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Bonjour,
Je vous retrouve pour le dernier vol des vacances ! Il est temps de rentrer travailler… à ce moment-là, nous sommes loin de penser que 2 semaines plus tard, les plans de mes 2 prochains mois vont être mis à l'épreuve du COVID-19.
On prend notre taxi à 16h15 du centre de Mexico, et nous mettrons 30 minutes, sans bouchon, pour arriver à l'aéroport.
On arrive rapidement aux comptoirs d'enregistrement, où un carton nous accueille (et l'attente sera nulle).
On nous remet notre carte d'embarquement et une invitation au salon, qui sera de loin le plus surprenant que j'ai fait.
On sait voyager léger en 8 jours !
Une fois les formalités (PIF PAF) passées, on arrive au Duty Free.
Et là, on arrive devant un petit salon où notre accès est strictement contrôlé : on remet notre carton d'invitation et ils vérifient, sur une liste, que nous soyons bien inscrits. On entre dans un petit vraiment pas grand (disons 100 m2 pour l'espace d'accueil) avec une mezzanine dédiée aux passagers La Première. Deux chaises sont réservées pour nos séants mais l'endroit n'a rien de beau.
On hésite un peu, entre ce protocole très exclusif et cet endroit qui rendrait un salon d'attente public de la gare Montparnasse plus abouti.
Des boissons nous sont servis et une carte de plats minute nous est amenée : on peut choisir un plat mais il faut vite se décider, les cuisines ferment bientôt.
Voici notre sélection… ça a le mérite d'être proposé mais c'est pas ce qu'on a mangé de meilleur durant ce voyage.
Nous devons retrouver le chemin du travail dès l'atterrissage : à 14h00, je récupère une voiture de location pour aller en rdv à Rouen avant de reprendre l'avion le soir même pour Stockholm (travail) depuis CDG, et je dois prendre une douche avant de monter dans l'avion. L'attente sera un peu longue mais un agent viendra me chercher et m'accompagner dans un autre salon (exploité par la même entreprise mais dédié aux passagers Elite).
Ca a un peu plus d'allure (et encore…) et c'est surtout beaucoup plus grand.
Je suis escorté jusqu'à la douche… c'est guère grand mais pour se rafraichir et se changer, ça fera largement l'affaire.
On y trouve le nécessaire.
Après moi, c'est nettoyé et Benjamin va se doucher à son tour. J'en profite pour vous faire le tour du buffet. Pas de quoi se taper le postérieur au sol.
La marche est longue et 15 minutes avant le début de l'embarquement, nous quittons ce salon assez particulier et nous entamons la procession vers notre avion.
Notre vol part d'une aile vraisemblablement plus moderne que où on est arrivé : c'est grand et de nombreux magasins y sont installés.
L'embarquement Skypriority Zone 1 est en cours quand on arrive.
Jetbridge aveugle
Deux titres locaux sont proposés avant de monter dans l'avion.
Voici nos sièges : les derniers de la petite cabine avant. De façon à sortir rapidement de l'avion une fois posé.
Tout est déjà disposé sur le siège et l'équipage est d'excellente humeur.
De la presse nous est proposée : allez, va pour l'Obs !
Le magazine a changé entre temps.
Le casque, lui, par contre…
Je prends une trousse plus foncée que sur le vol précédent.
La boisson d'accueil nous est servi
Le menu nous est ensuite remis et on s'empresse de l'ouvrir.
Diner
Breakfast !
et les vins !
En dépit du remplissage important, le jet-bridge nous dit au revoir à temps mais l'état du trafic à Mexico est tel que nous en sommes quitte pour 30 minutes de retard sur le pushback.
Au loin, difficilement visible, un 747 KLM… qui vient de réaliser son dernier vol commercial :(
Les habituelles consignes de sécurité.
Clear for take off !
Take off au-dessus de l'immensité de Mexico !
Je lance un film egyptien.
Une fois libéré de l'obligation de rester attaché, je me rends aux toilettes à l'avant. On y retrouve les mêmes produits qu'à l'aller.
Un oshibori chaud nous est distribué, marquant le début du service.
Un apéritif nous est proposé par le chef de cabine dont la sympathie n'a rien à envier à l'équipage de l'aller.
Nous sommes là quand l'entrée nous est apportée.
