Je vire donc de la une un FR sur un avion régional et une destination exotique (qui m'a d'ailleurs appris que Bujumbura est au Burundi) pour le remplacer par un autre FR avec un avion régional et partant d'un aéroport presque aussi exotique.
Suite de la série de FR de cet automne, le routing était le suivant.
Commençons ce FR par quelques photos de cette destination qui n'a pas encore été reportée sur FR, même s'il y a sûrement de nombreux FRistes fortunés qui auraient pu être intéressés par ce paradis fiscal mais qui ont préféré la Suisse ;)
La baie de Douglas, la capitale
Une des curiosités de l'île, la Laxey Wheel
Paysages qui me rappellent l'Irlande depuis le Snaefell, le sommet de l'île, où le vent soufflait à environ 100km/h.
Sommet que l'on peut rejoindre avec cette antiquité
Côte rocheuse
Autre chemin de fer local
Passons maintenant au FR.
Après un trajet en bus depuis Douglas, on arrive à l'aéroport environ 1h30 avant le vol.
Zone d'enregistrement. J'ai utilisé un comptoir Flybe pour récupérer un siège hublot, cette fois avec succès.
Le passage du PIF se fait à l'étage, cette photo montre les commerces landside
Le contrôle sera fait rapidement, ici la zone airside, assez cosy
Magazine en libre service à l'aéroport, on n'est pas dans un paradis fiscal pour rien ! Il y a même un article sur ma compagnie préférée (même si elle a encore baissé dans mon estime après avoir annoncé aujourd'hui la fin du free seating).
EZY a investi dans des doubles gabarits, le petit est celui qui est sûr de passer en cabine car il peut aller sous le siège, le gros risque de passer en soute si le vol est bien rempli.
Et le modèle mobile Flybe que je n'ai pas vu en action.
Vues extérieures
Petit Let de Citywing qui s'apprête à partir pour Blackpool
Un avion aux couleurs on ne peut plus cheap mais aux prix pas si cheap que cela arrive de Gatwick.
Cette livrée est vraiment moche :p
Embarquement dans le calme, et en descendant sur le tarmac je tombe sur cette pub. Même pas impressionné, j'ai payé presque 2 fois moins cher !
Le Q400 de ce soir est le G-JEDM, il a fait une longue pause à IOM car il était déjà là à notre arrivée à l'aéroport.
Sièges non inclinables aux couleurs d'un loueur de voitures (la têtière ferait un excellent tapis de souris), et pitch assez serré, 30''
Visiblement je ne me suis pas trompé de compagnie !
Début du roulage, bye bye IOM
Décollage, c'est parti pour 20min de vol.
Castletown, puis demi-tour et vue sur la côte Est de l'île
Avant et après la traversée des nuages.
Le BOB que je trouve honnête. Les PNC auront eu le temps de faire un passage dans la cabine, mais sans grand succès.
La cabine et la pub sur la tablette.
Une autre façon de traverser la mer d'Irlande, bien pratique quand on a une voiture comme bagage à main.
Éoliennes offshore
La côte et les installations portuaires
Banlieue
Gear down
Centrale électrique
Le fleuve Mersey
Runcorn Widnes bridge
En finale
Atterrissage
Direction le terminal, bien entouré !
Débarquement et sortie par les arrivées domestiques.
Principaux opérateurs
Bye bye John Lehnon
Puis direction les locations de voiture pour prendre une Vauxhall qui sera rendue à Manchester après avoir fait un petit tour au pays de Galles.
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Verdict
Flybe
6.4/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Carte payante7.0
Isle of Man - IOM
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Liverpool - LPL
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Petite compagnie régionale avec un modèle low-cost, à recommander quand elle propose vraiment des tarifs low-cost comme c'était le cas pour cet A/R à 24£. J'ai été content d'avoir pu essayer le Q400, même s'il n'a pas que des avantages (par exemple le bruit semble toujours plus important que dans un jet, et les coffres à bagages sont étroits). L'île de Man peut valoir le coup pour un daytrip ou pour un voyage avec une nuit sur place, surtout aux beaux jours, son aéroport est petit et pratique.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Des très belles photos c'est certain! Il n'y avait pas de joli bonus touristique de l'île, mais par contre il existait déjà un excellent FR en correspondance à IOM ;-) http://flight-report.com/fr/report-5002.html Merci pour ce reportage
Effectivement ce FR m'avait échappé, en plus j'étais passé à Anglesey pendant ce séjour, je ne savais pas qu'il y avait du trafic commercial sur cet aéroport.
De beaux éclairages sur les deux aéroports. Ce n'est pas une centrale nucléaire : la centrale électrique de Fiddlers Ferry, en amont de LPL, est alimentée au charbon. Merci pour ce fFR et son bonus touristique, qui ne me convainc pas, d'autant que je n'ai pas de raison fiscale pour joindre l'utile à l'agréable :)
Généralement au Royaume Uni l'hôtellerie est assez chère. Sur l'île de Man c'était un peu plus cher, mais pas tellement, on en a eu pour 60GBP pour une twin avec pdj.
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73 avis
10 Commentaires
Il n'y avait pas de joli bonus touristique de l'île, mais par contre il existait déjà un excellent FR en correspondance à IOM ;-)
http://flight-report.com/fr/report-5002.html
Merci pour ce reportage
Merci pour ce fFR et son bonus touristique, qui ne me convainc pas, d'autant que je n'ai pas de raison fiscale pour joindre l'utile à l'agréable :)
FR complet photos et vidéos quoi de plus.
Merci
Les hôtels doivent être coûteux dans ce genre de paradis fiscal
De belles photos touristiques et de l'approche
Effectivement il est sympa cet aéroport ,
Superbes les photos ,et les paysages sont superbes ,
À bientôt
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