#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, c'est publication Lucky Luke, je viens d'atterrir !
Mais c'est parce que j'ai été plus efficace qu'à l'aller et rédigé depuis les airs !
Retour donc ce matin à Paris après un séjour express à TLS.
Ce matin, on est loin du redeyes mais pourtant, ce petit décollage à 8h00, ben il pique.
Et visiblement, on est pas nombreux a se bousculer car Blagnac sera en pleine torpeur nocturne.
Je n'ai pas de bagages, j'ai fait le ready2fly, bref, pas de passage au comptoir et OLCI done.
Vu l'approche, on imagine bien que le PIF sera également désert.
Mais rien que pour la forme et pour occuper la préposée à la fastlane qui ne se sera pas réveillée pour rien, je passe de son côté.
Ensuite, contrôle PIF extrêmement rapide et souriant de bon matin.
Je chemine donc via le duty free tout immaculé et coloré.
Il y a plus de vie ensuite : un vol pour CDG est à 6h30 les amis…
Et je me dis que, pour l'heure qu'il me reste à patienter, je prendrai un petit café (ou pas) au salon.
Pas de surprise, le salon est fermé. J'avais vu cela sur leur site en amont, mais des fois que…
En tout cas, PAX loisirs et qui plus est le WE, le salon La croix du sud c'est non.
Vu qu'un homme averti en vaut 2, je ne suis pas arrivé devant cette porte fermée à bout de cartouche et donc, je poursuis mon chemin pour aller en porte.
La foule en délire m'accueille sous les hourras.
Dans le coin, j'observe mon destrier du matin parqué ici depuis la veille après sa rotation depuis ORY, le F-HBNA.
Attendez, WHAT ?!? Selon FR24, on ne peut pas dire qu'il se soit tué à la tâche depuis le 08/10…
Bref, c'est un avion frais et dispo qui m'attend alors.
Vous noterez sur la photo qu'à h-1 de l'embarquement, y a pas âme qui vive aux côtés de la bête.
Vu le calme, je me demande si ca va le faire pour tenir l'horaire d'autant plus que l'escouade ménage arrive sur les coups de 7:15…
Depuis vendredi, on aurait pu le soigner déjà non ?
Puis vient le tour de la rasade de kéro.
Ca s'active certes mais l'heure h approche.
C'est alors que j'entends cette petite voix disant : "Repend toi pax inquiet et impatient, et admire le travaille des pro"
=> lancement de l'embarquement à l'heure.
Me suis fait souffler la première place :)
Arrivent instant play / fuselage / porte et un détail attire mon (votre) attention.
Les PNC sont toutes revêtues de rose (ou avec accessoires rose) ainsi que les PNT (cravate et galons) dans le cadre d'octobre rose et de la lutte contre le cancer du sein en promouvant notamment le dépistage ! Il ne faut jamais perdre de temps dans ces cas là.
Tout cela est également en lien avec l'association "Les hôtesses de l'air contre le cancer".
Ce n'est pas systématique mais plusieurs vols AF en octobre sont ainsi concernés par cette démarche que je salue et pour le détail, en appréciant qu'elle puisse être menée sur un tel vol à la fraiche (pas comme le cas du pax loisirs devant la porte du salon).
Plusieurs compléments documentaires accompagnent la démarche dont un flyer sur le siège.
Et un petit leaflet donné par les PNC à chaque PAX entrant à bord.
Une explication est donnée en porte et sera rappelée avant les consignes de sécurité.
Le même type de démarche sera porté en novembre pour le movember.
Belle action et parfaitement intégrée dans le protocole embarquement.
Après cela, on retrouve les réflexes de détail cabine.
Le pitch du 1F est correct et passé la superbe de l'éclairage du visible, point de cadavre sous le siège (même si on note quelques miettes).
Cabine classique avec quand même un pied de siège bien martelé.
Ahhh les pax indélicats uniquement mus par le désir de sortir à l'arrivée comme des diables de leur boite.
Vu que je suis au 1F, je vous mets un dessous de porte.
Embarquement rapide (et un vol plutôt bien rempli).
On repousse, à l'heure les jeunes !
Le taxi sera rapide mais donnera l'occasion de jeter un oeil avide aux parkings airbus où dérives colorées côtoient bélugas le temps que leurs parents du bout du monde ou du coin viennent les récupérer !
Un easyjet fera un passage taquin durant ce taxi.
On arrive au seuil de la piste 32R sans formalités inutiles : virage, poussée.
Bye bye TLS et on reprendra bien encore une tranche d'Airbus au survol.
Faudrait que je leur écrive pour savoir s'ils ont besoin d'un stagiaire et plus si affinité :)
On y est, beau soleil levant, tout est au nominal, y compris le wifi déja opérationnel.
Vu que le vol est court, le service démarre fissa.
On y retrouve du classique (et le raccord octobre rose jusque dans le détail).
Ayant déjà plusieurs cafés au compteur, je passe mon tour ici.
Le suite du vol filant à la vitesse de l'éclair, je n'ai pas grand chose à vous conter si ce n'est qu'il est bien ce petit moment à bord.
La descente arrive vite et Orly sort des nuages et de la brume.
Je vous retrouve au toucher de roue, doux et légèrement brumeux.
Notre roulage sera court et au parking, nous seront entourés par les confrères de l'ile de beauté.
Arrivée Orly 2, je n'avais pas tilté, mais chemin faisant, je reconnais le cheminement que j'empruntais en revenant de FDF à la grande époque d'Orly ouest.
Il y a eu qques rafraichissement ici et la, mais le vintage et les souvenirs sont bien présents. Ahh Nostalgie quand tu nous tiens.
Ndlr : c'est vite dit nostalgie, car Orly 3, c'est quand même mieux maintenant pour les 777.
Je vous laisse ici et vous dit a très vite dans un ORY-FDF.
A bientôt,
Un vol navette simple et efficace.
PNC attentionnées et impliquées, y compris pour le message octobre rose.
Un vol qui sort ainsi de l'ordinaire et pour une bonne raison.
TLS : je minore le service pour le salon fermé mais plein d'autres boutiques étaient ouvertes.
ORY : minoration sur les accès car j'étais en voiture, mise au P3. Autant l'accès au terminal est top, autant le cheminement en voiture (tjs en travaux) est un peu bordélique pour le moment.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.
Plus d'informations
5 Commentaires
Je trouve l'initiative de soutenir la lutte contre le cancer du sein être excellente, Air France fait un grand boulot à ce sujet.
De même l'uniforme rose surligné de sa ceinture noire est vraiment réussi, étonnant pour une couleur qui peut être très criarrde.
Dans tous les cas, une bien belle initiative.
A bietnôt !
A part ça un vol à l'heure au départ d'un TLS désert ce dimanche matin.
Bon vols !
Très belle démarche que ce mois d'octobre en mode Cancer du sein.
En plus cela leur va à ravir.
A bientôt
Par ailleurs, c est bien la première fois que dans un avion on me parle d’autre chose que des consignes de sécurités, du vol ou encore de ses phases (bref de la routine). Plus j y pense, plus je me rends compte que c’était vraiment hors de l’ordinaire.
Idem sur une remarque du PNT (aller ou retour je ne sais plus) mais qui remerciant dans le message Pre arrivée les pax de faire confiance à la compagnie et que c est cette confiance qui leur permet de faire leur métier.
Quoi de plus naturel pour AF d'introduire le rose dans la cabine, sur un vol décollant de la ville éponyme ! Notons que la bonne cause est à l'honneur en ce mois d'octobre...
Un voyage court mais agréable, à une heure tout à fait convenable.
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.