Après avoir lu et relu de nombreux reports sur ce site très bien fait, je me lance pour mon premier FR en vous narrant notre vol CDG vers LAX d'Octobre dernier.
Merci d'avance de votre indulgence pour ce premier FR :-)
Itinéraire :
CDG - LAX AF66 Première 02 Oct 2013 –> C'est Ici SFO - LAX DL5841 First 19 Oct 2013 LAX - CDG AF65 Première 19 Oct 2013 –> A Venir
Comme exposé ici par bien des reporters, l'accueil et plus généralement le service au sol 'La Première' d'Air France à CDG est la rolls du service. Nous sommes arrivés un peu tôt grâce à une circulation clémente et à l'arrivée du taxi un groom nous attendait pour prendre nos bagages… De là, on nous a conduit dans la salle d'enregistrement (un vrai salon en fait) et proposé une boisson mais nous avons décidé de prendre le café directement au Salon.
Arrivés dans cet espace d'un calme et d'une classe incroyable en moins de 5mn chrono (incluant le passage de la sécurité, PAF…)…. Si ça ce n'est pas du rapide ! :-) L'accueil fut sans anicroche avec la discrétion qui s'impose dans ce genre de lieu
Nous avons pris un petit déjeuner avec Café, Jus de fruit frais et des oeufs avec Bacon et Comté … évidement c'était à notre demande car la carte est plutôt riche….
Bien sûr, rien à voir avec les plats version Palace du Déjeuner ou Diner mais cela suffisait pour cette heure matinale.
A la suite de ce repas, nous avons profité tous les 2 d'un soin du visage par Biologique Recherche … Je n'avais jamais eu l'occasion d'en bénéficier et je dois dire que ce fut un vrai délice… très professionnel avec de bons produits.
Helas pour nous, l'avion était à l'heure… sans parler du fait que je souhaitais absolument tester le design gris des 3 derniers avions mais ce ne fut pas le cas, juste le F-HPJA (avec une agréable surprise néanmoins).
Le circuit en voiture pour nous amener du salon.. c'est très confort je l'avoue avec un bémol sur le fait qu'on a ensuite attendu dans l'avion au moins une bonne demi-heure pour un souci inconnu et nous aurions aimé rester au Salon.
Nous y voilà, en utilisant la passerelle réservée (pour 9 passagers maximum)… c'est un peu too much mais j'avoue qu'on en profite et de ce fait, la cabine Première est vraiment isolée des autres cabines du début à la fin.
Retour de la Fashion Week oblige, l'avion était complet y compris en P (et après discussion avec le CCP, aucun surclassement mais bel et bien des clients)… J'aurais préféré une cabine moins remplie évidement mais le service et l'attention du personnel fut au rendez-vous et il est clair que le service fut impeccable à tous les niveaux (il y eu des instructions au niveau des PNC depuis peu j'ai l'impression). L'autre bonne nouvelle est que cet avion qui devait sortir de révision importante, m'a parut très 'neuf'… malgré l'ancien décor beige, tout fonctionnait, les sièges étaient en bon état sans trace de vieillissement comme j'ai pu voir ici ou là dans des FR.
Donc, pas de chance sur l'immatriculation de l'avion mais l'intérieur était nickel.. sans parler d'un excellent service !
Désolé pour le manque de photo de la cabine, mais je ne suis pas encore très aguerri à cet exercice… On fera mieux la prochaine fois, promis !
On nous remet la trousse de voyage, rien de bien transcendant comme habituellement avec son petit étui en tule de Biologique Recherche… A noter que concernant BR, il y a bien mieux après ;-)
Le pyjama est sobre avec comme simple apparat, l'hippocampe brodé sur l'avant droit du haut… Ca change du placard 'Air France par Christian Lacroix' d'il y a quelques temps
Avant le décollage, on nous propose un verre de champagne que j'accepte avec plaisir car grande nouveauté (enfin pour moi), il s'agissait d'un champagne rosé (Premier cru rosé 2006 de la maison Philipponat)… Je dois avouer qu'il fut très bon et en plus servi à la bonne température
Distribution des menus à l'image des 80 ans de la compagnie… Depuis le début Octobre, c'est Jacques Le Divellec qui propose ses recettes en Premiere et j'avoue que cela me plait énormément au vu de ce qu'il fait dans son restaurant… Par contre bien sûr il faut aimer le poisson et les crustacés.
