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1061 avis
Bonjour à tous,
J'avais en tête depuis plusieurs années de passer le réveillon du 31 Décembre à l'étranger. En 10ans, mes contraintes professionnelles ne m'auront pas permis de tenter ; 2022 sera la bonne occasion.
Une capitale europe peut s'organiser facilement, finalement je profiterai de l'occasion pour partir plus loin et plus longtemps, sur un séjour de 12j au pays du sourire.
Je resterai fidèle ici encore à Air France et l’alliance Skyteam.
Aussi pour partir à Bangkok, je réserve avec Air France des vols directs en classe éco depuis Paris CDG. La nouvelle cabine sur B77W est alors planifiée sur BKK.
Je surclasserai dans la foulée mon aller en business grâce à mon statut qui ne sera pas éternel.
Finalement, AF modifie ses opérations le rétrofit B77W est retardé et AF n’opère BKK que 5x/semaine. Mon vol aller est annulé, je suis reprotégé sur le vol du lendemain.
Après un appel téléphonique avec la ligne dédiée, je modifierai mon vol aller en passant par AMS avec KLM en B789 qui propose 2 vols par jour (en continuation vers TPE/HKG/MNL) et un horaire facilitant le décalage horaire à l’arrivée.
Total du routing 0,39€/km – 20 000 miles.
Pour les vols intérieurs, Bangkok Airways propose un bon tarif et un bon horaire pour Krabi à 30€, siège et bagage inclus. Au retour, je testerai Thai Air Asia, avec option siège et repas, ce qui me reviendra moins cher que PG, 43€.
Après un passage au salon à CDG où j'ai pu retrouver des amis en correspondance, s'en suit un bon vol navette CDG-AMS on time avec Air France.
Mon escale à AMS est assez longue, voici le FIDS.
Je décide de sortir prendre l'air avant un long vol.
Passage rapidement au PIF s'en suit la PAF où PARAFE est ouvert. Le parcours est très fluide ce soir. Tout est revenu à la normale à Schiphol.
Airside hors Schengen, je me dirige au salon après quelques emplettes au dutyfree.
On appréciera les quelques déco de Noël ici ou là.
La porte d'embarquement mentionné sur ce vol est surprenante F2. Je fais un petit détour pour voir ce qu'il en est.
Effectivement c'est une porte générale pour les vols BKK et HKG à des fins de vérifications de documents.
Finalement, il suffit de remplir une attestation COVID d'absence de symptômes, tamponné et daté par KLM. Mon avion est prévu en porte F5.
Comme vous l'imaginez sûrement, ce document ne sera présenté nulle part et finira à la poubelle…
Je monte ensuite au salon KLM. La déco est vraiment sympa.
A l'accueil, plusieurs hôtesses sont présentes. Je serai salué rapidement.
Je fais le tour du propriétaire pour trouver un espace confortable et calme.
Je m'installerai un peu à l'écart, les places avec vue sont toutes occupées.
Je passe m'enregistrer pour une douche. Moins de 10min d'attente, le système est efficace.
L'équipement est juste suffisant mais c'est toujours plus confortable de se rafraichir avant un vol long courrier.
Au retour, petit tour de l'offre proposée ce soir.
Rien de bien folichon. Je n'ai pas très faim et ne tenterai pas le chaud, juste un petit grignotage.
Pour les boissons : soft et chaudes sont en libre-service ; pour le reste il suffit de commander au bar.
Je patiente tranquillement au salon puis il est temps de rejoindre ma porte d'embarquement.
L'avion du jour :
B787-9
PH-BHN
"Morgenster"
janvier 2018 - 5 ans
Config C30 Y264
A l'heure de l'embarquement, il y a foule devant la porte.
Je m'oriente vers la zone 1. Une hôtesse vérifie l'éligibilité avant l'accès.
C'est malgré tout peu organisé, 2 files zones 1-2 mais lorsque l'embarquement débute, seule une file est ouverte… Peu compréhensible ; mais nous monterons tous à bord avant le départ de l'avion…
2 passerelles sont connectées à notre Boeing ce soir.
Accueil cordial en porte, je regagne mon siège en 2A.
Couverture et oreiller sont présents.
cheers :-)
Je vous présente le menu de ce soir.
Niveau alcool, je n'y connais pas grand chose mais ça devrait suffire. Pour le repas, je choisirai le poisson.
La trousse de confort
Le contenu est très correct.
L'embarquement est terminé, on repousse avec un très léger retard. L'avion est complet dans toutes les classes de voyage.
Le consignes de sécurité sont lancées.
Le casque fourni n'a pas la bonne connectique - je pense qu'il y a 2 versions différentes entre B789 et B781. J'en fais part à l'hôtesse qui viendra me l'échanger. Nous étions plusieurs dans ce cas.
Et on décolle.
Je vérifie l'offre de wifi.
