#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1005 avis
Contexte du report des plus simples:
Des jours de congés à solder avant la fin du mois, pas loin d’un statut Platinium, pas trop compliquer à faire le lien. Voici le routing
Ces 3 reports seront un enchaînement de premieres, pour beaucoup d’entre vous c’est presque votre quotidien mais de mon côté non. Alors:
- Première fois à AMS
- Première fois sur KL
- Première fois à l’EAP
- Première fois sur E170
- Première fois au nouveau salon 2F.
En ce qui me concerne, ce FR est donc une palanquée d’exclues !
Nous nous retrouvons pour le chemin retour en direction de la maison. Départ de l’hôtel neuf heures.
En moins de cinq minutes je serai arrivé à l’aéroport. Il faut dire que 95 km heures en ville au lieu de 30, ça permet de gagner un petit peu de temps
Les indications sont présentes dès l’entrée de l’aéroport, une bonne chose pour les novices.
Voici la vue de l'intérieur les actualités sur le FIDS.
Enregistrement sky priority à 5 m.
Un passager en classe éco fait un scandale à l’accueil enfin au comptoir. Deux agents pour essayer de régler son problème.
Un comptoir non SP me demandera de venir me voyant attendre. Accueil extrêmement cordialement de la part de l’hôtesse. Celle-ci, répondra à toutes les questions que je lui pose, Y compris concernant le salon, celui-là ne vont réouvrir il semblerait mi-septembre et elle est désolé pour la gêne occasionnée. Vous remarquerez que je suis passé à un rien d'avoir le SEQ001.
Direction l’étage vers la zone embarquement. Escalator en panne c’est dommage.
Visite des lieux et salon fermé.
Dutty Free pour quelques emplettes.
Je me pose face a la passerelle à côté de la gate
Le FIDS
Notre avion du jour qui est parti de Charles-de-Gaulle.
Je m'oriente vers la salle d’embarquement en rédigeant le précédent FR.
L’avion qui est F-HBXB vient d’arriver. Salle d’embarquement est pleine. Pas de paxbus mais un jetbridge. Top.
2 PMR a embarquer sur ce vol.
J’ai l’impression que l’avion sera plein également.
Embarquement avec le respect des priorités, même si deux trois personnes essayent de resquiller.
On reste bloqué au milieu du jetbridge pendant 6-7 min mais le boarding a débuté.
PlayStation
Instant porte
Fuselage shot
Bagages en cours de chargement.
Le pitch est moyen et le vol étant complet, pas de siège libre à côté de moi.
Annonce du cdb en français et en anglais avec un super accent. C’est à souligner.
Embarquement terminé à 10:54.
Consignes covid par le chef de cabine, précisant que le port du masque est obligatoire, y compris pour les personnes vaccinés.
Équipage enterair prend connaissance des lieux juste sur notre droite.
Les démonstrations de sécurité démarrent alors que nous repoussons gentiment.
Roulage jusqu’à la piste avec un coléoptère au posé.
C’est un décollage piste 15.
Décollage avec de beaux specimens
Virage à droite et vue sur l'EAP et St Louis
Les rideaux sont très rapidement tirés.
Le service débute.
Pour moi ça sera la sélection suivante
La bouteille d’eau est donné par défaut. Choix entre biscuit salé sucré, j’avoue qu’il est l’heure de l’apéro et arrosont le passage platinium avec du champagne jacquard!!
Santé!
Très belle prestation du chef de cabine, des comme ça j’en veux tous les jours.
A l’arrivée sur Troye, un joli lac émeraude montre le bout de son nez.
Comme le dit le pnc, Monsieur, refill de champagne pour que je me souvienne de ce vol et du passage platinium.
Un air-air avec le zoom à fond qualité piètre de la photo.
Annonce du FL100 à 11:45
Belle vues sur cdg avec atterrissage et décollage en live.
C’est ensuite le Bourget qui s’offre à nous.
Le cdc vient me remettre un degueli bag remplie de miniardises…. (me demandant avec humour de ne pas tour boire pendant le vol mais d'arroser cela à la maison en pensant à l'équipage)
….et un diplôme.
Aligne duo sud.
Posé à 12:01.
Parking du 2F 12:07.
Direction les arrivées bagages.
Direction les portes à ma gauche, que rien à récupérer de mon côté.
Sortie de la zone air-side, et on remonte le couloir direction le Charles-de-Gaulle Val au niveau des tapis direction le CDG Val, je vois mon avion qui repousse à ce moment-là
Direction le CDG VAL
Sortie du cdgval et après 3 min de marche, je retrouve mon carosse.
un 350 Mauritius au parking croisé sur la route.
