Il y'a 5 ans, je suis passé par hasard devant cette belle vitrine qu'est Flight Report et m'y suis attardé, au début surtout pour rêvasser devant les voyages en classe avant, les coquillettes aux truffes, les coupes de champagne à 8h00 du matin, la quiétude des lounges, la douceur d'un sur-matelas sur un full flat.. Et puis, rapidement, j'ai élargi ma vision aux destinations insolites, aux avions rares, pour finir par quasiment tout regarder, toujours avec le plus vif plaisir. Merci encore à tous les contributeurs de rêve éveillé !
Et bien voilà, le jour est venu de pousser la porte de cette merveilleuse boutique, intimidé mais résolu !
Tout d'abord, il me faut confesser que je ne suis pas un AVgeek… Certes oui je ne me lasse pas de contempler des avions au décollage ou à l'atterrissage et je me rue sur flight radar dès que j'en vois un au-dessus de ma tête mais je suis un zéro pour les reconnaître. Je sais quand même que IATA n'est pas une conférence de février 1945, c'est toujours ça ah ah ! Disons plutôt que je suis un FLIGHTgeek, j'aime prendre l'avion, j'aime attendre à l'aéroport, j'aime manger à 11000 mètres d'altitude.
J'en profite pour saluer G***, un collègue et néanmoins ami, un véritable avgeek lui, capable de distiller avec gourmandise les détails d'un rapport d'accident du BEA ou de disserter longuement sur les nuisances de la recherche du profit à outrance, responsable selon lui des errements technologiques ayant conduit au désastre du 737 Max qu'il voit comme un Minitel sur lequel on essayerait de visionner une vidéo 4K, ce que je traduis personnellement par "le radin paye deux fois"…
G*** avait lui aussi prévu de se lancer sur FR grâce à un beau voyage en J vers l'Asie via Lufthansa et Swiss aux tarifs imbattables au départ de France mais une Covidannulation a eu raison, temporairement, de ce joli rêve… Je devais moi aussi effectuer un parcours similaire dans un mois et demi mais bien sûr c'est tombé à l'eau… Qu'importe finalement tant j'ai profité par anticipation des images de la cabine J et des lounges, pour m'endormir le sourire aux lèvres, ahh, le pouvoir de l'imagination, surtout quand elle est alimentée par vos reports…
J'ai eu la chance de voyager loin très jeune, je suis monté dans des Caravelles en Indonésie, j'ai rallié l'Afrique avec UTA, j'ai des souvenirs de terrasse à Orly pour accueillir mon père, quand on pouvait encore faire des signes aux passagers qui vous guettaient du haut de la passerelle… ah… le temps passe, tous ces FR que j'aurais pu écrire si internet avait existé…
Bref, merci à vous tous de m'apporter un petit plaisir quotidien et place au report…
LES AFFRES DU PREMIER REPORT
Pour arriver à rédiger un report il me fallait forcer ma nature et passer outre ma répugnance naturelle à faire des photos à tout va. Ce ne fut pas facile et j'ai plusieurs fois commencé un vol avec la ferme intention de le reporter mais sans réussir à faire les indispensables clichés. Les deux dernières tentatives ont échoué : un CDG-HEL-BKK en affaires mais je me suis tellement régalé au Lounge et à bord que j'ai laissé tomber les photos… et quelques temps avant un CDG-BKO qui me semblait prometteur mais Lucas 330 a publié un magnifique reportage une semaine avant mon départ alors je ne me suis pas senti de taille…
J'arrive à la 2° condition (pour moi), il me fallait trouver le bon vol… je ne fais que quelques vols internationaux par an donc le choix est limité mais j'ai la chance depuis deux ans de faire quelques trajets pour l'Afrique… Ouagadougou était le choix parfait, une destination jamais reportée et un vol de jour au-dessus de zones magnifiques… Pour ce 4° voyage vers le Burkina-Faso j'ai donc pris mon courage à deux mains, conscient qu'en ces temps désespérants pour les Flight-Reporters (et ceux qui les lisent) je devais apporter ma pierre à l'édifice. Ce que je voyais comme un sacrifice s'est finalement révélé très plaisant car je me régale déjà rien qu'à l'idée de ce qui va suivre…
Quelques infos sur le vol : habituellement, OUA (ah bravo, ça y est, j'écris les villes par leur code IATA) est desservi quotidiennement par AF. Il doit y avoir un nom pour ça, le vol a toujours pour destinations OUA et ACC (je n'ai pas oublié d'où je viens et mes migraines à la lecture de certains reports alors pour les béotiens comme moi ACC est Accra, capitale du Ghana) mais pas toujours dans cet ordre. Je prends toujours le vol du samedi pour rallier OUA en direct et arriver à une heure décente, celui du dimanche effectuant d'abord le stop à ACC. En ces temps troublés, il n'y a plus que 2 ou 3 vols hebdomadaires dont, alleluia, celui du samedi. Une fois la réservation faite vite le choix des sièges, toujours un hublot gauche pour éviter le soleil couchant et en fin de cabine pour éviter l'aile. Je confesse avoir renoncé deux fois au hublot en raison d'un surclassement inattendu en premium, et en ça je diffère de certains contributeurs, n'est-ce pas Lucas ?
Bref, je rassure tout le monde, pas de surclassement cette fois-ci, avion rempli à 80%, donc hublot et par conséquent report (je n'aurais pas fait de report sans images extérieures). Pour info, AF proposait un surclassement en business à 56.000 miles que je n'ai pas pris pour plusieurs raisons : la première c'est que ça correspond aux 2/3 de mes miles (pour vous dire que je ne suis pas un voyageur très fréquent…), la seconde c'est que le vol est trop court pour bien profiter, la 3° c'est que je n'avais pas le temps de profiter du lounge… Petit détail, la business sur les vols africains d'AF est hors de prix : comptez 5700 euros au moment où j'écris ce report pour un voyage fin octobre… et 2720 si vous partez de Londres pour prendre le même vol à CDG… Ça me fascine toujours ces écarts quand on part de plus loin même si je crois comprendre vaguement qu'il s'agit pour une compagnie de récupérer des clients d'autres hubs… Je suis avide d'une explication un peu technique à ce sujet…
La correspondance ET L'embarquement
Je ralliais CDG depuis la province avec AF donc je n'avais pas à récupérer mes bagages mais la correspondance m'effrayait un peu : une heure pile entre atterrissage et décollage entre les terminaux 2F et 2E, ça me paraissait un peu court, surtout avec le passage à la PAF qui m'avait pris 35mn lors d'un précédent trajet… Bref, j'avais initialement réservé un vol plus tôt mais il avait été annulé d'où cette correspondance un peu ric-rac… Adieu donc les rêves de Lounge car il me faut un peu plus de temps pour rentabiliser les 50 euros nécessaires aux sans-grades comme moi…
Force est de convenir que cette correspondance est passée comme un rêve (et que ça me fait mal mais je vais être contraint de mettre 10 en fluidité à cdg, un comble !!!!).
