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Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !
Voici le tronçon retour de notre périple dans les Cyclades !
Un rappel du routing estival :
Après un très agréable séjour en Grèce qui nous donne déjà envie de revenir^^, nous voici à l'aéroport de Santorin qui vient d'être reporté par Esteban ;)
La tour un peu vintage de JTR
Direction le check-in pour enregistrer nos valises
Voici le FIDS du jour, avec une présence importante de LCC ! Le check-in pour MPL n'est pas encore ouvert et se fera en banques 07-09
Comme Esteban l'a mentionné, ce terminal refait l'année dernière semble propre, neuf et lumineux : un bon point !
Les banques 12 à 17 sont réservées pour les vols domestiques
Nos banques sont occupées par le vol BA vers LHR qui attire les foules !
Easy, Ryanair, Volotea, Wizz et Transavia sont les principaux acteurs de JTR l'été !
Pendant ce temps notre appareil a décollé de MPL, parfaitement à l'heure
Il s'agit de F-GZHO, une vieille connaissance puisque je l'ai pris sur le MPL-FSC un mois plus tôt ! 6 ans d'âge au compteur
L'enregistrement de notre vol se met en place
Il faut changer l'affichage des écrans : pas envie de finir à LHR ;) Différentes consignes sanitaires sont présentées sur ces écrans
Et l'enregistrement ouvre pile 2 heures avant le départ, soit à 15H05. Le pass sanitaire sera vérifié correctement
Direction le PIF, avec une vue sur le snack où nous avons acheté à boire quelques minutes plus tôt
Il y aura un contrôle des BP avant le PIF
PIF qui sera passé très rapidement grâce à de nombreuses lignes ouvertes
Notre porte est connue : nous embarquerons en porte 1B
On débouche ensuite sur une zone marchande plutôt agréable avec de l'espace : on sent que la rénovation a fait du bien à l'aéroport !
Voici la salle d'embarquement tout en longueur, avec pas mal de places assises
Un peu de spotting avec l'A20N Gulf Air qui partira à Bahrain via Athènes, un A320 Aegean pour ATH, un A320 V7 pour Venise, un B738 Ryanair qui arrive de Dublin et l'A20N BA en partance pour LHR
La porte 1B est située au fond de la salle d'embarquement au bout d'un long couloir
Et voici la porte 1B après une petite marche : habituellement réservée au low-cost si on en croit les gabarits présents
L'embarquement du vol V7 se termine
Pas idéal pour spotter tout ça…
Notre appareil arrive de MPL à 16H05
Tandis qu'un ATR Sky Express s'en va vers ATH
L'embarquement est lancé à 16H30, avec un contrôle scrupuleux des vaccinations/tests des passagers
Voici une belle vue sur l'oiseau du jour
Il faut prendre ce couloir suivi d'un escalier : mais pas de paxbus cette fois ci ce qui est pourtant la norme à JTR
Allez on rentre à la maison (mais pas pour longtemps^^)
Un A321neo Wizz s'apprête à partir vers Milan MXP
Une dernière vue sur le bâtiment de JTR, plutôt moderne
Un A320 Wizz arrive : beaucoup de trafic à JTR l'été !
Fuselage shot
Et instant porte !
L'accueil de la CC est chaleureux, voici la cabine encore une fois dotée du Sky Interior
Je prends place en 8F, voici la vue
L'embarquement se poursuit
Le pitch est toujours le même
La traditionnelle documentation de bord de TO
Les pleins de carburant sont terminés à 16H45
Et l'embarquement se termine quant à lui à 16H50 : le taux de remplissage est encore une fois très bon : environ 75%
En voyant que le 8A est libre, je bascule tout de suite du côté gauche pour avoir les vues sur Santorin au décollage. Un autre B738 Ryanair arrive d'ATH tandis qu'un A319 V7 s'apprête à repartir vers NAP
Le push commence à 17H00, les low-cost présents plus que jamais à JTR : la preuve !
Les démonstrations de sécurité sont présentées, le roulage débute vers la 33 : la plus souvent utilisée à Santorin
L'A321neo Wizz décolle avant nous
PNC position décollage !
Alignement
Et take-off à 17H10 !
Rotate et dernière vue sur JTR
En montée initiale, vue sur Thira au loin
Thira, Firostefani et Imerovigli au centre de l'image avec la célèbre Caldera et les îlots Kameni dans le cratère
Le village d'Oia au nord de l'île
Une dernière vue sur Santorin : que j'espère revoir au plus vite !