Les prix restent correct je trouve. Je utiliserai mon heure gratuite en fin de vol.
Un mini jeu est disponible, ça aurait pu être plaisant mais c'est vraiment trop simpliste.
L'IFE est complet et son utilisation est facile. Je trouverai des playlists musicales et des films facilement.
Environ 50 après le départ, le chariot fait son arrivée.
Début du service.
On passera l'étape de l'apéritif, il n'y en aura pas ; étonnant, le vol ne part pourtant pas si tard. Dpmmage
J'apprécie assez la présentation et la séparation du plateau. J'accompagnerai le tout d'un verre de vin blanc et une eau pétillante/
J'ai largement le temps de manger, suivra le plat :
Cela ressemble à une potée au poisson. C'est copieux et bon sans être super savoureux non plus.
1h après l'entrée, fromage ou dessert au choix est proposé. Dessert ici avec un verre de limoncello bien servi.
Et un petit chocolat par la suite.
Dans l'ensemble je trouve le catering correct. C'est bon, copieux, mais rien de trascendant.
Nous terminons le repas ici, soit 2h après le décollage.
Petit tour aux commodités puis je m'endors.
Après un petit réveil au cours de la nuit pour demander une nouvelle bouteille d'eau.
Je me réveille ici, 7h se sommeil quasi continu donc.
Le service du petit déjeuner est proposé 1h30 avant l'arrivée. Je choisi le kaiserschmarren.
Café filtre et bon jus d'orange accompagneront ce petit déjeuner copieux.
Les croissants n'ont pas une belle tête mais seront bons.
Distribution de la petite maisonnette, qui doublera ma faible collection.
L'équipage aura fait le travail sur ce vol. Je n'ai pas dialogué spécialement avec l'hôtesse de ma rangée. A la rangée opposée, l'hôtesse discutait plus facilement je crois et parlait français.
Rien de très particulier en somme.
Descente et approche en cours.
Petit 360 d'attente.
en vent arrière avec une belle vue sur l'aéroport international
Et on s'aligne en finale.
Ici Bangkok
Atterrissage en 01L avec 15min de retard sur l'horaire et un vol d'une durée de 10h50.
On roule jusqu'au parking à proximité du B777 KLM parti peu avant nous.
Le débarquement se fera par la porte 1. Un quart des pax j descendront ici. Nous montrons notre BP pour confirmer la destination.
Un équipage KLM est en attente la porte d'embarquement. Je pense qu'il y a ici un changement équipage pour le vol suivant vers HKG. Il n'y a je crois pas de droit de trafic entre BKK et HKG avec KL.
L'aéroport parait optimisé pour l'exploitation avion au sol, au détriment des terminaux passagers : il faut beaucoup marcher.
Dernière vue lointaine de l'avion du jour.
Les tapis bagages sont annoncés avant le passage de l'immigration.
Attente d'à peine 10min pour l'immigration. Empreintes et tampon apposés, je retrouve ma valise qui tourne déjà sur le carroussel.
20min entre la sortie avion et le bagage.
Je regagne mon hôtel grâce aux transports en commun : la city line, pour la somme de 45THB (1,20€).
Le paiement en cash est obligatoire ici, petit conseil, n'oubliez pas qu'en Thaïlande, lors du retrait d'espèces, la carte sort bien après l'argent…
J'arriverai à mon hôtel 1h après, les vacances commencent :-)
Merci pour votre fidèle lecture et @ bientôt.
Voici la trace GPS du vol du jour :
Un vol satisfaisant proposé par KLM ici.
A AMS, tout est revenu à la normale en terme d'attente, le parcours est fluide.
Le lounge KL est spacieux et bien équipé, l'offre n'est pas exceptionnelle mais suffisante ; j'apprécie le bar.
A bord, l'équipage était professionnel sans apporter de moments chaleureux.
Le siège est confortable pour maximiser le repos, l'aménagement cabine en 1/2/1 est fort appréciable.
Le catering est très correct mais rien de sensationnel.
A l'arrivée, un parcours très fluide et très efficace.
A+
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Bangkok (BKK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Airlines avec 8,2/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 50 minutes.
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15 Commentaires
Contraint de bosser pour le Nouvel An depuis 10 ans alors que certains en profitent chaque année... il est vraiment temps d'abolir tous ces privilèges de nantis ^^ !
8/10 pour le catering de KLM, j'avoue avoir du mal à me l'imaginer. Pourtant tu as bien 12h de vol sans un apéro, la potée pas bonne et le vin qu'on ne nomme même pas sur la carte. Serais tu généreux dans l'âme :)
Après l'horaire est top et le siège pas mal, le catering serait aussi pour moi secondaire sur le même vol.
A bientôt !
J'avoue avoir été un peu optimiste quant à la notation, bon... c'était pas si mal non plus...