Un menu sous le signe de l'automne avec ses champignons… A noter, à ma grande surprise, la continuation des salades composées par soi-même, je pensais que cela allait se terminer cet été.
En deuxième repas avant notre arrivée, ce sera repas avec un choix de deux plats chauds (mais nous y reviendrons…) La carte des vins plutôt classique, à part le champagne cité auparavant… Ceci n'entraine pas le fait que le Margaux fut très bon avec le repas.
La mise en bouche avec l'apéritif ne fut pas mauvais, soyons honnête sans que ce soit une explosion de saveur… A noter un service individuel dans aucun chariot et un service au plateau avec la bouteille de la boisson demandée (on vous sert devant vous).
Pas de soupe mais une entrée maison avec du magret fumé et fois gras …. Vraiment très bien servi et bon.
En ce qui concerne mon conjoint, ce fut bon.. mais on cherche le saumon quand même ;-)
En entrée, j'ai demandé les Noix de St jacques avec sa salade de Legumes … Présentation déplorable et surtout bcp trop froid donc aucun gout –> A Revoir sur ce plat
Pour le plat, j'ai choisi les grosses crevettes rôties (sur la photo sans la sauce servie dans un récipient séparé)… Une vraie réussite :D
Ici la Dodine de volaille farcie aux langoustines… Pour ceux qui aiment le Terre & Mer, il parait que c'est à recommander !
Enfin le dessert, dont vous voyez la panoplie nous a été présenté sur un plateau afin de choisir…. C'est signé Lenotre. Le crumble est délicieux, L'entremet un peu sucré et le dessert au chocolat fut bien exécuté.
Pas de digestif malgré les multiples propositions, ce fut plutôt séance ciné et petite sieste…
Le temps pour moi d'aller explorer la 'changing room' avec son hublot donnant une belle lumière et surtout une myriade de produits Biologique recherche pour le vol.
A noter qu'il aurait plus judicieux de réunir cette pièce avec les toilettes adjacente afin d'avoir une pièce de plus grande taille (juste un avis personnel)
En titre de cadeau, les laboratoires BR vous offre également sur les vols A380 une jolie boite contenant d'autres produits de la marque.
Au delà des produits, il y a également une invitation pour un massage ou soin d'une heure dans le salon Première AF ou dans leurs locaux sur Paris… Très sympa et nous ne manquerons pas d'essayer cela après le retour sur Paris.
Une heure environ avant l'atterrissage, le deuxième repas avec cette fois les cannellonis farcis aux cèpes, épinards, ricotta… vraiment très bon et léger… ceci ne paraissant pas en voyant le plat il faut avouer.
j'ai trouvé dommage de ne pas avoir le Foie gras poêlé lors du premier repas car en fin de vol, on a plus vraiment faim pour ce genre de plat.
En dessert, une coupelle d'ananas confit … Bon sans être génial on dira ;-)
A notre arrivée, un agent AF nous prendra en charge à la descente de l'avion (un agent par passager ou groupe de passagers) afin de nous faire passer la sécurité au plus vite et de récupérer nos valises qui arrivèrent immédiatement grâce au fameux tag Rouge…
Délai de sortie jamais vu me concernant car nous étions à notre voiture à la sortie de l'aéroport en moins de 15mn après notre débarquement.
Afficher la suite
Verdict
Air France
8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Air France La Premiere Lounge
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Paris - CDG
9.9/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.5
Propreté10.0
Los Angeles - LAX
9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
En conclusion, nous dirions que le service au sol est toujours au rendez-vous et que le salon Première à CDG vaut vraiment le détour pour ceux qui auront cette chance... Coté Vol, le personnel navigant fut vraiment au petit soin, et cela doit être noté car j'ai vraiment vu un changement depuis qq mois. Pas de possibilités de visiter le cockpit pour cause de réglementation américaine... mais j'ai surtout vu à notre sortie de l'avion qu'il y avait un GP en cabine de pilotage.
Ah dernier point, évidement vous pouvez vous en douter, j'ai discuté un peu (pas mal) sur les nouvelles cabines Buisiness et First qui seront présentés en Avril prochain... Je vous en donnerai quelques échos sur le FR du retour (oui ça fait teasing je l'avoue !)
