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269 avis
Bonjour tout le monde. Voici l'épisode 2 de mes vacances à Vienne avec Brussels Airlines. Pour ceux qui prendrait l'avion en court de route, vous trouverez le routing qui s'est enrichi à cause d'Austrian qui n'a pas repris ses vols directs vers Lyon.
En sortant de mon vol en provenance de Lyon, mon premier objectif était de trouver un lieu pour me restaurer. Comme c'était la première fois que je passais par Bruxelles je me suis rabattu sur la première enseigne venue et j'ai trouvé l'addition salée. Je lance un appel aux habitués de cet aéroport, si vous avez des bonnes adresses je suis preneur.
Après ce déjeuner frugal, baladons nous un peu. Il y a une animation autour de la peinture flamande. C'est visible sur les tables
Et dans le terminal
Il y a aussi un constructeur germanique qui expose un E tron
Pour passer le temps avant l'embarquement, on peut rester sur son téléphone mais on peut aussi photographier la faune locale. Je peux le dire Zaventem est spotter friendly. J'ai mis en boîte un A330 Air Canada.
Un A 330 Brussels Airlines
Un autre A330 Brussels Airlines
Et je terminerai cette séance par un gros module Eurowings, je croyais que cette compagnie avait arrêté les vols longs courriers.
Après cette séance spotting, je vous présente la carte d'embarquement que j'avais imprimé chez moi. Désolé d'avoir coupé le haut mais on reconnaît bien le nom de la compagnie.
Je continue avec l'écran au dessus de la porte qui indique la destination de notre vol. Vous aurez remarqué le partage de code avec United.
Et je termine avec l'oiseau du jour et son identité. Le camion de catering m'a induit en erreur il n'y aura pas de service sur ce vol.
C'est drôle, j'ai eu 2 avions qui ont commencé leur carrière dans la même compagnie avant d'arriver chez Brussels Airlines.
L'embarquement séquence en partant du fond de l'avion. J'ai donc embarqué en premier. Il y avait moins de monde sur ce vol par rapport au précédent. Voici le pitch à mon siège que j'ai trouvé bon pour ma taille.
Et la vue sur l'aile.
Durant le pushback j'ai mis en boîte ce 777-300 de Qatar Airways qui arrivait de DOHA (vol QR8194)
Le roulage a duré un certain temps. J'ai photographié ce radar.
Notre oiseau s'aligne pour le décollage, voici la piste du jour.
La montée a été rapide.
Voici une première série de photos prises durant le vol. Je m'excuse pour le manque de légendes.
La météo a été clémente durant tout le vol. J'ai réussi à obtenir UN VERRE D'EAU de la part d'une hôtesse. Après cette intermède voici une nouvelle série qui termine cette partie
La prochaine série de photo montrera l'approche et l'atterrissage du vol. Le pilote s'est posé en douceur et le freinage a été mesuré.
Comme à Bruxelles il y a une phase de roulage jusqu'au terminal et c'est une occasion de plus pour spotter. Nous avons fait la course avec ce "moustique"
Puis nous sommes passé devant le parc à tondeuses
Après avoir salué un cousin et deux concurrents hongrois
Nous sommes repassés près des tondeuses. Il y avait les spécimens suivants ce jour là. OE-LGO
OE-LGJ
OE-LGA
OE-LGI
et la dernière OE-LGL.
Nous recroisons un Hongrois qui se fait tracter.
Puis nous arrivons à notre point de stationnement
Le débarquement s'est fait par rangées du début au fond de l'appareil. J'ai eu droit à une passerelle car notre vol est arrivé au T3 qui est le seul actif en ce moment. Le cheminement vers le tapis à bagages n'est pas très claire mais je ne me suis pas perdu.
Je n'ai pas attendu longtemps ma valise. Après que je l'ai récupéré j'ai acheté un billet à un distributeur pour aller jusqu'à mon hôtel situé à Vienne en Train. J'ai trouvé le cheminement jusqu'à la gare très facile. J'avais choisi le S7 pour ce trajet aller.
Le matériel de cette ligne construit par Siemens est récent ( la photo a été prise à la gare située près de mon hôtel)
Est il est équipé de toutes les dernières innovations pour l'information des voyageurs
C'est avec cette photo de bienvenue que je termine ce deuxième épisode. Comme pour le précédent toutes vos suggestions sont bienvenues.
A bientôt tout le monde
P.S : Vu la faiblesse du trafic le service rapide CAT est suspendu pour le moment jusqu'à nouvel ordre. Les Trains S7 R et Railjet continuent de desservir l'aéroport
Pour les amateurs voici la route suivie et les données flight radar du vol.
Je n'ai pas vu le temps passer sur ce deuxième vol, peut être grâce au hublot. J'ai trouvé l'équipage aimable et souriant malgré le contexte et la "suspension" du bob. Le 1 pour la restauration est pour le verre d'eau et parce que j'ai mis 0 sur le vol d'avant. J'ai laissé les notes de Bruxelles à 5 car c'était mon premier passage en correspondance et que je me suis contenté du wifi. Le 8 pour la note accès de Vienne est pour la présence d'une gare et pour le cheminement facile depuis le Terminal. Le 7 pour la fluidité correspond à la faible attente au tapis à bagages, je n'ai pas d'avis sur les services et la propreté d'où la note de 5 pour ces rubriques.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Vienna (VIE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.
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9 Commentaires
Le musée Oldmaster de Bruxelles possède une très belle collection de primitif flamand.
A bientôt
Si tu veux voir une note salée dans un aéroport, regarde l'un de mes derniers opus, (GVA=>VIE), tu seras gâté !
Toujours rien de proposer à bord, SN est mortelle.
Activité réduite à Vienne, mais c'est le même constat partout...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Bonne nouvelle que la CAT ne roule pas, car elle est très onéreuse et pas beaucoup plus rapide que le reste.
Merci pour ce FR et à bientôt ^^
Avec un hublot c'est tout de suite plus facile de prendre des photos.
A bientôt.
Un encas plutôt coûteux comme souvent dans les aéroports
A bord un pas plaisant
" J'ai réussi à obtenir UN VERRE D'EAU de la part d'une hôtesse."
Il est possible d'avoir un verre d'eau, une fois ?
Un vol qui est vite passé grâce aux paysages survolés
A bientôt
Si j'ai bien compris, Eurowings opère certains vols LC pour le compte de SN (essentiellement vers l'Afrique si je ne m'abuse).
À bord, un vol qui fait le job mais c'est vrai qu'un verre d'eau c'est un peu light.
À bientôt!
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