Suite de mes aventures papoues avec ce vol entre Port Moresby, capitale du pays, environ 330 000 habitants, et Wewak, capitale de la province du Sepik. Pour situer, voici la carte des vols intérieurs effectués
AF257 - Business - Singapour -> Paris - Boeing 777-300ERNon reporté
AF1898 - Economique - Paris -> Nantes - Airbus A319Non reporté
l'aéroport
Après quelques heures passée à découvrir (très succintement) la ville de Port Moresby, nous voici de retour à l'aéroport côté vols intérieur.
Le cheminement entre le parking et l'aérogare est couvert, soleil brûlant oblige
Merci …
Passage des formalités (pas de photo…) découverte de la zone airside … C'est succinct mais propre.
Petit tour à la station service, propre elle aussi
le vol
L'heure de l'embarquement est venu, avec un contrôle en porte
Ici pas de passerelle, tout se passe à l'ancienne
Notre avion du jour
Le nom de l'avion rappellera certainement des choses au connaisseurs de la guerre du Pacifique. Rabaul se situe à l'extrémité nord-est de l'ile de New England, qui est elle-même an nord-est de la PNG.
Configuration en éco seule et en 2-3
La traditionnelle carte de securité
quelques vues sur la cabine…
Le plafonnier ne semble pas de toute première jeunesse…
Et quelques vues sur le spectacle en vol . Pas besoin d'IFE…
et le spectacle à l'approche et l'atterrissage
On approche de l'aérogare. On est loin de celui de Changi :-)
Mise dans l'ambiance immédiate
Dernière vue sur notre coucou du jour. Tu sais que t'as bien travaillé, toi?
Nous sommes bien attendus… mais sans franchir les barrières…
Direction l'amont du Sepik pour une immersion dans les réalités papoues. Mais pour voir, çà il faut ouvrir le bonus suivant
le bonus
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Après, une fin de journée et une nuit à l'hôtel qui ne nous aura pas permis de voir grand chose de la ville. En effet pour des raisons de sécurité (et oui! Le gros point noir de la Papouasie, surtout en zone citadine), il ne nous a pas été permis de sortir de l'hôtel. Ceci dit, après un voyage de près de 36 heures, nous n'avions qu'une envie: dormir dans un vrai lit et se remettre du décalage horaire. Le lendemain, direction la vallée du Sepik, d'abord en voiture puis en pirogue, les infrastructures n'étant pas encore au niveau auquel nous sommes habitués. Logement chez l'habitant (sommaire…) avec participation aux fêtes traditionnelles comme ici lors de la visite de la maison des esprits du village à l'occasion de laquelle tout le village avait revêtu ses tenues traditionnels.
Votre texte…
Quelques exemples de la faune locale (nous n'avons pas réussi à nous mettre d'accord sur la race des oiseaux blancs que nous avons vus par centaines au bord du Sepik (aigrette, héron, …?)
Nous avons aussi assisté au festival des crocodiles. Le Sepik est le fleuve traditionnel des crocodiles. Celui que je vous montre mesurait environ 2 mètres, déjà une belle bête avec des réactions éclairs… Heureusement qu'il était ficelé…
Voici le moyen de locomotion privilégié (y compris par nous!)
et une dernière photo de cérémonie (je ne veux pas vous lasser) avant le retour vers Wewak
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Verdict
Air Niugini
6.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Port Moresby - POM
7.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté8.0
Wewak - WWK
7.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Au fur et à mesure, la taille des avions pris lors de ce routing (à l'exception du Nantes-Paris) va en diminuant ... Aéroport de Port Moresby: on croirait un de nos aéroports de Province: petit, simple, efficace ... En vol: efficace, sans fioriture, suffisant pour un vol de 2 heures. Pas d'ife, pas de restauration... mais à quoi bon... Aéroport de Wewak: Petit, simple et évidemment efficace.
En route pour de nouvelles aventures!
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un vol sans fioriture mais pour plus de deux heures un verre d'eau aurait pu être distribué
Intéressant bonus : les costumes sont superbes et les cérémonies certainement passionnantes. Elles sont organisées à but touristique ou vous y avez assisté de façon inopinée ?
Les spectacles les plus importants (Ambunti, Mount Hagen par exemple) sont organisés pour le public, qu'il soit autochtone ou touristique (avec un traitement privilégié pour les touristes étrangers. Par contre la majeur partie des prestations sont organisées à l'occasion des fêtes traditionnelles dans les villages et souvent à but religieux.