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ce salon est effectivement la référence et une vitrine à la mesure d'une compagnie qui utilise le nom FRANCE
Le siège est semble-t-il toujours le même (aumoins était-il en bon état cette fois !) et l'IFE sans doute avec toujours la même taille ridicule
Les plats ne semblent pas dressés dans le galley ce qui explique leur présentation approximative
Il semble qu'il y ait au moins une amélioration qualitative
j'ai trouvé dommage de ne pas avoir le Foie gras poêlé lors du premier repas car en fin de vol, on a plus vraiment faim pour ce genre de plat. Je ne vois pas ce qui empêcherait un pax First de l'avoir lors du premier repas vu que le gavage ne doit pas être fait à bord !
Transfert efficace et appréciable à laeroport d'arrivée
Merci pour ce commentaire... En effet je confirme, aucun souci à demander un plat du 2e service lors du premier.. mais je préférais mille fois le plat de Le Divellec... Je disais ça juste sur le fait que pour moi j'aurais mis un plat plus léger en 2e service en fait.
Coté siège, oui en effet c'est le même qu'auparavant, ce n'est qu'avec la configuration des 3 derniers A380 et ses sièges gris que l'on voit des différences... Vous verrez ça pour le retour :-)
Merci pour ce premier FR et bienvenue :) Un petit reproche, j'aurais bien aimé une photo de votre avion et d'autres du siège, mais pour un premier FR c'est une réussite et le principal est là. Ça fait plaisir de voir que le produit P de notre compagnie nationale est de haute qualité, particulièrement au sol. Curieux de voir le retour maintenant.
Merci de ton FR qui donne envie !. L'ensemble est vraiment très bien et le salon première est une expérience qui reste exceptionnelle ( et que j'aimerai bien essayer une fois ! ) . Je susi content pour vous que le personnel naviguant ait été à la hauteur . les crevettes roties et le plat terre mer font très envie ainsi que les desserts. Un petit repproche pour les noix de cajous qui accompagne l apéritif qui pourrait être servies dans une coupelle et non dans la boite d'origine ! La deuxieme prestation parait plus banale mais ej te crois sur sa qualité gustative Pour la changing room je préfère qu'elle soit séparée pour des questions d'hygiène. Très bon séjour à LAX et vivement ( pour nous) le FR de retour !
Merci pour ce commentaire.. En effet je ne comprends pas cette histoire de boite de noix de cajou parfaitement identique à la classe Business... surtout si on compare aux amandes chaudes de chez Emirates.. mais bon ce n'est qu'un petit détail pour moi j'avoue.
Merci de cet avis ... Je trouve en effet qu'il est facile de mettre en avant les défauts d'AF... et il y en a bien sûr mais ce qui compte c'est le mix de tous les avantages et inconvénients en fonction des desiderata de chacun ... Pour moi un vol CDG-LAX ne se fait pas avec Emirates ou Eithiad...
Bonjour et merci pour votre premier FR sur ce site ! Effectivement un très beau salon à CDG par contre, en ce qui me concerne, je trouve que le catering à bord n'est absolument pas du niveau d'une First ! Même Alitalia en Business fait mieux. Cette boîte de noix est à proscrire, la présentation des plats en lamentable... Montée en gamme d'Air France ? J'en doute et il reste du boulot ! Merci pour le partage.
Tout commentaire est subjectif et pour ma part, je ne suis pas si négatif.. Bien sûr le siège est ancien, bien sûr l'IFE est ridiculement petit... Mais le service au sol est exceptionnel ainsi que la nouriture.
Enfin, n'oublions pas qu'à la base, un avion est fait pour nous déplacer d'un endroit A vers un endroit B... et pour aller à LAX en première, il n'y a pas grand choix.
Non, pas de passage de la douane au départ de CDG, mais du contrôle de la PAF (Police Aux Frontières). L'amateur de fromage regrette l'absence de photo de la sélection du maître fromager du premier repas. Un seul fromage pour le second repas : c'est un peu maigre. Réunir vestiaire et toilettes risquerait de créer une file d'attente; cela ne me semble pas une bonne suggestion. Tout ceci est du pinaillage vis-à-vis de l'auteur de cet excellent premier opus. Merci pour le partage, et bienvenue parmi les contributeurs au site !
Je dois avouer que la partie sol est toujours au top alors que la partie air est de moins haut niveau (au regard de la concurrence)... un plat froid n'est pas acceptable en P ! :)
Merci pour ce 1er FR! Produit qui fait rever dans l'absolu, mais en relatif par rapport a la concurrence on retombe vite sur le plancher des vaches... le siege est vraiment quelconque et surtout aucune aucune intimite, le dossier du siege etant trop bas. Dommage que ce l'on retienne de cette classe P soit le salon au sol.
