Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Helsinki (HEL) → Paris (CDG).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 6 minutes.
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24 Commentaires
Une ligne ma foi bien sympathique à bord d'un A319 qui commence à faire son temps...
La présentation du plat sans déconner... comment est ce possible? On parle de prestation J quand même.
Jolis paysages au décollage sinon!
A bientôt.
Tu as tout dit en peu de mots. Bravo !
Un vol agréable en regardant par le hublot et une CC concernée
A bientôt !
Je confirme, j’ai fait l’AR à Helsinki il y a 15 jours et c’était bien en A220.
Le salon est pas fou mais il a au moins une très belle vue extérieure.
Prestation un peu décevante pour une business.
A bientôt
Ces A220 sont-ils agréables?
Le salon est agréable pour bosser quand il n'y a pas trop de monde et pour saluer les coucous qui passent de temps en temps.
Prestation qui augure de demain semble-t-il.
A bientôt !
La prestation d'AF en MC en J devient vraiment pauvre dès que le vol dépasse les 2h de vol... Il n'y a aucune logique à servir la même chose sur un vol de 1h30 et un vol de 3H.
A bientôt !
La logique et AF : deux mondes parallèles. Une fois ceci posé, la pauvreté de la prestation rend le produit insensé pour qui dispose d'un statut sauf cas d'espèce.
A bientôt !
Passage au salon qui t'auras permis de travailler, à défaut de faire ripaille !
Le premier rang est bien le meilleur :))
Excellent analyse de la part de la PNC qui est au courant du mécontentement général...
Heureusement que le Champagne est toujours d'actualité.
Les A220 sans four, c'est du n'importe quoi.
Tout cela n'envoie pas du rêve, hélas, reste les miles cumulés pour maintenir le status...
Merci Franck pour le partage, à bientôt !
Je ne puis faire les deux simultanément. De plus l'offre n'était pas tentante.
J'en suis convaincu.
La CC connaît ses clients.
Il ne reste bien plus que cela.
Sans parler de la densification totale. Pas top sur des vols de plus de 3h parfois. Ne pas oublier que c'est un choix de la compagnie : UU montre bien qu'il est possible de faire différemment.
Les XP mon ami ^^
A bientôt très cher !
Le salon à Helsinki ne propose pas une offre pantagruélique, mais pour l'avoir connu, il est plutôt agréable (peut-être moins lorsque l'on cherche du calme et que des passagers bruyants sont présents ^^ ).
A bord, et bien... Heureusement que l'équipage relève le niveau. Proposer un portion pour le moins rudimentaire d'une médiocre salade composée pour un vol de trois heures... Air France est bien loin de l'image "Premium" qu'elle veut se donner.
Et ces nouveaux A220 sans four, sans les mini-IFE, ultra densifiés, qui intègrent la flotte petit à petit en sont malheureusement un signe bien révélateur. Même airBaltic, pourtant une "low-cost", a des appareils mieux équipés.
En tout cas je plains les équipages commerciaux passionnés par leur travail, mais qui doivent proposer un service aussi pauvre, ça doit être désespérant à la longue.
A bientôt !
En effet, le produit factuel est à des années lumières de l'image que les communicants tentent de véhiculer. Et les CC expérimentés sont gênés par la non-qualité de la prestation qu'ils sont contraints de proposer. Alors ils compensent en proposant des refills (autant ne pas vider la bouteille dans l'évier... mais bon, faut pas abuser non plus), des snacks, en prenant le pouls du client.
Le plus attristant est d'apprendre que la référence du bon goût et de la gastronomie à la Française est LH ! Notons qu'au départ de TLS, LH vend ses sièges en moyennes 200 euros de moins que AF en J. Alors.... cqfd.
Quant aux nouveaux A220, tu as tout dit.
A bientôt !
D'après ce qu'à dit la PNC, si LH fait de la merde, AF pense qu'elle peut s'aligner en faisant de la merde aussi. On croit rêver.
Finalement on va terminer avec tout le monde qui fait de la daube avec comme excuse, les autres le font aussi. Désespérant....
A bientôt !
Désespérant en effet. Ainsi, sauf à avoir besoin de XP pour renouveler un statut, la J MC n'a aucun sens pour qui a un statut Gold ou Plat. Mieux, ou pire, les sièges en issue de secours sont plus confortables.
A bientôt l'ami !
Mais de la vraie, au sens propre et c'était très bon contrairement à celle, au sens figuré qu'elle propose à bord !
