#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.395 avis
Petite série automnale de FR qui me fera reprendre Ryanair sur cette ligne improbable Tours/Manchester, prendre un avion et une compagnie que je n'avais jamais pris auparavant (Flybe en Q400) et découvrir une destination peu connue et pour l'instant non reportée sur FR : l'île de Man. Ne regardant pas souvent le site de Flybe, j'ai eu la chance d'y aller un jour où ils faisaient une promo intéressante en ne facturant pas l'APD (la taxe britannique sur les voyages en avion), ce qui a permis d'avoir un tarif Ryanairien de 24£ l'A/R entre Liverpool et l'île de Man (de MAN c'était plus cher avec des horaires assez tardifs, d'où ce départ de LPL).
On part donc de la maison environ 2h25 avant le vol pour arriver à Tours 1h15 avant. L'aéroport a un parking gratuit, mais il commence à devenir trop petit par rapport aux récentes augmentations du nombre de passagers.
Passage assez rapide de la sécurité, la plupart des passagers étant déjà dans la salle. La feuille de pointage permettra de voir que l'avion sera plein aux 2/3.
Amélioration depuis mon dernier passage, le wifi est maintenant opérationnel.
Pré-embarquement quand l'avion arrive. Bonne nouvelle, il s'agit de EI-EXE, l'avant-dernier 737 reçu par Ryanair (par son immat et son n° de série, le dernier étant EI-EXF). Il a été livré en décembre 2012 ; ceux de la commande de 175 B738 officialisée au salon du Bourget de 2013 devraient arriver à partir de la fin 2014.
2 passagers ont choisi l'embarquement prioritaire
Une fois que ces 2 pax ont joui de leur privilège, les autres passagers peuvent embarquer sans supplément
Accueil par une hôtesse au prénom très british, Katarzyna (les personnes d'Europe de l'Est acceptent probablement plus facilement les conditions de travail de Ryanair). Il n'y aura pas de Monique sur ce vol, mais une certaine Monika, ainsi qu'une autre hôtesse visiblement slave et un steward. Pendant que les derniers passagers embarquent, j'en profite pour immortaliser notre winglet et petit aéroport très pratique.
Les démonstrations de sécurité seront faites en anglais et en français (enregistrements), j'aime bien la version française et ses traductions originales (le volet roulant par exemple pour désigner le cache-hublot)
Comme souvent à Tours quand on fait un vol en semaine, on croise des avions de chasse de la base aérienne qui partage les installations avec l'aéroport.
C'est bientôt notre tour.
Rond-point avec un avion de Touraine Air Transport au milieu
Évreux
Bien que l'avion soit de décembre 2012, la cabine n'a pas de Sky Interior. Je me demande si ceux de leur nouvelle commande en auront.
Méandres de la Seine et Rouen
Dieppe
Le Tréport
Le reste du vol sera couvert au dessus de la Grande Bretagne.
Approche et atterrissage en musique
Je vois un Dreamliner pour la première fois de ma vie, mais la pluie et la vitesse élevée de roulage auront eu raison de la photo.
On se gare au T3 et on débarque sous la pluie
Attente 10/15min à l'immigration, récupération des valises pour les rares passagers qui en ont, puis direction The Station pour prendre un bus National Express vers Liverpool qui aura environ 1h de retard, pas très brillant.
Voilà, et même si toutes les cabin crew ne ressemblent pas à celles de la vidéo ci-dessous, n'hésitez pas à acheter ce calendrier, vous effectuerez une bonne action (btw je ne l'ai jamais acheté ! )
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Verdict
Ryanair
6.1/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements5.0
Carte payante6.0
Tours - TUF
8.6/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services7.5
Propreté8.5
Manchester - MAN
8.2/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un vol classique sur Ryanair, ayant l'avantage de partir d'un aéroport à proximité de chez moi, qui plus est avec l'un des derniers avions reçus par Ryanair. L'aéroport de Tours est le plus pratique pour moi, il dispose d'un accès facile en tram (à 5min de marche), en navette calée sur les vols Ryanair (mais chère, 6.50€ maintenant) ou en voiture avec un parking gratuit (qui peut cependant manquer de place). Il a un restaurant en landside, des distributeurs et une fontaine à eau en airside, ainsi que le wifi gratuit, ce qui me semble suffisant pour un aéroport de cette taille. Quant à MAN, c'est un grand aéroport européen qui est moderne, bien desservi et bien équipé.
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J'ai cru un moment que c'était un FR retardataire de la rencontre à MAN, mais je me souviens que vous avez eu un empêchement professionnel. Et vue la météo, mieux valait y être allé début octobre. L'avion militaire me semble être un Alphajet, avion d'entrainement utilisé par l'Ecole de l'aviation de chasse de la BA705 (Tours). Le jaune criard de la cabine RYR me semble toujours aussi agressif pour les yeux. Je reconnais volontiers que si TUF est si facile d'accès pour vous, RYR est une option qui ne peut être écartée. Mais quels sont les plans B quand le parking est plein ? Merci pour l'identification des différents lieux survolés, et pour ce FR, en attendant la découverte d'IOM !
Effectivement je n'ai pas pu venir à Manchester malgré mes vols Ryanair et Jet2 réservés, c'est dommage. On y est allé du mardi au samedi, le temps était pluvieux ces 2 jours, mais variable le mercredi et globalement beau le jeudi et le vendredi. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'y aller pendant les vacances d'été au plus fort de la saison, mais lors d'un pont de mai 2012 on voyait des gens garés sur les pelouses. Après l'aéroport est situé près d'une zone d'activité, donc je suppose que si les parkings de l'aéroport et la pelouse sont complets les gens vont s'y garer.
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#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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6 Commentaires
Le jaune criard de la cabine RYR me semble toujours aussi agressif pour les yeux. Je reconnais volontiers que si TUF est si facile d'accès pour vous, RYR est une option qui ne peut être écartée. Mais quels sont les plans B quand le parking est plein ? Merci pour l'identification des différents lieux survolés, et pour ce FR, en attendant la découverte d'IOM !
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'y aller pendant les vacances d'été au plus fort de la saison, mais lors d'un pont de mai 2012 on voyait des gens garés sur les pelouses. Après l'aéroport est situé près d'une zone d'activité, donc je suppose que si les parkings de l'aéroport et la pelouse sont complets les gens vont s'y garer.
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