Lors du premier confinement plusieurs week-end étaient prévus et sont donc logiquement devenus des avoirs. Début septembre je me dis que l’hiver risque d’être plus compliqué avec une deuxième vague. L’idée est donc de réduire au maximum mes avoirs le plus rapidement possible (certains sont pour l’instant bloqués ad vitam aeternam sur des compagnies américaines). C’est donc un avoir sur SAS dont il est question pour ce week-end (le vol initial était prévu fin mars au tout début du premier confinement). C’était aussi surtout l’occasion de prendre SAS qui manquait à mon flight log.
Le choix de destination sera très réduit, les frontières européennes se refermant les unes après les autres.
Mais la Suède reste le pays qui n’a jamais fermé.
Au départ j’envisage d’aller à Visby et de tester Air Gotland mais la saison n’est pas optimale et les horaires des vols disponibles et rentrant dans le budget de mon avoir, assez limités.
Reste Stockholm que je connais déjà mais il y a deux musées qui me tente, ce sera donc cette solution que je retiens.
Je trouve un vol le vendredi soir au départ de Frankfurt avec un retour le dimanche matin (là c’est moins génial mais actuellement je ne fais pas la fine bouche).
C’est validé et mon avoir (citrouille) devient un billet d’avion (carrosse)
Routing
Un petit tour chez les scandinavesVous etes ici
Kanelbullar à gogoA venir
Lors de l’enregistrement en ligne, il y a du choix je sélectionne le 20F.
J’accepte les conditions, et je suis avertie que le service à bord n’est toujours pas revenu.
Pour me rendre à FRA je trouve un bon prix en TGV, la gare de Mulhouse étant à 10 minutes à pied de mon bureau, je peux y laisser la bretzel mobile sans devoir bourse délier pour le parking de la gare.
A 13 heures me voilà dans mon train. Celui-ci est en provenance de Marseille et va jusqu’à Frankfurt. Des annonces sont faites pour que les personnes en provenance d’une zone rouge se déclarent et sont soumises à une quarantaine en Allemagne et doivent faire un test PCR.
Bon il n’y a aucun contrôle lorsque je change de train à Mannheim.
Me voici de retour à FRA.
Aéroport de Francfort-sur-le-Main
Je prends la direction du terminal, je suis très en avance mais le choix de train est plus faible qu’avant covid.
Et la dans la passerelle entre la gare TGV et l’aéroport deux vastes zones ont été aménagées pour les dépistages et il y a du monde qui attend.
Cela ne me concerne pas, je continue mon chemin.
Direction le terminal 1.
Je me rends à une borne pour imprimer mon BP.
Un questionnaire de satisfaction termine la manœuvre.
Je récupère mon morceau de papier.
LH3454 : c’est un trajet en train !!
Direction les portes d’embarquement A. Les personnes devant moi essuient un refus lors du scann de leur BP, un agent vérifie et leur indique que leur vol est pour Tel-Aviv et c’est ce qui bloque.
Pas de problème particulier lors du PIF, beaucoup de files sont fermées.
Le duty free lui, fonctionne pleinement.
Une marque que je ne connais pas.
Je profite des commerces ouverts pour me restaurer avec une salade. Je dois remplir un formulaire avec mes coordonnées.
Je suis assez fan du jus de rhubarbe.
Après cela je consulte le FIDS pour connaître ma porte, ce soir ce sera en A25.
Il n’y a pas une foule immense mais les commerces sont ouverts.
J’envoie cette photo à un ami qui est justement à Jeju le même week-end, nous devions nous retrouver à Séoul au printemps, je pense que cela va être compliqué mais je ne perds pas espoir. Mais comme Korean air rachète Asiana, je ne sais pas ce qu’il restera comme offre.
Je me pose en porte.
Un siège sur deux est neutralisé.
Mon avion est en route, un jeune Néo de 3 ans.
Visiblement il y a du monde qui attend également.
A côté de moi une reine du ciel est en porte, elle va se faire rare à l’avenir.
Le temps de passer aux toilettes et je retourne en porte, il y a la première passagère qui est prête.