Oui en effet le service au sol est vraiment exceptionnel... Coté fauteuil, ils ont fait leur temps c'est évident... quelques progrès coté intimité dans la cabine améliorée (avec les sièges gris)... mais vivement la nouvelle cabine dévoilée en Avril ! :-)
Très beau FR. Dommage d'avoir une cabine aussi dense en P, surtout sur AF. Le service au sol est toujours le meilleur. Et puis pour rejoindre LAX, AF est le meilleur choix, pour un voyage en P. Vivement le retour!!!
Merci pour ce commentaire ; oui on aurait aimé être seuls dans la cabine mais bon sur LAX c'est impossible, je pense que c'est une destination avec le meilleur remplissage en P :-)
Oui en effet, comme je l'indiquais plus haut, je ne connais pas d'autre moyen que AF pour aller sur LAX dans cette classe.
Encore et toujours un sans faute pour le salon à CDG et le service au sol. C'est ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle.
Quant au vol, il y a en effet des améliorations mais on est encore loin de ce qui est proposé en First sur d'autres compagnies: le fauteuil même s'il parait neuf ne procure pas de vraie intimité, la présentation des plats est moyenne même si ça n'enlève rien au goût. Pour pinailler un peu plus, dommage d'avoir une si belle salade et proposer un assaisonnement en petites fioles en plastique. Le goût est là mais quand on paie un tel prix en First, on s'attend à un peu plus de luxe.
Vivement les nouvelles cabines et les améliorations qui vont, je l'espère, en découler.
Merci pour ce retour, je suis d'accord sur votre vision pour le siège.. mais bon très honnêtement pour avoir tester les suites sur Emirates, on est certes très isolé... mais un peu trop qd même :-) J'avoue, et ce n'est que personnel que j'aime profiter de l'espace de la cabine, surtout sur le 380.
Pour l'anecdote de l'assaisonnement, je préciserais que les fioles étaient en verre, avec deux choix (Balsamique et framboise).. Oui j'en conviens, on aurait pu imaginer un contenant plus 'classe' mais j'avoue que cela ne m'a pas marqué.
Le vol AF066 semble décidément bien représenté sur ce site (déjà rien que deux FR en quelques jours). Merci pour ce FR et pour nous faire rêver en vous suivant en Première. J'ai hâte de lire le CR du vol retour...
Merci pour ce premier FR et bienvenue. Vous commencez fort avec ce FR en P ;) Pour de la P, le salon comme les PNC doivent être irréprochables à mon sens, malgré tout c'est tout à leur honneur d'avoir étaient aussi pros du début à la fin. Vivement la découverte définitive de ces nouvelles cabines à l'usage et pas que sur vidéo ! A bientôt pour le retour.
merci pour ce fr. Toujours un plaisir de voir un FR en First. Vol tres proche de celui que j'avais fait en juillet (sauf que j'avais volé sur 777 par choix à cause de l'horaire) je suis un grand adepte du foie gras mais je trouve bizarre de le retrouver dans la salade de saison et dans l'entrée... mm si ce n'est visiblement pas tout a fait le même... je note une portion peu généreuse de foie gras... pour la st jacques vraiment dommage qu'elle soit trop froide... je me demande si finalement le choix d'avoir volé sur 777 n'est pas meilleur... à 9 le service doit est moins bon... la preuve pour la st jacques froide... ce qui me parait peu acceptable en P... je en comprend pas pourquoi sur 777 la trousse Biologique recherche n'est pas offerte, il suffirait de la remettre au passager avec la trousse de confort... vraiment bizarre de réserver cette attention en fonction de l'appareil... c'est un point que je ne trouve pas agréable... Pour le reste le produit était bien, je mm si certains de mes camarades regrettent la présentation que certains plats montrent un certains effort en particulier la volaille... pour le reste le produit au sol a Roissy est tout bonne exceptionnel et se retrouve dans tout les avis... le salon est au top rien a dire de négatif...
Merci pour ce commentaire... et en effet j'avais lu lr FR sur le 777... Pour ma part, le problème fut simple, je devais arriver en début d'après-midi sur LA, donc le choix fut simple... sinon en effet la pause déjeuner au salon Première avant d'embarquer est évidement tentant.
