Bonjour, Alors voila, le grand jour du premier FR est arrivé. Petit résumé du voyage que nous effectuons avec nos enfants de 3 et 6 ans, j'ai réservé mes billets en Février pour un départ en Octobre, je suis tombé sur une super promo de China Eastern, pour un Routing: CDG-PVG; PVG-DPS, au prix de 592€ A/R. Alors une compagnie chinoise, oula, je cherche des renseignements concernant MU. Et la je découvre Flight Report, et les FRs de Marathon, cet imminent reporter spécialiste es compagnies chinoises. J’écris donc un message a notre spécialiste, qui tout naturellement m'a répondu en me mettant en garde quant à la difficulté de faire une escapade a Shanghai en 6 heures avec des enfants. Je confirme d'ailleurs cette difficulté, jouable mais très tendu pour une première sans argent local en poche etc. L’Arrêt et la visite sera donc au retour lors des 14 heures d'escale. Donc encore merci à Marathon pour toutes ces infos.
N’étant qu'un Bizuth de FR, celui ci sera incomplet et peut être pas assez détaillé, mais il faut bien débuter. Je vais essayé de faire un FR destiné peut être un peu plus pour les parents voyageant avec enfants et comment essayer de ne pas déranger le Leadership qui dort en cabine avant…. ;-)
Alors voila, le départ est arrivé et comme pour saluer mon depart, voila le Beluga qui passe juste en face de mon salon, j'habite saint nazaire, ou le beluga se pose plusieurs fois par jour.
Nous partons pour un périple d'a peu près 35h de porte a porte, donc pour que les enfants soient plutôt cool, le trajet ne doit pas être simplement un transport pénible en attendant que cela se passe, mais doit faire partie intégrante du voyage. Pour des Fristes, pas de probleme concernant l'avion, mais il faudra aussi ajouter, la voiture,la marche, le tramway, le train, la navette air France, 6h d’escale a Shanghai dans l’aéroport, ainsi que l'attente a CDG. L’arrivée a Roissy terminal 2 E se passe sans encombre, il a tout de même fallu faire une bonne dizaine de parties de deu des 7 familles. A l'arrivée sous Le Panneau, le vol est retardé !
Nous enregistrerons auprès d'une charmante hôtesse d'Air France (MU fait partie de skyteam), qui sera très gentille, nous placera dans les 2 A332 du mieux possible. Elle nous dira qu'avec les enfants, Bali sera génial. Nous partons a 2 familles dont 3 enfants, nous demanderons d’être placé plutôt ensemble voir les uns derrière les autres,pour éviter les A/R des enfants dans l'avions, et les coups de pieds dans les dossiers. Cette très gentille hôtesse fera tout pour nous arranger, tout en discutant et nous précisant que c'est bien de se soucier des autres mais qu il y a des chances que les chinois n'en fassent pas autant. Elle nous racontera que remplir un A380 avec des japonais peut se faire en 20-30 min, chose impossible avec la discipline chinoise, ce que maintenant je comprends tout a fait. L’hôtesse appellera le chef d'escale MU pour savoir pourquoi il y a du retard, l'avion est en vol et n'arrivera qu'1h45 avant votre décollage, donc ce n'est pas sur mais il y aura peut être 20 min de retard, ouf rien de problématique. Bref, notre enregistrement aura duré une bonne demi heure / 45 min à 7, mais l’hôtesse comme nous, avons pris notre temps, super hôtesse (air france)en tout cas.
Passage du PIF, avec mon fils qui voit un beau champignon rouge a sa hauteur, et la le tapis s’arrête.(arrêt d'urgence)
- Ah Victor, qu'as tu fais ? -Non non, ne vous inquiétez, on va le redémarrer, changez de machine. - ah bon c'est long -oh 15 min le temps de tout relancer,, mais c'est pas grave, l’arrêt d'urgence est a leur hauteur, c'est tentant aussi.
Bon il n'y avait pas grand monde, nous n'avons retardé personne, merci le personnel du Pif très sympa également.
Pas de souçi au Paf et nous arrivons airside.
Nous utiliserons les toilettes qui sont plutôt propre mais vraiment pas adaptés aux enfants,il serait plutôt simple d'adapter un petit évier, pour que des enfants puissent aussi se laver les mains facilement.
Il faut aller dans les toilettes handicapés qui eux sont plus adaptés aux personnes de petite taille.
