#10 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.353 avis
Et oui, encore et toujours un routing en Corse, avec le vol inaugural tant espéré (oui oui vous avez bien lu) ! Les vols vers AJA et BIA ont été inaugurés pendant le pont de l'ascension le mois dernier, mais je vois passer un vol inaugural MPL-FSC avec TO le 12 juin qui colle parfaitement avec mon planning. Rien de tel qu'une petite semaine de vacances en juin pour décompresser, loin de la foule des mois de juillet/août. Ni une, ni deux, les billets sont bookés, voici le routing :
Seul point négatif : l'horaire du vol un peu tardif qui va me faire arriver (très) tard dans mon village de Corse du Sud. Mais on dira que c'est l'été et qu'il fait jour tard à cette période ;) Je prends rendez-vous pour le test PCR le jeudi à 10H30 au parc des expositions de Montpellier, que je vous conseille si vous êtes dans la région et que vous devez faire un test. Pour information, le pass sanitaire est rendu obligatoire à compter du 9 juin pour se rendre en corse : https://www.corse.ars.sante.fr/covid19-pass-sanitaire-obligatoire-pour-venir-en-corse. La veille de mon départ, la ligne TO MPL-ARN est inaugurée en grande pompe. Je croise les doigts pour avoir le même accueil sur mon vol…
Place au FR ! Je suis en approche d'MPL vers 18H environ, certains diront que je suis arrivé bien trop tôt pour un vol de ce type
Je suis au dépose minute 5 minutes plus tard, sous une chaleur étouffante (plus de 30°) et je suis le seul
Direction le hall 2, dédié aux vols TO, pour l'enregistrement
Malheureusement je suis arrivé bien trop tôt ! L'enregistrement n'est pas encore ouvert, je comptais juste récupérer une carte d'embarquement papier, mais ce sera pour une prochaine fois (pour la Grèce par exemple^^). Mon BP mobile suffira pour ce court vol
Le FIDS est encore un peu maigrichon le samedi soir à MPL, le dernier vol avant le mien est le vol KL parti à 17H
L'espace de restauration du Hall 2 est encore fermé, il l'était déjà lors de mon dernier passage en Octobre
Je m'installe 5 minutes sur les bancs pour rassembler les documents de voyage (PCR, attestation sur l'honneur…)
Je passe le scan des BP, attention prenez bien le portique de droite car une alarme stridente retentira si vous prenez le portique gauche (réservé aux PAX avec le tarif MAX) et désolé pour la photo floue au passage :)
Direction le PIF
Le PIF sera passé à la vitesse de l'éclair, 2 postes étaient ouverts et j'étais le seul passager à nouveau
Direction les portes d'embarquement
Les célèbres escalators de MPL
Le duty-free inévitable désormais bien connu
Arrivée dans la rotonde principale
Et voici notre appareil du jour : F-GZHO, sorti d'usine en février 2015. Il aura bien travaillé aujourd'hui avec comme rotation totale MPL-AJA-MPL-BIA-MPL-FSC-MPL
Evidemment notre appareil est tout seul sur le tarmac, l'autre 737 étant encore en vol
Des agents de MPLaéroport préparent les festivités pour l'embarquement avec de la pub pour quelques autres destinations proposées par TO cet été, saurez vous les reconnaître sur ces images ?
