Je vous retrouve aujourd'hui pour un FR exclusif sur un vol intérieur péruvien effectué en septembre 2019.
Ce vol fait partie d'une série de 11 vols réalisés à l'occasion d'un voyage avec mon frère à la découverte de plusieurs civilisations précolombiennes. Seuls les 3 premiers vols de la série et 2 vols intérieurs qui sortent de l'ordinaire feront l'objet d'un report.
La prestation des autres vols intérieurs LATAM est très similaire à celle qui est présentée dans ce FR. Si j'ai choisi de reporter celui-là, c'est que le contretemps que nous allons subir n'a pas une cause si fréquente.
Routing
1. Londres LHR - Paris CDG, Air France A319, businessA venir
2. Paris CDG - Bogota, Air France B787-9, businessA venir
3. Bogota - Lima, Avianca A330-300, écoA venir
4. Lima - Arequipa, Latam A320, écoNon reporté
5. Arequipa - Cuzco, Latam A320, écoNon reporté
6. Cuzco - Pisco, Latam A319, écoNon reporté
7. Pisco - Cuzco, Latam A319, écoVous etes ici
8. Cuzco - Juliaca, Latam A319, écoNon reporté
9. Juliaca - Lima, Viva Air Peru A320, écoA venir
10. Lima - Bogota, Avianca A320, écoNon reporté
11. Bogota - Paris CDG, Air France B787-9, businessNon reporté
Après 2 jours de plage et piscine, nous retournons à l'aéroport intersidéral international de Pisco
Le terminal semble neuf. C'est aéré et lumineux. Nous entrons par le côté des arrivées.
Remarquez le stand de la marchande de souvenirs, qui représente 50% des commerces de l'aéroport.
Au milieu du terminal landside trône cette curieuse double rampe rouge.
Elle sépare la zone des arrivées (par laquelle nous sommes rentrés) de la zone des départs que voici.
Je découvre caché sous la rampe rouge un espèce de bar, qui représente donc la 2ème moitié des commerces.
Aperçu de la zone d'enregistrement depuis ladite rampe.
La zone des arrivées est calme… Il faut dire que l'aéroport n'accueille que 2 vols réguliers par semaine et que le reste de l'activité concerne les vols extra-terrestres (voir bonus).
L'étage permet un maigre spotting entre ces vols privés.
Et notre A319 qui vient d'arriver de Cuzco.
Passage rapide de la sécurité et nous tombons directement sur la porte 7.
A l'opposé des baies vitrées se trouve… enfin, se trouvera (peut-être, un jour) un VIP lounge
Il est en tout cas déjà équipé des commodités.
Mais l'intimité sera nulle avec le quidam sans accès.
Côté tarmac, notre A319 finit de s’abreuver.
Curieusement, les escaliers sont retirés peu après la photo… Je remarque aussi que le ciel qui était bien bleu lorsque nous sommes arrivés l'est de moins en moins, comme en témoigne ces 3 photos prises à seulement une dizaine minutes d'intervalle.
Une tempête de sable est entrain de balayer l'aéroport !
Et quand le staff obstrue entrée et sortie des réacteurs, on se dit que nous ne sommes pas encore partis…
Heureusement que la vue est bonne sur le tarmac car le staff en salle se contentera d'un unique Ladies and Gentleman, we are sorry to inform you that the flight is delayed due to weather conditions.
3h plus tard, nos petits hommes orange reviennent pour dessabler était autour des trains (la seule partie "non couvrable de l'avion").
Pendant ce temps-là en salle d'embarquement, les gens prennent leur mal en patience. Les transports terrestres sont tellement limités au Pérou que, tant que nous n'avons pas 10h de retard, l'avion reste le moyen le plus rapide !
Vous vous souvenez de l'espère de petit bar sous la rampe rouge ? Il a eu la bonne idée de se délocaliser en salle d'embarquement avec les moyens du bord !
Enfin, l'embarquement est annoncé, avec presque 4h de retard sur l'horaire.
Retard ou pas retard, les groupes sont strictement respectés.
Et voilà notre bébé qui a attendu bien sagement.
Fuselage shot.
Aperçu de la cabine. Ne vous fiez pas au rideau, les vols intérieurs péruviens sont bien commercialisés en classe unique.
Le pitch des premières rangées est néanmoins très confortable.
Et du fait de la config business, je peux déplacer les accoudoirs (la tablette semblait collée par contre, impossible de la déplier).
Aperçu de l'aérogare côté airside.
A la fin de l'embarquement, le pilote nous annonce que le trafic est chargé à Cuzco et que notre slot n'est que dans 1h… J'ai donc tout le temps de lire le BoB, identique sur tous les vols LATAM intérieurs.
18h05… Nous repoussons finalement avec plus de 5h de retard.
Et c'est parti !
Avec quelques vues du soleil couchant sur le Pacifique.
Et sur les magnifiques paysages de la Cordillère des Andes.
Et c'est l'arrivée à Cuzco.
19h05 au lieu de 14h15… On aura réussi à rattraper 10min en vol.
Ne manquez pas le bonus si vous voulez savoir pourquoi venir à Pisco ; )
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Le but de ce side-trip à Pisco était de découvrir les mystérieuses lignes de Nazca. Plusieurs compagnies locales se partagent ce juteux marché, dont Aerodiana (que j'ai choisie uniquement parce que leur tarif incluant le transfert depuis/vers notre hôtel).
Arrivés au même aéroport de Pisco, on nous remet notre carte d'embarquement. Remarquez la taxe aéroportuaire à payer directement à l'aéroport.
Pas de tempête de sable le jour de notre vol, nous embarquons dans un Cessna Caravan 208.
