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1057 avis
Jamais je n’aurais imaginé un tel périple qui remonte au mois de mars.
Retour sur la raison de mon confinement forcé en France:
Resident aux Emirats Arabes Unis (EAU), je me trouvais en vacances à Tahiti début mars.
Avec la fermeture des frontières, jai été obligé d’écourter mon séjour et de me rendre en France puisque les EAU ont décidé de fermer totalement l’entrée sur le territoire le 19 mars.
Comme l'itinéraire initial me faisait passer par Singapour et pour éviter des frais d’avion supplémentaires je décide d’acheter un billet AF depuis SIN pour regagner la France.
Le routing est le suivant PPT-AKL-SIN (NZ) et SIN-CDG (AF)
Nous sommes le Jeudi 19 mars 2020
Arrivée à l’aéroport de Fa’aā 4h avant le vol. Quelques boutiques et un restaurant sont encore ouverts. Nous sommes la veille du confinement en Polynésie.
J’attends patiemment pour apprendre 2h avant que la NZ fermait ses frontières et n’acceptait que les Neo Zélandais et résidents NZ. Meme les PAX en transit (c'est mon cas) ne sont pas acceptés. Nous sommes une bonne centaine à se retrouver bloqué. Le chef d’escale de la NZ se fait incendier par beaucoup de PAX mécontents car il n’offre aucune alternative pas même un remboursement des billets ou quelconque prise en charge. Il nous demande de contacter NZ directement. Il est 22h.
La seule solution est de prendre le dernier vol de Air Tahiti Nui vers Tokyo qui part 2h plus tard.
Le bureau de vente de TN est alors pris d’assault et la sécurité de l’aéroport est appelée pour mettre de l’ordre dans le chaos qui s’installe.
Les billets sont vendus à prix d’or (1200USD) pour un PPT-NRT. Seule condition pour émettre le billet, avoir une correspondance à NRT puisque les autorités japonaises n’acceptent plus les étrangers sur leur territoire!
En attendant mon tour (env. 20 pax devant moi) je fais une résa sur le site AF pour un NRT-CDG au prix correct de 550EUR. Par la même occasion j’annule mon billet SIN-CDG.(billet remboursé quelques jours après)
Grand moment de stress et un sentiment très particulier régnait dans cette aérogare ouverte sans climatisation ni même de ventilateurs.
Il s’agit du dernier vol de la TN avant la mise en place quelques jours plus tard de vols spéciaux directs vers CDG. PLus aucun autre vol.
Certains PAX refusent d’acheter un autre billet et decident de rester en Polynésie (certains y sont toujours bloqués près de 3 mois après ….)
L’arrivée à NRT fur chaotique car je devais enregistrer ma valise (pas de interline entre TN et AF?) et donc passer le poste frontière. Il règne un désordre très inhabituel (pour le Japon) au bureau de l’immigration avec beaucoup de voyageurs comme moi. Finalement, après de nombreux moments de Lost in Translation, l’autorisation est donnée pour passer la frontière, récupérer ma valise et changer de terminal pour m’enregistrer sur le vol AF vers CDG.
C’est dans une ambiance très particulière que j’embarque à bord du 777 tricolore.
Une annonce par la CCP nous indique que ce vol est opéré sur la base du volontariat de l’équipage, Tous les PAX applaudissent très chaleureusement.
Ayant quitté la France depuis 19ans, je suis épris d’emotion, et je sens un sentiment de fierté nationale très particulier sur ce vol de “rapatriement”. Beaucoup de PAX étaient en provenance de Nouméa.
Je dormirai pendant quasiment tout le vol avant d’arriver dans un Terminal 2E qui n’est étonnement pas encore préparé a cette pandémie. Aucun contrôle de température, aucun formulaire de traçage à remplir, la douane ne porte ni gants ni masques. Aucune précaution n’est prise.
Nous sommes le samedi 21 mars 2020. La France est en confinement depuis le 16 mars.
Pour rentrer aux Emirats, en tant que résident nous devons faire une demande auprès du service d’immigration pour un retour sur le territoire. J’obtiens le précieux sésame fin avril. Les seuls vols directs vers AUH se font depuis AMS ou FRA à raison de 2 vols hebdomadaires. Je décide de partir depuis AMS car il y a deux vols quotidiens d’acheminement depuis CDG vers AMS (KL et AF) avec une connection confortable de 4 heures à AMS.
Le vol de KL étant plus tot, je brûle 6000 miles FB.