D'abord, à l'enregistrement du vol précédent, on m'a obligeamment placé le plus à l'avant possible, juste derrière les rangées business, merci encore.
Ensuite, voilà le déroulé horodaté :
- avion en avance, roulage court, en porte quelques minutes avant l'heure d'arrivée théorique
- sortie de l'avion à 12h08, je pars en petites foulées par la passerelle transparente
Et je poursuis ma course éperdue dans les couloirs bien balisés (et bien vides) de Roissy
J'arrive à la PAF, incroyable, aucune attente et les postes Parafe sont non seulement ouverts mais fonctionnent parfaitement, il est alors 12h12 ! Je continue mon jogging, nettement rassuré à présent, et sans crier (aéro)gare me voici déjà dans le Hall K du 2E. Il est 12h15 comme en témoigne ce cliché d'un FIDS aux couleurs de la Love Parade…
J'ai donc du temps pour le Lounge Chez Pau*****, bien connu des passagers de classe éco, niché au niveau des embarquement par PaxBus, où attendent des voyageurs pour le Japon.
Puis déambulation nonchalante et décontractée dans ce lumineux Hall K, je note avec plaisir que l'espace fumeurs est ouvert et en profite quelques minutes avant de rallier la porte du fond.
Il faut présenter avant l'embarquement une attestation de test PCR négatif de moins de 5 jours, j'ai le précieux sésame alors à moi la passerelle…
Prenez votre temps et remplissez comme il faut merci, pas envie de me poser en zone rouge au Mali…
Et là, c'est avec une immense fierté que je vous prouve à quel point j'ai surmonté ma timidité de photographe, voici les trois incontournables… D'abord le fuselage shot :
L'instant porte :
Et même les commandes de la passerelle (et dieu sait comme je me sentais idiot en photographiant tout ça, sauf le fuselage parce que j'adore !)
LA CABINE
Il s'agit d'un A330 rétrofité. J'avais déjà pu tester cette cabine sur un retour de OUA il y'a un an, les premiers A320 rétrofités ayant été essayés sur les liaisons CDG-OUA-ACC et CDG-IAH (il a fallu que je cherche le code IATA de Houston qui n'est pas très intuitif). Il faut dire que les cabines pour l'Afrique faisaient peine à voir, je pense que c'était les mêmes sièges que sur les liaisons COI, notamment les sièges toboggans en J et les IFE minuscules en éco, dont la réaction tactile était pour le moins capricieuse… Voici donc les nouveaux sièges business :
La premium Economy, par commodité j'ai aussi glissé des photos prises lors du débarquement :
Et enfin le fond de l'avion et mon siège :
Le ressenti est agréable, l'inclinaison est bonne, le dossier et l'assise sont confortables, la cabine a pourtant gagné (pour la compagnie bien sûr) en densité mais les sièges sont vraisemblablement plus minces sans dommages pour mon dos… Le pas est bon (je mesure 1m80) :
Mettons nous à l'aise avec des surchaussettes souvenir d'un vol très très confortable vers New-York et profitons du sac à chaussures signé rapporté à cette occasion. Aucun boîtier pour gêner les pieds.
J'ai de la chance, mon voisin est de taille standard, j'étais abonné les dernières fois à des colosses qui me contraignaient à une position dite "Jamel Debbouze inversé" avec le bras droit collé et replié le long du corps… L'IFE n'a plus rien à voir avec le micro-écran de la génération précédente mais je ne m'en servirai que pour la géo vision. Il y avait pourtant des films récents mais je suis devenu addict à la V.O. et je n'ai pas trouvé de films avec sous-titrages en français, et surtout l'extérieur m'offrira e qu'il faut. Pas de photo de l'IFE car il reflétait trop mon visage (masqué bien sûr mais quand même)… J'ai même osé une photo du plafond, mais là c'est sûr, c'est la première et dernière fois…
Quelques instants avant le décollage qui se fera parfaitement avec une heure de retard pour un problème de bagages qui n'a pas été explicité, c'est vrai qu'avec un trafic aussi dense à Roissy…
LE VOL
Décollage et route par l'Ouest de Paris, je n'avais jamais eu l'occasion de survoler Paris comme ça et j'ai manqué de réactivité mais les plus observateurs détecteront la tour Eiffel et celle de Montparnasse sur ces images :
Et un survol d'Orly inédit pour moi :
On quitte la France par la Méditerranée et on survole ensuite Majorque et je profite du WIFI gratuit pour adresser mon rituel message à mon cousin qui y vit "Lève la tête, c'est moi"
Entre temps le repas a été servi par un équipage parfaitement aimable et souriant tout au long du vol, et d'une patience infinie face aux exigences de certains PAX. Le plat était bon (surtout quand on sait que le retour sera horrible, problème de catering à OUA sans doute) mais les couverts en carton, intention louable certes, sont une horreur en bouche.
Le trolley ne passe qu'une fois, il faut être prévoyant (les PNC proposeront cependant très gentiment des refills en repartant vers le Galley).