Un autre kakémono de la part de TO cette fois
Un petit buffet est installé, avec chapeaux, lunettes vertes, madeleines et éventails. On remarquera la petite carte des destinations de l'aéroport que j'ai oublié de photographier mais qui est disponible ici
L'ambiance est à la fête avec les passagers du vol, l'embarquement se fera en porte 32, les publicités ont donc été déplacées
Une vue générale du hall 2, notre vol n'excède pas les 30% de remplissage mais rappelons que TO est en concurrence avec V7 sur la ligne et qu'il s'agit du premier vol
Je profite que les passagers s'absentent pour reprendre une photo des festivités
Les salles de préembarquement de MPL
Pendant ce temps, ça s'active autour de notre appareil
F-GZHM, une vieille connaissance ;), arrive à son tour d'ATH
Il prend place en poste C1, assez rare puisque habituellement réservé aux avions en stockage à Vallair Industry
Le préembarquement commence à 19H30
Je suis le premier dans la salle de préboarding, je m'engage tout de suite dans le couloir qui mène à l'avion pour avoir de meilleures vues
Notre appareil au départ à droite et les PAX débarquant d'ATH à gauche
Un 737-800 Norwegian est stocké, il semble être retourné au loueur puisque il n' s'agit pas de l'immatriculation habituelle, un A321 ex Atlas Global a perdu sa livrée
Le préboarding continue
Une première pour moi en nouvelle livrée sur TO
Servair s'occupe de l'approvisionnement des galleys à MPL, d'ailleurs on aurait pu avoir du "Montpellier Air Catering" non ? ;)
Il y avait foule sur le vol arrivant d'ATH, le vol semblait plein
S'en suit les photos corporate avec l'équipage, le photographe officiel de MPL est présent
L'accès à l'avion est autorisé à 20H
Une visite de routine est en cours sur le Hotel Mike
Le malheur des uns fait le bonheur des autres, TO a déjà récupéré 6 737 à Norwegian, et ce n'est pas prêt de s'arrêter
Un beau portrait du Hotel Oscar, notre appareil ce soir
Le winglet décoré
Une vue sur le CFM56 qui nous mènera à FSC ce soir
Instant porte
Et fuselage shot
L'accueil est chaleureux, voici la cabine équipée du Sky Interior
Je m'installe au 3A, choisi gratuitement lors de l'enregistrement en ligne. Voici la vue !
Le pas, un poil moins bon que sur AF mais qui reste raisonnable
La safety card
Le magazine TO
Le BOB, que nous regarderons plus tard
Je suis seul sur ma rangée
Le PSU qui rappelle celui du 787
Le push commence à 20H12 après un rapide comptage
Vue sur le Hall 2
Démarrage des moteurs
Le crabe s'en va
Le roulage commence, avec le 737 Norwegian
L'A321 ex Atlas, qui lui aussi a perdu son immatriculation d'origine
Le soleil commence à se coucher, cela promet de belles vues pour le vol
Toujours autant d'appareils stockés à Vallair
Le décollage se fera sur la 12L à 20H18, avec la puissance caractéristique des avions Boeing
Il n'y a vraiment plus de place pour stocker les avions à MPL, si bien que certains sont stationnés à la zone de fret comme cet autre 737 Norwegian
Rotate !
En montée au dessus des étangs
Le littoral avec La Grande Motte au fond
Viennent ensuite les salins
On poursuit notre montée jusqu'à 37000 pieds, assez haut pour un vol de Montpellier vers la Corse
Notre CFM56 travaille, avec le magnifique winglet
C'est l'heure du BOB, qui aura du succès puisque c'est l'heure du dîner, voici la carte été 2021
Je prendrai l'assiette de tapas ainsi que des chips et une bouteille d'eau pour 10€ avec le menu
Nous sommes vers Marseille
Et voici Toulon dans la brume
Une vue rapide du magazine avant la descente. Les magazines des compagnies deviennent vraiment une espèce en voie de disparition, alors il faut en profiter !
La page avgeek du Duty-Free
Voici la carte des destinations TO, avec Santorin, Berlin, Stockholm et la Corse comme nouveautés au départ de MPL
Le détail avec la carte domestique
Et la page Covid, que l'on espère voire disparaître
La descente commence, les premières côtes Corses apparaissent
Je n'ai pas le souvenir d'avoir déjà fait une approche en Corse au crépuscule, alors on en profite !
La forme ovale du hublot sur les nouveaux 737, bien plus esthétique que sur les anciens 737
La cabine est préparée pour l'atterrissage
Le golfe du Valinco et Propriano au fond
Le hameau de Tizzano
L'approche continue, alors que la lumière décline doucement
Nous ferons un petit tour d'attente, ce qui permet de prolonger le vol de quelques minutes
Nous reprenons l'approche, en finale sur la piste 05
Flaps full !