La voici ! Tout était bon :)
Pour le plat principal, je aprs sur le menu Healthy et je ne regrette absolument pas mon choix. C'est exactement ce qu'il me fallait : poulet et légumes.
Benjamin part sur le boeuf, et il est aussi très content de son choix.
Nous sommes là quand je termine le plat principal.
Je me laisse tenter par les desserts, ce qui est plutôt rare sur les vols de nuit en direction de l'Europe, depuis le continent américain.
Un brossage de dent plus tard, je m'apprête à dormir…
J'ai dormi 5h30 sur ce siège qui n'est pas très confortable : performance honorable.
Le petit déjeuner / brunch arrive rapidement, et servi par un des bout-en-trains de l'équipage :)
C'est joliment présenté.
Breakfast with a view.
Je profite du petit déjeuner rapidement pris pour me changer et me mettre en costume, en vue du rendez-vous qui m'attend à Rouen.
On s'approche à Paris…
L'équipage prend congés en nous remerciant pour notre bonne humeur, et on les remercie en retour pour ce chouette moment !
Allez… on s'approche !
Après un aller-retour bref entre Roissy et Rouen… me revoilà au salon du 2F, avec cette affiche pour me rappeler de vite retourner au Mexique !
Voici le menu du CDG - ARN … rien de renversant ;)
Autant l'aéroport de Mexico n'offre pas le parcours le plus inoubliable, autant le salon - son exiguïté, ses protocoles... - ne me marquera pas pour son design mais plutôt pour l'aspect inattendu de l'expérience.
A bord, la cabine est sans surprise. Par contre, je ne sais pas si mon karma de l'aérien décolle cette année où si c'est la touche canadienne de l'équipe dirigeante qui opère, mais on a gagné au lot des équipages :) Le catering chargé à Mexico était de très bonne tenue.
A très vite pour un retour en Avril 2019 ! Prenez soin de vous !
Ilyes
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Mexico City (MEX) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 31 minutes.
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11 Commentaires
Une expérience salon mitigée avec ce salon à l'espace et à l'offre limités
A bord un excellent équipage donne le ton
Le catering est de bonne tenue
Seul le confort de la cabine est le point faible : un comble dans cet avion qui est un summum de silence
Un bon vol AF
A bientôt
A bientôt
Tiens, AF s’est rendu compte que le salon AM était nullissime. ^^
La douche est vraiment basique...
Ça tranche avec le vol en maillot de bain !
A bientôt.
Un équipage d'excellent niveau pour ce vol de nuit suffisamment long pour faire un bon diner et bien dormir. Certainement ton dernier vol en A380 sur AF , appareil sympa mais dont l'aménagement version AF a vite été obsolete.
Experience au salon étrange mais avec le bénéfice d'une bonne douche.
Adieu de l'A380 AF dans le ciel mondial...
Le salon n'est pas terrible
A bord l'équipage est au top, mais le confort n'y est pas
Un long voyage pour en profiter.
A bientôt !
À bientôt!
“mais l'état du trafic à Mexico est tel que nous en sommes quitte pour 30 minutes de retard sur le pushback.” —> L’aéroport manque d’espace pour les mouvements… Il faudrait l’agrandir ou mieux, construire un nouvel aéroport lol
Un bon vol et une bonne nuit malgré le toboggan.
Merci pour ce FR!
Où on retrouve encore la grande force d'AF, à savoir les équipages qui sont désormais très souvent excellents; et à mon avis c'est le point le plus important de l'expérience.
Mais on en retrouve aussi les faiblesses, avec cette cabine qui n'a pas lieu d'être surtout sur ce bel avion qu'est l'A380 et qui aurait mérité bien mieux...
En revanche, le catering semble plutôt être sur la pente ascendante en ce moment, malgré une présentation toujours aussi moyenne.
À bientôt!
Certaine émotion de voir cet A380, son avenir est de plus en plus incertain chez AF.
Je veux bien te croire que le catering était bon, mais niveau visuel, c'est vraiment catastrophique, quand au pavé de bœuf qui baigne dans l'eau de cuisson, il faut vraiment ne pas être exigeant!
Double chance à la roulette au niveau de l'équipage, je ne dois vraiment pas être en veine...
PS: j'ai rajouté et modifié le salon, celui d'AF étant maintenant fermé.
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