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135 avis
Un bonus touristique pour vous permettre de faire connaissance avec Salalah et sa région.
Tout d'abord notre villégiature, l'hôtel Crowne Plaza, en bord de mer qui offre un excellent service, chambre confortable, repas excellent, personnel super et accès très facile et proche du centre ville de Salalah.
Surclassement en suite.
Seul bémol, une superbe plage de sable fin, beaucoup de transat mais interdiction de se baigner dans la mer car très dangereux !
Au nord de Salalah, petite ville de Taqa entre mer et montagnes, avec le trou du souffleur, une grotte et plus loin les montagnes arides et superbes en termes de points de vue.
La ville de Salalh avec son horloge typique des Pays ayant été sous domination britannique, sa grande mosquée.
Et une curiosité, la tombe de Nabi Umran qui ne fait pas moins de 10 mètres de long.
Au sud de Salalah, la ville de Mirbat avec son chateau qui vaut une visite.
L'ancienne ville de Mirbat qui a été soumise à un tremblement de terre.
Proche de Mirbat, un immense cimetière et un tombeau.
Au large de Mirbat, les bateaux de pêche.
Sur le chemin du retour vers Salalah, les cascades de Wadi Darbatt (saison sèche lors de notre visite donc peu d'eau),
Toujours sur notre route de retour, le site archéologique de Sumhuran.
En arrivant à proximité de Salalah, la petite ville de Taqa, avec son château (en restauration) et son très beau bord de mer.
Les paysages en cours de route.
Le danger sur les routes dans la région de Salalah, ce sont les dromadaires qui traversent et empruntent fréquemment les routes et les autoroutes.
J'oubliais une curiosité qui se situe peu avant Mirbat: la zone antigravité. Au point mort, la voiture gravit la pente.
A l'approche de Salalah, d'immenses bananeraies et les échoppes qui vont avec et qui proposent bananes, noix de coco,…
L'arbre fétiche à Salalah, qui produit l'encens.
Notre séjour à Salalah prend fin et nous devons nous rendre à l'aéroport pour emprunter un vol Oman Air à destination de Muscat.
La plateforme aéroportuaire est en vue.
Nous pénétrons dans l'enceinte et nous dirigeons vers le retour des véhicules de location.
Comme au départ c'est le désert.
Direction l'étage supérieur où se situent les guichets d'enregistrement dont celui pour notre vol à destination de Muscat.
Rappel sur l'afficheur des consignes de sécurité.
A Muscat nous aurons une correspondance sur Oman Air pour Doha puis une correspondance pour Paris sur Qatar Airways. Nous ne voulons pas avoir à présenter un test PCR à Doha pour uniquement récupérer nos bagages et les ré-enregistrer sur le vol Qatar. Ce n'est pas gagné.
Par chance un responsable de l'enregistrement Oman Air est présent et grâce à ses compétences et à de nombreuses actions informatiques il réussira à enregistrer nos bagages directement pour Paris et nous remettra nos cartes d'embarquement pour la suite de notre voyage en nous invitant à l'arrivée à Doha de vérifier que les bagages suivront bien en allant au comptoir transfert. merci à ce Monsieur et sa Collègue !
Nous traversons le hall et nous rendons plus serein au salon Oman Air.
Le lounge Oman Air de Salalah.
Le salon est petit, confortable et très agréable. Le service est très bien exécuté. L'offre de snacks et boissons est complet.
Nous sommes servis à nos places et un bar est à disposition. Ayant pris un copieux petit déjeuner le matin et sachant que le repas à bord sera copieux, nous restons très raisonnables.
Il est l'heure de nous avancer vers notre porte d'embarquement pour ce vol vers Muscat.
Notre avion nous attend.
A une porte proche, c'est un vol Wizzair Abu Dhabi qui embarque.
Embarquement et instant porte.
C'est la même configuration en business class que sur notre vol Dubai - Muscat. Bouteille d'eau à disposition, casque audio, oreiller, pochette covid.
Très rapidement, offre d'oshibori chaud ou froid et d'une boisson de bienvenue, pour nous c'est Lemon Juice.
Pendant ce temps le vol Wizzair a été poussé sur le taxiway.
Distribution du menu dont nous prenons connaissance.
La fiche sécurité.
Les commandes du siège, les prise et le décor.
A notre tour d'être poussé sur le taxiway.
Rejoindre le seuil de piste sera très rapide. Puis décollage vers Muscat.
Comme j'avais vu il y a de nombreuses années en Arabie Saoudite, la culture en cercle.
Vue de rivières asséchées.
En attendant notre repas nous regardons le plafond!
La nappe est mise et le plateau arrive de suite avec le choix de plat chaud que nous avons fait, mouton et pâtes.
Après le repas, oshibori.
Notre approche de Muscat.
Atterrissage.
Beaucoup d'avions Oman Air au parking mais peu d'avions au contact.
Nous traversons le terminal pour nous rendre à l'hôtel Aerotel accessible directement dans l'aéroport dont l'entrée est à côté de l'entrée du salon Oman Air. Nous y passerons a peu près 8 heures en attente de notre vol pour Doha avec Oman Air.
Très bon vol à bors d'Oman Air en vol intérieur et de nouveau avec un service excellent.
8 Commentaires
Une question sur le bonus (qui est superbe en passant !) pourquoi la baignade est elle interdite ? C'est marqué dangereux mais ... pourquoi ?
En tout cas un bonus passionnant.
En vol une belle prestation, de quoi clouer le bec à nos compagnies locales :)
A bientôt !
Interdit car parait il des courants forts; après je ne sais pas si uniquement en cette periode de l annee ou tout le temps.
Aussi de forts rouleaux pendant notre sejour
ENcore une fois une excellente prestation de bout en bout, une chouia moins glorieuse mais d'une autre galaxie que nos m.rde de J en Europe.
Pour ce produit, on serait prêt à mettre quelques thunes sur le tapis en Europe.
Le bonus me rappelle de bons souvenirs évidemment. J'aurais bien aimé faire la traversée depuis Nizwa jusqu'à Salalah en Jeep (bien équipée avec satphone) par la route des écoliers (pas l'autoroute donc). Sur ces 1000 kms, le sentiment de solitude et d'aventure doit être particulièrement grisant. En plus de pouvoir accéder au parc à Oryx au milieu.
A bientôt et encore merci pour ce FR
Frédéric
Cela m'a intrigué ? mais je suis rassuré : juste une illusion d'optique ?
A bientôt !
La prestation à bord fait pâlir d'envie 95% de nos J intra européenne en plus cela avait l'air vraiment bon.
Bonne journée
LYSflyer
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