A bientôt!
Un vol efficace mais non des moins mémorable pour un passage platinium.
Un PNC au top qui a animé mon vol et au petit soin avec toute la cabine J.
N'ayant pas très faim, vu l'horaire du vol, ne ne serait pas trop pénalisant sur l'offre solide, pour ce qui est de l'offre liquide c'est dans le 1000.
A beintôt
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 92 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
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23 Commentaires
Un chef de cabine au top.
A bientôt
A cette heure ci, le catering ne m’a pas gêné.
A bientôt
Je te trouve très généreux sur la notation car hormis l'équipage exceptionnel, tu as clairement volé en classe Eco avec une coupe de Champagne en plus... Anormal que le siège ne soit pas neutralisé.
A bientôt et bravo pour le statut !
En phase sur le crew. Pour le catering on est plus à l’heure de l’apéro donc non gêné à cette heure là. Sur le divertissement, je prends en compte toutes les attentions et les échanges avec le PNC. En revanche un vol hors passage de grade et à une horaire différente aurait eut une note plus basse.
A bientôt.
Une cabine complète sur un vol AF vers CDG, c'est rare et il a fallu que ça tombe sur toi :(
Effectivement de ne pas neutraliser le siège voisin en J c'est pas cool. Mais bon, tu es passé Plat, c'est ça la bonne nouvelle !
A bientôt !
Un mal pour un bien j’ai pu en prime discuter avec mon voisin qui était en stop à CDG pour JFK.
On a rien sans rien et j’ai passé une bonne expérience Alsacienne.
A bientôt
Il est facile pour moi de deviner ton hôtel : l'Ibis à Saint-Louis.
Un avion plein, c'est rare, il serait peut être temps à AF de remettre un avion un peu plus grand ou alors un vol supplémentaire.
Je note que sur AF tu as reçu un petit mot de félicitation, moi sur KLM cela a été "nada" pour mon passage platinum, cela dit je n'en avait cure.^^
L'offre n'a rien de business, du coup je te trouve généreux avec les notes.
A bientôt
Aurais-je été suivi ? Ahah
Oui un bon moment passer en vol.
Comme dit plus haut, entre l’heure de vol et les échanges et attentions en vol, les notes sont relatives à mon expérience sur ce vol, il en serait différent pour un vol « lambda ».
A bientôt
De belles attentions de l’équipage mais salon fermé, siège non neutralisé et catering à bord inexistant c’est vraiment dommage et ça réduit le confort du vol. A bientôt
Je dirai encore plus, encore 9 ans :)
Sur un vol lambda cela m’aurait plus pénalisé.
A bientôt
C'est à priori le lac du Temple (autrefois appelé lac Auzon-Temple)
A bientôt
A bientôt
Bravo pour le status Platinum et bienvenue au club ! ^^
Cabine pleine même en J, ce n'est pas top...
Heureusement que le PNC était sympa, parceque question catering, on repassera !
Vol qui aurait pu être très agréable.
A bientôt !
Cabine pleine, mais un voisin avec qui discuté qui prend le cap pour JFK sur le vol de 14h.
Ca manque de solide, mais pour moi heure de l’apéro. Pas la meme chose sur un vol lambda à 12h30 par exemple.
Un vol que je garderai longtemps en mémoire.
A bientôt
Sympa ces félicitations en vol au passage de grade qui mine de rien traduisent l’attention de l’équipage car ça reste quand même tout à fait variable dans la forme (que soit soit pour les montées silver ou plus).
D avoir un copax sur 190 ampute un part de l expérience J mais heureusement que celui ci était cool.
La prestation catering est certes un peu juste mais l évènement brouille la réalité (a titre perso j aurai accusé aussi les noix / cranberries que j apprécie bcp même si elles sont la depuis des années).
A bientôt.
Oui le geste a été grandement apprécié.
Un bon copax à qui parler et des bulles pour fêter ça.
À bientôt
C'est tres sympa les petites miniardises et le petit diplomes les petites intentions comptent
Tu as bien vite parcouru du chemin depuis ta premiere J en NEV4 et ton premier wahou!
Une montée éclair!
De l’eau à coulé sous les ponts en effet, et le doublement des xp facilite la tâche.
Encore des vols non publiés à venir.
Oui de belles attention du pnc pour que ce vol tente d’être mémorable.
À bientôt
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