On arrive sur les côtes algériennes, on dirait qu'il y a eu des orages au vu des sorties de cours d'eau :
Le temps est clair sur l'Algérie
Et on attaque le Sahara
Plein les yeux je vous l'avais dit, maintenant le Sahel
On passe le fleuve Niger qui marque la frontière entre le Mali (Gao) et le Burkina Faso (littéralement le pays des hommes intègres), nous sommes en fin d'hivernage, les pluies particulièrement abondantes cette année ont gonflé le fleuve et mis en évidence de nombreux bras saisonniers. Ces pluies anormalement fortes et fréquentes ont inondé une bonne partie de Niamey juste à l'Est, l'hivernage dure aussi un peu plus longtemps et j'échapperai par miracle à deux ou trois déluges à Ouagadougou…
On va attaquer la descente
Je n'étais jamais venu à cette période, c'est incroyablement vert par rapport à ce que je connaissais, et j'aime le contraste avec la terre rouge… J'ai une pensée à cet instant pour Lucas 330 et j'espère qu'il pourra revenir très bientôt à Bamako
l'atterrissage
Approche finale (et classique) par le Nord-Est. Un régal pour moi car je suis hébergé à l'aplomb du final et je me régale à spotter même si le trafic, déjà peu étoffé, s'est fortement réduit. Par exemple Brussel Airlines (que je m'obstine à appeler Sabena, oh là là c'est pas beau de vieillir) a abandonné sa liaison. Ouagadougou compte 2,2 millions d'habitants et est évidemment très étendu puisque quasiment aucun immeuble haut n'existe.
La prison
La piste est unique, sans taxiway, on fait demi-tour au bout, j'adore…
Mon astuce pour avoir des commentaires, mettre une mauvaise photo d'un avion de loin et attendre qu'on me dise ce que c'est :
J'ai fait l'effort de continuer les photos, profitant d'être au fond de l'avion…
On s'affaire autour
Un appareil de la compagnie nationale Burkinabé
Pour des raisons que tout le monde comprendra voici les dernières photos de l'aéroport, je n'en ferai aucune à l'intérieur mais je peux raconter un peu. Comme l'avion poursuit sur Accra, on contrôle vos BP en bas de l'échelle puis Bus… Il fait une trentaine de degrés et ça sent bon la terre d'Afrique, la lumière est très belle à cette heure-ci. Ensuite attestation PCR à montrer à l'extérieur du hangar puis prise de température, fiche à remplir avec les coordonnées pendant le séjour, vérification du carnet de vaccination pour la fièvre jaune, premier passage passeport et enfin la PAF et les empreintes. Les bagages sont depuis longtemps sortis quand on arrive le dernier mais aucune inquiétude, on vérifie la concordance entre vos tickets bagages et les valises avant la sortie définitive.
Et enfin, l'aéroport vu de l'extérieur :
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Evidemment le mot touristique n'est peut-être pas très approprié pour un pays quasiment entièrement classé en zone rouge par le Quai d'Orsay mais je dois dire que Ouagadougou reste une ville agréable et a été pour moi synonyme de retour en Afrique où je n'avais plus mis les pieds depuis mes 4 ans (vous vous souvenez, UTA, etc…). C'était la ville où on venait passer le week-end depuis Bamako ou Niamey, vivante, donne vivante même… Donc je profite de cette tribune pour livrer quelques instantanés clins d'oeil, pour faire sourire ou percevoir ce choc que peut représenter l'Afrique de l'Ouest.. Je vais commencer en trichant un peu avec l'attraction de Ouagadougou, les crocodiles de Bazoulé à une vingtaine de kilomètres à l'ouest, je dis tricher car l'Ambassade interdit désormais à ses coopérants de sortir de la ville et que je ne peux pas mettre en porte-à-faux mes accompagnants. J'ai donc exhumé deux clichés d'un précédent séjour. Le premier est une vue tranquille, qui pourrait deviner qu'il y'a 400 crocodiles du Nil dans ce paisible lac… Les habitants de Bazoulé disent vivre en communion avec les crocos et prétendent qu'il n'y a pas d'accident, à la saison sèche les gamins font du vélo entre les trous d'eau pleins de crocodiles… Bref, une fois sur place on achète un poulet vivant et un jeune du village fait sortir les crocos jusqu'à ce qu'on les approche et qu'on les touche (pas de photo de cet instant où j'ai l'air par trop terrifié et ridicule, je revois encore les locaux rire aux larmes et j'ai vite compris qui était en réalité le clou du spectacle ah ah !).
Les voilà les crocos
La faune visible dans la Capitale est plus pacifique :
Le village artisanal est un passage incontournable, les burkinabés ont notamment une belle tradition de travail du bronze, les ateliers sont derrière les échoppes installées dans des bâtiments en dur. Pas de bronze cette fois ci mais quelques explications sur l'ébène. On part d'un morceau comme ça
C'est le genre qui est foncé et l'artisan (l'artiste plus exactement) joue avec la partie claire pour obtenir des contrastes. Anecdotiquement l'ébène est tellement dense qu'il est réputé être le seul bois qui ne flotte pas.
La voirie à Ouaga est évidemment souvent en terre, de nombreuses "rues" sont appelées des "6 mètres" en raison de leur largeur
Le burkinabé est prévoyant et ne se fera pas piéger à chercher sa roue de secours au fond du coffre :
En cette fin d'hivernage il fait froid le matin, environ 25 degrés (celsius !) Il faut se couvrir
On peut régulièrement s'hydrater heureusement… Ici à gauche des petites citernes d'eau et au milieu une bouteille d'eau avec du maïs dedans (ah ah ah, y pas que le houblon dans la vie)
La Haute-Volta accède à l'indépendance en 1960 et prend son nom de Burkina Faso en 1984 sous le régime de Thomas Sankara, héros des non-alignés d'Afrique de l'Ouest. Il sera assassiné trois ans plus tard lors d'un nouveau coup d'Etat. Il est à nouveau à l'honneur depuis quelques années et a depuis peu une statue de 6 mètres
A Ouaga on peut faire du shopping la nuit
On croise des cowboys en mobylette
On regarde le temps passer sans jamais cesser de s'hydrater, de maquis en maquis (le maquis est un bar restaurant d'extérieur)
On trouve des lounges à tous les carrefours
Afficher la suite
Verdict
Air France
8.1/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté6.0
Ouagadougou - OUA
6.8/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol agréable et des paysages merveilleux. Un équipage aux petits soins et patient malgré les entraves du dispositif sanitaire. Une cabine récente et confortable. Mais surtout un PREMIER report !!! Le reste n'est que littérature.
35 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci beaucoup, je n'ai rien fait pour le retour, épuisé par ma lutte contre moi-même à l'aller pour faire les photos ! Plus sérieusement le retour n'a d"intérêt que pour l'aéroport de OUA mais on ne peut pas faire de photos, et le vol est ensuite de nuit... Je ne serai donc pas un stakhanoviste des FR mais j'en ferai lorsque mes vols s'y prêteront, j'ai pris énormément de plaisir à le confectionner...