J'ai pu modifier ma réservation initiale pour voler sur un horaire et une cabine plus confortable, c'était bien mieux ainsi.
A+
Un vol très correct et confortable, il est temps que KLM offre un aménagement en 1/2/1 en J sur toute sa flotte.
Je n'ai pas bien compris. Ce sont les 20000miles le surclassement? Tarif préférentiel? Je trouve le statut Ultimate des plus confus. On ne sait pas vraiment les avantages présents et en principe quand les compagnies sont dans le flous ce n'est pas pour cacher des milliers d'avantages mais bien leur absemce.
Je ne comprends toujours pas AF qui sert le même plateau sur un CDG-AMS que sur un CDG-ATH...
Je ne serai pas si catégorique sur la tranche matinale. 7h45 - 12h00 restent dense.
Je ne peux te dire exactement sur B781 mais celui que tu as eu passe très bien sur B777 ;)
Elle fait effectivement son effet mais permet de balancer des éléments qui n'ont rien à voir entre eux. Moi le catering KLM je le mets au même niveau que celui de la Luft, mais c'est vrai qu'on peut avoir une bonne surprise.
Celle ci est magnifique. Puis-je avoir le numéro afin de la demander la prochaine fois (mais de toute façon ils n'ont pas souvent grand choix...)?
Le bonus est alléchant. Je suis en manque d'Asie du Sud Est en ce moment :))
A bientot
Je reste toujours un peu sur la réserve quant au statut chez Air France, mais je te rejoins volontiers que les "avantages" restent à la discrétion de la compagnie et surtout pas forcément cohérent selon les équipages. Ici c'est un coupon utilisé pour surclasser un aller Y en J. Le crédit de miles concerne la totalité de ma réservation.
AF en J MC n'est pas cohérente quant aux portions proposées selon la durée du vol... Ici c'était très satisfaisant pour 50min à bord. Mais l'intérêt premier était le confort sur le vol long courrier.
Le catering reste correct je trouve, mais je ne suis pas très exigeant non plus ^^.
La maisonnette est la numéro 101, tu dois connaitre l'app dédiée klm houses.
A+
Passer de la nouvelle cabine d'AF à KLM, c'est pas la fête quand même.
Bon, le B789 c'est mieux que si tu avais hérité d'un bon vieux NEV4 comme c'est encore parfois le cas sur BKK.
Pas d'apéro, sur un tel vol, c'est quasiment criminel.
Le catering ne fait pas rêver non plus contrairement au bonus.
A bientôt.
Je vois que tu as pris un peu de ton temps pour lire aussi mon exclusivité sur la nouvelle cabine J AF.
A vrai dire, je n'ai pas publié dans l'ordre chronologique mes derniers FRs, aussi tu retrouves ce vol klm après celui d'af dans mes publications mais je l'ai volé avant.
Content d'avoir réussi à avoir un aménagement en 1/2/1 sur ce vol c'était pas gagné avec les changements opérés et par AF et par KLM.
Décevant en effet l'absence de service apéritif distinct. Ca aura permis au moins de me reposer davantage.
A bientôt.
Une bonne douche avant un long courrier, voilà une idée qu'elle est bonne ! et que je partage !
A bord c'est formage OU dessert ? pas les deux ???
Coté catering, je préfère la vaisselle que son contenu !
Sympa la petite maison qui est offerte.
A bientôt !
Oui chez klm il faut choisir fromage ou dessert, j'ai privilégié la note sucrée comme souvent.
Le catering n'est pas le point fort de la compagnie ni du pays d'origine d'ailleurs ; c'était convenable malgré tout.
En 2024 je devrai doubler ma collection de maisonnettes, youpiiii.
A+
Tu es pas passé loin du NEV4 mais ça aurait été une exclue pour ton Flight-book non ? ?
Le catering fait plutôt envie et je trouve la vaisselle assez élégante.
Kapunkra !
À bientôt
Je réussi à éviter la cabine nev4 à ce jour, et a priori, sauf surprise de dernière minute, je ne l'aurai jamais loggé ; elle est en voie de disparition... Je suis le dossier mais pas de "ligne touristique internationale" prévue cette année chez AF pour moi.
Au plaisir
Chez KLM, le personnel que ce soit au sol ou à bord est TOUJOURS plus professionnel que sympathique ( ne serait-ce que leur manière robotisée de se déplacer dans l’aéroport d’Amsterdam); quant à l’offre au salon, elle tient de la cantine scolaire dans le choix comme dans la présentation!
Bon , à part ce mouvement de mauvaise humeur, j’ai bien apprécié votre FR, merci !
L'apéritif serait revenu récemment visiblement... La cabine permet un meilleur confort et j'étais content de mon vol.
Il faut aussi voir le rapport Q/P sur un vol, parfois la business se vend très cher, parfois il y a de bonnes opportunités.
A+
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