Coté remplissage, le souci fut la destination qui est vedette en P mais encore plus en ce début Octobre car en plein 'Fashion week'... Dommage donc en effet de ne pas avoir été un peu moins dans cette cabine... mais je dois préciser que le service fut excellent et même amélioré par rapport à d'autre fois... Je pense que le programme Transform 2015 y est pour quelque chose....
Coté Biologique recherche, en effet je ne comprends pas pourquoi cette attention n'est que pour les passagers du 380... Il faudra que je demande...
Enfin, coté GP, non elle était en poste... Peut-etre la femme du Cdt, je ne sais pas.
pas cette fois.. mais je l'ai déjà vu.. ce qui est impossible c'est d'avoir un billet GP en P.. par contre un billet Business et une fois à bord selon votre lien de connaissance avec le Cdt de bord, tout est possible....
J'ai, sur une immatriculation différente et classe de réservation différente, volé sur le même vol que vous, quelques semaines plus tard.
Lors d'une discussion au détour d'un buffet avec une PNC, elle m'avait pourtant indiqué que le F-HPJA était encore actuellement stationné ; peut-être était-ce en novembre ...
Belles prestations et ... que dire de ce salon à CDG ... magnifique. Je ne désespère pas d'y mettre les pieds à l'occasion !
Je dois bien avouer que mon coeur aurait penché vers le choix de votre conjoint pour la plat Terre & Mer !
Bienvenue à vous. Beau produits et belle prestation d'en l'ensemble. Il est agréable de voir que le programme best and beyond est appliqué (surtout après certains des derniers FR sur AF qui étaient fort peu glorieux).
A voir à l'avenir sur les prochains FR si l'on reste dans la continuité.
Merci pour ce FR ! Pour une première (sans jeu de mot), quel FR :)
Le service au sol est toujours aussi impeccable et donne toujours en vie...y compris à l'arrivée et pas juste à CDG !
Une fois à bord, quelle claque : du jus Fruité, un Nescafé, juste une Heinken ou un Gin sans nom à la carte. Et que dire du plat sans fioriture qui propose de la St Jacques pour les derniers beaux jours en Octobre quand elle se pêche d'Octobre à Avril...forcément congelée !! Quant au Meursault, c'est celui qu'ils servent en J.
Le siège, certes confortable, ne fait pas très P mais fait plutôt penser à ces belles J qu'offrent désormais certaines compagnies (CX, QR...). C'est dommage que lorsqu'on veut faire du ciel le plus bel endroit de la Terre, ca reste sur la Terre qu'on se démarque et pas dans le ciel.
Je vous trouve un peu 'à charge' sur AF... J'en conviens que le siège est ancien, surtout face aux suites d'EK ou EY... mais malgré le rituel caviar en entrée, je ne suis pas fan de leur cuisine...
Et surtout, une nouvelle fois,on ne me force pas à prendre telle ou telle compagnie, mais c'est un tout qui vous fait choisir... et soyons clair, je ne fais pas un stop à Dubai quand je vais à LAX :-)
Je ne suis pas à charge. Je parle vraiment d'une claque lors de l'embarquement pour marquer un grand gap entre le sol, qui reste une référence, et à bord où c'est une autre histoire. Je n'ai jamais pris la Première d'AF personnellement, donc c'est peut être une impression.
Je ne suis pas fan non plus du catering très chicken or beef d'autres compagnies (pas forcément que dans le golfe). Mais si en P on ne charge pas de jus d'orange frais, au moins on évite d'en faire un accord commercial avec une marque milieu de gamme lors de l'impression. Encore pire pour le Nescafé je trouve...et vraiment sans être à charge puisque Air France propose de vrais espresso en J.