En attendant je me décale pour assister à l’arrivée de ce destrier nordique.
Et le voici.
Présentation des documents de voyage.
Oups il y a du monde pour ce vol, je me mets au bout de la file.
Passage par les portes automatiques, puis un couloir jusqu’à la passerelle.
Encore un peu d’attente avant d’accéder à bord.
a bord du vol sk674 pour stockholm
La cabine avec des sièges bien fins
J’arrive à mon siège et un passager y est déjà. Je lui explique que c’est mon siège et celui-ci reprend ses affaires pour aller dans l’autre rangée, il voyageait avec les personnes assises en 20D/E. Dommage mais un hublot c’est sacré (sauf à voyager accompagné). Le vol sera complet.
Je glisse des affaires sous le siège devant moi.
Une lingette est distribuée.
Bon j’ai emmené une petite collation personnelle.
La brochure du wifi.
Et la carte de sécurité.
Un port USB.
Le dos du siège.
Nous quittons notre porte.
Les consignes sont faites manuellement.
Au revoir FRA.
Il fait nuit les photos en seront réduites.
FRA illuminé.
Le vol passe tranquillement ayant de la lecture.
Allons tout de même voir ce wifi.
Nous arrivons en Suède.
Atterrissage musclé en mode artistique.
Aéroport de Stockholm-Arlanda
Me voilà à ARN.
Nous nous parquons à côté d’un LX (petit clin d’œil c’est avec LX que j’étais venue la dernière fois).
Débarquement par rangée, c’est bien respecté.
Je chemine à travers le terminal.
Ce n’est pas encore la sortie.
Il n’y a eu aucun contrôle ni papier à remplir.
J’achète via mon téléphone un billet pour l’Arlanda Express fort onéreux mais au vu de l’heure je n’ai pas envie de perdre du temps.
Le trajet est confortable.
Je rejoins ensuite le métro pour me rendre à Gamla Stan, cela me fait bizarre de voir encore énormément de monde sans masque.
Un bonus sur le musée Fotografika que je recommande chaudement, le bâtiment est beau et si comme moi vous tombez sur une exposition qui vous convient le plaisir est immense.
Merci pour la lecture et les commentaires
bonus
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Musée Fotografiska
C'est dans un ancien bureau de douane en brique que se trouve le musée. Ici sont montrés des clichés, mis en valeur par des éclairages et des ambiances adaptées à chaque artiste. Ce musée est un bonheur pour les passionnés de photographie.
Les expositions de début octobre.
Miles Aldridge, son style singulier aux photographies glamour, surréalistes et saturées. Aldridge met en place un décor et une atmosphère dignes des réalisateurs des années 1940 jusqu’aux années 1960. Dans une ambiance aux couleurs et aux lumières intenses imprégnée de drames, ces hommes et ces femmes adoptent toujours un air détaché. Les femmes, en particulier, sont souvent prises en photos dans des ambiances obscures ou mystérieuses. Son père, le designer graphique Alan Aldridge, fait partie de ses influences, tout comme les réalisateurs David Lynch, Derek Jarman et Federico Fellini. En tout cas moi j'ai adoré.
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Verdict
SAS
5.6/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements7.0
Restauration2.0
Frankfurt - FRA
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté7.5
Stockholm - ARN
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5
Conclusion
SAS : L'avion est récent et la cabine neuve avec une prise USB. L'espacement entre les sièges est digne d'une LCC mais c'est le commun de toutes compagnies. Le WIFI à bord est une bonne option. Je regrette l'absence de restauration à bord, le BOB n'ayant pas été remis en place. Et contrairement à Finnair qui donne un sandwich (en tout cas cet été), là c'est rien de rien.
FRA : du monde, et beaucoup de monde dans les centres de dépistage. Les boutiques et commerces ne sont pas clos, ce qui montre un certain trafic mais c'était également début octobre.
ARN : Une sortie rapide car peu de monde. L'arlanda express est très onéreux mais à cette heure ci c'était la solution la plus rapide pour rejoindre le centre ville.