Dans tous les cas, c'est à voir une fois (ou plus) dans sa vie.
Quelques exemples de la faune locale (nous n'avons pas réussi à nous mettre d'accord sur la race des oiseaux blancs que nous avons vus par centaines au bord du Sepik (aigrette, héron, …?)
Le nom scientifique de cette espèce est Egretta intermedia (Wagler), ce qui en français donne héron intermédiaire ! Cependant difficile sur ce cliché de pouvoir éliminer la grande aigrette (mais on est de beaucoup hors de la zone de répartition).
Merci pour cette info qui reste si possible à approfondir. Quel serait le signe distinctif entre les 2 espèces? Peut-être ai-je des photos plus rapprochées?
La taille (pas facile si on a pas les deux sous "la main") La ligne colorée qui prolonge la commissure du bec s'arrête sous l'oeil (intermediaire) ou la dépasse (gtande). Le port du cou est plus en S chez la grande et plus rectiligne chez l'intermediaire . Et l'aire de répartition qui confirme.
Merci pour ce FR. Quel exotisme, j'adore. Un petit aéroport, c'est tellement plus amusant. La cabine semble en bon état (le plafonnier trahie l'âge de l'avion). Magnifique bonus, j'ai une petite question, vous êtes passé par une agence pour ce voyage ? , A bientôt
C’est de plus en plus difficile de voler sur des Fokker, alors si en plus c’est sur Air Niugini A bord c’est simple mais efficace. Pas de service? Magnifique bonus! Quel est le traitement des étrangers lors de ces fêtes? On regarde ou on doit participer? Merci pour ce Fr!
Pour le service, je n'en ai ni souvenir ni photo... Pour les sing sing, tu trouveras des infos complémentaires dans les bonus suivants. Ceci dit, on est effectivement spectateur mais les coulisses font partie du spectacle, même si on ne va pas jusqu'à se maquiller (même si j'ai vu une occidentale qui l'avait fait, et qui était ridicule ...) ou vêtir une tenue d'apparat.
Merci pour ce FR avec le bonheur d'avoir eu un bon vieux F100, avion qui se fait (très) rare sous nos contrées. Merci aussi pour le bonus, les costumes et maquillages sont magnifiques, je ne savais pas que de telles cérémonies existaient encore. A bientôt !
Bonjour et merci pour ce FR exotique ! Compagnie rarement décrite mais qui a l'air de faire le job...Superbe bonus ! Reste l'épineuse question de la sécurité...A bientôt
Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de compagnie papoue sur la liste noire de L'U.E. D'après Wikipedia, le seul accident recensé pour Air Niugini est un atterrissage qui s'est terminé dans le lagon de Micronésie. J'espère que les passagers avaient bien leur masque et leur tuba, les fonds marin là-bas valent le déplacement... :-)
La suite loique du routing... 2h20 de vol entre la Capitale et WWK, le pays est vaste ! Il y a bien deux classes dans la carlingue de ce vénérable Fokker, les sièges gris à l'avant en 2-2 et les plus foncés à l'arrière... On regrette l'absence de catering sur un vol relativement long. Sublime bonus à la Papou... mada ! (Elle était facile celle là ^^)
Merci beaucoup pour le partage, je file lire la suite.
2h20 de vol entre la Capitale et WWK, le pays est vaste !
Erreur de ma part (encore une, le confinement ne me réussit pas ...). L'heure de départ était à 11h50 et non 10h50. Du coup, le pays est nettement moins grand (760 km entre POM et WWK, l'avion n'est pas très rapide et les horaires sont des horaires théoriques...)
L'aéroport de POM n'est finalement pas trop mal, il fait ce qu'on lui demande c'est à dire être efficace sans se transformer en galerie commerciale...
Un vol en Fokker, ça aussi c'est sympa même si niveau prestation on a vu mieux. Là encore, peu importe puisque ce qui importe le plus dans ce cas, c'est la destination et là, pour le coup, ça ne déçoit pas! Merci de nous avoir partagé votre expérience avec ce magnifique bonus. Étiez-vous les seuls touristes lors de votre visite?
Effectivement, nous étions les seuls touristes. Il faut dire que l'accès aux villages n'est pas des plus simples avec 5 heures de route plus ou moins chaotique suivi de 2 ou 3 heures de pirogue ... Ça ne favorise pas le tourisme de masse :-)
Une bien belle expérience avgeek autant que travelgeek dans ce pays improbable auquel je trouve étrangement des goûts d'Afrique en pleine Asie. Après le 767, un bon vieux Fokker qui offre davantage de confort que les low-costs modernes. On regrettera l'absence de prestation mais au final, c'est surtout l'expérience qui compte et là, vous avez été servis. Le bonus en témoigne.