Une très belle exclusivité, bien raconté, avec de belle photos, il ne manque presque rien, pour une première c'est parfait... Félicitations ! Le rétrofit de la cabine est une réussite, en espérant que les autres appareils prévus dans le programme soient rapidement transformés On apprécie le personnel disponible et un IFE digne de ce nom, le repas est banal... Une contribution qui plaira à n'en pas doué, au petit Savoyard. Bonus très intéressant, une expérience avec les crocodiles à vivre, vous êtes bien téméraire ! ^^ Il n'est pas interdit de commenter les autres contributeurs, FR est un site participatif...
Merci beaucoup pour cette première contribution, à bientôt !
Que d'honneur, tous ces contributeurs illustres qui s'adressent à moi !!! Oui c'est la destination qui faisait tout l'intérêt du routing, il y a un an j'aurais même peut-être eu l'exclu du retrofit ! Je commenterai à l'occasion mais j'ai rarement quelque chose à ajouter... Et oui ce FR est aussi un hommage à l'atypique et attachant Lucas330... Merci pour tout et bons vols !
Merci pour ce FR et bienvenue à bord. Très belle introduction, j'aime bien l'idée d'être flightgeek. J'ai quelques photos qui ne s'affichent pas , peut être un problème de taille de celle-ci (trop importante) ? Mon astuce pour avoir des commentaires, mettre une mauvaise photo d'un avion => ah bon !! Un vol qui permet de rester scotché au hublot et de nous fournir de belles photos. Super bonus d'un pays hors des sentiers battus (en zone rouge), les cowboys en mobylette m'ont bien fait rire. Maintenant que le premier est fait , on attend le second. A bientôt
Merci beaucoup et désolé si certaines photos ne passent pas, la prochaine fois je veillerai à leur taille...
Mon astuce (!?) je voulais dire que la mauvaise qualité de la photo n'allait peut-être pas empêcher certains d'identifier le modèle de cet appareil en piteux état...
Il a fallu cravacher pour rattraper les cowboys mais ça valait le coup !
Super FR, merci beaucoup et joli bonus que je suis en train de lire en salle d'embarquement. Dans cabine vous parlez de 320, c'est 330 plutôt ! Étant novice aussi dans les FR, je comprends votre gêne pour faire des photos partout ?. Au plaisir de lire une suite.
Oh merci Mathieu82, oui la belle coquille, plus habitué que je suis aux vols intérieurs ! Pour les photos c'est dur c'est vrai mais quel bonheur à rédiger ensuite. Bon voyage
Pour un coup d'essai, ce fut un coup de maître .. Report vivant, fluide et superbement visuel. La notion de flightgeek est la bonne. Le Burkina est toujours ce qu'il est plein : plein de ressources , d'humilité et (encore un peu) de douceur de vivre. Vous avez su le faire savoir. Il appert que l'inconnu du tarmac semble être un Fokker 27.. . Et G**** vous aurais certainement indiqué qu'il parlait d'un 737 MAX concernant le radin qui paye toujours deux fois... Encore une fois bravo et vivement le prochain Report.. Mais ou et quand ?
Merci UTAfan, content de vous avoir comblé avec ce petit morceau d'Afrique dont votre nom laisse comprendre que vous n'y êtes pas indifférent... Un 737 Max évidemment, j'aurais dû me relire, c'est la 2° grosse coquille, je viens de la corriger... Le "Où et quand" du prochain report sonne douloureusement à mes oreilles le rappel de mon NCE-ZRH-BKK-REP-DMK-UNN-BKK-VIE-NCE prévu du 26 novembre au 12 décembre et que je viens d'annuler.... Bonne semaine à vous !
Je pense qu'il était plein à environ 70 ou 80% alors que j'ai toujours connu ces vols complets. Les classes avant étaient désertes au vu de leur état quand je suis sorti, au prix où elles sont proposées ça parait légitime... Dès que j'ai de la matière je publie...
Ah ah oui, en bois bien sûr, je pense que j'avais encore en tête l'impression désagréable en bouche qui donne l'impression de manger du carton sec et que je l'ai inconsciemment couchée sur le papier... Du coup je vais laisser comme ça... Pour les photos je suis agréablement surpris par mon smartphone qui n'est pas de toute dernière génération (S7).
Merci pour ce fr et bienvenue ! J'ai un peu disparu des écrans radars sur le site depuis quelques mois, mais je commence à faire mon retour, et oui, on ne se débarrasse pas de moi comme ça ! Quand j'ai vu un fr entre Paris et Ouaga, j'ai cliqué directement. Déjà, bravo pour ce 1er fr, car il est très complet, très intéressant à lire, avec de l'humour, tout ce que j'aime. Puis merci pour ce bel hommage, ça fait plaisir. Ahah, mais si, fallait faire le fr sur BKO, j'aurais adoré ! Vous êtes de taille ! Mes fr ne sont pas la perfection non plus ahah. Vous alliez faire quoi à Bamako ? En effet, j'ai voulu refuser la business sur mon retour au Canada pour avoir le hublot, je suis un peu cinglé quand j'y pense. Un vol très sympa dans un avion que j'aime tellement. Ça fait du bien de voir ces 330 avec les nouvelles cabines. Même si je vais être un peu nostalgique de l'ancienne.. ahaha oui je ne suis pas tout à fait net. Un catering plus ou moins correct. Dès que l'on arrive sur l'Algérie, le vol devient toujours un moment de magie. Le Sahara est toujours aussi beau et mystérieux, hâte de le retraverser.
" J'espère qu'il pourra revenir très bientôt à Bamako" --> Bon, je vais vous donner une info, en avant-première, parce que c'est vous. Il y a trois jours, le Lucas330, ou Lucas, ou le Savoyard, est monté à Paris, pour se rendre dans un consulat. Lequel ? Irak ? Non. Libye ? Non plus. Savoie ? Pourquoi pas mais non. Lucas330 (oui je parle à la 3ème personne) s'est rendu dans le consulat du Mali pour faire un visa et il a eu son visa. Mon passeport détient un visa pour le Mali mais pour quand ? Et bah bientôt. Si tout se passe bien, si le covid ne m'emmerde pas, si le Mali ou la France ne ferment pas les frontières, et bah je dois être dans l'avion le 03 décembre pour Bamako, donc bientôt. Les billets vont bientôt être pris. Maintenant je ne m'avance pas trop, je ne vais pas crier victoire, j'attends d'avoir le cul dans l'avion. Et oui, quelle avant-première que je viens de faire.