L'embarquement se fait par ordre des n° de siège. Remarquez les nombreux vomito-bags dans chaque aumônière. Je serai le seul du vol à n'en utiliser aucun !
Plafonnier un peu moins récent que sur l'A350.
Et c'est parti pour ce vol mémorable.
Nous survolons Paracas, où tous les resorts hôteliers se trouvent.
Je ne vais pas vous montrer ici tout ce que nous avons pu voir, mais seulement les plus typiques, comme le singe (alors que nous sommes à plus de 2000km de la jungle)
Aujourd'hui encore, le mystère reste entier sur ces lignes…
Comment, pourquoi, voir même pour qui, la civilisation Nazca a-t-elle tracé ces dessins seulement visibles depuis le ciel ? Avait-elle découvert un moyen de voler avec plus de 1000 ans d'avance sur les frères Montgolfier ?
Comment ne pas voir des espèce de pistes d’atterrissage dans certains de ces dessins ?
Et que dire de cette famille habillé en habits traditionnels en bas à gauche qui semble regarder un autre bonhomme seul en haut à droite équipé d'un casque ou d'un scaphandre ?
Après ce voyage dans le temps et/ou le cosmos, nous revenons à Pisco sous le soleil.
Le DoubleTree est un resort de choix pour vous remettre de vos émotions !
Afficher la suite
Verdict
LATAM
4.5/10
Cabine8.0
Equipage2.0
Divertissements4.0
Restauration4.0
Pisco - PIO
7.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services1.5
Propreté10.0
Cusco - CUZ
5.5/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services4.0
Propreté5.0
Conclusion
Compagnie : très bon confort à cette place équipée pour être une place J. Très peu d'informations de la part de la compagnie, que ce soit au sol ou à bord, et il fallait réclamer pour avoir les traductions en anglais... Les divertissements se limites à une offre de wifi payante (non essayée). Aucune restauration offerte malgré le retard... Et l'offre n'est pas folichonne pour une legacy...
Aéroport de départ : ma première fois dans un aéroport intersidéral. J'espère que les aéroports de départ des vols d'Elon Musk ou Richard Branson seront aussi accessibles et fluides !
Aéroport d'arrivée : Semble sous-dimensionné... heureusement qu'il n'y a plus beaucoup de vols à cette heure.
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un retard à cause d’une tempête de sable, c’est original et peut-être une première sur FR (il faudrait revoir les nombreux FR au moyen orient pour s’en assurer). Le BOB n’est plus d’actualité chez LATAM Argentina et LATAM Brasil. J’ai volé sur les deux à peu près au même moment que vous et le service était gratuit. Les vues en vols devaient être très belles, de jour ça doit être superbe. Merci pour ce FR et le beau bonus.
Je crois qu'il y a quelques FR qui évoquent des vols impactés par des tempêtes de sable ; ) Bonne nouvelle pour le BoB au Brésil et en Argentine, à voir si c'est appliqué au Pérou et avec quel surcoût sur le prix du billet.
Une tempête de sable est entrain de balayer l'aéroport !
Ce n’est pas en France (voir même en Europe) qu’on aurait cette épisode météorologique ! De magnifiques photos en vol de la Cordillère des Andes. Les Nazca sont vraiment un peuple qui m’intrigue... Un super bonus en fait ! A bientôt !
Le retard est en effet, assez insolite, même si les retards aériens au Pérou, ne le sont pas :) Quoi qu'il en soit, c'est un pays qu'il me tarde de re-visiter.
Le bonus est absolument superbe. Merci de nous avoir fait un peu rêver.
L'aéroport me paraît tout de même surdimensionné par rapport à sont activité.
Saura-t-on un jour qui a effectivement tracé ces lignes à Nazca? Si ce sont les aliens, on ne demandera pas comment ils ont fait (LOL) Le resort est très sympa
Bonjour et merci pour ce FR exotique et rare ! Les péruviens ont l'air très calme, malgré le retard. Le bonus est intéressant, les vues du poste de pilotage superbes et les idéogrammes tracés au bulldozer il y a des millénaires intriguent et captivent. Merci et à bientôt !
Merci pour ce FR très agréable et dont la raison du retard est pour le moins original dans nos contrées. Un vol qui fait le boulot même si l'ami BoB n'est pas un très bon ami hélas. Super le vol bonus ^^
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
16 Commentaires
Le BOB n’est plus d’actualité chez LATAM Argentina et LATAM Brasil. J’ai volé sur les deux à peu près au même moment que vous et le service était gratuit.
Les vues en vols devaient être très belles, de jour ça doit être superbe.
Merci pour ce FR et le beau bonus.
Bonne nouvelle pour le BoB au Brésil et en Argentine, à voir si c'est appliqué au Pérou et avec quel surcoût sur le prix du billet.
Ce n’est pas en France (voir même en Europe) qu’on aurait cette épisode météorologique !
De magnifiques photos en vol de la Cordillère des Andes.
Les Nazca sont vraiment un peuple qui m’intrigue...
Un super bonus en fait !
A bientôt !
Le retard est en effet, assez insolite, même si les retards aériens au Pérou, ne le sont pas :) Quoi qu'il en soit, c'est un pays qu'il me tarde de re-visiter.
Le bonus est absolument superbe. Merci de nous avoir fait un peu rêver.
A bientôt !
Un retard pas vraiment géré par la compagnie
Un court vol sans prestation gratuite
Très intéressant bonus
A bientôt
Saura-t-on un jour qui a effectivement tracé ces lignes à Nazca?
Si ce sont les aliens, on ne demandera pas comment ils ont fait (LOL)
Le resort est très sympa
Merci Alex
Je ne pense pas qu'on veuille percer le secret... Le mystère fait vendre !
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.