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968 avis
Il y a 5 ans, je suis allé aux Etats-Unis et j'avais prévu pour cela de faire un ou plusieurs Flight Report. J'ai pris les photos pour cela mais je n'avais jamais écrit ces FR : je viens de les retrouver, il est temps maintenant de passer à l'écriture. Ce vol m'a marqué notamment à cause du laaaarge retard que nous avons eu mais je ne pourrais pas être absolument précis : rien que le siège est une estimation, je ne saurais dire si j'étais réellement en 41K. J'espère que ce FR vous plaira, bonne lecture ! Pour les horaires je vais beaucoup m'appuyer sur les métadonnées des photos (Métadonnées de l'heure de Paris).
Ce vol est donc le troisième voyage de la journée : en effet l'option la moins cher pour ce voyage était de prendre ce routing :
Bienvenue donc à Londres-Heathrow, première fois pour moi dans ce gigantesque aéroport, j'arrive de Bruxelles.
La journée a été marqué par déjà deux retards, sans conséquences : tout d'abord le Thalys de Paris à Bruxelles a commencé la journée avec 30 minutes de retard puis le vol de British Airways entre Bruxelles et Londres a lui accusé un retard de 1h environ. Avec la marge prise à chaque fois pas de stress. A notre arrivée à Londres, le vol est annoncé pour 15h45, à l'heure donc, pas de problème. Cependant, le vol va très vite s'accommoder de la règle de la journée du retard : le vol est maintenant annoncé à 17h15. Cette fois le stress n'est vraiment plus présent : plus de correspondances une fois sur place.
Pas facile de trouver une place assise pour attendre le départ…
D'autant que le retard s'aggrave : nous voici rendu à 18h.
Bon je vais vous le faire très rapidement mais 18h arrive et cette fois le retard ne s'aggrave pas. Cependant, aucune porte n'est annoncée, aucune annonce n'est faite d'ailleurs. Puis finalement vers 18h30 le couperet tombe : retard indéterminé. Je n'ai pas de photos de ce moment là, probablement déjà trop fatigué par l'attente. Pour raconter un peu la scène, enfin une annoncé à 18h45 pour savoir où se rendre. Explications pour le retard du vol : panne technique de l'appareil qui a été réparé trop tardivement. Il était ensuite impossible de décoller plus tard car nous serions arrivée en plein milieu de la nuit à Denver : pas de PAF pour nous accueillir. Vol reporté au lendemain 10h.
On ne peut pas dire que cela soit très fluide pour récupérer des voucher pour manger et avoir une place en hôtel. Finalement on réussit à récupérer les deux : l'attente sera encore longue pour récupérer les bagages puis attendre la navette et enfin arriver à l'hôtel. Il est 22h quand je prends cette photo de la chambre, probablement à notre arrivée :
Avec un départ le lendemain à 10h, le réveil va être tôt, nous quittons la chambre (dont voici la vue au petit matin) vers 6h30.
Retour à Heathrow, réenregistrement des bagages :
Passage rapide et sans histoire de PIF et PAF.
Petit spotting en attendant le départ :
Voilà enfin notre avion :
Il est 10h, Go to gate, nous allons enfin pouvoir embarquer !
Hélas non, on nous annonce que les pilotes ne sont pas encore là, ce qui a le don d'agacer plus d'un passager, les esprits commencent à chauffer.
C'est finalement vers 11h que nous pouvons embarquer !
Voici mon siège (le 41K si je ne me trompe pas) :
La vue depuis mon siège :
et l'IFE, qui déjà pour l'époque est vieillissant, pour le vol retour j'aurai le droit à la cabine récente du 777-300ER.
Des écouteurs sont fournis :
Et de la place pour mes jambes, même si je n'étais pas bien grand à l'époque (et je ne le suis pas tellement aujourd'hui avec mes 1m77, la moyenne quoi) :
Roulage :
Il est midi, décollage, avec un peu plus de 20h de retard, pas mal !
Le repas est rapidement servi, tout d'abord crackers et boisson :
Puis le plateau, ce sera lasagne végétarienne pour moi :
Le repas ne m'a pas laissé un grand souvenir ni en bon, ni en mauvais :
L'avantage de faire le vol en décollant à 12h et non 16h, c'est de voir le Groënland de jour, une première pour moi :
Alors que nous survolons le continent nord-américain, voici la collation. Je dois dire que je suis rarement fan des collations en avion : cependant si le plat ne m'a pas laissé de souvenir la collation, elle, reste dans ma mémoire comme l'une des meilleures que j'ai pu manger. Le petit sandwich est vraiment très bon !
Nous survolons les champs américains en approchant Denver :
Atterrissage !
Et roulage :
Ma dernière photo avant de débarquer :
Pas beaucoup de vols en provenance de l'étranger à notre arrivée, le passage de la PAF est rapidement effectué. Nous voici enfin en Amérique, à nous l'aventure !
Le retard est ce qu'il est, conséquent et pénible. Certes il n'a pas trop impacté notre voyage car nous avons juste perdu une nuit à l'arrivée à Denver, mais il n'en reste pas moins fatiguant. Mis à part cela un bon vol : l'aéroport de Heathrow n'est pas des plus agréable et rapide quoique propre, celui de Denver ne marque pas de mauvais point. Cabine ancienne mais IFE fonctionnel et siège confortable, catering de bonne qualité !
Si ce vol vous a plu, je dois pouvoir faire le report du vol Chicago-Denver si vous le souhaitez !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (LHR) → Denver (DEN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 33 minutes.
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6 Commentaires
Un retard pas spécialement bien annoncé et assez long.
Une fois à bord, le catering fait plutôt envie.
A bientôt.
Sacré retard quand même... heureusement que vous n'étiez pas pressés sur place. Aucun avion de "secours" de dispo? Ou alors le timing était trop court...
Quel hôtel avez vous eu?
J'ai eu exactement la même cabine 3 ans plus tard sur un LHR MIA... on a sentiment partagé entre le vintage ou le carrement nul ^^
Oula tout cette crème dans les lasagnes, c'est écœurant...
A bientôt.
C'est sympa de remonter le temps.
Un sacré retard qui n'est guère jamais agréable.
Une cabine qui me rappelle des bons souvenirs, les sièges sont "bien rembourrés".
Catering qui est bon.
A bientôt
Pas de chance avec ce retard.
Heathrow, le meilleur aéroport au monde pour le spotting.
Ça fait mal de voir tous ces 747 sachant que maintenant, c'est fini chez BA.
Catering correct.
A bientôt.
Etonnant de ne pas avoir eu d'avion de remplacement le jour-même alors qu'on est dans le hub de BA, mais on était un 31 juillet et j'imagine que la flotte BA était déjà bien occupée !
A bientôt
Dommage pour ce gros retard, comme dit précédemment c'est étrange de ne pas avoir pu trouver d'avion de remplacement plus tôt étant dans le hub de la compagnie.
Un très beau vol en mode "archive", c'est vrai que la cabine se faisait ancienne mais quelle belle machine que ce 747 BA ..
À bientôt!
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