Vendredi 22 Mai: J’arrive depuis la Normandie sans aucun contrôle à CDG Terminal 2F.
Les ascenseurs du parking sont toujours très capricieux et d’une lenteur inouïe. Pas de signalétique a l’intérieur sur le Covid-19.
Arrivée au terminal 2F. Il y a un distributeur automatique de gel disponible mais il est déjà vide.
L’aérogare est bien vide avec moins d’une douzaine de vols prévus pour la journée.
Je me dirige vers les bornes automatique d’enregistrement. Je choisis un siège hublot.
Ensuite direction le dépose bagage automatique et comme je suis en surpoids de 5KG je dois payer un supplément de 70EUR. Et là, l’homme doit remplacer la machine car il faut une étiquette "poids lourd"
Il y a un seul comptoir ouvert et je récupère ma valise pour la faire enregistrer “manuellement” L’agent AF me demande ma carte et me facture sans un mot. Je lui demande le detail du prix par KG et il me dit qu’il ne peut pas me renseigner car cela dépend de plusieurs facteurs notamment le prix du billet, etc. Il ne cherche pas a se renseigner. Vu les circonstances, je ne vais pas plus loin. Aucune demande sur la raison de mon voyage, si je connais les modalités de quarantaine aux Pays-Bas. Comme je suis en correspondance avec deux PNR je ne demande pas un interline pour ma valise. Je préfère l’enregistrer a mon arrivée a AMS. Même pas d'etiquette "heavy" au passage….
Aucune attente pour le passage à la PIF. Et la, c’est un autre monde! La seule boutique ouverte est le Relay. Rien d’autres. L’aérogare est assez remplie malgré tout. La luminosité du 2F est sublime.
Le Boeing 737-700 arrive de Schiphol
Avant l’embarquement une annonce est faite pour nous demander de remplir un formulaire pour une entrée sur le territoire Néerlandais.
L’embarquement se fait par numéro de siège (pas de Sky Priorty). Les PAX des dernières rangées en priorité (et oui!) et ensuite petit à petit les autres rangées du devant. Tout est bien organisé et chaque PAX doit présenter le formulaire dûment rempli pour embarquer.
A l’instant porte (désolé pas de PIC) un chariot avec les boites de catering KLM sont mises a disposition. Pas de verification de carte d’embarquement mais un chaleureux welcome à la Dutch.
Aucune prestation nest prevue pendant ce vol, pas meme un service de boisson ce qui est tout à fait compréhensible .
Le vol est presque “plein”. Les barrières sont respectées et tous les PAX portent un masque. Un siege est bloqué entre chaque pax (on se croirait presque voyager en J intra-europe)
Le Commandant nous souhaite la bienvenue en néerlandais, anglais et aussi quelques mots en français ce qui est fort appréciable.
La demonstration des consigne de sécurité est manuelle est plutôt interessante. En effet, avant de porter le masque à O2 en cas de dépressurisation, il faut enlever son masque…
Pendant les consignes, il nous est ordonné l’interdiction formelle de nous rendre dans les galleys. Seuls les déplacements vers les toilettes au fond de l’appareil sont tolérés.
Le vol est prévu pour moins d’une heure.
Roulement, puis décollage depuis la 27L avec une vue très spéciale sur le T1 aux couleurs nationales (ques des heavy AF) et par la suite un des derniers mérous AF encore présent sur la plateforme de CDG…
Très belle vue sur la capitale avant le cap vers le Nord Est.
Je découvre l’offre catering qui est plus que correcte pour un vol court courier
Très content de goûter au Stroopwafels à bord de KLM
Pendant le vol, très peu de PAX se rendent aux toilettes et quelques passages des PNC.
L’arrivée sur AMS se fait très rapidement. C’est très bleu…
À notre arrivée une équipe sanitaire nous attend. On nous demande la raison de notre voyage.
Mon formulaire est collecté. Arrivée dans un terminal désert. La plupart des PAX sont en transits .
Je collecte ma valise et je me rends tres vite au Schiphol Plaza pour un Burger King au Khass! La moitié des boutiques sont ouvertes (même Vistoria Secret) mais très peu de pax évidemment.
Je me rends ensuite au comptoir de Etihad pour mon vol vers AUH. Nous serons que 3 pax à bord, mais ça c’est une autre histoire….
Voler pendant cette période de Covid-19 est unique et aussi donne la chair de poule. Voir ces aéroports dans cet état n'est pas plaisant. J'espère ne plus revoir ces scènes inimaginables et que laviation pourra rebondir très vite malgré ce contexte.
