#48 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
527 avis
Je vous retrouve pour le dernier tronçon de ce week-end express à Paris à l'occasion du traditionnel (et très attendu !) dîner Flight-Report. Une bien belle soirée en fort bonne compagnie.
Petit rappel du routing:
Fraîchement débarqué je consulte le FIDS pour me mettre à l'abris d'une mauvaise surprise :) C'est bon, il est bien là mon vol.
J'ai près de 3H de correspondance, le salon Schengen étant fermé l'après midi j'ai le temps de passer au salon non Schengen. Et une petite marche fera du bien. AMS est très, très calme.
Il faut passer la PAF pour accéder au salon, peu de monde :
Et les sas automatiques sont fermés :
Les agents sont au courant que certains passagers cherchent à se rendre simplement au salon et ne font aucune difficulté pour laisser passer, mais contrôlent quand même les documents de voyage dans leur intégralité.
L'accueil se fait aux bornes automatiques, contrairement au salon AF à CDG, les agentes qui surveillent les accès ne lancent pas de bonjour enjoués et cordiaux mais se contentent d'un vague "Welcome". On a plus l'impression de les déranger et au départ, aucun mot du tout puisqu'elles papotaient entre elles.
Le salon est ouvert dans son intégralité mais c'est d'un calme olympien. Je n'avais jamais été sur la partie gauche du salon, j'y jetterai donc mon dévolu.
Voici la zone de restauration principale :
En remontant on trouve différents espaces :
Des bornes interactives :
La salle de réalité virtuelle augmentée :
Mais qui est malheureusement fermée avec les circonstances actuelles :
Ce couloir mène vers les douches et les chambres (payantes) :
Le design de cette partie est particulièrement réussi :
Une zone de repos qui est notée comme "Quiet room" :
C'est ici que j'élirais domicile.
Je vais faire un petit tour au rez de chaussée :
L'étage est accessible pour la terrasse et la partie lounge :
Mais le bar est fermé :
La terrasse est fort agréable :
Et permet un peu de spotting :
Le restaurant est lui fermé, pas une grande perte au vu de la carte et des prix démentiels.
Allez, on redescend :
Je n'ai pris qu'un verre de coca zero, servi au bar par un agent très cordial et enclin à la discussion. Toute l'offre de restauration est servie sur assiette et par du personnel, je ne m' y suis pas attardé n'ayant absolument pas faim à ce moment là.
Le temps passe très vite quand on est au calme et bien installé, je prévois un peu large et me rend en porte 1H10 avant le vol. Sachant qu'il faut un bon quart d'heure pour y arriver et qu'il faut repasser la PAF, je préfère prendre de la marge.
La partie non- Schengen est quasiment déserte, beaucoup de commerces sont fermés :
Aux contrôles une douzaine de personnes devant moi, deux guichets d'ouverts, mais à l'un un passager n'avait pas les documents COVID requis pour sa correspondance et bloque. Du coup il n'y a plus qu'un agent qui contrôle aussi très strictement tous les documents. Il me faut un bon quart d'heure pour passer, derrière moi la file c'est considérablement rallongée et je suis content d'avoir vu large.
La partie Schengen est un peu plus animée :
COVID oblige des portes B-0 ont été installées pour contrôler les passagers, ici le contrôle KL pour l'Italie :
Les travaux avancent bien pour le nouveau terminal et la jonction :
Encore un peu de marche :
Et on y est !
L'embarquement sera un peu différé mais rien de grave :
La porte B20 est un faux contact donc pas de paxbus, et ça me convient très bien.
Un instant porte :
L'accueil est cordial et sympa, la cabine que je n'aime toujours pas est comme dans mes souvenirs, ça faisait longtemps quand même :)
Le pas est très bon :
Safety card :
Toujours la connection vers le nouveau terminal :
Et nous repoussons avec quelques minutes de retard :
Corendon en 738 :
TO aussi :
Jamais deux sans trois, KL maintenant :
OS en E-195 :
Une dédicace à Lucas, avec la reine du ciel parquée ici en attendant d'être envoyée au mieux dans le désert au pire chez le ferrailleur :
Et nous voilà partis :
La prestation est rapidement servie, je n'aurais jamais pensé être ravi, un jour, de retrouver les boites Cityhopper :)
Avec un coca zéro :
Et sans les couvercles :
Et bien franchement, la salade était excellente, tout comme la ganache au chocolat. Voilà toute la différence entre l'offre Business AF (que je vous remets pour mémoire ci - après) et celle de KLM en Europe. Ce n'est pas compliqué de proposer une prestation simple, goûteuse et cohérente.
Le vol se poursuit tranquillement :
Des formulaires sont ensuite distribués et récupérés à l'arrivée par le personnel au sol :
Suivi par une offre de boisson chaudes que je déclinerais mais pas les petits gateaux qui vont avec :
Et nous voilà déjà en descente :
Avec une arrivée par la Suisse :
On retrouve la zone technique de l'EAP :
Croisement de la seconde piste :
Et nous voilà au parking juste pile poile à l'horaire :
Salutations forts sympathiques de l'équipage, une passerelle plus tard :
Me voilà en salle de livraison bagage :
Direction le parking ou mon père m'attend sagement :)
Je n'aime clairement pas ce siège que je trouve dur et inconfortable mais le pitch lui est très bien.