Le terminal E est tres comfortable, les couleur, le mobilier est chaud et vous pouvez facilement occuper les enfants grâce à l'espace de jeu Gulli pour nous et Disney pour l'autre satellite.
Et juste derrière se situe le Bar d'ou l'on peut surveiller, ses enfants/son avion/sa biere….
et Donc voici mon A 332 pour PVG qui sera nettoyé et rechargé dans les temps:
Nous embarquons donc à l'heure dans le calme. Et comme prévu, il faut juste un peu jouer des épaules pour garder sa place dans la file, mais faisant 90 kilos, je n'ai aucun souci.
Nous utilisons la passerelle HSBC de rigueur ou rien ne ressemble a demain, on verra ca demain a Shanghai tiens:
Nous sommes installés dans la cabine eco en avant des reacteurs (ce qui change vraiment au niveau du bruit),une rangée du milieu pour une configuration en 2-4-2.
Les sieges sont plutot confortables pour de la classe eco, il y a un point faible qui est l'assise un peu dure. Et deux points forts: l'appui tête ou l'on peut rabattre les cotés pour bien tenir la tête et ainsi empêcher de se réveiller quand la tête tombe. Deuxième point fort, lorsque l'on incline le siège, il y a non seulement le dossier qui s'incline mais aussi l'assise qui s'avance, contrairement a un autre A332 utilisé pour faire DPS/PVG.
Décollage, il n'y a que les passagers de classe avant qui peuvent aller aux toilettes durant le take off ;-).
L'avantage du vol de nuit avec des enfants, c'est qu'ils dorment et très vite ! Ils ne verront donc pas le repas, n'ayant que 6 et 3 ans, il pourront s'allonger tête-bêche, avec leurs jambes sur nos genoux et dormir a peu près 6-8 h sur 12 de tout leur long ( pour eux, c'est buisness class)
Le repas est servit:
Contrairement a son aspect Macedoine/Mayo, l'entrée était très fraiche avec des légumes frais, bons et une sauce légère, sans doute la meilleur chose du plateau.
Le plat est digne d'une classe eco, ni bon, ni mauvais, chicken/rice.
Le repas terminé, la cabine est placée dans le noir. Elle ne sera rallumée qu'une heure avant l'atterrissage.
Nous sommes au dessus de la Russie, la geolocalisation est sympa, avec différentes vues.
L'IFE est grand, il fait la taille d'un bras (photo post daté) :
En revanche, il n'y a que 5 films en français, je passerais donc plutôt mon temps en entre les jeux de l'ife ( qui eux sont nombreux) et mes films d'Ipad.
Le matin, le petit déjeuner est servi, l'omelette est excellente, c'est tout:
Apres cela, un peu de Gymnastique sue les différents écrans du bord.
Une petite photo du siège Affaire durant le débarquement.
Nous sommes en Chine, ça ressemble a hier ça, je ne sais pas si le slogan est le meme qu'a CDG ? :
Il faut dorénavant patienter 6 heures dans l’aéroport, nos bagages ont été enregistrés jusqu’à DPS, donc activités diverses au programme: Devoirs pour la plus grande et pâte a modeler pour les plus petits.
Le vol aller s'est très bien passé, aucun cris/pleurs. Je pense que le plus bruyant était un passager derrière moi d'une cinquantaine d'années qui a raclé le fond sa gorge en crachant une bonne cinquantaine de fois. Il est donc possible de voyager confortablement sur des vols de 12h avec des enfants, mieux vaut prévoir un vol de nuits et quelques activités.
Les differents PNC n'ont eus aucune attention particuliers quant aux enfants, tout le monde est traité de la même façon, a savoir PNC pas très souriant, fait son travail. Ils passent durant le vol avec du thé et du café. Par contre si vous voulez discuter au fond de l'avion, on vous fait la remarque de vous taire ( vol aller uniquement), ils sont plutôt présents quand quelque chose ne va pas mais sinon pas très avenants ( la langue peut être, ils ne parlent pas très bien anglais, mais moi non plus et pourtant je suis souriant).
Qu'est ce qui fait qu'un vol est bon ? Une question hautement philosophique auquelle je repondrais, quand il y a un bon rapport qualité/prix. On ne peut attendre la même chose en Y qu'en P, mais on ne paye pas le même prix. Mais quand tout le monde voyage en Y a des prix allant du simple au double on fait quoi ? Ma femme part de temps en temps pour Toulouse, billets payés par son entreprise, et bien elle a payé plus cher un NTE/TLS qu'un CDG/PVG/DPS.
