1 avis
Salut!
Avant de commencer, une petite introduction: je m'appelle Mikael, j'ai 22 ans, je viens d'Aoste (Italie) mais je vis à Helsinki depuis plus de deux ans, où j'étudie Aviation Management à l'université. Pendant l'année 2021, je n'ai pas eu la chance de voyager beaucoup, donc j'ai exploré la Finlande à travers les vols intéressants qui relient la capitale Helsinki aux villes sécondaires du pays.
J'ai écrit un avis à propos d'un vol entre Kuopio (dans l'est de la Finlande) et Helsinki en anglais il y a quelques mois (vous le trouvez ici). J'ai décidé de continuer à écrire en français, vu que j'aime beaucoup la langue et Flight Report peut être une bonne raison pour la maîtriser - donc veuillez excuser les fautes que je pourrais faire!
Je vous laisse au report maintenant!
Quand on pense à l'aviation en Finlande, généralement ce n'est que Finnair et Helsinki. Pourtant, pendant l'automne 2021, plusieurs compagnies étrangères ont commencé les operations sous la demande du gouvernement finlandais pour garantir la desserte de villes sécondaires (sous contrats de continuité territoriale), aussi pour assurer une connexion à travers HEL.
Bien avant ces contrats, pendant plusieurs années la compagnie hongroise Budapest Aircraft Service a assuré la ligne aérienne qui relie la capitale à Pori, une petite ville située dans l'ouest de la Finlande, sur la côte qui face la Suède, dans la region du Satakunta. Pori compte environ 80.000 habitants et la ville est bien connue dans la scène musicale internationale pour un festival du jazz qui se passe dans l'été.
Budapest Aircraft Service est une petite compagnie hongroise qui possède 3 Embraer 120 (!!!), utilisés généralement pour ACMI, charters et sur cette ligne finlandaise.
Les vols sont vendus par Karhu.Aero, une agence de voyages basée à Pori.
Trois vols par jour (lundi-vendredi) sont opérés, les tarifs vont entre 50 et 70€ allée simple.
Ma journée commence à l'aérport de Helsinki. Je voyage léger donc je ne passe pas par les comptoirs check-in, et ma carte d'embarquement (uniquement en finnois) m'à été envoyée en avance par email. Le logo de Karhu Aero est trop chou!
L'aéroport d'Helsinki n'a pas besoin de présentations, et comme je suis tellement habitué à y passer, j'ai complètement oublié de prendre de photos. Je vais rémedier dans les prochains avis!
Et on y va! L'oiseau du jour est HA-FAL, 31 ans; il a volé pour Brussels Airlines et Régional, avant de commencer sa carrière en Budapest Aircraft Service en 2008. Le voilà:
Un petit close-up sur l'avion: l'embarquement s'est tenu par paxbus. Seulement trois passagers ce matin, moi inclus.
L'hôtesse, une dame hongroise, très polie, souriante et professionnelle, nous donne un chaud bienvenue à bord et nous offre des serviettes et des journaux locaux.
Il n'y a pas d'allocation de sièges en avance, donc je prend place au 1A. L'avion a une configuration 1-2.
Très gentiment, l'hôtesse vient m'informer qu'au siège 1A le bruit des turbines est bien fort et il pourrait être gênant. Je lui réponds que ce n'est pas un problème pour moi et que j'aimerais bien entendre le bruit :)
On rejoint la piste bien vite est on est prêt à partir. Le temps ne semble pas trop clément aujourd'hui.
On traverse la couverture de nuages et vite on est en altitude de croisière!
On part pour un petit tour de cet oiseau: la cabine ressent le poids du temps qui passe, donnant une atmosphère vintage, mais elle est bien tenue.
Le jumpseat de l'équipage…
Le plafond: personnellement, j'adore!
Une vue sur la safety card (vous pouvez aussi voir l'espace pour les jambes, pas mal):
Et une vue complète de la cabine, il y a beaucoup d'espace pour tous!
Après mon tour de la cabine, une surprise: une collation est offerte! L'offre comprend du café, de l'eau et du jus d'orange, servi avec un panier plein de snacks salés et sucrés. Je choisirai du café et une barre de céreales et chocolat. Le tout servi avec un grand sourire! Et à nouveau le logo de Karhu Aero revient!
Je ne m'attendais pas un service sur un vol de moins de 40 minutes!
Le vol continue tranquillement. J'échange quelques mots avec l'hôtesse, qui m'a vu prendre photos tout le temps. Elle m'informe que beaucoup d'avgeeks voyagent sur cette route et elle aime bien nous rencontrer et accueillir!
Finalement, on commence notre descente vers Pori. Les paysages verts de la région s'ouvrent au dessous de nous.
Une belle vue sur Pori en s'approchant de l'aéroport.
Mesdames et messieurs, bienvenue à Pori! On touche la piste cinq minutes en avance.
Notre oiseau du jour se pose et effectue son taxi, et en moins d'une minute nous sommes devant le petit aéroport.
L'hôtesse ouvre la porte et me demande de rester assis. Elle laisse les deux autres passagers descendre, et après m'invite à visiter le cockpit, où je trouve un pilote italien! Drôle de retrouver un compatriote dans une petite ville de la campagne finlandaise!
Photo obligatoire au poste de commande!
Je débarque avec le plus grand sourire après une excellente matinée. Voici l'aéroport côté airside:
Je rejoins le centre ville en quelques minutes: on peut facilement s'y rendre à pied, un arrêt du bus se trouve à quelques mètres de l'aéroport. Et me voilà à Pori! Le soleil est venu à nouveau et je suis prêt à visiter la ville.
Un très beau vol sur un oiseau bien rare, une expérience excellente que je conseille à tous les avgeeks! Un équipage très gentil et amical et une collation pour une durée si courte sont très appreciés.
J'espère vous avez aimé ce report et je chercherai à écrire à propos de quelques autres vols finlandais. Tout conseil pour améliorer est bien apprecié!
Always happy landings!
Mikael
13 Commentaires
Tu écris mieux que certaines personnes de langue maternelle française. Le niveau est excellent !
Bon vol confidentiel et j’ignorais que des 120 étaient encore en service en Europe !
À bientôt
Le niveau de français est très bon. Il y a quelques petites fautes mais rien de bien méchant.
Vol très original avec une machine assez rare. L’accueil et le service à bord sont d’un bon niveau.
Cette liaison méritait bien un report, c’est chose faite !
La maîtrise du français est parfaite.
Je devais faire un vol sur Airleap cet été depuis Turku mais la compagnie a arrêté ses vols n’ayant pas d’aide du gouvernement si j’ai bien compris.
Du coup cette petite compagnie pourrait très bien me donner envie.
Un Embraer 120 c’est peu courant.
A bientôt
La ligne Stockholm-Mariehamn-Turku est maintenant desservie par Nyx Air (Estonie), avec des Saab 340. C'est dans ma bucket list!
Attention, on voit ton nom sur le BP...
L'E120 reste un chouette avion, j'ai d'excellents souvenirs à bord avec Régional et Flandres Air.
A bientôt !
C'était peu probable que le pilote soit lui-aussi Italien, et pourtant ^^
Merci pour le partage
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