Voici un nouveau report sur une série de vols vers le Canada et les USA. Pour commencer je vous présente mon BSL - AMS.
Notre Fokker 70 comme prévu :
Embarquement à l'heure, les priorités seront parfaitement respectées, ce qui nous permet d'embarquer parmi les premiers et de prendre quelques photos de l'arrière de la cabine.
Pour moi ce sera une première sur ces nouveaux sièges, modèle planche à repasser en simili cuir qui ne s'inclinent pas. Mon bilan : même si le leg room est correct, trop dur, et pas confortable du tout. Legroom :
Galley arrière :
Petit coin :
Décollage à l'heure, et rapidement, la prestation est servie par un équipage souriant et sympathique, ce qui change de mon dernier vol sur KLM à la même heure et sur le même type d'avion. Un sandwich aux oeufs brouillés est servi, de même que les boissons de son choix. Jus de pommes et café pour moi :
Prestation tout à fait correcte, le sandwich est frais et plutôt bon. Le café est très bien, et le jus, c'est du jus ;)
Quelques vues en vol et à l'atterrissage. Je ne savais pas que le F70 avait des volets allant jusqu'à 42°, assez impressionnant !
777-200F Emirates à l'atterrissage :
Et Darwin, compagnie suisse qu'il faudra bientôt appeler Etihad Regional, si j'ai bien compris ;)
Une dernière vue du réacteur Rolls Royce de mon destrier de ce matin :
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Verdict
KLM Cityhopper
5.5/10
Cabine4.0
Equipage9.0
Divertissements2.0
Restauration7.0
Mulhouse / Bâle - EAP
9.2/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Amsterdam - AMS
4.8/10
Fluidité1.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Encore un vol KLM parfaitement à l'heure, avec un équipage sympathique et avenant. Je n'aime pas la nouvelle cabine des Fokkers, même si visuellement très jolie, postérieurement très inconfortable. La prestation est bien meilleure qu'AF sur un temps de vol équivalent, rien à redire. Les contrôles à Mulhouse, toujours en manque de personnel tôt le matin, mais aéroport très propre et à taille humaine. Correspondance à Amsterdam avec le passage des contrôles en pleine heure de rush, une catastrophe.
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6 Commentaires
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J'aime beaucoup votre photo du 777 d'Emirates.
Le sandwich parait correct et les planches à repasser dominent l'Europe ;)
A bientôt pour la suite
Belles photos des détails des volets ! Je crois que ceux du DC-10 et MD-11 s'inclinent encore plus (50° je crois) !
Effectivement la cabine est belle mais c'est dommage que la mode planche à repasser soit contagieuse...
donc le cost cutting serieux a commencé en 2013!
Merci stephan pour le FR
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