L'équipage n'a pas arrêté une seconde et l'offre de restauration qui était moyenne à médiocre avant Covid est maintenant en haut du panier.
RAS pour AMS, dito pour l'EAP.
Un salon KLM fort confortable, vide et très calme. Le bonheur.
Merci pour votre lecture et je vous retrouve bientôt pour de nouvelles aventures, j'espère. D'ici là, prenez bien soin de vous et de vos proches.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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21 Commentaires
Le design du salon est vraiment réussi, j'aime beaucoup. En particulier cette "quiet room" qui m'a l'air bien confortable avec le peu de passagers qu'on voit sur la photo.
Il est clair que l'offre est bien meilleure sur ce vol que sur le précèdent. Et pourtant les deux vols ont la même durée de vol.
Il y a de beaux appareils dans cette zone techniques de EAP. Tu sais d'où vient ce 747?
Merci pour ce Fr!
Non malheureusement je ne sais pas d'où il vient et ça fait un bout de temps qu'il est là.
A bientôt.
La différence de catering est flagrante, de la part d'une même marque "AFKLM", ca tranche et ce n'est pas homogène du tout.
Le salon est vraiment agréable et ce point de vue depuis la mezzanine le rend très apaisant, ca me donne envie de booker un vol vers AMS pour le voir de mes propres yeux... :)
Ca brille sur le sol d'EAP, on respire le propre.
A bientôt.
Merci pour le com' ! Franchement si tu en as l'occasion et pendant que le salon est accessible même sur un vol Schengen, n'hésites pas.
Le hall sent le neuf car il est ... tout neuf ^^
A bientôt !
Un aéroport et un lounge vraiment calme. Pas d'offre solide ou liquide disponible au lounge ? A bord, le catering convient à la durée et le vol et qui est d'ailleurs tentant...
A bientôt. ;)
Si si, toutes les offres sont dispo au lounge, simplement pas en self service. Mais comme je n'avais pas envie de grand chose, je n'ai pas pris de photos.
A bientôt.
AMS aussi désert que FRAou CDG fait peur, et c'est encore pire en zone non schengen.
Le salon vide est très sympa et la terrasse un bel avantage.
A bord, la salade César t'as plu, c'est sur que la comparaison avec AF, sur ce même tronçon est flagrante !
Un moment agréable au final...
"ou mon père m'attend sagement"=> Je le voit bien sur le toit de la voiture en train de jouer de la guitare ^^
A très vite l'ami !
René, jouer de la guitare ? lol ^^ Mais sur le toit, pourquoi pas :)
A très vite !
Ce que vous avez pu faire à Schipol avec le salon en zone non schengen est totalement impossible à CDG. j'en ai fait l'expérience la semaine dernière. Mon fils partait en même temps que moi, lui au 2E et moi au 2F. j'ai voulu lui faire profiter du salon. Une fin de non recevoir. Impossible à CDG...
Vous devriez envoyer la photo du plateau KLM en J au service clientèle d'AF. Il ne doit pas connaître cette compagnie aux couleurs bleues criardes...;))
J'ai effectivement envoyé une photo de ce plateau et de l'offre AF au service client : réponse classique et bateau, en raison de la pandémie bla bla bla ... Mais pas un mot pourquoi KL peut faire beaucoup mieux.
A bientôt.
Un bon vol sur la KLM, simple et efficace. Je partage bien sûr ton avis sur le catering J d'AF, même KL fait mieux en Eco...
A + et content de t'avoir revu samedi !
Ravi aussi de t'avoir revu (et de te revoir ^^ lol !)
A tout à l'heure :)
Un salon vraiment très réussi.
Il est plus facile de l'apprécier loin des cohues habituelles
A bord on retrouve la cabine honnie
Par contre plaisir de retrouver une offre Business digne de ce nom avec cette salade César
Un bon vol KL
A bientôt
En effet, on prend goût aux grands espaces, si vide c'est super agréable. A voir comment ce sera quand la foule sera de retour. Mais ce n'est pas demain la vieille.
A bientôt.
C'est le souvenir que j'ai de l'accueil au salon Schengen, qui a d'ailleurs mauvaise réputation avec des agents qui sont apparemment souvent désagréables... peut-être ont ils été mutés au salon hors-Schengen.
En tous cas, c'est un vrai plus que de pouvoir accéder à ce beau salon (surtout pour une escale assez longue!).
À bord, on retrouve une prestation inchangée par rapport à "l'avant-COVID". Qui eût cru que KL allait devenir "the place to be" pour la restauration dans les cieux européens^^
À bientôt!
C'est aussi une remarque que je me fais régulièrement au sujet de l'accueil dans les salons KL alors que chez AF c'est toujours au top.
A bientôt !
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