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FRA est désespérément vide et sa fait peur pour la reprise. En août dernier, c’était déjà comme ça Vol 100% low-cost mais sur compagnie régulière, ça va devenir la norme bientôt en Europe, seuls AF/KL font encore de la résistance mais pour combien de temps encore ?... j’espère que le tarif était bon pour un vol low-cost car c’est pas tout le temps le cas. Je reste étonné que AY offre des sandwichs. Maigre consolation, un 320neo qui fait pas trop de bruit.
Merci Nicolas pour le commentaire. A 15 jours du départ le prix était bon mais avec la contrainte de rentrer le dimanche matin tôt. FRA n'est pas complètement vide mais c'est un crève-cœur de voir l'état des aéroport actuellement. A bientôt
Pour avoir séjourné plusieurs fois au Hilton de FRA, je me souviens de ce couloir/tunnel qui relie la gare de l'aérogare. Bien qu'il soit un peu long, on est bien protégé du froid et des intempéries.
"un agent vérifie et leur indique que leur vol est pour Tel-Aviv et c’est ce qui bloque."=> contrôles supplémentaires?
Si je ne m'abuse, SAS faisait déjà du BoB avant la covid. Donc rien qui ne change vraiment durant la crise sanitaire.
Merci pour le FR Valérie ! En effet en ce moment le service à bord est bien limité... le covid a bon dos ! Sinon je suis surpris de l’absence de contrôle pour un voyage international... et à CDG c’est pareil ! Quant au hublot tu as raison c’est sacré ! ;) Bon séjour en suede !
Merci pour le commentaire. Aucun contrôle ou fiche sanitaire pour la Suède, un ersatz de vie d'avant. Le hublot c'est sacré, c'est non négociable. A bientôt
Merci pour ce récit Valérie! Heureusement que la Suède a décidé de laisser ses frontières ouvertes aux quatre vents, tu as donc pu utiliser à bon escient tes vouchers ^^ Grâce à ton sympathique bonus touristique photographique, j'ai enfin compris d'où venait les graphismes de Monoprix! Haha A bientôt.
Merci Benjamin pour le commentaire. Je compte profiter de tous les pays ouverts, plutôt que d'attendre un retour à la normal qui ne sera pas de sitôt Monoprix n'a pas mauvais goût.^^ A bientôt
Merci pour ce vol Val. Comme tu le sais je ne suis pas fan de bretzels, sauf que quand ils sont au fromage comme le tien ça change tout!!! Dommage que SAS n’est pas réinstallé son service de boissons eau thé café comme avant, ça faisait passer le temps et permettait de présenter le bob. A bientôt.
“le service à bord n’est toujours pas revenu.” —> Ce n’est pas comme si SAS offrait beaucoup avant la crise. J’ai pris ce train entre Francfort et Marseille une fois, presque 8h de train c’est long. “Une marque que je ne connais pas.” —> Je ne la connaissais pas non plus jusqu’à mon passage à FRA. C’est en fait le nouveau “haut de gamme” de SEAT. “mais un hublot c’est sacré” —> YES! Pas touche. Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire. Un service minima avant mais même ça, nous suffirait actuellement. 8h de train c’est long. => oh oui bien trop long. #onnetouchepasàmonhublot. A bientôt
Merci Franck pour le commentaire. Personnellement je préfère avoir une prestation LCC et bouger que de rester au sol. ARN est un aéroport bien connu des FRistes. A bientôt
Merci pour ce FR, vous avez un joli combo avec un A320Neo avec l'ancienne livrée. La nouvelle a enlevé toute personnalité à la compagnie, un peu comme le service à bord en gros. Évidement, la folie est de vouloir voler le hublot d'un AV-Geek. Passible d'une sévère correction ahah. Pour le reste on reste toujours dans un monde de l'aérien sous Covid. J'ai aussi découvert cette liaison en TGV depuis Marseille.
