voici la suite du périple qui m'a amené à découvrir des paysages parmi les plus beaux du monde (ce n'est que mon avis …), en Namibie
La ligne Johannesburg <-> Wibdhoek sur SA Airlink n'a pas encore été reportée sur le site. La compagnie SA Airlink n'a été reportée que 2 fois en business sur la ligne Antananrivo -> Johannesburg (sur Avro RJ85)
Ce sera presque une découverte.
Routing
AF7731 - Business - Nantes -> Roissy Charles de Gaulle - Airbus A319Non reporté
AF995 - Business - Johannesburg -> Roissy Charles de Gaulle - Boeing 777-300ERNon reporté
AF7720 - Business - Roissy Charles de Gaulle -> Nantes - Airbus A318Non reporté
arrivee à jnb
Débarquement du vol Air France en provenance de Paris (https://flight-report.com/fr/report/56678/air-france-af990-paris-cdg-johannesburg-jnb) Après les formalités d'usage (longues) ainsi que tous les contrôles liés à l'épidémie de Covid-19 (documents, prise de température … très longs), je passe aux commodités qui sont très belles et parfaitement entretenues.
vue sur les postes d'enregisterment
et découverte de ce grand aéroport de Johannesburg, moderne, bien entretenu et facile pour s'y retrouver
des postes de test et vaccination sont installés dans une zone calme de l'aéroport
vu sur les passerelles qui servent évidemment de supports publicitaires à notre pétrolier national
Regard sur le tarmac où stationnent quelques avions qui pourraient bien m'amener vers de prochaines destinations de vacances
Le salon
Direction le salon S(h)ongololo
De mémoire, personne à l'accueil le salon est assez vaste, clair et agréable
L'offre culinaire, tout est emballé et, évidemment, en libre service
et l'offre de boissons (disons standard)
Le dîner de la veille n'étant toujours pas bien passé, je me contenterai d'un sandwich et d'une boisson dont je n'ai plus le souvenir
Plusieurs zone dédiées sont disponibles
retour en zone publique avec de nombreux stands commerciaux
Je n'ai toujours pas compris pourquoi la plupart de trottoirs roulants et escaliers mécaniques étaient arrêtés …
vue sur l'appareil qui nous a amenés jusqu'ici, ainsi que celui qui va nous emmener à Windhoek (à moins que ce ne soit son frère ?)
le vol
embarquement par passerelle vitrée (c'est plus agréable et permet de voir le tarmac)
Les vues traditionnelles sur les commandes de la passerelle et sur la porte de l'avion
Arrivée à ma place (1ère rangée de l'avion). Les fauteuils sont confortables, l'espace pour les jambes est généreux.
la documentation de bord (pour les amateurs)
Une petite bouteille d'eau gazeuse nous est distribuée
vient le décollage (heureusement …)
suivi, peu après, par la distribution d'un plateau repas
étant toujours un peu barbouillé, je refuserai la proposition. Le plateau photographié est donc celui de mon voisin qui m'exprimera sa satisfaction quant à contenu de celui-ci.
quelques photos de la cabine, récente et agréable
passage aux toilettes, propres mais réduites au minimum
A l'approche de l'aéroport de Windhoek, quelques vues aériennes sur les immensités namibiennes
Atterrissage et débarquement directement sur la piste
Arrivée à l'aéroport
Récupération des bagages, passage de la douane et à nous les grands espaces
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
En guise de bonus, je vous propose un vol circulaire effectué au dessus de la Skeleton Coast au départ de Swakopmund.
en route pour l'aéroport international l'aérodrome de Swakopmund. La ville ne semble pas très accueillante avec ses hauts murs d'enceinte entourant presque toutes les propriétés.
Arrivée à l'aérodrome
Nous aurons 2 avions embarquant chacun 4 passagers
Le petit tabouret servant à monter dans l'avion sert aussi à immobiliser celui-ci (astucieux !)
vue sur le tableau de bord pendant les consignes du pilote et vue sur un petit miroir accroché sous l'aile
Le contenu de la pochette
plusieurs plateformes pétrolières proches du rivage
quelques paysages
et vue en vol sur l'arrière de l'avion
notre confrère avec qui nous passerons notre temps à nous doubler mutuellement
Les occupants de la côte: des phoques, un squelette de navire (d'où le nom de la côte)
des marais salants
une jetée pétrolière
retour à la maison
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Verdict
SA Airlink
7.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Shongololo Lounge
6.8/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.0
Johannesburg - JNB
7.0/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Windhoek - WDH
7.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol très agréable sur un compagnie qui mérite de se développer rapidement Avion confortable, personnel très agréable, pas d'avis personnel sur la restauration
Contrairement à ce que j'avais annoncé, le vol JNB -> CDG ne sera pas reporté, je n'ai malheureusement retrouvé aucune photo du vol. Avec toutes mes excuses
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce partage original ! Une compagnie peu connue, mais une destination qui me tente depuis longtemps. Petite question : le billet SA Airlink était-il sur le même PNR que le CDG-JNB d'AF ? La cabine a l'air confortable, avec une vraie business en 2+1 vs 2+2 en Y. Le plateau a l'air appétissant, avec couverts en métal et plat chaud. Merci pour le superbe bonus !
Merci pour ce FR et ce superbe bonus. Une destination qui est dans mes tablettes pour 2023. J'ai la même question qu' Atéon : le vol était sur le même PNR que celui d'AF ? En tout cas j'ai noté l'idée du scenic flight. A bientôt
Bonjour Airbretzel, Je ne saurais que trop vous pousser à découvrir ce pays magnifique. Concernant votre question, j'ai fait une réponse à Atéon mais ne sachant pas ce qu'est un PNR, je suis peut-être hors sujet ...