Vraiment dommage...
HEL, une destination dans ma to-do !
Je me sens "étranger" à ce clin d'oeil ^^
Dommage d'avoir raté le 220 de si peu.
C'est pénible d'attendre dans le jetbridge, cette pratique de LCC devient trop courante sur les legacy.
ça se discute... par principe j'aime bien le 1A, mais c'est parfois agréable d'étendre ses jambes aussi.
Pas sur le catering J MC en tout cas... Sur ce point, je te rejoins, ce n'est pas du tout au niveau, il ne reste (comme tu le dis bien) que le champagne comme marqueur. Il n'y a même pas de service de vin à la bouteille. On espère tous qu'AF se ressaisira sur ce point. On ne donne même pas aux PNC les arguments pour défendre le produit. Cf. mes vols pour Tenerife en décembre dernier.
L'Oder-Neisse, une frontière chargée d'histoire...
Pour mémoire, je fais un A/R sur BVE le we prochain, sait-on jamais !
A bientôt.
Ici, c'est clairement le produit J MC qui pose problème : malgré toute la bonne volonté et la passion de l'équipage, il en existe des excellents, que faire quand on ne peut proposer que de la médiocrité ? Je confesse que prendre LH comme référence du marché est quand même cocasse.
Oui, pour l'expérience, pas vraiment si j'en crois les retours d'un appareil hyper densifié.
Il peut exister des rangs 1 riquiquis.
A bientôt !
Je suis allé une fois dans le salon Aspire, mais à Zurich et j'avais eu une bonne impression. Visiblement celui de HEL est bien en-dessous...
A bord c'est pas mieux et sur le contenu et sur la présentation !
S'il n'y a pas de four pour les plats chauds, un four n'est pas nécessaire pour fournir des verres pour le champagne.
C'est une vrai descente en gamme surtout pour un vol de plus de 3h.
A bientôt
Ce salon Aspire n'est pas très inspirant si ce n'est pour la vue.
Il y a des fours, mais, je cite "le fait que le nombre de pax de la cabine J varie fait que tout irait bien jusqu'à 8 mais devient ingérable par la suite."
Tu te trompes : comment fabriques-tu le verre?
A bientôt !
"Le gloubi goulba est à base de boulgour, d'oeuf, d'avocat et de divers légumes.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas très glorieux. "=> il sort du sacavomis?
"Elle m'indique qu'AF cherche à proposer la même offre J que LH sur MC"=> LH, référence en matière de goût culinaire ou en matière de gestion?
"les futurs A-220 ne permettront pas de proposer du chaud."=> tous les A220 ou uniquement ceux achetés par AF?
Merci Franck
Je n'ai pas osé l'écrire mais je l'ai fortement pensé.
Vas-y Wasa.^^
C'est ce que j'ai fait remarquer à la gente dame qui ne put répondre. Les éléments de langage ne sont pas encore prêts.
A bientôt !
Comparé aux concurrents comme Aegean, British Airways, Austrian et Finnair, la prestation d'AF et KL est vraiment très mauvaise en MC. BA et A3 ont jusqu'à 3 choix en Business MC. Et presque tous chauds. Me suis plains à la relation client et ils disent comprendre. Après je ne sais pas si ils vont changer. Alors je vous encourage tous à remonter ça au service client.
Etant membre platinum, je ne vois plus vraiment l'intérêt de la Business Class d'AF en MC. J'ai décidé de ne plus réserver en Business en MC jusqu'à nouvel ordre. Pour la Grèce, c'est maintenant avec Aegean Airlines tout le temps.
Les PNC concèdent avoir conscience du problème mais n'être pas entendus. Les pax font remonter... mais les J MC AF/KL vont de Charybde en Scylla.
Dans ces conditions, il est clair que la Y + statut est largement suffisante, pour peu que les salons soient ouverts (cf. la surprise à TLS le weekend.) Sinon, essayer la concurrence.
A bientôt !
https://www.pnc-contact.com/2022/05/23/air-france-conditions-de-travail-et-syndicat
En ce qui concerne les A220, ils peuvent pas chauffer les plateaux chauds en 2 temps? Sinon, chez BA CityFlyer et les E190 à LCY, si le nombre total de PAX en Business dépasssent un certain nombre, ils passent a des prestations froides mais toujours 3 choix.
AF faisant de choix du gloubiboulga mensuel en J, tant d'adaptation est inconcevable !
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