En débarquant de mon mon vol d'acheminant LH561, je prépare tous les documents que je pense être nécessaires pour les contrôles sanitaires annoncés par les autorités fédérales allemandes au départ de Luanda. Je me dirige vers le terminal affiché pour mon vol et je constate que FRA a décidé d'entreprendre des travaux.
Pas mal les petites voitures de golfe :
En arrivant au contrôles de l'immigration européenne, aucun document ne me sera demandé, même pas le test PCR!! Sans doute parce que je suis en correspondance? Mais quand même, rien ne m’empêcherait après cette étape de sortir et d'entrer dans le territoire fédéral !
Le passage obligatoire par la zone commerciale dans laquelle je ne m'attarde pas. Je recherche avant tout le salon LH le plus proche de ma future porte d'embarquement.
Salon Lufthansa
Je me rends vers le salon LH. Je me doutais bien que l'accès au lounge serait soumis à la présentation d'un pass sanitaire (vaccination ou test covid), mais LH, contrairement aux autorités allemandes impose un test COVID effectué pas plus de 24h avant l'accès au salon. Fort heureusement pour moi, mon test a été effectué la veille et le matin. Je suis donc admissible!
Crise sanitaire oblige, le service est réduit mais reste de bonne qualité. Voulant me décrasser de mon précédent vol et du temps avant mon prochain vol, je demande si les douches sont accessibles. Et bonne nouvelle, elles le sont.
Après cette douche rafraîchissante, je me pose dans un fauteuil près des fenetres et je ferai même une mini sieste.
Embarquement
Avant de quitter le salon, je m'offre un vers raffraichissant car je savais par avance que sur ce vol, LH a instauré son BOB et je n'aurais droit qu'à des collations moyennant finance.
Direction ensuite la porte d'embarquement.
Les fontaines à eau ne sont pas condamnées ici !!!
Et la synagogue est publique :). J'en connais en France qui diffuseraient déjà sur CNEWS cette photo, moi je m'en tape!
L'embarque est annoncé par PAXBUS. Etant donné le nombre de passagers sur ce vol, pas de priorisation annoncée et un seul bus suffira pour nous transporter tous vers l'embraer parqué au large.
Un aperçu des différents avions présents ce jour-là à FRA:
J'avais par ailleurs oublié que RYANAIR desservait désormais l'aéroport principal de Frankfurt.
Voici notre oiseau du jour. Une fois arrivé près de l'avion, l'équipage ouvrira la porte arrière gauche.
Bien qu'étant assis à l'avant, vue le nombre importants de passager voulant embarquer (instinctivement?) par la porte avant, je me dirige vers l'escalier arrière moins encombrée.
Deroulement du vol - arrivée à cdg
Un aperçu du l'ailette reconnaissable de l'E190.
Le pitch est honorable sur ce type d'appareil et compte tenu de la durée du vol.
Les prospectus et le fameux catalogue de vente à bord de LH sur ses vols CC/MC.
Une fois l'altitude de croisière atteinte, l'équipage nous distribue ce document à remplir et qui sera remis aux autorités française. Je trouve vraiment dommage que la France ne pense pas à rendre cette procédure numérique comme le fait notamment le Royaume-Uni ou même l'Angola !
La descente à CDG est annoncée et nous atterrissons par temps plutôt couvert. La pieuvre du Terminal 1 semble bien seule depuis 1 an.
En approchant de notre porte de débarquement, je remarque pour la première ces informations fournies en temps réels par les services de ADP. J'en comprends que ma valise sera disponible sur le tapis numéro 5.
Aucun contôle particulier et direction le carrousel à bagages!
Et enfin, direction la station de Taxi pour enfin profiter d'un repos mérité.
Afficher la suite
Verdict
Lufthansa CityLine
6.1/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration4.0
Lufthansa Business Lounge A26 (Schengen) - A
8.2/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services9.0
Frankfurt - FRA
7.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services6.5
Propreté5.0
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Ma conclusion portera sur ce que je pense des contrôles sanitaires adoptés par les différents pays de la zone Schengen. Avant toute chose, l'Angola n'est pas classé Rouge ni par les autorités fédérales allemandes ni par la France. Mais au vue de mon expérience sur ce vol, où aucun contrôle particulier n'a été réalisé à Frankfurt et encore moins à Paris-CDG pour qui je venais d'un pays "vert/orange" à savoir l'Allemagne, je ne suis pas étonné de savoir que les mesures et contrôles sanitaires sont facilement évitables. Un simple exemple dont j'ai été personnellement témoin. Lorsque la France a mis le Brésil sur sa liste des pays soumis à quarantaine (parmi tant d'autres), un ami qui rentrait du Brésil par un vol AF (GR > CDG) a demandé à rerouté son vol par un KL via AMS (GRU > AMS > CDG). Ce rerouting a eu pour conséquence qu'aucun contrôle ne lui a été imposé à l'arrivée à CDG via un vol KL en provenance des Pays-Bas et en plus le rerouting a été effectué sans frais sur son billet d'avion. Sans vouloir donne de leçons (je ne suis ni épidémiologiste ou expert d'aucune sorte), il faut une politique sanitaire à l'échelle de l'Espace Schengen pour contrôler ou canaliser la propagation du virus.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. Mais quand même, rien ne m’empêcherait après cette étape de sortir et d'entrer dans le territoire fédéral ! => Oui j’ai fait le même constat à AMS ou j’ai quitté l’aéroport alors que j’étais en transit, et rien ne m’a été demandé. L’accès au salon est en effet soumis à pass sanitaire en Allemagne (comme dans d’autres pays également), ce qui est une bonne chose plutôt que de les voir fermé. Mais quel temps pourri à FRA !! Pour les contrôles intra Schengen je suis d’accord et j’apprécie que maintenant à l’arrivée à mon aéroport « maison » (EAP) il y a un contrôle systématique des documents sanitaires. A bientôt
Exactement, Les autorités anglaises, elles font mieux les choses. Pas de locator form préremplis, pas de voyage Les angolais, pays des moins développés d'un point de vu informatique et technologique, font de même, si bien que j'ai un collègue qui n'a pas pu voyager car il avait pas reçu à temps la validation de son dossier sanitaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
3 Commentaires
Mais quand même, rien ne m’empêcherait après cette étape de sortir et d'entrer dans le territoire fédéral ! => Oui j’ai fait le même constat à AMS ou j’ai quitté l’aéroport alors que j’étais en transit, et rien ne m’a été demandé.
L’accès au salon est en effet soumis à pass sanitaire en Allemagne (comme dans d’autres pays également), ce qui est une bonne chose plutôt que de les voir fermé.
Mais quel temps pourri à FRA !!
Pour les contrôles intra Schengen je suis d’accord et j’apprécie que maintenant à l’arrivée à mon aéroport « maison » (EAP) il y a un contrôle systématique des documents sanitaires.
A bientôt
Les contrôles sont vraiment une catastrophe d'un endroit à un autre.
Le salon lui fait son job, les douches sont bien mieux que dans le salon Schengen KL !
A bord, encore un formulaire qui sera ramassé et jamais étudié par les autorités françaises.
A bientôt.
Les autorités anglaises, elles font mieux les choses. Pas de locator form préremplis, pas de voyage
Les angolais, pays des moins développés d'un point de vu informatique et technologique, font de même, si bien que j'ai un collègue qui n'a pas pu voyager car il avait pas reçu à temps la validation de son dossier sanitaire.
Connectez-vous pour poster un commentaire.