
Amman - AMM
7.0/10
Fluidité2.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Un autre très bon vol sur TK dans son ensemble avec un équipage qui fait le taf sur ce vol court. Gros bémol par contre pour l'absence de service de thé ou café à l'arrière de l'appareil. Surtout que le service n'a pas été interrompu par des turbulences ou autre. Dommage pour ça. La cabine est moderne et les IFE plus que corrects.
IST : transit express avec un accompagnement au sol. Pour le reste, roulage toujours aussi long AMM : aéroport correct mais une immigration à n'en plus finir... Et encore nous étions le seul vol à l'arrivée !
A très bientôt pour la suite !
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Très jolie prestation proposée ici par TK. Bon un point de détail, mais en Turquie, on dit köfte, pas kofta (de mémoire ça c'est tous les autres ^^).
Les photos de nuit à bord malgré les reflets sont très jolies !
Quel joli bonus Jordanien, un pays que j'apprécie particulièrement. Beaucoup de lieux que je connais bien, c'est toujours super sympa de les voir avec un autre regard.
Merci pour ce fr. Un plus d'avoir un 330 sur 2h de vol. Le catering est vraiment bien et copieux pour la durée. Belles photos de nuit. Très beau bonus. A bientôt.
Merci pour le commentaire ! Un vrai plus au niveau des IFE même si en 2h de vol c'est juste pour voir un film complet. Mais je ne vais pas me plaindre non plus ^^ Il est vrai que je n'ai encore jamais eu à faire à de "mauvais" PNC sur TK. A bientôt !
Cet aéroport est vraiment immense. Cabine bien récente et c’est agréable pour un vol court comme celui-ci. Sur la partie supérieur du verso de la fiche de sécurité, on a l’impression que l’hôtesse nous fait un doigt d’honneur tout en ouvrant la porte hahaha. TK en éco, c’est toujours aussi convaincant. Les vues sont belles en plus. Merci pour ce Fr!
Merci Vincent pour ce FR. Pas de temps pour le salon mais un acheminement à bonne allure. Ce sera plat chaud unique => qui semble invariable. Un bonus qui correspond exactement à mon Road trip en Jordanie (j'ai quelques étapes en plus mais j'y étais 15 jours). Eglise Saint-George => qui reste l’un de mes plus beaux souvenirs de Jordanie (hors Petra et le Wadi Rum). A bientôt
Ce sera plat chaud unique => qui semble invariable.
Mais comme c'est bon, c'est avec plaisir
Eglise Saint-George => qui reste l’un de mes plus beaux souvenirs de Jordanie (hors Petra et le Wadi Rum).
J'ai eu un coup de coeur pour Kerak également mais oui, en 6 jours express c'est difficile de profiter de tout ce qu'offre ce magnifique pays ! A bientôt :)
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18 Commentaires
Joli plateau servi à bord que j'ai eu sur un IST-ZRH de janvier (FR à paraître).
A bientôt.
Merci pour le FR et le bonus
Joli catering sur TK meme pour un vol aussi court
Très jolie prestation proposée ici par TK. Bon un point de détail, mais en Turquie, on dit köfte, pas kofta (de mémoire ça c'est tous les autres ^^).
Les photos de nuit à bord malgré les reflets sont très jolies !
Quel joli bonus Jordanien, un pays que j'apprécie particulièrement. Beaucoup de lieux que je connais bien, c'est toujours super sympa de les voir avec un autre regard.
A bientôt !
A bientôt !
Un plus d'avoir un 330 sur 2h de vol.
Le catering est vraiment bien et copieux pour la durée.
Belles photos de nuit.
Très beau bonus.
A bientôt.
Le 330 est un luxe pour cette durée mais avec un remplissage à 100% il y a sa place
A bientôt
Avec à nouveau un magnifique bonus!
Une cabine toute neuve avec l'IFE qui va avec, c'est top pour un vol aussi court.
Le catering est vraiment le point fort de TK; même sur ce court vol c'est bien présenté, appétissant et consistant.
C'est exactement la même impression que j'avais eue sur TK: un service cordial et professionnel mais pas vraiment souriant.
De très belles photos de nuit avant l'arrivée!
Je trouve que les atterrissages sur A330 sont souvent particulièrement doux; peut-être grâce au train d'atterrissage assez spécifique de l'appareil?
À bientôt!
Un vrai plus au niveau des IFE même si en 2h de vol c'est juste pour voir un film complet. Mais je ne vais pas me plaindre non plus ^^
Il est vrai que je n'ai encore jamais eu à faire à de "mauvais" PNC sur TK.
A bientôt !
Cabine bien récente et c’est agréable pour un vol court comme celui-ci.
Sur la partie supérieur du verso de la fiche de sécurité, on a l’impression que l’hôtesse nous fait un doigt d’honneur tout en ouvrant la porte hahaha.
TK en éco, c’est toujours aussi convaincant.
Les vues sont belles en plus.
Merci pour ce Fr!
Ah oui je n'avais même pas remarqué et maintenant je ne vois plus que ça ^^
Pas de temps pour le salon mais un acheminement à bonne allure.
Ce sera plat chaud unique => qui semble invariable.
Un bonus qui correspond exactement à mon Road trip en Jordanie (j'ai quelques étapes en plus mais j'y étais 15 jours).
Eglise Saint-George => qui reste l’un de mes plus beaux souvenirs de Jordanie (hors Petra et le Wadi Rum).
A bientôt
Mais comme c'est bon, c'est avec plaisir
J'ai eu un coup de coeur pour Kerak également mais oui, en 6 jours express c'est difficile de profiter de tout ce qu'offre ce magnifique pays !
A bientôt :)
Service classique à IST, quel dommage de ne pas avoir pris une correspondance plus longue pour profiter du salon.
Dommage effectivement, mais je me suis bien rattrapé au vol retour :)
A bientôt
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