Le littoral escarpé en courte finale sur FSC
Le village de Pianottoli Caldarello, les habitants doivent avoir une super vue sur les avions en finale en configuration 05 !
Le touché est imminent
Et touché à 21H05, avec 20 min d'avance
Demi tour sur la raquette intermédiaire
Back taxi sur la 05 pour prendre la bretelle principale
Seuls quelques avions privés sont là, mais sinon nous sommes les seuls
Nous sommes attendus
Et bloc à 21H08
La rampe est mise en place
Le débarquement se fait par rangée
Sortie de l'appareil avec salutations chaleureuses de l'équipage, un beau fuselage shot
TO en Corse, qui l'eût cru ? Pas moi en tout cas !
La tour de FSC
La luminosité du soleil couchant se reflète sur les cirrus, très beau spectacle
A plus F-GZHO !
Photo floue du tapis bagages, où je ne m'arrêterai pas
Le terminal bien vide, seul un départ dans l'heure suivante : notre appareil qui repart sur MPL et dont les PAX sont déjà airside
Pour terminer sur ma lancée verte, direction un célèbre loueur de voitures de la même couleur !
A très vite pour le retour !
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Verdict
Transavia
8.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Carte payante8.0
Montpellier - MPL
8.2/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Figari Sud-Corse - FSC
7.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Très bon vol domestique sur TO avec l'inauguration d'une nouvelle ligne entre Montpellier et la Corse. Une offre low-cost de qualité couplée avec un BOB à la hauteur et un équipage agréable améliorent le confort à bord. MPL et FSC sont désertés à cette heure tardive et sinon RAS
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR de ce vol inaugural. Sympa les goodies, quand je pense que nous n’avons rien eu sur notre SXB-BOD. Le BOB est toujours qualitatif. Superbe arrivée avec le soleil couchant. A bientôt
Merci pour ce partage, toujours un plaisir de lire des FR au départ de MPL. Le BOB est appétissant avec un bon rapport qualité/prix. Comme le dit SKYTEAMCHC, TO a permis de développer le réseau de MPL, maintenant reste plus qu’à remplir les avions…lors de mon vol MPL/BES en mai nous étions 66 pax pour 189 places (contexte sanitaire ? Concurrence V7 ?).
Toujours sympa de couvrir une inauguration, merci à vous :)
Espérons que les vols soient mieux rempli à l'avenir même si depuis MPL, Volotea est très bien implanté vers la Corse depuis longtemps. La concurrence va être féroce (tant mieux pour le prix des billets donc...)
Transavia est en train de tisser sa toile dans le paysage aérien français. La carte payante est loin d'être ridicule... TO apporte encore plus de concurrence au départ de MPL, tant mieux pour le voyageur.
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6 Commentaires
Le BOB de TO est vraiment qualitatif et varié !
Superbes photos au crépuscule, merci !
A bientôt.
Sympa les goodies, quand je pense que nous n’avons rien eu sur notre SXB-BOD.
Le BOB est toujours qualitatif.
Superbe arrivée avec le soleil couchant.
A bientôt
Le BOB est appétissant avec un bon rapport qualité/prix.
Comme le dit SKYTEAMCHC, TO a permis de développer le réseau de MPL, maintenant reste plus qu’à remplir les avions…lors de mon vol MPL/BES en mai nous étions 66 pax pour 189 places (contexte sanitaire ? Concurrence V7 ?).
Toujours sympa de couvrir une inauguration, merci à vous :)
Espérons que les vols soient mieux rempli à l'avenir même si depuis MPL, Volotea est très bien implanté vers la Corse depuis longtemps. La concurrence va être féroce (tant mieux pour le prix des billets donc...)
A bientôt !
Transavia est en train de tisser sa toile dans le paysage aérien français.
La carte payante est loin d'être ridicule...
TO apporte encore plus de concurrence au départ de MPL, tant mieux pour le voyageur.
A bientôt.
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