Bonjour Lamarmotte Merci pour ce super FR qui me rappelle mon vol en J aussi mais avec South African Airways en 2019 (cf mon FR https://flight-report.com/fr/report/41158/south-african-sa078-johannesburg-jnb-windhoek-wdh). Très belle destination, et votre survol touristique est magnifique ! (pas eu la chance de le faire) A bientôt !
du périple qui m'a amené à découvrir des paysages parmi les plus beaux du monde (ce n'est que mon avis …), en Namibie
Je partage totalement votre avis. Même si mon voyage remonte à 2013, j'en conserve un souvenir émerveillé.
La ligne Johannesburg <-> Wibdhoek n'a pas encore été reportée sur le site.
Ce n'est pas exact elle l'a été par 7 contributeurs, dont votre serviteur, aussi bien à bord de SAA que d'Air Namibia.
La compagnie SA Airlink n'a été reportée que 2 fois en business sur la ligne Antananrivo -> Johannesburg (sur Avro RJ85)
En ce qui me concerne, c'était en route vers WDH.
JNB est un aéroport lumineux et accueillant : une réussite de la Coupe du Monde 2010. Quoique le passage de la PAF soit souvent très long dans les deux sens.
L'aménagement cabine en 1-2 est appréciable et loin devant les pratiques européennes. Le catering est convenable.
Il manque en effet une partie de ma phrase qui aurait dû être: "La ligne Johannesburg <-> Wibdhoek sur SA Airlink n'a pas encore été reportée sur le site."
Je rebondis à votre question, il me semble ne pas avoir vu de réponse : un PNR (Passenger Name Record) c'est tout simplement votre dossier de réservation, c'est en général pour les compagnies traditionnelles un code alphanumérique de 6 caractères. Comme vous voyagiez sur des billets séparés, je présume donc que vous aviez 2 PNR :)
Un beau produit que propose SA Airlink même si on peut regretter l'absence de fauteuil neutralisé en business.
Merci pour votre précision. J'avais regardé la signification d'un PNR sur internet et les indications trouvées m'indiquaient un enregistrement plutôt lié aux fichés S. J'étais effectivement sur 2 billets différents avec des numéros différents (donc obligation de récupérer mon bagage , passage de douane et de tous les contrôles ... A bientôt
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9 Commentaires
Une compagnie peu connue, mais une destination qui me tente depuis longtemps. Petite question : le billet SA Airlink était-il sur le même PNR que le CDG-JNB d'AF ?
La cabine a l'air confortable, avec une vraie business en 2+1 vs 2+2 en Y.
Le plateau a l'air appétissant, avec couverts en métal et plat chaud.
Merci pour le superbe bonus !
Le billet JNB <-> WDH a été pris séparément. Aucune difficulté, le site internet de SA Airlink fonctionne parfaitement.
A bientôt pour la suite
Une destination qui est dans mes tablettes pour 2023.
J'ai la même question qu' Atéon : le vol était sur le même PNR que celui d'AF ?
En tout cas j'ai noté l'idée du scenic flight.
A bientôt
Je ne saurais que trop vous pousser à découvrir ce pays magnifique.
Concernant votre question, j'ai fait une réponse à Atéon mais ne sachant pas ce qu'est un PNR, je suis peut-être hors sujet ...
Merci pour ce super FR qui me rappelle mon vol en J aussi mais avec South African Airways en 2019 (cf mon FR https://flight-report.com/fr/report/41158/south-african-sa078-johannesburg-jnb-windhoek-wdh).
Très belle destination, et votre survol touristique est magnifique ! (pas eu la chance de le faire)
A bientôt !
Je partage totalement votre avis. Même si mon voyage remonte à 2013, j'en conserve un souvenir émerveillé.
Ce n'est pas exact elle l'a été par 7 contributeurs, dont votre serviteur, aussi bien à bord de SAA que d'Air Namibia.
En ce qui me concerne, c'était en route vers WDH.
JNB est un aéroport lumineux et accueillant : une réussite de la Coupe du Monde 2010. Quoique le passage de la PAF soit souvent très long dans les deux sens.
L'aménagement cabine en 1-2 est appréciable et loin devant les pratiques européennes. Le catering est convenable.
L'arrivée à WDH n'a pas changé en 9 ans.
Que fait cet hélicoptère immatriculé en France?
Bonus original, de quoi donner des idées.
A bientôt !
Il manque en effet une partie de ma phrase qui aurait dû être:
"La ligne Johannesburg <-> Wibdhoek sur SA Airlink n'a pas encore été reportée sur le site."
L'erreur est maintenant corrigée
Je rebondis à votre question, il me semble ne pas avoir vu de réponse : un PNR (Passenger Name Record) c'est tout simplement votre dossier de réservation, c'est en général pour les compagnies traditionnelles un code alphanumérique de 6 caractères. Comme vous voyagiez sur des billets séparés, je présume donc que vous aviez 2 PNR :)
Un beau produit que propose SA Airlink même si on peut regretter l'absence de fauteuil neutralisé en business.
A bientôt !
J'avais regardé la signification d'un PNR sur internet et les indications trouvées m'indiquaient un enregistrement plutôt lié aux fichés S.
J'étais effectivement sur 2 billets différents avec des numéros différents (donc obligation de récupérer mon bagage , passage de douane et de tous les contrôles ...
A bientôt
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