Personnellement pour le prix payé la prestation est excellente.
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
China Eastern
6.8/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements7.5
Restauration5.5
Paris - CDG
9.1/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté7.5
Shanghai - PVG
8.0/10
Fluidité5.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Concernant la compagnie, j'ai retiré des points au personnel car un sourire et une disponibilité, ce doit etre obligatoire, si l’hôtesse au sol avait été MU, il y aurait eut +2. Le repas est très moyen, juste de quoi se nourrir. L'IFE est grand, complet (films,musiques,jeux,reportages) mais trop peu de films en français pour une ligne CDG/PVG (-2.5). Ponctualité, juste un retard annoncé et rattrapé en vol,-1 pour la déception quand on arrive.
Au sujet de l’aéroport CDG, tout s'est bien passé, tout le personnel rencontré était gentil (avantage de voyager avec des enfants peut être). Le fumoir est petit mais vitré avec vue sur les avions et la ventilation est super efficace. Quelques points en moins pour la propreté des toilettes qui n'est pas au standards chinois.
A l'arrivée a PVG, il faut marcher de longs couloirs pour arriver a un Hall ou quelqu'un essai de diriger des passagers vers des comptoirs sans vraiment parler anglais et en se trompant. Le terminal est très grand et froid, avec quelques restaurants et boutiques, mais sans le confort du 2E, et il n'y a rien pour les enfants si ce n'est les tapis roulants. Par contre les toilettes sont nickels,-1 pour le fumoir qui est indigne, ventilation quasi nulle, irrespirable,qui pique les yeux, la moitié des gens fument du coups a l’extérieur et donc dans le terminal. Le mieux est de ne pas fumer !!!
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Merci pour ce FR tres complet, je suis content que vous ayez fait bon vol, voyager avec des enfants ce n'est pas facile, j'avoue etre tres enerver quand j'ai des enfants indisciplines a cote de moi en avion et ca arrive tres souvent :(
Bon rapport qualite prix en effet, les vols vers l'Asie sont bons marches et l'on trouve souvent des promos!
en esperant un bonus touristique de DPS, bienvenue sur le site! :)
En fait il y a avait un petit sachet de cacahuètes (excellentes d ailleurs) avec le premier verre, et des sandwichs au galley, mais il fallait les demander, et oser le PNC glacial, je l ai fait sur ce vol, et ils étaient plutôt du genre très/trop bourratif, mais il y en avait.
Intéressante cette vidéo de gymnastique matinale. Mais je crains que dans les mouvements, il y ait des baffes qui se perdent si le ou les voisins dorment ou si le mouvement n'est pas coordonné. Bravo pour ce premier FR.
Merci pour ce FR!! ;o) Bonne compagnie sans plus mais dans la moyenne. CDG devient sympa?? Quand à Shanghai... J'y suis passé il y a quelques mois et super déçu en fait! mais bon les goûts et les couleurs... merci encore
Merci beaucoup pour ce très beau FR, très complet, la prestation semble etre un excellent rapport qualité/prix, mais j'imagine que c'est le prix à payer pour envoyer des pax à DPS sur une compagnie avec une réputation moyenne et 6h de transit à PVG. Belle cabine en J et en Y A bientot pour la suite
Merci et bienvenu ! C'est padawan qui vous a initié pour le premier FR ^^ ?
Récit très sympathique et agréable à lire. Il est sûr que voyager avec des enfants donne un autre angle à certains côté...j'aurais été derrière vous à la PIF, je vous aurais maudit ;) mais il est clair qu'ADP ne réfléchit pas trop à mettre l'arrêt d'urgence à la hauteur des enfants et les robinets hors d'atteinte...
MU ne vous autorisait pas à faire une escale à Shanghai de 24 ou 48 heures pour casser le voyage et visiter sereinement ?
Vous pouvez mettre +2 pour le sol : j'estime qu'une compagnie qui sous traite est responsable de son sous traitant. Si MU a su s'entourer, il faut le dire dans la note :)
En fait, le temps était compté,au retour nous avons eus 14h, mais à refaire,je resterais bien 24/48h. Mais 14h sont déjà mieux que 6h, je,m expliquerais sur le FR retour.