Ne vous méprenez pas, j'adorerais prendre cette cabine, ne serait-ce que pour essayer :)
Merci pour ce beau récit . Pour avoir fait la ligne plusieurs fois en 777 ou 380 en P , je trouve qu'il y a des progrès légers mais si je devais jouer les STANDARD & POOR'S de l'aérien , je dirais que le triple A est encore loin dû au retard pris par la compagnie pendant les années d'avant de Juniac avec deux PDG qui n'ont eu de cesse que de détricoter tout l'esprit aérien maison en faisant la part belle aux financiers dont on a pu voir les errements et erreurs graves de management . La cabine fait dépassée certes mais le lit y est exceptionnel et aéré . Je note des efforts dans la présentation niveau restauration mais on est plus au niveau d'une classe affaire haut de gamme ( je suis d'accord avec vous sur le fait que EK n'est pas au niveau non plus au niveau gastronomique dans ses suites .) que dans une Première où pourrait s'exprimer la haute cuisine française comme au salon AF/PLAZA/DUCASSE ... Les efforts PNC ont déjà été soulignés et vous abondez aussi dans ce sens et c'est un bon point , espérons que l'effet loterie va disparaître peu à peu au niveau service à bord car c'est un des défauts majeur de la cie .. On avait annoncé la cabine grise à grand coup de marketing mais je crois qu'un seul des A380 doit être équipé ce qui est bien dommage ... Je note les petits plus récents comme les produits et offre BR ( plus haut de gamme que les Bulgari bling bling de EK ) ... Avez vous eu droit à la belle housse souvenir siglée LA PREMIERE ? Nous attendons tous les nouvelles cabines de l'ère de Juniac avec impatience pour voir si AF va revenir aux fondamentaux qui ont fait sa Grande Histoire ... Avec AF EN PREMI7RE il ne faut pas oublier d'évoquer les prix aussi qui font fuir les clients hélas vers d'autres produits aériens de luxe trois fois moins chers il faut le souligner . Donc souhaitons que la nouvelle P retiendra des clients avec une offre digne de SQ tant vantée par Mr de Juniac .
Je fais le même trajet en P aussi cdg/sfo via lax mercredi prochain. Avez vous repassez un filtre sécurité à la connexion lax / sfo ? Je veux emporter une bouteille pour un ami à sfo achetée en duty free a cdg et si c'est pour me la faire perdre entre les deux vols ça le fait pas. Un retour la dessus m'intéresse :) Merci !
Bonjour, en fait nous nous sommes arrêtés à Lax donc pas de correspondance à l'aller.... Par contre nous l'avons fait au retour et en effet on repasse un contrôle puisque on passe d'une zone internationale à une nationale... Nous ce fut du T5 au Tom Bradley la où sont tous les 380.
Normalement un achat au duty free est dans un sac scellé donc ça marche mais bon après ça dépent des agents locaux....
En tout cas, moi je mets les bouteilles bien calées dans le linge et ça part en soute... Comme ça aucun souci ... Et jamais aucune casse!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
51 Commentaires
Ce salon est effectivement la référence et une vitrine à la mesure d'une compagnie qui utilise le nom FRANCE
Le siège est semble-t-il toujours le même (aumoins était-il en bon état cette fois !) et l'IFE sans doute avec toujours la même taille ridicule
Les plats ne semblent pas dressés dans le galley ce qui explique leur présentation approximative
Il semble qu'il y ait au moins une amélioration qualitative
j'ai trouvé dommage de ne pas avoir le Foie gras poêlé lors du premier repas car en fin de vol, on a plus vraiment faim pour ce genre de plat.
Je ne vois pas ce qui empêcherait un pax First de l'avoir lors du premier repas vu que le gavage ne doit pas être fait à bord !
Transfert efficace et appréciable à laeroport d'arrivée
À bientôt pour la suite
Coté siège, oui en effet c'est le même qu'auparavant, ce n'est qu'avec la configuration des 3 derniers A380 et ses sièges gris que l'on voit des différences... Vous verrez ça pour le retour :-)
Un petit reproche, j'aurais bien aimé une photo de votre avion et d'autres du siège, mais pour un premier FR c'est une réussite et le principal est là.
Ça fait plaisir de voir que le produit P de notre compagnie nationale est de haute qualité, particulièrement au sol.
Curieux de voir le retour maintenant.
Hâte de voir le FR retour ;)
Merci pour le partage.
Enfin, n'oublions pas qu'à la base, un avion est fait pour nous déplacer d'un endroit A vers un endroit B... et pour aller à LAX en première, il n'y a pas grand choix.
L'amateur de fromage regrette l'absence de photo de la sélection du maître fromager du premier repas. Un seul fromage pour le second repas : c'est un peu maigre.
Réunir vestiaire et toilettes risquerait de créer une file d'attente; cela ne me semble pas une bonne suggestion.
Tout ceci est du pinaillage vis-à-vis de l'auteur de cet excellent premier opus. Merci pour le partage, et bienvenue parmi les contributeurs au site !
Je note le détail de la PAF (voilà une nouvelle fois mon ignorance...), je vais le changer.