Ahhhh le pays des Hommes intègres et son légendaire Sankara qui manque tellement à l'Afrique et au monde. Ça fait du bien de voir ces photos de Ouaga, de l'Afrique, de la bière Beaufort comme au Mali ahah et j'en passe. Vous ne vouliez pas vous baigner avec les crocos ? Encore merci pour ce fr et la belle dédicace. Hâte de lire le retour. Ciao ciao !
Bonjour Lucas330, bien content de vous avoir fait sortir du bois ! Je vois de quoi vous parlez pour la nostalgie et j'aime bien conduire ma vieille 4L mais je ne déteste pas une voiture récente pour faire 1000 bornes d'autoroute... J'allais à Bamako juste pour une semaine à titre professionnel mais j'ai moins pu visiter que Ouaga où j'ai mes marques. J'étais dans un célèbre hôtel au même nom que le casino et je n'ai pu rayonner que vers le marché (bon choc d'ailleurs) ou vers le Bafing où je dînais chaque soir... Quant à l'hôtel il ne m'a servi que pour admirer le Niger du 7° étage et la ville de l'autre côté... Ce n'est pas moi qui l'ai choisi sinon je vous aurais demandé celui de votre père ! J'espère que votre BKO sera de jour pour profiter du Sahara, le vol que j'ai reporté pour OUA était même un peu tôt, je préfère celui qui part à 15h30 de CDG et qui permet d'avoir une très belle lumière rasante sur le désert et ses reliefs, à condition d'avoir pris soin de prendre le hublot gauche bien entendu... Je pense que le 330 est revenu sur BKO, moi j'avais eu un Dreamliner mais je ne me suis pas laissé faire par le hublot réglable... A bientôt mais pas pour le vol retour... Pas d'intérêt en vol de nuit(pur red-eye) et pas de photos possibles sereinement à Ouagadougou, dommage car l'aéroport vaut bien le coup à l'intérieur.
Merci beaucoup pour ce récit de qualité et bienvenue à bord! Pour une 1ère c'est parfait, bravo ;) Franchir le pas des photos à outrances comme vous dites n'est pas chose aisée, mais je vous rassure, on s'y habitue assez vite et finalement beaucoup de gens s'en foutent autours de nous quand nous sommes en plein action ;) Petites astuces pour éviter le reflet du visage sur l'IFE: Soit fermer le hublot, soit décaler légèrement l'appareil photo vers le haut, le bas, la gauche ou la droite... une petite macarena en quelque sorte haha, à vous de choisir le côté que vous préférez pour positionner votre APN ^^ A bientôt!
Merci à vous pour ce retour positif et ces encouragements. Je retiens l'astuce de la Macarena pour l'IFE... J'ai suffisamment pris goût au report pour essayer de forcer ma nature une seconde fois... J'avais aussi pensé à bouger rapidement la tête de gauche à droite pendant la photo pour m'autoflouter ah ah ah ?
Merci pour ce premier FR et bienvenue. Je me joins aux autres, c'est une réussite ! Les photos du Sahara sont impressionnantes.
Force est de convenir que cette correspondance est passée comme un rêve (et que ça me fait mal mais je vais être contraint de mettre 10 en fluidité à cdg, un comble !!!!).
J'avais cette crainte il y a quelques années suite à des médisances de certaines de mes fréquentations. Mais d'après mon expérience personnelle, force est de constater qu'en correspondance entre deux vols Air France (ou Skyteam), l'aéroport de CDG est très efficace ! C'est quand on commence (ou finit) le voyage à CDG que ça se gâte...
A bientôt pour la suite, j'ai hâte de voir plus de FR exotiques (à défaut de voyager...)
Merci AK, le Sahara est tellement photogénique qu'il y a juste à appuyer sur le bouton. Pour la correspondance à Roissy je n'ai pas toujours eu autant de chances que toi, ay
Merci AK, le Sahara est tellement photogénique qu'il suffit d'appuyer sur le bouton.
Pour la correspondance à Roissy j'ai quand même eu une mauvaise expérience il y'a un an et demi avec une attente très longue à la PAF entre 2F et 2E qui a failli me coûter mon second vol... mais c'est vrai que c'est surtout l'enregistrement qui pêche.
Bienvenue et bravo pour ce premier report qui a tout d'un grand. Une destination inédite, une narration authentique avec de l'humour comme j'aime, des photos en nombre, un bonus divertissant. Merci Pour la prise de photo on s'habitue à être pris pour ce qu'on voudrait éviter.
Merci beaucoup ! Je crois effectivement que la prise de photo sans prise de tête reste un art, l'art de se persuader qu'on n'est pas ce qu'on parait ? Au moins je sais différencier un flight reporter d'un influenceur : le second aurait mis la photo du reflet dans l'IFE ah ah...
“une destination jamais reportée” —> Je dois dire que ça m’a surpris. J’aurais juré qu’il existait des FR sur Ouagadougou. Félicitations donc pour cette exclue. C’est tout de suite plus agréable de voir ces cabines a bord des A330. Les anciennes étaient très dépassées. J’adore survoler le Sahara, l’étendue désertique et ce mélange de couleur est toujours magnifique. Bravo pour ce premier FR, j’attends les suivants. :)
Merci Momolemomo, j'avais quand même revérifié avant de publier si quelqu'un n'avait pas reporté OUA dans mon dos !
Et le Sahara (et le Sahel) sont un régal, il manquait juste deux heures de plus pour avoir la lumière rasante qui magnifie les dunes et les plateaux... AF s'il vous plait, remettez nous le CDG-OUA à 15h00...
Merci Esteban de votre accueil. Les PNC étaient vraiment aux petits soins, autant que les restrictions sanitaires le leur permettaient... Mon voisin a demandé champagne, vin blanc et vin rouge en une fois, et l'hôtesse est venue lui reproposer des boissons au retour...
Merci pour cette belle introduction et bienvenu parmi les contributeurs !
Ah FlightGeek, je note...ça m'irait bien tellement j'apprécie m'installer dans un avion, que je suis pourtant incapable de reconnaitre. Il faut dire qu'ils se ressemblent un peu tous. Ca serait plus facile s'ils en faisaient des carrés, des ronds, des triangulaires, plutôt que de le faire tous en ogive, non ?
