#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Fin octobre, il se précise que Madame pourra quitter le centre de rééducation où elle séjourne depuis début septembre, la date du 8 novembre est envisagée.
En septembre, j'avais annulé la réservation de son vol de retour, je contacte Air France et un vol vers Paris au même prix est disponible le 8 novembre dans l'après midi. Je réserve bien évidement sur le même vol et trouve un vol aller le 6 à un prix raisonnable, nous ne sommes pas en période de fort trafic.
Le routing de cette dernière navette Paris Nice pour 2021 sera donc d'une grande simplicité
Comme d'habitude, j'ai réservé une place au parking et me rend à Orly aux commandes de la Panzermobile.
Que j'abandonne au parking le temps du week-end.
Orly reprend vie petit à petit.
J'ai une valise à enregistrer et c'est au Hall 3 que ça se passe.
En mode do it yourself.
par contre, aucune attente, j'avais pris le soin d'imprimer l'étiquette bagage à la maison et la placer dans la pochette idoine alors j'ai pu accéder directement aux machines après vérification de l'identité et du pass sanitaire.
c'est plus long chez Transavia, c'est surtout cela qui me pousse à éviter TO.
Comme il fait beau j'en profite pour aller immortaliser Orly sous le soleil.
C'est toujours la foire d'empoigne au niveau de la dépose minute d'Orly 3.
J'en suis quitte pour montre mon BP pour accéder de nouveau au terminal.
Mon vol est annoncé à l'heure et part des portes C
Je musarde aux alentours et découvre ce temple de la consommation réservé à quelques privilégiés.
L'accès aux portes B est toujours fermé.
Le tableau des vols est bien rempli.
Et le passage du PIF sera rapide.
Lors de mon précédent départ d'Orly, je n'avais pas pou passer le PIF au Hall 3 et je me demandais s'il était toujours possible d'accéder à la zone commerciale, et bien oui, il suffit de faire le chemin inverse.
Et voila, une fois qu'on connait, ce n'est pas compliqué mais peu intuitif.
Bien entendu, pour rejoindre les portes C, il faut rebrousser chemin.
Un B737 RAM au roulage.
Et on accède aux portes C qui sont juste au dessous.
Il n'y a pas grand monde.
Le temps de déguster ce délicieux sandwich,
Arrive le temps d'embarquer
La encore, ce n'est pas blindé.
Pause obligatoire pour le fuselage shot.
Et l'instant porte pour notre Père Fouettard préféré.
Notre zoziau du jour est un vénérable A319 de vingt ans d'age mais équipé du Wifi et portant fièrement la nouvelle livrée Air France avec la grande police de caractère.
Le Sylvester test permet de constater que l'avion est équipé de planches à repasser.
Et de prises USB qui sont fonctionnelles.
Aîe, trois ragées avec des UM devant, mais les petits monstres seront calmes durant tout le vol.
Casper et son cousin sur ma rangée.
Test Marathon passable sans plus.
Un babybus voisin
Qui s'en va.
Et sera remplacé par un autre.
Et nous repoussons avec un petit peu de retard.
Roulage, alignement et décollage piste 24.
AVGeek en vue?
L(autoroute A6.
Hello Patrick.
Marcoussis,
Et l'autodrome de Linas Montlhéry.
Nous continuons au dessus du sud de l'Ile de France.
La crevette rend bien sur le wingtip.
Le Wifi fonctionne.
Tandis que nous arrivons à hauteur de Montargis.
Puis arrive la région de Nevers.
Le trolley fait son apparition.
L'IFE naturel est beu à contempler.
Marathonage des contenants.
La abordons la ville des Gones
Les sommets enneigés des Alpes au loin.
C'est juste magnifique.
La Durance et l'Asse.
La ville d'Oraison dans les Alpes de Haute Provence.
Le lac de Sainte Croix apparait sous l'aile.
Le camp militaire de Canjuers.
Aux environs de Draguignan avec la carrière de la Catalane.
Le lac de Saint Cassien.
Nous arrivons sur la côte.
Cannes Mandelieu LFMD, juste sous l'aile.
Puis la ville de Cannes.
L'ile de Sainte Marguerite.
Golfe Juan et Juan les pins en contournant le cap d'Antibes.
La ville et le port d'Antibes.
Marina Baie des Anges
En final avec une vue sur Cap 3000.
Et atterrissage en 04R, la 04L est en travaux.
Que nous traversons pour rejoindre la porte.
Et nous garer à cote d'un agent orange.
Instant Danette.
Attendons que ça se psse.
Une dernière vue du coucou.
Avant de se diriger vers les bagages et la sortie.
Mavalise tourne quand j'arrive à la proximité du tapis.
Passage chez Hertz où mon auto m'attend et direction Grasse.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait le vol avec moi, à bientôt pour le retour mais avant cela, un bonus niçois ensoleillé.
