Avis du vol Delta Air Lines Salt Lake City → San Francisco en classe Domestic First

Bonjour à toutes et à tous,
Oyez, oyez, gentes dames et damoiseaux,
Vous voilà arrivés ci-devant le premier épisode d'une saga estivale d'à peine un an, trois ans, qui vous conduira en Colombie britannique, près du Lac Salé, à Alcatraz, Cancun puis Houston.
Installez-vous confortablement, take a seat and a drink, and be aware !

Le routing initial ne sera pas des plus simples : CDG -> YVR -> SEA -> SFO/OAK -> DFW -> CUN -> DFW -> IAH -> CDG. Mais… il y aura quelques modifications en cours de route, entre un voyage réservé très longtemps avant sa réalisation et les habituels changements apportés par les compagnies aériennes.

PS : ceci est un reportage un peu réchauffé, mais j'ai plein de bonnes excuses/raisons/motifs à ceci…

À la descente du vol 5766, direction le delta SkyClub. Mais en passant devant les écrans… bigre !
Le vol est retardé de presque 2 heures (1h54 pour être précis) car l'arrivée qui effectue la rotation arrive de Newark en retard.
Du coup, la short connection devant plus ample.
Au Sky Club, l'accès est aisé (puisque sortant d'un vol international) et deux agents "virevoltent" parmi les arrivants pour scanner leurs BP.
Mais le salon est bondé, à l'heure de pointe du matin (essentiellement des hommes tapotant sur leurs ordinateurs portables).
L'offre, à 10h45, est en train de basculer matin/midi.

Bon. Soyons clairs, pour le matin, les différents pains, et quelques trucs à tartiner, c'est juste, mais ça passe.
Par contre, les nouilles noyées dans un mélange crème/fromage ou des éléments pour composer sa salade,c'est vraiment insuffisant. Et sans goût. Avec des avertissements nombreux sur toutes les allergies possibles et imaginables. Bref. À vous dégoûter de piocher quelque chose.
Les essais ne sont pas concluant.
Sauf le brownie.
Heureusement qu'il s'agit d'un hub Delta !

Vers 12h00, le salon se vide un peu (30% de remplissage)
Nous quittons le salon à 12h55, alors que l'embarquement à débuté. À 13h00, en porte, il ne reste que 30 personnes environ à embarquer.
Jetbridge, porte et portes :-)

Les deux PNC, Holly et Jordan, sont en porte pour accueillir le chaland / client / passager / hôte.
Installation rapide au 1er rang, face à la cloison.

Boisson d'accueil : coke puis fermeture des portes à 13h15 et pushback.

Les annonces sont faites, avec grand sourire et douceur par "mamie flight leader", qui m'inspire surtout de la pitié car elle mériterait amplement de prendre sa retraite.
Roulage jusqu'au fond du taxiway et…. mot d'accueil du CDB qui annonce 15' d'attente avant le décollage.
Du coup, un pax se lève pour aller aux toilettes avant, et d'autres reprennent leur conversation téléphonique. Puis un autre vers les toilettes.
La vidéo de sécurité est diffusée, avec le PDG soi-même.

13h45 : grand virage à gauche avec moteurs à 15%, puis démarrage sans stop, avec une longue accélération (altitude et chaleur probablement). Et dans les premières secondes, un virage à gauche assez net, plutôt inquiétant, mais sans conséquence, sauf celle de raccourcir le vol !
13h55 : pnc libérés (délivrés ?)
Jordan file au fond de l'avion et mamie Holly s'affaire au galley.

Puis elle distribue, rangées après rangées, des snacks sucrés ou salés. Et fait le plein de verres si besoin. Serviable et souriante.
Et fait plusieurs passages, comme si elle craignait vraiment qu'on ait faim…

Durant la croisière : paysages (vous noterez les feux de forêt déjà importants cette année là!) et mini-écran mural avec l'avion.

14h46 : début de descente. Avec message annonçant un atterrissage 20' plus tard.
15h08 : posés. En porte à 15h12 au terminal 1.

Bagages récupérés à 15h27 !
Puis airtrain et BART pour d'abord voir quelques spécimen disparus et se rendre en ville.

A noter : la très grande fiabilité des informations délivrée par l'application DELTA, aussi bien sur le retard, l'état des bagages et même les propositions de rebooking en cas de retard important.