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Bonjour à tous !
Cet été je vous propose un peu de fraicheur avec un vol Oslo-Paris sur Air France remontant au mois de décembre dernier.
Pour rejoindre l'aéroport, nous prenons le "Flytoget", c'est cher mais rapide et fiable.
La tour de contrôle est imposante.
La gare ferroviaire est au pied du terminal.
OSL est moderne.
Le réseau domestique norvégien est développé.
L'enregistrement est rapide et ne pose pas de difficultés.
Les contrôles sont efficaces et je me retrouve dans la zone commerciale.
Des panneaux retracent l'histoire de l'armée norvégienne.
Après un peu de shopping, les prix en ville étant souvent très élevés, nous allons au salon.
Pas de problème pour trouver de la place et c'est confortable.
J'aime bien ce cadre qui montre le soleil de minuit.
Le buffet est relativement varié, à condition d'aimer les salades.
Il n'y a pas de plat chaud.
Un appel à la frugalité.
Le carrot cake était bon.
Du côté des boissons…
Avant de rejoindre la porte d'embarquement, un peu de spotting.
Les déneigeuses sont en action.
Ce MD 83 a bientôt 30 ans, il a brièvement volé pour AOM.
Ethiopian vient à Oslo en 777.
Il est temps de rejoindre notre porte d'embarquement.
Les passagers en provenance de Paris débarquent.
Notre appareil est le F-GUGE, livré fin 2003.
L'embarquement est bien organisé mais un peu long, le vol étant complet. La proposition de mise en soute des bagages cabine a peu de succès.
Un coussin est déposé sur le siège.
Des prises USB sont disponibles.
Le pitch semble assez réduit, ça passe sur un vol qui n'est pas trop long.
Une serviette rafraichissante était disponible à l'entrée.
Le temps de vol annoncé est de 2 heures 10.
Wideroe a été un moment pendant le confinement la compagnie qui a proposé le plus de vols quotidiens en Europe.
Je ne connaissais pas cette compagnie régionale chinoise.
Un 737 Max qui ne bénéficie pas des mêmes conditions météorologiques de stockage qu'à Victorville.
Décollage.
On passe au-dessus d'Oslo.
On est rapidement au-dessus de la mer du Nord. Des informations sont données sur les correspondances.
Un 787 United. Compte-tenu de sa position on peut penser qu'il est à destination de San Francisco.
On a le même catering qu'à l'aller avec ce sandwich jambon fromage. Il y a également une offre végétarienne.
Je n'ai pas regretté de le prendre à nouveau.
La classe affaires est juste devant. Elle est limitée aux deux premiers rangs.
Je n'ai pas testé le wifi.
En approche, on passe au-dessus de la Marne.
Meaux
Un atterrissage en direction de l'ouest.
Les A340 commencent à se faire rares.
On arrive au terminal 2F.
Personne n'est présent pour mettre en place la passerelle ce qui agace manifestement le commandant de bord.
Heureusement l'attente n'a pas été longue.
Comme à l'aller, étant en période de grève des transports, le retour se fait en voiture.
Le vol s'est bien passé, une arrivée avec un très léger retard, les vents n'étant pas favorables.
OSL est un bel aéroport moderne et agréable. Bien qu'éloigné de la ville il est facilement accessible.
Le salon OSL Lounge est confortable mais le buffet mériterait d'être un peu plus varié.
L'A318 AF disposait a priori du wifi, et le coussin est un petit plus, par contre le siège est peu épais.
Le catering était suffisant avec le choix entre deux sandwichs.
CDG était difficilement accessible à cette époque avec la quasi absence de transports en commun.
Merci pour votre lecture !
12 Commentaires
L'offre salon est tout de même bien limitée même si on aime les salades ^^
A bord un confort un peu limite mais pour 2h10 de vol ça passe
Un choix habituel de sandwich comme sur la plupart des vols internationaux
Un vol AF classique
A bientôt
Les salons scandinaves ne sont pas réputés il me semble pour être les plus généreux au niveau du buffet.
Effectivement le confort n'était pas au top, cela reste correct pour un vol de cette durée.
A bientôt.
Paysage hivernal et typique en Norvège, apparemment la neige ne pose pas de problèmes aux autorités du site aéroportuaire ! ^^
Le salon est bienvenu, lorsque l'on voit les tarifs pratiqués en Scandinavie, il faut en profiter.
Ce vieil MD-83 vol encore vaillamment, c'est un oiseau qui se fait de plus en plus rare.
A bord la cabine reste un grand classique, le sandwich est de bonne taille, mais on regrette le service d'antan ou l'on avait droit à une prestation chaude et complète... Snif !
"Comme à l'aller, étant en période de grève des transports, le retour se fait en voiture."=> Avec du recul on se dit que la France est en crise depuis un long moment, entre les Gilets Jaunes, la grève des transports et le Covid19...
Merci pour ce FR rafraîchissant, alors qu'il fait déjà 27° à 8h00 du matin sur les bords du lac Léman ^^
La Norvège sait manifestement très bien gérer la neige, ils ont mis les moyens pour cela et sont bien organisés.
J'ai bien aimé la décoration du salon mais suis un peu déçu par le buffet même si je m'y attendais.
A bord c'est certain que j'aurais préféré du chaud, le vol est un peu court pour cela, mais au moins le sandwich était de bonne taille et bon.
A l'époque on subissait les grèves et on ne savait pas ce qui allait s'abattre sur nous, on en est pas sorti hélas.
Au moment où j'écris ces lignes j'imagine qu'il fait actuellement encore plus chaud que ces 27° sur le Lac Léman.
Merci pour ton commentaire !
Ce FR est rafraîchissant avec les chaleurs actuelles :)
Le sandwich fait envie
A bientôt !
Le contraste avec les températures actuelles est saisissant.
Merci pour ton commentaire :)
Haha, très sympa de revoir la neige sur FR ^^
A cette époque (quelque mois ) nous étions à des années lumières du confinement. Inimaginable...
A bientôt !
Si on avait su à cette époque dans quelle situation serait le transport aérien aujourd'hui, on en aurait profité pour voyager.
Merci pour ton commentaire :)
Salon sympa à Olslo; l'offre de salades est variée et appétissante.
À bord, un bon vol avec un sanswich qui fait plutôt bien le job pour un vol de 2h30. En revanche, je vois que vous avez eu droit à une cabine "métropole" avec ses planches à repasser: pour 2h de vol ce n'est pas top.
À bientôt!
Le salon à Oslo est agréable, quelques sandwichs ou plats chauds auraient été appréciés. Finnair le fait bien dans son salon à Helsinki.
Effectivement c'est un appareil qui fait plutôt des liaisons en métropole, pour des vols internationaux relativement longs il y a mieux.
A bientôt.
Je ne crois pas que l'A318 d'AF soit réputé pour son confort généreux, mais pour un vol de deux heures c'est correct.
A bientôt :)
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