Ah moi aussi j'ai la terrasse d'Orly, mais en culottes courtes. Et aujourd'hui je la revois régulièrement, mais depuis le salon et inaccessible...
Ouah ! Un FR sur OUA :) Voilà l'exclu pour une première.
Un vol plutôt correct compte tenu de la durée, l'horaire et le service proposé en plein Covid. On peut trouver bien pire !
Merci pour ce FR et à bientôt pour le suivant :) ?
Oh merci beaucoup Pititom, j'apprends tous les jours sur les avions au contact de mon collègue G*** mais je n'ai pas encore l'oeil c'est vrai, de toutes façons mon rêve c'est le Zeppelin d'Indiana Jones (encore une ogive pourtant !!!). La terrasse, moi j'avais 4 ou 5 ans donc j'avais sans doute des culottes courtes, sauf l'hiver car j'étais déjà frileux... Oh moins il y a un semblant de terrasse qui fait zone fumeur à Orly 2 que j'ai beaucoup appréciée récemment, avec vue piste ! J'ai hâte de faire un nouveau FR mais pas de vol à l'horizon pour le moment. Bon week-end
Avec retard, merci beaucoup pour ce FR extraordinairement bien rédigé et que j'ai pris plaisir à lire. L'introduction qui à priori me paraissait longue était très intéressante car je m'y suis reconnu : moi aussi je suis plus un flightgeek qu'un avgeek ! (je ne sais pas distinguer un avion à part un 747, un A380, et manque de chance ils disparaissent les uns après les autres !!). Ce qui est extraordinaire avec FR, c'est que des photos à priori sans intérêt (porte, playstation, lumières du plafond (instant F-OITN)) sont devenus la norme et je n'imagine pas un FR sans ces photos ! A bord, j'aime beaucoup les couleurs des sièges. Ça donne une effet luxe. Le catering est souvent limite en terme de quantité. Très belles photos de l'Afrique, et excellent bonus. Merci encore !
Merci beaucoup Saintpiev, pour avoir lu ce matin un de vos FR, je pense que nous avons beaucoup en commun sur le plaisir de voyager et les attentions des PNC...
J'ai cru comprendre effectivement que vous n'étiez pas un fan des petites portions... cela dit honnêtement le plat était honnête et je prévois toujours un en-cas avant le départ, et dans l'idéal si j'ai au moins 90mn avant l'embarquement et que l'accès est possible, je m'offre à CDG le lounge Air France pour 50 euros et je vous assure que je les rentabilise en nourriture, vin, presse et confort d'être au calme...
Je suis d'accord avec vous, le retrofit est réussi et cela donne du cachet, en plus (et j'ai oublié de le mentionner dans le FR) il y'a une têtière repliable sur les côtés et c'est pour moi un régal pour les cervicales lors de mes micro-siestes ! Par contre, si la géovision est de bonne qualité, en revanche les caméras ne sont pas en fonction (en tous cas pas sur mon IFE).
Je prend ce vol dans quelques jours pour Ouaga via Accra, voilà qui me donne un avant gout de ce qui m'attend en n'ayant jamais voyager sur Air France et encore moins sur Ouagadougou! En tout cas la cabine à l'air agréable... Le bonus est magnifique, avez vous d'autre lieu à recommander dans la capitale du Burkina ?
Merci Oliver. Alors quelques petits conseils... Tout d'abord pour le vol, prenez absolument un hublot pour le vol aller, soit à gauche pour voir les ombres s'allonger avec les reliefs du désert ou à droite si vous voulez le soleil couchant. Pour le retour je privilégie un siège couloir car il fait nuit tout le vol et comme ça je peux me lever quand je veux... Pour Ouagadougou il n'y a honnêtement pas beaucoup de sites touristiques... Si vous en avez l'occasion sortez de Ouaga vers l'Ouest et allez à Bazoulé voir les crocodiles (tout le monde connaît) mais si vous êtes coopérant français l'Ambassade interdit en théorie les sorties de la ville. Il faut aussi au moins une fois aller voir le grand marché central, de préférence pas le dimanche car l'activité est réduite ce jour-là... De toutes façons le spectacle est partout si c'st votre première fois en Afrique. Pour les sorties culinaires je connais surtout les bons plans du quartier de la Zone du Bois : Le Benoua Lodge (ne ratez pas pas la glace maison au Karité), la Villa Kaya et pour boire un verre et prendre un snack le Sika Lounge. Tout près vous avez aussi un petit coréen Poulet Sap Sap Korean Restaurant, très bon marché. Plus cher mais incontournable pour le décor : Le Gondwana. Plus dans le centre j'aime bien, surtout le midi, la pizzeria (mais pas que) Le Verdoyant. N'hésitez pas non plus à vous arrêter à un des innombrables "maquis", restaurants de rue, pour boire une bonne bière fraîche à 600 francs CFA la grande bouteille (90 cts d'euro). Je vous souhaite un excellent vol et un non moins excellent séjour...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
33 Commentaires
C’est très complet et agréable à lire.
Avec en prime un bonus pas piqué des hannetons !
Bref on se réjouit du vol retour.
A bientôt.
Une très belle exclusivité, bien raconté, avec de belle photos, il ne manque presque rien, pour une première c'est parfait... Félicitations !
Le rétrofit de la cabine est une réussite, en espérant que les autres appareils prévus dans le programme soient rapidement transformés
On apprécie le personnel disponible et un IFE digne de ce nom, le repas est banal...
Une contribution qui plaira à n'en pas doué, au petit Savoyard.
Bonus très intéressant, une expérience avec les crocodiles à vivre, vous êtes bien téméraire ! ^^
Il n'est pas interdit de commenter les autres contributeurs, FR est un site participatif...
Merci beaucoup pour cette première contribution, à bientôt !
Très belle introduction, j'aime bien l'idée d'être flightgeek.
J'ai quelques photos qui ne s'affichent pas , peut être un problème de taille de celle-ci (trop importante) ?
Mon astuce pour avoir des commentaires, mettre une mauvaise photo d'un avion => ah bon !!
Un vol qui permet de rester scotché au hublot et de nous fournir de belles photos.
Super bonus d'un pays hors des sentiers battus (en zone rouge), les cowboys en mobylette m'ont bien fait rire.
Maintenant que le premier est fait , on attend le second.
A bientôt
Mon astuce (!?) je voulais dire que la mauvaise qualité de la photo n'allait peut-être pas empêcher certains d'identifier le modèle de cet appareil en piteux état...