Désolé pour le manque de photo coté fromage malgré un beau plateau qui nous été présenté...
Je dois avouer que la partie sol est toujours au top alors que la partie air est de moins haut niveau (au regard de la concurrence)... un plat froid n'est pas acceptable en P ! :)
Dommage d'avoir une cabine aussi dense en P, surtout sur AF.
Le service au sol est toujours le meilleur.
Et puis pour rejoindre LAX, AF est le meilleur choix, pour un voyage en P.
Vivement le retour!!!
Oui en effet, comme je l'indiquais plus haut, je ne connais pas d'autre moyen que AF pour aller sur LAX dans cette classe.
Quant au vol, il y a en effet des améliorations mais on est encore loin de ce qui est proposé en First sur d'autres compagnies: le fauteuil même s'il parait neuf ne procure pas de vraie intimité, la présentation des plats est moyenne même si ça n'enlève rien au goût. Pour pinailler un peu plus, dommage d'avoir une si belle salade et proposer un assaisonnement en petites fioles en plastique. Le goût est là mais quand on paie un tel prix en First, on s'attend à un peu plus de luxe.
Vivement les nouvelles cabines et les améliorations qui vont, je l'espère, en découler.
Merci pour ce premier FR.
Pour l'anecdote de l'assaisonnement, je préciserais que les fioles étaient en verre, avec deux choix (Balsamique et framboise).. Oui j'en conviens, on aurait pu imaginer un contenant plus 'classe' mais j'avoue que cela ne m'a pas marqué.
Le retour est pour bientôt...
Vous commencez fort avec ce FR en P ;)
Pour de la P, le salon comme les PNC doivent être irréprochables à mon sens, malgré tout c'est tout à leur honneur d'avoir étaient aussi pros du début à la fin.
Vivement la découverte définitive de ces nouvelles cabines à l'usage et pas que sur vidéo !
A bientôt pour le retour.
Vol tres proche de celui que j'avais fait en juillet (sauf que j'avais volé sur 777 par choix à cause de l'horaire)
je suis un grand adepte du foie gras mais je trouve bizarre de le retrouver dans la salade de saison et dans l'entrée... mm si ce n'est visiblement pas tout a fait le même... je note une portion peu généreuse de foie gras... pour la st jacques vraiment dommage qu'elle soit trop froide...
je me demande si finalement le choix d'avoir volé sur 777 n'est pas meilleur... à 9 le service doit est moins bon... la preuve pour la st jacques froide... ce qui me parait peu acceptable en P...
je en comprend pas pourquoi sur 777 la trousse Biologique recherche n'est pas offerte, il suffirait de la remettre au passager avec la trousse de confort... vraiment bizarre de réserver cette attention en fonction de l'appareil... c'est un point que je ne trouve pas agréable...
Pour le reste le produit était bien, je mm si certains de mes camarades regrettent la présentation que certains plats montrent un certains effort en particulier la volaille...
pour le reste le produit au sol a Roissy est tout bonne exceptionnel et se retrouve dans tout les avis... le salon est au top rien a dire de négatif...
Le GP était en premiere?
merci pour votre partage
Coté remplissage, le souci fut la destination qui est vedette en P mais encore plus en ce début Octobre car en plein 'Fashion week'... Dommage donc en effet de ne pas avoir été un peu moins dans cette cabine... mais je dois préciser que le service fut excellent et même amélioré par rapport à d'autre fois... Je pense que le programme Transform 2015 y est pour quelque chose....
Coté Biologique recherche, en effet je ne comprends pas pourquoi cette attention n'est que pour les passagers du 380... Il faudra que je demande...
Enfin, coté GP, non elle était en poste... Peut-etre la femme du Cdt, je ne sais pas.
J'ai, sur une immatriculation différente et classe de réservation différente, volé sur le même vol que vous, quelques semaines plus tard.
Lors d'une discussion au détour d'un buffet avec une PNC, elle m'avait pourtant indiqué que le F-HPJA était encore actuellement stationné ; peut-être était-ce en novembre ...
Belles prestations et ... que dire de ce salon à CDG ... magnifique. Je ne désespère pas d'y mettre les pieds à l'occasion !
Je dois bien avouer que mon coeur aurait penché vers le choix de votre conjoint pour la plat Terre & Mer !
Il me tarde de lire votre vol retour :)
A bientôt.