FR complet et agréable à lire Sympa le partage point de vue des enfants, pour eux la Y se transforme en J et en plus on peut jouer avec l'arrêt d'urgence des tapis, elle est pas belle la vie :) Pas de menu spécial enfant ? J'aime bien aussi la question philosophique sur bon vol ou pas, dans votre cas la rapport qualité / prix me semble excellent Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Et non, nous ne sommes pas sur les compagnies du golf, voir même air France, rien pour les enfants, pas de coloriages, et par contre, les mêmes piments que pour les adultes. Ma fille n' à rien mangé du tout, toujours acheter des gâteaux avant de partir.
Merci pour ce FR familiale ;) Vu le routing pour l'aller, y'a pas que pour les enfants que cela peut paraitre long je pense ! le menu est identique pour tous chez MU, un point négatif vis à vis des enfants, même si les votres n'ont pas l'air trop difficiles. A bientôt pour la suite.
Votre FR est très agréable à lire et bien documenté. Je suppose que penser au FR et s'occuper des enfants n'est pas toujours chose aisée. Comme vous le remarquez, la classe Y est en fait une classe J pour jeunes enfants... qui peuvent donc sans souci envisager d'y passer 11h ;)
Le catering me semble le point très faible de ce vol. Qu'y avait-il comme boisson pour le faire descendre?
Je partage votre opinion selon laquelle c'est le rapport qualité-prix qui compte.
Merci pour ce partage inaugural et au plaisir de lire la suite.
Il y avait un rouge australien,comme le repas qui n' est ni bon ni mauvais, allez plutôt bon.... Je me suis laissé tenter par la tsingtao (bière chinoise). Celle ci n' était pas forcément simple à avoir,elle était à priori stockée en business, donc c' était au bon vouloir du pnc, je l' ai eus, 2x sur 3.
Bonjour, Je prends ce vol le 12/02 et suis rassuré par vore FR. J'aurais voulu savoir si cet avion était la configuration Airbus A330-200 (332) http://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Airbus_A330-200.php ou bien Airbus A330-200 (A33E) http://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Airbus_A330-200_V2.php. Je pencherais pour la 2° version compte tenu de votre photo de la classe affaire ou je ne vois que 2 rangées mais je préfère confirmation. Sinon avez vous au moment de l'embarquement pu choisir vos sièges facilement ou bien le personnel est réfractaire à ce genre de demande?
Effectivement pour nous, c'etait un A33E. En fait les A332 que j'ai eus pour faire DPS-PVG ne sont pas équipés d'IFE, ils sont sur les A33E qui sont plus recents. Sur la ligne CDG-PVG, ce sont normalement que des A33E, mais tu peux le verifier sur le site de China eastern, où avec ton numero de billet, ils te donneront les caractéristiques de ton avion, en tout cas le type. Pour ce qui est de l'enregistrement, nous sommes arrivés bien en avance et comme MU fait partie de Skyteam, nous avons enregistrés avec une hôtesse AF super sympa et arrangeante. Mais malgré tout cela, il n'y avait plus de hublot (4h à l'avance). A priori, les chinois peuvent enregistrés en ligne contrairement a nous, ce qui expliquerait que beaucoup de sièges étaient déjà attribués, mais elle a fait ce qu'elle pouvait et nous a enregistré jusqu’à DPS et la, pour PVG-DPS nous avons choisi ce que l'on voulait.
Merci de votre réponse. Je vais regarder la configuration et lister les sièges que je souhaiterais et ceux à bannir. Je vais tenter de faire une résa des places sur le site chinois d'Eastern (avec une amie chinoise bien sur ^^).
Au pire faisant avant un BOD-CDG avec AF on essaiera de se placer à ce moment là si c'est possible (j'en sais rien en fait)
Par contre l'info sur le A332 sans IFE m'ennuie, en effet PVG n'est qu'une étape pour nous et il nous reste + de 4h de vols après.
je pense qui si vous faites BOD-CDG avec Air France, vous devriez pouvoir enregistrer au moins jusqu'a Shanghai. Entre hanghai et Denpasar, a l'aller nous avions un IFE mais pas au retour, le vol faisait 5h45, mais en fait les films n'etaient pas terribles, donc j'ai passé plus de temps sur ipad ou à dormir.
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26 Commentaires
Bon rapport qualite prix en effet, les vols vers l'Asie sont bons marches et l'on trouve souvent des promos!
en esperant un bonus touristique de DPS, bienvenue sur le site! :)
Récit très complet et agréable
Les portions servies ont l'air très petites : pas de snacks ou sandwichs en dehors des deux plateaux ?