On passe à la verticale de Ios, avec Folegandros en face
Un petit tour aux commodités après que le signal lumineux se soit éteint
Je repasse du côté droit. On continue de monter vers le FL400, avec Paros et Antiparos au premier plan et Naxos au second plan
Arrivée à l'altitude de croisière
On approche d'Athènes
L'aéroport international d'Athènes Eleftherios Venizelos
Et voici Athènes, que j'aimerais bien visiter aussi
Une vue sur le port du Pirée au centre de l'image
On quitte la Grèce, et on arrive vers la couverture nuageuse
La cabine est calme, le moodlighting est passé au orange
Impossible de vous dire où nous sommes…
Je me laisserai tenter par le menu douceur à 5€
Et voici ma commande du BOB, servie avec le sourire
Nous sommes au dessus de l'Adriatique
Et ensuite vient le moment le plus magique du vol : nous enchaînons une série de virages pour éviter de drôles de formations nuageuses… J'ai nommé les cumulonimbus ! En effet ces nuages à la fois rares et imposants, peuvent être très dangereux pour les aéronefs à cause de leur extension verticale (jusqu'à 10 km d'altitude) et de leurs caractéristiques météorologiques (vents violents ou ascendances, risque de givrage, orages, grêle…) Les avons doivent donc les éviter et passer le plus loin possible d'eux :) Nous avons été chanceux ce jour là avec plusieurs nuages de ce type au sud de l'Italie et au dessus de la Méditerranée. Le CDB fera même une annonce pour expliquer ce phénomène et le montrer aux passagers
On remarque facilement que l'extension verticale du cumulonimbus s'arrête au niveau de la tropopause (à peu près à 11000 mètres d'altitude à nos latitudes en France) Nous volons aujourd'hui à plus de 12000 mètres, ce qui permet de voir le "toit" du nuage
Voici un autre spécimen un peu plus loin sur la route : c'est l'attraction du côté droit de l'appareil, tout le monde veut voir ces drôles de nuages !
Et deux autres CB plus petits au dessus de l'Italie
Il devait y avoir de sacrés détours aux niveau des plans de vol ce jour là pour éviter ces formations nuageuses !
On entame la traversée de la Méditerranée avec des nuages beaucoup plus communs : des cirrus
Nous survolons ensuite la Sardaigne et nous passons proche d'Alghero et de Sassari
Avec la Corse au loin malheureusement couverte de nuages
Une vue sur le winglet décoré, la descente commence peu après
La descente débute à 18H40 en heure française
Vue sur les Calanques au loin
Et voici Marseille
Istres et l’étang de Berre
On se rapproche de MPL avec la Camargue et les salins
Nous approchons de Saintes Maries de la Mer
Que voici !
La descente continue, la cabine est préparée à ce moment
Nous voici maintenant en vent arrière sur MPL, il s’agit de l’approche scénique sur la 12L aujourd’hui !
Après un demi tour au nord-est de Montpellier, nous voici en finale sur la 12L. Avec le quartier de la Mosson avec son célèbre stade
Le parc Malbosc et Juvignac en arrière plan
La visibilité est optimale ce soir sur MPL, l’approche est splendide !
L’approche continue
Le quartier des Arceaux et son célèbre aqueduc au centre gauche de l’image
Le place royale du Peyrou, le stade Philippidès et le Jardin des Plantes sont visibles sur cette photo
Une très belle vue sur l’Écusson, encadré par le boulevard Henri IV, la gare Saint Roch et le Corum
Un zoom sur le Corum, avec derrière l’esplanade de la Comédie et l’emblématique place de la Comédie
Viennent ensuite les quartiers Antigone et Place de l’Europe
La célèbre Esplanade de l’Europe avec le Lez
Le nouvel immeuble « L’Arbre Blanc » signé par un architecte japonais et l’hôtel de Ville en haut à gauche de l’image
Le bassin Jacques Coeur entouré par l’éco quartier Parc Marianne
La zone d’activités et le centre commercial Odysseum juste en dessous
La nouvelle gare LGV Sud de France et l’A9
Courte finale au dessus de la zone industrielle
Et touch-down sur la 12L après une superbe approche à 19H02
Arrivée en porte 32 au Hall 2 après un court roulage, fuselage shot après salutations chaleureuses de l'équipage
Du beau temps est là pour nous accueillir
Notre appareil repart à NTE dans 45 min, les PAX sont dans les starting blocks
Bye F-GZHO à la prochaine !
3 autres appareils sont à MPL ce soir : un A321 SmartLynx affrété par la RAM pour Fès, un A319 V7 pour Caen et un A320 AF pour CDG
Drôle de manoeuvre pour l'A321 SmartLynx : il démarrera ses 2 moteurs avant le repoussage
Le traffic reprend à MPL, et ce n'est pas pour me déplaire !
Passage incontournable par le couloir de la mort
Et on débouche dans la salle de livraison des bagages
Nos bagages arrivent sur le tapis numéro 1
Ils arriveront 5 minutes après, par ici la sortie
La belle carte des destinations de l'été 2021 à MPL
Le FIDS des arrivées : avec la ligne saisonnière pour ORY avec EasyJet (comme au départ de TLN) et le CFR avec V7 en nouveauté aussi
Direction la voiture
Et à très vite pour la 2ème partie des vacances de l'été 2k21 !
Très bon vol retour sur TO avec le gros + du vol direct avec un service de qualité :)
6 Commentaires
En voyant JTR je me suis dit qu'on s'était peut être croisés sans le savoir, mais ce n'était pas le même jour, ni le même mois :)
On a le même sentiment sur l'aéroport qui est vraiment très agréable.
Tu as de la chance d'avoir échappé au bus ^^
A bord de la chance aussi d'avoir pu prendre les deux hublots pour le décollage et ensuite pour le vol. Les photos au départ sont superbes, et que dire des CB qui sont super impressionnants !
A bientôt pour la deuxième partie de l'été :)
Un vol efficace sur transavia, qui en prime offre de belles vues au décollage sur Santorin et les îles à côté.
À bientôt
Le terminal respire le neuf.
avec une vue sur le snack => Air canteen : le nom est sympa
Magnifique photo du cumulonimbus.
A bientôt
Content de voir que TO commence à faire le plein depuis sa base de Montpellier. De belles vues au décollage,
A bientôt
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