Beau produits et belle prestation d'en l'ensemble. Il est agréable de voir que le programme best and beyond est appliqué (surtout après certains des derniers FR sur AF qui étaient fort peu glorieux).
A voir à l'avenir sur les prochains FR si l'on reste dans la continuité.
Merci pour ce FR et bons vols :)
N'ayez crainte, prendre des photos devient vite un réflexe et on ne prête plus guère attention aux regards surpris des autres PAX.
De toute évidence, vous avez apprécié cette expérience.
Merci de ce partage et bienvenue à bord.
Visiblement un vol très agréable avec un personnel accueillant ,
Je trouve certains plats pas très bien présentés ,
À bientôt pour la suite .
Le service au sol est toujours aussi impeccable et donne toujours en vie...y compris à l'arrivée et pas juste à CDG !
Une fois à bord, quelle claque : du jus Fruité, un Nescafé, juste une Heinken ou un Gin sans nom à la carte. Et que dire du plat sans fioriture qui propose de la St Jacques pour les derniers beaux jours en Octobre quand elle se pêche d'Octobre à Avril...forcément congelée !! Quant au Meursault, c'est celui qu'ils servent en J.
Le siège, certes confortable, ne fait pas très P mais fait plutôt penser à ces belles J qu'offrent désormais certaines compagnies (CX, QR...). C'est dommage que lorsqu'on veut faire du ciel le plus bel endroit de la Terre, ca reste sur la Terre qu'on se démarque et pas dans le ciel.
En tout cas, bienvenu !
Et surtout, une nouvelle fois,on ne me force pas à prendre telle ou telle compagnie, mais c'est un tout qui vous fait choisir... et soyons clair, je ne fais pas un stop à Dubai quand je vais à LAX :-)
Je ne suis pas fan non plus du catering très chicken or beef d'autres compagnies (pas forcément que dans le golfe). Mais si en P on ne charge pas de jus d'orange frais, au moins on évite d'en faire un accord commercial avec une marque milieu de gamme lors de l'impression. Encore pire pour le Nescafé je trouve...et vraiment sans être à charge puisque Air France propose de vrais espresso en J.
Ne vous méprenez pas, j'adorerais prendre cette cabine, ne serait-ce que pour essayer :)
La cabine fait dépassée certes mais le lit y est exceptionnel et aéré .
Je note des efforts dans la présentation niveau restauration mais on est plus au niveau d'une classe affaire haut de gamme ( je suis d'accord avec vous sur le fait que EK n'est pas au niveau non plus au niveau gastronomique dans ses suites .) que dans une Première où pourrait s'exprimer la haute cuisine française comme au salon AF/PLAZA/DUCASSE ...
Les efforts PNC ont déjà été soulignés et vous abondez aussi dans ce sens et c'est un bon point , espérons que l'effet loterie va disparaître peu à peu au niveau service à bord car c'est un des défauts majeur de la cie ..
On avait annoncé la cabine grise à grand coup de marketing mais je crois qu'un seul des A380 doit être équipé ce qui est bien dommage ...
Je note les petits plus récents comme les produits et offre BR ( plus haut de gamme que les Bulgari bling bling de EK ) ... Avez vous eu droit à la belle housse souvenir siglée LA PREMIERE ?
Nous attendons tous les nouvelles cabines de l'ère de Juniac avec impatience pour voir si AF va revenir aux fondamentaux qui ont fait sa Grande Histoire ...
Avec AF EN PREMI7RE il ne faut pas oublier d'évoquer les prix aussi qui font fuir les clients hélas vers d'autres produits aériens de luxe trois fois moins chers il faut le souligner . Donc souhaitons que la nouvelle P retiendra des clients avec une offre digne de SQ tant vantée par Mr de Juniac .
Alors ce retour il vient? lool ;op
Je fais le même trajet en P aussi cdg/sfo via lax mercredi prochain. Avez vous repassez un filtre sécurité à la connexion lax / sfo ?
Je veux emporter une bouteille pour un ami à sfo achetée en duty free a cdg et si c'est pour me la faire perdre entre les deux vols ça le fait pas.
Un retour la dessus m'intéresse :)
Merci !
Normalement un achat au duty free est dans un sac scellé donc ça marche mais bon après ça dépent des agents locaux....
En tout cas, moi je mets les bouteilles bien calées dans le linge et ça part en soute... Comme ça aucun souci ... Et jamais aucune casse!
Bon voyage!
Connectez-vous pour poster un commentaire.