Vol de navette classique, bon rapport qualité avec un bon choix d'horaires prix malgré un achat tardif.
Orly reprend peu a peu son rythme mais le parcours reste fluide. Encore beaucoup de commerces fermés.
Nice, pratique et agréable, bien relié à la ville et à celles aux alentours;
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 76 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nice (NCE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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10 Commentaires
Au moins ORY était calme ce jour là !
"Je musarde aux alentours et découvre ce temple de la consommation réservé à quelques privilégiés."=> Je ne connaissais pas cet endroit... Réservé !
Un vol agréable avec le catering habituel.
Le vues sont magnifique de bout en bout... Le lac de Sainte Croix est un lieu très prisé, dans une autre vie, j'avais failli acheter un mobil home dans l'un des campings de la région !
Bonus concernat Grasse, la capitale française de la parfumerie...
On ne se lasse pas de Nice et ce n'est pas l'ami Kilmarnock qui dira le contraire.
"Hommage à la mère des Bombinettes. "=> Bien vu, merci pour le clin d'oeil...
Merci Michek pour le partage, à bientôt.
A mon avis, cet été, on regrettera le calme d'Orly période pandémie...
Une découverte pour moi aussi. Etonnant que cela subsiste au temps du numérique.
Le lac de Sainte Croix et la région sont un enchantement et Grasse une ville authentique.
En fait, toute la région ne manque pas d'intérêt et la présence d'un aéroport international est un plus appréciable pour les gens comme nous.
Heureux ceux qui comme Benjamin y ont élu résidence.
Impossible à louper... ;)
Merci pour ton commentaire Hervé et à bientôt.
Un sympathique ORY-NCE avec une météo magnifique et un IFE naturel qui ne l’était pas moins.
On ne se lasse jamais de l’approche sur NCE.
A bientôt.
En effet, l'approche et la finale sur Nice sont toujours un instant privilégié dont on ne se lasse pas et qui me pousse à publier sur un vol bien connu sur FR.
A bientôt.
Rigolo qu'Air France fasse toujours venir tous ses pax au T3 même si beaucoup partent aussi du T1/T2..
Mouais.. du coup pour le côté glamour faudra repasser XD
J'avais jamais fait gaffe à ce centre de ventes privées.
Et la crevette à la place de skyteam sur la gauche de la porte..et de la crevette sur les wingtips et sur l'intérieur des moteurs... bref une vraie paella!
Beau fuselage shot!
Ah les planches à repasser! Vivement qu'on ne les voit plus!
Bien de revoir la galette sucrée et le service à minima mais toujours pas ce BOB..
Très belles photos en vol et surtout très beau bonus!
Les comptoirs à Orly2 sont encore fermés, ou tout au moins l'étaient à cette époque AF opère ses vols LC depuis depuis Orly3 qui sert ainsi pour les lignes domestiques mais le PIF d'Orly3 n'est plus accessible si l'on part des portes C. Pas simple et pas mal de passagers sont un peu perdus.
Faut dire qu'il faut connaitre pour tomber dessus ou alors y arriver par hasard.
sans oublier la grande police de caractères Air France qui est bien grande sur un petit avion.
Si LH pouvait se priver du NEK, ce serait pas mal non plus.
C'est pas grand chose mais c'est différenciant et ça fait toujours plaisir. Pour le BoB cela doit surement faire l'objet d'âpres discussions en interne...
Merci et à bientôt.
Une boutique dédiée aux employés de l'aéroport, je ne savais même pas que ça existait.
A bord service tout à fait correct dont le meilleur moment reste l'instant porte ^^
Et comme d'habitude de superbes photos à l'arrivée sur NCE.
A très vite !
Je suis tombé sur la boutique vraiment par hasard, elle est perdue au fond d'un couloir et il n'y avait pas foule à l'intérieur.
Un vol de navette classique le nez collé au hublot avec des vues d'enfer.
A bientôt mon bon ami.
Je ne savais pas que l’on pouvait imprimer l’étiquette bagages chez soi.
Le cheminement à Orly semble long.
La météo permet de superbes vues pendant le vol.
Une des deux pistes est souvent fermée à NCE hors saison.
A bientôt !
Depuis pas mal de temps, j'avais testé la chose en 2018 sur un ORY JFK avec un peu la trouille que la pochette ne tienne pas le coup mais je n'ai jamais eu de problème avec le dispositif. Cela permet d'aller directement à la borne de dépose bagage ce qui peut faire gagner du temps.
Il faut dire que j'ai pris le chemin des écoliers en retournant en zone Orly3 avant de refaire demi tour. Depuis le le PIF ces portes C est rouvert, cela va beaucoup plus vite
J'ai été particulièrement gâté ce jour la.
D'autant que le trafic était faible donc surement parfaitement gérable pour le trafic.
A bientôt.
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