Il a fallu cravacher pour rattraper les cowboys mais ça valait le coup !
Merci encore
Dans cabine vous parlez de 320, c'est 330 plutôt !
Étant novice aussi dans les FR, je comprends votre gêne pour faire des photos partout ?.
Au plaisir de lire une suite.
Report vivant, fluide et superbement visuel. La notion de flightgeek est la bonne.
Le Burkina est toujours ce qu'il est plein : plein de ressources , d'humilité et (encore un peu) de douceur de vivre. Vous avez su le faire savoir.
Il appert que l'inconnu du tarmac semble être un Fokker 27.. . Et G**** vous aurais certainement indiqué qu'il parlait d'un 737 MAX concernant le radin qui paye toujours deux fois...
Encore une fois bravo et vivement le prochain Report.. Mais ou et quand ?
Un 737 Max évidemment, j'aurais dû me relire, c'est la 2° grosse coquille, je viens de la corriger...
Le "Où et quand" du prochain report sonne douloureusement à mes oreilles le rappel de mon NCE-ZRH-BKK-REP-DMK-UNN-BKK-VIE-NCE prévu du 26 novembre au 12 décembre et que je viens d'annuler....
Bonne semaine à vous !
Un récit original et bien narré, je suis curieux du taux de remplissage de ce vol ?
Au plaisir de lire vos prochaines publications !
Nicolas
Les classes avant étaient désertes au vu de leur état quand je suis sorti, au prix où elles sont proposées ça parait légitime...
Dès que j'ai de la matière je publie...
Photos de belle qualité et bonus très intéressant!
En bois plutôt, non?
A bientôt!
J'ai un peu disparu des écrans radars sur le site depuis quelques mois, mais je commence à faire mon retour, et oui, on ne se débarrasse pas de moi comme ça ! Quand j'ai vu un fr entre Paris et Ouaga, j'ai cliqué directement.
Déjà, bravo pour ce 1er fr, car il est très complet, très intéressant à lire, avec de l'humour, tout ce que j'aime.
Puis merci pour ce bel hommage, ça fait plaisir. Ahah, mais si, fallait faire le fr sur BKO, j'aurais adoré ! Vous êtes de taille ! Mes fr ne sont pas la perfection non plus ahah. Vous alliez faire quoi à Bamako ?
En effet, j'ai voulu refuser la business sur mon retour au Canada pour avoir le hublot, je suis un peu cinglé quand j'y pense.
Un vol très sympa dans un avion que j'aime tellement.
Ça fait du bien de voir ces 330 avec les nouvelles cabines. Même si je vais être un peu nostalgique de l'ancienne.. ahaha oui je ne suis pas tout à fait net.
Un catering plus ou moins correct.
Dès que l'on arrive sur l'Algérie, le vol devient toujours un moment de magie. Le Sahara est toujours aussi beau et mystérieux, hâte de le retraverser.
" J'espère qu'il pourra revenir très bientôt à Bamako" --> Bon, je vais vous donner une info, en avant-première, parce que c'est vous.
Il y a trois jours, le Lucas330, ou Lucas, ou le Savoyard, est monté à Paris, pour se rendre dans un consulat. Lequel ? Irak ? Non. Libye ? Non plus. Savoie ? Pourquoi pas mais non. Lucas330 (oui je parle à la 3ème personne) s'est rendu dans le consulat du Mali pour faire un visa et il a eu son visa. Mon passeport détient un visa pour le Mali mais pour quand ? Et bah bientôt. Si tout se passe bien, si le covid ne m'emmerde pas, si le Mali ou la France ne ferment pas les frontières, et bah je dois être dans l'avion le 03 décembre pour Bamako, donc bientôt. Les billets vont bientôt être pris.
Maintenant je ne m'avance pas trop, je ne vais pas crier victoire, j'attends d'avoir le cul dans l'avion. Et oui, quelle avant-première que je viens de faire.
Ahhhh le pays des Hommes intègres et son légendaire Sankara qui manque tellement à l'Afrique et au monde. Ça fait du bien de voir ces photos de Ouaga, de l'Afrique, de la bière Beaufort comme au Mali ahah et j'en passe.
Vous ne vouliez pas vous baigner avec les crocos ?
Encore merci pour ce fr et la belle dédicace.
Hâte de lire le retour.
Ciao ciao !
Lucas330
J'allais à Bamako juste pour une semaine à titre professionnel mais j'ai moins pu visiter que Ouaga où j'ai mes marques. J'étais dans un célèbre hôtel au même nom que le casino et je n'ai pu rayonner que vers le marché (bon choc d'ailleurs) ou vers le Bafing où je dînais chaque soir... Quant à l'hôtel il ne m'a servi que pour admirer le Niger du 7° étage et la ville de l'autre côté... Ce n'est pas moi qui l'ai choisi sinon je vous aurais demandé celui de votre père !
J'espère que votre BKO sera de jour pour profiter du Sahara, le vol que j'ai reporté pour OUA était même un peu tôt, je préfère celui qui part à 15h30 de CDG et qui permet d'avoir une très belle lumière rasante sur le désert et ses reliefs, à condition d'avoir pris soin de prendre le hublot gauche bien entendu... Je pense que le 330 est revenu sur BKO, moi j'avais eu un Dreamliner mais je ne me suis pas laissé faire par le hublot réglable...
A bientôt mais pas pour le vol retour... Pas d'intérêt en vol de nuit(pur red-eye) et pas de photos possibles sereinement à Ouagadougou, dommage car l'aéroport vaut bien le coup à l'intérieur.
Pour une 1ère c'est parfait, bravo ;)
Franchir le pas des photos à outrances comme vous dites n'est pas chose aisée, mais je vous rassure, on s'y habitue assez vite et finalement beaucoup de gens s'en foutent autours de nous quand nous sommes en plein action ;)
Petites astuces pour éviter le reflet du visage sur l'IFE: Soit fermer le hublot, soit décaler légèrement l'appareil photo vers le haut, le bas, la gauche ou la droite... une petite macarena en quelque sorte haha, à vous de choisir le côté que vous préférez pour positionner votre APN ^^
A bientôt!
J'avais cette crainte il y a quelques années suite à des médisances de certaines de mes fréquentations. Mais d'après mon expérience personnelle, force est de constater qu'en correspondance entre deux vols Air France (ou Skyteam), l'aéroport de CDG est très efficace ! C'est quand on commence (ou finit) le voyage à CDG que ça se gâte...