Ce fut une experience à la fois triste mais aussi inoubliable.
Étant moi méme employé pour une compagnie aérienne, je subis de plein fouet les conséquences du Covid-19 et souhaite un prompt rétablissement à notre industrie. Le plus dur est derrière nous!
Mention particulière pour Air France qui a mis en place une grille tarifaire honorable pour les vols de rapatriement (environs 500-600EUR pour les longs courriers)
Air New Zealand est bien plus coriace et j'attends toujours le remboursement de mes billets!
Happy Flying!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 189 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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11 Commentaires
Juste pour info, le règlement européen n°261/2004 ne s'applique pas à votre cas car la Polynésie-française ne fait pas partie de l'Union européenne, il n'y a donc aucune obligation de remboursement à bref délai qui résulterait d'un texte obligatoire.
Je ne crois pas que le droit polynésien ne prévoit un régime particulier en ce cas.
Il faut donc recherche dans le contrat et dans la législation applicable (qui dépend de la nationalité de la compagnie, du lieu de départ, des conditions propres à votre billet, etc.) ce qui est possible ou non...
Apparemment (https://www.airnewzealand.co.nz/covid19-refunds-flight-credit) ils emmétent un avoir valide 12 mois puis, sur demande de votre part, ils pourraient rembourser...
Il faudrait voir avec l'assurance de votre carte bancaire si quelque chose est possible...
Le remboursement par l'assurance de la carte n'est pas possible (demande déjà faite auprès de la banque et Visa)
Emirates ne faisait pas des vols vers le Japon ?
En même temps tout se décide en quelques secondes.
Pour le boulot ça n'a pas du être facile a justifier !
Bon courage.
Heureusement KLM fourni la box habituelle à l'entrée de l'avion, c'est plutôt bien.
Une ambiance bien triste, en espérant que des temps meilleurs reviendront.
A bientôt
Les bonnes ou les mauvaises prises de décisions, le facteur chance, le destin... je pense à votre achat de ce billet pour NRT ou alors le passage chaotique de la douane japonaise.... qui vous a permis de ne pas rester bloqué... alors certains y sont encore près de 3 mois après...
bon point pour la box distribuée par KLM, les amis d'AF pourraient s'en inspirer (rien de distribuer pour les vols de moins de 2h30)
La bonne image de NZ en prend un coup...
Bonne expérience sur KL qui maintient un service à bord même si c'est du libre service à l'embarquement.
3 pax sur un gros porteur ça promet...
A bientôt
"J’attends patiemment pour apprendre 2h avant que la NZ fermait ses frontières et n’acceptait que les Neo Zélandais et résidents NZ"
Pas très brillant ni correct de la part de la Nouvelle Zélande
"Les billets sont vendus à prix d’or (1200USD) pour un PPT-NRT"
De nombreuses compagnies ont profité de la situation
"Certains PAX refusent d’acheter un autre billet et decident de rester en Polynésie (certains y sont toujours bloqués près de 3 mois après ….)"
Compréhensible pour certains qui ne pouvaient pas toujours assumer
de tels tarifs
"la douane ne porte ni gants ni masques"
La France était encore en mode déni : les masques ça ne sert à rien (et en plus
on a n'a pas ^^)
"Je me dirige vers les bornes automatique d’enregistrement"
Dans ces circonstances personnellement j'évite l'utilisation du tactile
"Comme je suis en correspondance avec deux PNR je ne demande pas un interline pour ma valise."
Pourtant c'est souvent possible
"Je découvre l’offre catering qui est plus que correcte pour un vol court courier"
C'est l'offre habituelle KL il me semble
"Air New Zealand est bien plus coriace et j'attends toujours le remboursement de mes billets!"
Pas très correctes ces compagnies qui s'assoient sur l'argent de leurs clients
A bientôt
Quelle galère pour partir de la NZ. Bravo a l'équipage d'AF qui s'est tenu volontaire. Le terminal 2F vide... Une bonne expérience sur KLM.
A bientot
A bientôt !
Quelle aventure que ce rapatriement vers les UAE... Ce n'est pas une promenade de santé :(
A bord, KL fait très bien le job et semble avoir parfaitement adapté son produit; ce type de petit sac/boîte à disposition en début de vol est pour moi la meilleure solution pour limiter les interactions tout en évitant de trop raboter la prestation.
A bientôt!
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