A bientôt pour la suite
Bravo pour ce premier FR.
Bonne compagnie sans plus mais dans la moyenne.
CDG devient sympa??
Quand à Shanghai... J'y suis passé il y a quelques mois et super déçu en fait! mais bon les goûts et les couleurs...
merci encore
Belle cabine en J et en Y
A bientot pour la suite
Récit très sympathique et agréable à lire. Il est sûr que voyager avec des enfants donne un autre angle à certains côté...j'aurais été derrière vous à la PIF, je vous aurais maudit ;) mais il est clair qu'ADP ne réfléchit pas trop à mettre l'arrêt d'urgence à la hauteur des enfants et les robinets hors d'atteinte...
MU ne vous autorisait pas à faire une escale à Shanghai de 24 ou 48 heures pour casser le voyage et visiter sereinement ?
Vous pouvez mettre +2 pour le sol : j'estime qu'une compagnie qui sous traite est responsable de son sous traitant. Si MU a su s'entourer, il faut le dire dans la note :)
Merci pour le FR !
Sympa le partage point de vue des enfants,
pour eux la Y se transforme en J et en plus on peut jouer
avec l'arrêt d'urgence des tapis, elle est pas belle la vie :)
Pas de menu spécial enfant ?
J'aime bien aussi la question philosophique sur bon vol ou pas, dans votre cas
la rapport qualité / prix me semble excellent
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Vu le routing pour l'aller, y'a pas que pour les enfants que cela peut paraitre long je pense !
le menu est identique pour tous chez MU, un point négatif vis à vis des enfants, même si les votres n'ont pas l'air trop difficiles.
A bientôt pour la suite.
J'aime bien la cabine.
Votre FR est très agréable à lire et bien documenté. Je suppose que penser au FR et s'occuper des enfants n'est pas toujours chose aisée. Comme vous le remarquez, la classe Y est en fait une classe J pour jeunes enfants... qui peuvent donc sans souci envisager d'y passer 11h ;)
Le catering me semble le point très faible de ce vol. Qu'y avait-il comme boisson pour le faire descendre?
Je partage votre opinion selon laquelle c'est le rapport qualité-prix qui compte.
Merci pour ce partage inaugural et au plaisir de lire la suite.
Je prends ce vol le 12/02 et suis rassuré par vore FR. J'aurais voulu savoir si cet avion était la configuration
Airbus A330-200 (332) http://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Airbus_A330-200.php
ou bien Airbus A330-200 (A33E) http://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Airbus_A330-200_V2.php.
Je pencherais pour la 2° version compte tenu de votre photo de la classe affaire ou je ne vois que 2 rangées mais je préfère confirmation.
Sinon avez vous au moment de l'embarquement pu choisir vos sièges facilement ou bien le personnel est réfractaire à ce genre de demande?
Effectivement pour nous, c'etait un A33E. En fait les A332 que j'ai eus pour faire DPS-PVG ne sont pas équipés d'IFE, ils sont sur les A33E qui sont plus recents. Sur la ligne CDG-PVG, ce sont normalement que des A33E, mais tu peux le verifier sur le site de China eastern, où avec ton numero de billet, ils te donneront les caractéristiques de ton avion, en tout cas le type.
Pour ce qui est de l'enregistrement, nous sommes arrivés bien en avance et comme MU fait partie de Skyteam, nous avons enregistrés avec une hôtesse AF super sympa et arrangeante. Mais malgré tout cela, il n'y avait plus de hublot (4h à l'avance). A priori, les chinois peuvent enregistrés en ligne contrairement a nous, ce qui expliquerait que beaucoup de sièges étaient déjà attribués, mais elle a fait ce qu'elle pouvait et nous a enregistré jusqu’à DPS et la, pour PVG-DPS nous avons choisi ce que l'on voulait.
Je vais regarder la configuration et lister les sièges que je souhaiterais et ceux à bannir. Je vais tenter de faire une résa des places sur le site chinois d'Eastern (avec une amie chinoise bien sur ^^).
Au pire faisant avant un BOD-CDG avec AF on essaiera de se placer à ce moment là si c'est possible (j'en sais rien en fait)
Par contre l'info sur le A332 sans IFE m'ennuie, en effet PVG n'est qu'une étape pour nous et il nous reste + de 4h de vols après.
Merci encore en tout cas
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