Merci Jules pour le commentaire. Rien ne fait rêver en ce moment, mais de toute façon les chimères ne font pas avancer. Il y a plus vide que FRA, mais c'est certain que c'est très loin de ce que l'on a connu. A très bientôt
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22 Commentaires
FRA est désespérément vide et sa fait peur pour la reprise. En août dernier, c’était déjà comme ça
Vol 100% low-cost mais sur compagnie régulière, ça va devenir la norme bientôt en Europe, seuls AF/KL font encore de la résistance mais pour combien de temps encore ?... j’espère que le tarif était bon pour un vol low-cost car c’est pas tout le temps le cas.
Je reste étonné que AY offre des sandwichs.
Maigre consolation, un 320neo qui fait pas trop de bruit.
A bientôt
A 15 jours du départ le prix était bon mais avec la contrainte de rentrer le dimanche matin tôt.
FRA n'est pas complètement vide mais c'est un crève-cœur de voir l'état des aéroport actuellement.
A bientôt
"un agent vérifie et leur indique que leur vol est pour Tel-Aviv et c’est ce qui bloque."=> contrôles supplémentaires?
Si je ne m'abuse, SAS faisait déjà du BoB avant la covid. Donc rien qui ne change vraiment durant la crise sanitaire.
Merci Valérie
Il y avait une boisson avant et du BOB pour le reste, là c'est néant total.
A bientôt
Sinon je suis surpris de l’absence de contrôle pour un voyage international... et à CDG c’est pareil !
Quant au hublot tu as raison c’est sacré ! ;)
Bon séjour en suede !
Aucun contrôle ou fiche sanitaire pour la Suède, un ersatz de vie d'avant.
Le hublot c'est sacré, c'est non négociable.
A bientôt
Heureusement que la Suède a décidé de laisser ses frontières ouvertes aux quatre vents, tu as donc pu utiliser à bon escient tes vouchers ^^
Grâce à ton sympathique bonus touristique photographique, j'ai enfin compris d'où venait les graphismes de Monoprix! Haha
A bientôt.
Je compte profiter de tous les pays ouverts, plutôt que d'attendre un retour à la normal qui ne sera pas de sitôt
Monoprix n'a pas mauvais goût.^^
A bientôt
Un bretzel au fromage ce n'est pas un vulgaire Bretzel.^^
A bientôt
J’ai pris ce train entre Francfort et Marseille une fois, presque 8h de train c’est long.
“Une marque que je ne connais pas.” —> Je ne la connaissais pas non plus jusqu’à mon passage à FRA. C’est en fait le nouveau “haut de gamme” de SEAT.
“mais un hublot c’est sacré” —> YES! Pas touche.
Merci pour ce Fr
Un service minima avant mais même ça, nous suffirait actuellement.
8h de train c’est long. => oh oui bien trop long.
#onnetouchepasàmonhublot.
A bientôt
Un bon vol SAS sur le dernier né de la flotte. On a en effet l'impression de voler sur une low-cost...
A bientôt !
Oui une low cost pleine à craquer .. mais c'est mieux que d'être bloqué chez soi.
A bientôt
Magnifique la reine des cieux à côté.
Un bon vol, mais dommage de ne pas avoir de catering.
A bientôt.
Pas d'offre à bord, mais on va devoir s'y faire.
A bientôt
Un vol qui n'envoie pas du rêve ! La low-costisation est devenue réalité. De quoi mieux faire passer la pillule d'être cloué au sol.
ARN a peu changé depuis l'épopée Marathon.
Le plus intéressant est le bonus (quid des droits de reproduction?)
A bientôt !
Personnellement je préfère avoir une prestation LCC et bouger que de rester au sol.
ARN est un aéroport bien connu des FRistes.
A bientôt
J'ai aussi découvert cette liaison en TGV depuis Marseille.
À bientôt !
Voler un hublot est un crime punissable ; ^^
ce trajet en TGV est bien long, je préfère passer mon tour.
A bientôt
SK ne fait pas rêver mais en ce moment, on prend ce qu'on le peut !
Quant à FRA, à part ce schorle à la Rhubarbe, c'est triste et ça fait de la peine à voir... vide vide vide
Rien ne fait rêver en ce moment, mais de toute façon les chimères ne font pas avancer.
Il y a plus vide que FRA, mais c'est certain que c'est très loin de ce que l'on a connu.
A très bientôt
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