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20 Commentaires
Un petit aéroport simple mais efficace
Un vol sans fioriture mais pour plus de deux heures un verre d'eau aurait pu être distribué
Intéressant bonus : les costumes sont superbes et les cérémonies certainement passionnantes.
Elles sont organisées à but touristique ou vous y avez assisté de façon inopinée ?
A bientôt
Par contre la majeur partie des prestations sont organisées à l'occasion des fêtes traditionnelles dans les villages et souvent à but religieux.
Dans tous les cas, c'est à voir une fois (ou plus) dans sa vie.
Le nom scientifique de cette espèce est Egretta intermedia (Wagler), ce qui en français donne héron intermédiaire !
Cependant difficile sur ce cliché de pouvoir éliminer la grande aigrette (mais on est de beaucoup hors de la zone de répartition).
Quel serait le signe distinctif entre les 2 espèces? Peut-être ai-je des photos plus rapprochées?
La ligne colorée qui prolonge la commissure du bec s'arrête sous l'oeil (intermediaire) ou la dépasse (gtande).
Le port du cou est plus en S chez la grande et plus rectiligne chez l'intermediaire .
Et l'aire de répartition qui confirme.
Quel exotisme, j'adore.
Un petit aéroport, c'est tellement plus amusant.
La cabine semble en bon état (le plafonnier trahie l'âge de l'avion).
Magnifique bonus, j'ai une petite question, vous êtes passé par une agence pour ce voyage ?
, A bientôt
bonne journée
Tiens un bon vieux Fokker 100. Les sièges proviennent de KLM on les reconnait tout de suite. Par contre :
Non non, il y a bien une classe affaires (on la voit sur la photo) en 2-2.
Superbe bonus ! Merci.
A bientôt.
A bord c’est simple mais efficace. Pas de service?
Magnifique bonus! Quel est le traitement des étrangers lors de ces fêtes? On regarde ou on doit participer?
Merci pour ce Fr!
Pour les sing sing, tu trouveras des infos complémentaires dans les bonus suivants. Ceci dit, on est effectivement spectateur mais les coulisses font partie du spectacle, même si on ne va pas jusqu'à se maquiller (même si j'ai vu une occidentale qui l'avait fait, et qui était ridicule ...) ou vêtir une tenue d'apparat.
Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de compagnie papoue sur la liste noire de L'U.E.
D'après Wikipedia, le seul accident recensé pour Air Niugini est un atterrissage qui s'est terminé dans le lagon de Micronésie. J'espère que les passagers avaient bien leur masque et leur tuba, les fonds marin là-bas valent le déplacement... :-)
2h20 de vol entre la Capitale et WWK, le pays est vaste !
Il y a bien deux classes dans la carlingue de ce vénérable Fokker, les sièges gris à l'avant en 2-2 et les plus foncés à l'arrière...
On regrette l'absence de catering sur un vol relativement long.
Sublime bonus à la Papou... mada ! (Elle était facile celle là ^^)
Merci beaucoup pour le partage, je file lire la suite.
Erreur de ma part (encore une, le confinement ne me réussit pas ...). L'heure de départ était à 11h50 et non 10h50. Du coup, le pays est nettement moins grand (760 km entre POM et WWK, l'avion n'est pas très rapide et les horaires sont des horaires théoriques...)
L'aéroport de POM n'est finalement pas trop mal, il fait ce qu'on lui demande c'est à dire être efficace sans se transformer en galerie commerciale...
Un vol en Fokker, ça aussi c'est sympa même si niveau prestation on a vu mieux. Là encore, peu importe puisque ce qui importe le plus dans ce cas, c'est la destination et là, pour le coup, ça ne déçoit pas! Merci de nous avoir partagé votre expérience avec ce magnifique bonus. Étiez-vous les seuls touristes lors de votre visite?
À bientôt!
Il faut dire que l'accès aux villages n'est pas des plus simples avec 5 heures de route plus ou moins chaotique suivi de 2 ou 3 heures de pirogue ... Ça ne favorise pas le tourisme de masse :-)
Après le 767, un bon vieux Fokker qui offre davantage de confort que les low-costs modernes. On regrettera l'absence de prestation mais au final, c'est surtout l'expérience qui compte et là, vous avez été servis. Le bonus en témoigne.
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