A bientôt pour la suite, j'ai hâte de voir plus de FR exotiques (à défaut de voyager...)
Pour la correspondance à Roissy je n'ai pas toujours eu autant de chances que toi, ay
Pour la correspondance à Roissy j'ai quand même eu une mauvaise expérience il y'a un an et demi avec une attente très longue à la PAF entre 2F et 2E qui a failli me coûter mon second vol... mais c'est vrai que c'est surtout l'enregistrement qui pêche.
Une destination inédite, une narration authentique avec de l'humour comme j'aime, des photos en nombre, un bonus divertissant. Merci
Pour la prise de photo on s'habitue à être pris pour ce qu'on voudrait éviter.
C’est tout de suite plus agréable de voir ces cabines a bord des A330. Les anciennes étaient très dépassées.
J’adore survoler le Sahara, l’étendue désertique et ce mélange de couleur est toujours magnifique.
Bravo pour ce premier FR, j’attends les suivants. :)
Et le Sahara (et le Sahel) sont un régal, il manquait juste deux heures de plus pour avoir la lumière rasante qui magnifie les dunes et les plateaux... AF s'il vous plait, remettez nous le CDG-OUA à 15h00...
Un produit parfaitement adapté sur ce vol même s'il n'y a qu'un passage boisson (l'équipage a quand même répondu aux demandes de refill, j'ai vu).
N'hésitez pas à nous contacter via la fonction contactez-nous en bas de page si besoin.
A bientôt !
Ah FlightGeek, je note...ça m'irait bien tellement j'apprécie m'installer dans un avion, que je suis pourtant incapable de reconnaitre. Il faut dire qu'ils se ressemblent un peu tous. Ca serait plus facile s'ils en faisaient des carrés, des ronds, des triangulaires, plutôt que de le faire tous en ogive, non ?
Ah moi aussi j'ai la terrasse d'Orly, mais en culottes courtes. Et aujourd'hui je la revois régulièrement, mais depuis le salon et inaccessible...
Ouah ! Un FR sur OUA :) Voilà l'exclu pour une première.
Un vol plutôt correct compte tenu de la durée, l'horaire et le service proposé en plein Covid. On peut trouver bien pire !
Merci pour ce FR et à bientôt pour le suivant :) ?
La terrasse, moi j'avais 4 ou 5 ans donc j'avais sans doute des culottes courtes, sauf l'hiver car j'étais déjà frileux... Oh moins il y a un semblant de terrasse qui fait zone fumeur à Orly 2 que j'ai beaucoup appréciée récemment, avec vue piste !
J'ai hâte de faire un nouveau FR mais pas de vol à l'horizon pour le moment.
Bon week-end
L'introduction qui à priori me paraissait longue était très intéressante car je m'y suis reconnu : moi aussi je suis plus un flightgeek qu'un avgeek !
(je ne sais pas distinguer un avion à part un 747, un A380, et manque de chance ils disparaissent les uns après les autres !!).
Ce qui est extraordinaire avec FR, c'est que des photos à priori sans intérêt (porte, playstation, lumières du plafond (instant F-OITN)) sont devenus la norme et je n'imagine pas un FR sans ces photos !
A bord, j'aime beaucoup les couleurs des sièges. Ça donne une effet luxe. Le catering est souvent limite en terme de quantité.
Très belles photos de l'Afrique, et excellent bonus.
Merci encore !
J'ai cru comprendre effectivement que vous n'étiez pas un fan des petites portions... cela dit honnêtement le plat était honnête et je prévois toujours un en-cas avant le départ, et dans l'idéal si j'ai au moins 90mn avant l'embarquement et que l'accès est possible, je m'offre à CDG le lounge Air France pour 50 euros et je vous assure que je les rentabilise en nourriture, vin, presse et confort d'être au calme...
Je suis d'accord avec vous, le retrofit est réussi et cela donne du cachet, en plus (et j'ai oublié de le mentionner dans le FR) il y'a une têtière repliable sur les côtés et c'est pour moi un régal pour les cervicales lors de mes micro-siestes ! Par contre, si la géovision est de bonne qualité, en revanche les caméras ne sont pas en fonction (en tous cas pas sur mon IFE).
Merci encore de votre sympathique commentaire.
Je prend ce vol dans quelques jours pour Ouaga via Accra, voilà qui me donne un avant gout de ce qui m'attend en n'ayant jamais voyager sur Air France et encore moins sur Ouagadougou! En tout cas la cabine à l'air agréable...
Le bonus est magnifique, avez vous d'autre lieu à recommander dans la capitale du Burkina ?
Merci !
Alors quelques petits conseils... Tout d'abord pour le vol, prenez absolument un hublot pour le vol aller, soit à gauche pour voir les ombres s'allonger avec les reliefs du désert ou à droite si vous voulez le soleil couchant. Pour le retour je privilégie un siège couloir car il fait nuit tout le vol et comme ça je peux me lever quand je veux...
Pour Ouagadougou il n'y a honnêtement pas beaucoup de sites touristiques... Si vous en avez l'occasion sortez de Ouaga vers l'Ouest et allez à Bazoulé voir les crocodiles (tout le monde connaît) mais si vous êtes coopérant français l'Ambassade interdit en théorie les sorties de la ville. Il faut aussi au moins une fois aller voir le grand marché central, de préférence pas le dimanche car l'activité est réduite ce jour-là... De toutes façons le spectacle est partout si c'st votre première fois en Afrique.
Pour les sorties culinaires je connais surtout les bons plans du quartier de la Zone du Bois : Le Benoua Lodge (ne ratez pas pas la glace maison au Karité), la Villa Kaya et pour boire un verre et prendre un snack le Sika Lounge. Tout près vous avez aussi un petit coréen Poulet Sap Sap Korean Restaurant, très bon marché. Plus cher mais incontournable pour le décor : Le Gondwana. Plus dans le centre j'aime bien, surtout le midi, la pizzeria (mais pas que) Le Verdoyant. N'hésitez pas non plus à vous arrêter à un des innombrables "maquis", restaurants de rue, pour boire une bonne bière fraîche à 600 francs CFA la grande bouteille (90 cts d'euro).
Je vous souhaite un excellent vol et un non moins excellent séjour...
Connectez-vous pour poster un commentaire.